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From OpenStreetMap
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Foire aux questions
À propos du projet
Pourquoi faites-vous OpenStreetMap ?
Dans de nombreuses parties du monde, les données géographiques ne sont pas libres, comme par exemple au Royaume-Uni et dans la plupart des pays d'Europe. Ces pays délèguent le travail de cartographie à des agences gouvernementales financées par la revente de ces données. Les États-Unis sont le principal contre-exemple où pour des restrictions de copyright le gouvernement doit les donner gratuitement (free -> (gratuit|libre) ?).
Si vous vivez dans un de ces pays, alors vous payez des taxes pour le travail de cartographie et vous devez à nouveau payer pour avoir le résultat de ce travail.
Les données que vous recevez ne changent pas beaucoup dans le temps. Les routes ne bougent pas beaucoup et vous pouvez généralement naviguer dans de nombreux endroits avec des cartes de l'après-guerre ou plus récentes.
Les données que vous recevez contiennent parfois des erreurs volontaires pour détecter le plagiat. Ces "Oeufs de Pâques" (Easter eggs) peuvent être de fausses rues, des rues manquantes, ou bien encore des églises ou des écoles qui n'existent pas vraiment. Si vous faites une carte en copiant leurs données, ils peuvent le savoir puisque vous aurez aussi copié les erreurs volontaires qu'ils y ont mises. La carte peut aussi être erronée juste parce que la réalité du terrain a changée depuis que la carte a été faite ou bien parce que quelqu'un a fait une erreur involontaire.
Même si vous acceptez tout cela, vous ne pourrez pas en faire grand chose à part des photocopies. Et encore, cela peut dans certains pays être considéré comme illégal si vous dépassez un usage raisonnable. Vous ne pouvez pas corriger le nom d'une rue, ajouter l'emplacement d'un bar dans une rue ou utiliser les données dans un programme informatique sans devoir payer beaucoup d'argent, probablement plus que vous n'en avez. Et qu'en est-il lorsque vous incluez une copie de ces données sur un carton d'invitation ou bien que vous la mettiez sur un tableau d'affichage ? La plupart de ces usages sont plus illégaux que vous ne le pensez.
Les progrès dans la technologie avec par exemple des récepteurs GPS de plus en plus abordables, vous permettent maintenant de faire vos propres cartes, en collaboration avec d'autres personnes, et cela sans avoir aucune des restrictions citées ci-dessus. Cette possibilité vous permet aussi de retrouver une partie de la communauté dans laquelle vous vivez.
Pourquoi n'utilisez vous pas Google ou untel pour vos données ?
Réponse courte :
Parce que leurs données sont soumises à des droits d'auteur et appartiennent à d'autres organismes (comme l'Ordnance Survey en Grande Bretagne par exemple). Si on les utilisait, on devrait payer pour ça.
Réponse longue :
La plupart des hackers dans le monde connaissent la différence entre gratuit et libre. Google Maps est gratuit mais pas libre.
Si les besoins en cartographie de votre projet peuvent être satisfaits juste en utilisant l'API Google Maps, alors tant mieux. Mais cela n'est pas le cas pour tous les projets. Nous avons besoin de données cartographiques libres qui permettront aux développeurs, acteurs sociaux et autres de mener à terme leurs projets sans être limités par l'API Google Maps ou par les conditions d'utilisation.
À ce moment, les gens répondent généralement "Pourquoi ne pas simplement cliquer sur un point dans Google Maps, puis enregistrer la latitude et la longitude dans la base OpenStreetMap ? C'est libre n'est-ce pas ?"
Malheureusement non. Les données utilisées dans Google Maps proviennent de NAVTEQ et Tele Atlas, deux grosses compagnies de cartographie. Elles-mêmes ont obtenu ces données d'agences nationales de cartographie (comme Ordnance Survey). Puisqu'elles ont dépensé des millions d'euros pour acquérir ces données, elles sont assez (et ça peut se comprendre) protectrices au niveau de leurs droits d'auteur.
Si vous collectez des données de cette façon, vous créez un travail dérivé du leur. Le droit d'auteur qui s'applique à ces données est le même que pour l'original. En pratique, cela veut dire que vos données peuvent être sujettes à des licences payantes d'utilisation et à des restrictions contractuelles de la part de ces fournisseurs. C'est exactement ce qu'OpenStreetMap essaye d'éviter.
L'API Google Maps peut être utilisée dans des projets OpenSource, mais les données affichées par l'API resteront sujettes au droit d'auteur.
(il n'y a pas encore de réponse claire à propos d'un travail dérivé de photos aériennes : certaines lectures des lois anglaises suggèrent que vous pouvez le faire sans 'hériter' le droit à la copie du photographe (NDT : ces commentaires sont liés aux droits à la copie dans chaque pays, sans doute encore différents en France). Une décision légale et définitive ouvrirait de nouvelles perspectives pour OpenStreetMap et autres projets similaires, mais en l'absence de telle décision, nous continuons avec l'approche d'utiliser nos propres sources de données, 100% indépendantes.)
D'autres lectures:
- Google Maps' Terms of Service (en anglais). Notez particulièrement la section 'Map Information', et ceci:
- "Geocoding data for map content in Google Local is provided under license by Navteq... and/or Tele Atlas... and subject to copyright protection and other intellectual property rights owned by or licensed to NAVTEQ, TANA and/or such other third parties."
- "Also, you may not use Google Local in a manner which gives you or any other person access to mass downloads or bulk feeds of numerical latitude and longitude coordinates."
- Les archives de la liste de diffusion OpenStreetMap. Vous pouvez y chercher l'expression "derived works", ainsi qu'une discussion d'octobre 2005 ayant pour sujet "London locations".
- Pour les utilisateurs du Royaume Uni, il existe un PDF sur le droit d'auteur.
Comment puis-je contribuer ?
Il y a beaucoup de moyens de contribuer au projet OpenStreetMap. Si vous avez un récepteur GPS, vous pouvez l'utiliser pour collecter des données et utiliser les outils fournis pour les ajouter à la carte. Vous pouvez consulter le Guide du débutant qui explique les différentes étapes.
Une page dédiée vous explique comment contribuer au projet OpenStreetMap.
Y-a-t-il une liste de diffusion ?
Oui ! Allez voir la page Contact.
Y-a-t-il un forum ?
Oui! Il y a un forum ici, qui était auparavant là.
Sinon, vous pouvez utiliser les listes de diffusion OpenStreetMap où participent la plupart des utilisateurs actifs.
Puis-je afficher mon soutien en achetant des produits ?
Oui ! Allez voir la page Merchandise, vous y trouverez des informations sur comment soutenir le projet en achetant certains produits.
Comment un projet comme celui-ci peut-il créer des cartes correctes/précises ?
De par le fonctionnement de style wiki, il n'y a aucune garantie sur la validité des données. Mais peu de cartes faites par des compagnies ont une garantie sur la validité des données. En fait, certaines contiennent même des erreurs volontaires.
Le principe du fonctionnement de style wiki est que tous les utilisateurs ont un intérêt à avoir des données correctes. Si une personne ajoute des données erronées, les autres peuvent la vérifier, la corriger ou la supprimer. La grand majorité des utilisateurs bien intentionnés peuvent automatiquement corriger les erreurs des autres.
Le projet Wikipedia a démontré que l'on peut collecter de grandes quantités de données de qualité, mais il peut être difficile d'éliminer les inévitables erreurs.
Pour le moment, il n'y a pas dans OpenStreetMap de mécanismes listant les changements récents, qui permettrait facilement de suivre les modifications. Cela sera sûrement mis en place quand le besoin s'en fera sentir.
La meilleure façon de vous faire une idée est de vérifier par vous-même. Choisissez une zone que vous connaissez bien et allez la voir sur OpenStreeMap pour vérifier si les données qui s'y trouvent correspondent à ce que vous connaissez.
Pourquoi n'utilisez vous pas les logiciels et recommandations de l'Open Geospatial Consortium (OGC)?
Il existe de nombreux outils que les gens voudraient voir adoptés par OpenStreetMap. Le problème est que la plupart d'entre eux sont difficiles à utiliser ou entretenir pour plusieurs raisons, et les personnes sont réticentes à donner leur temps pour les mettre en place et les faire fonctionner. Nous utilisions MapServer pour délivrer des versions statiques de nos cartes, mais malheureusement, nous avons constaté que ce logiciel était lent (non multithread) et difficile à développer - nous l'avons donc remplacé par Mapnik.
Ce n'est pas que OpenStreetMap en tant que communauté soit contre les standards de l'OGC, mais OpenStreetMap a toujours été construit en gardant l'approche la plus simple possible pour pouvoir générer des cartes utilisables. Le principal objectif ce sont les données sur les rues et une approche de style 'wiki' pour éditer ou restaurer tous les changements. Les autres outils n'offrent pas cette possibilité.
Une aide est requise pour choisir les outils et standards de l'OGC, et les intégrer dans nos systèmes existants. Contactez-nous si vous avez le temps et l'expertise pour pouvoir faire cela.
On peut encore voir Why not GPX pour une discussion similaire sur le fait que GPX a été rejeté en tant que format de transport.
Pourquoi n'ajoutez-vous pas le support d'OSM dans les produits existants plutôt que d'écrire vos propres programmes de navigation?
RoadMap est un logiciel de navigation prometteur pour PDA et PC de bureau. Il est open source et utilise TIGER pour les données US et (en 2006) les données vmap0 pour le reste du monde. Le RoadMap de base ne fait pas encore le calcul de parcours mais contient déjà la synthèse vocale (pour les noms de rues, etc). Une version dérivée de RoadMap créée par Ehud Shabtai FreeMap est en développement actif. Il peut calculer un parcours et a été porté sur PocketPC et les téléphones J2ME en plus des systèmes déjà supportés par RoadMap. Il a aussi une interface mieux adaptée aux petits écrans des téléphones mobiles et PDAs.
Roadnav est une alternative correcte, bien que contrairement à RoadMap, il n'offre pas de support pour PocketPC et que seul les données TIGER sont utilisées bien que le support Digital Chart of the World (DCW) est prévu. Il peut calculer un parcours et supporte les vues 3D et les photos aériennes !
traveling-salesman est plutôt un nouveau venu. Plus pour les développeurs Java pour l'instant.
La nouvelle version de Roadnav a introduit un support préliminaire d'OSM.
Comment puis-je créer un lien dans mon site web vers un code postal particulier?
(ndt: cette fonction semble obsolète: à vérifier)
Vous pouvez créer un lien vers la page de recherche pour un code postal particulier:
http://www.openstreetmap.org/geocoder/search?next_controller=site&next_action=index&query[postcode]=AA1%201AA
Comment créer un lien vers OSM pour une latitude et une longitude depuis mon site ?
Vous pouvez créer un lien vers la carte OSM avec latitude et une longitude spécifiques et un niveau de zoom :
http://www.openstreetmap.org/index.html?mlat=[latitude en degrés décimaux]&mlon=[longitude en degrés décimaux]&zoom=[niveau de zoom 1-17]
Ou bien faire un lien vers une image statique
Vous semblez avoir beaucoup de données. D'où viennent-elles ?
Nous importons les données TIGER aux États Unis (en cours) et nous avons les données AND qui nous ont été généreusement données pour la Hollande. Nous sommes perpétuellement à la recherche d'autres sources potentielles mais toutes nos données doivent être dans le domaine public ou sous une licence compatible avec notre licence. Même dans ces zones où des données libres existent, il reste de la place pour des améliorations via le fonctionnement de style wiki utilisé pour l'édition de nos cartes.
Dans les zones pour lesquelles aucun donnée libre existe, nous devons tout faire à partir de zéro et aller sur le terrain. Même en partant de zéro, nous avons réussi à obtenir une bonne couverture dans de nombreux endroits
Éditions et autres questions techniques
J'ai des données GPS, comment puis-je les utiliser pour aider OpenStreetMap ?
Vous pouvez déposer vos traces GPS sur le site d'OpenStreetMap, ainsi, vous et d'autres pourront les utiliser pour dessiner des cartes. Vous devez être un utilisateur enregistré pour pouvoir le faire. Vous pouvez voir les traces déposées par d'autres.
Une fois cela fait, vous pouvez utiliser le GPS comme un guide pour tracer routes et chemins pour OpenStreetMap. Vous pouvez éditer les cartes :
- directement avec Potlatch, un programme facile d'accès qui fonctionne dans votre navigateur ou
- en utilisant JOSM, qui fournit une solution complète pour éditer les données GPS sur votre ordinateur et en faire des données utilisables et les envoyer au serveur (il existe aussi d'autres éditeurs);
- et si vous n'avez pas de GPS, vous pouvez tout de même contribuer.
Sur quelles images et cartes puis-je me baser pour faire des cartes ?
Seules les images non sujettes à des restrictions de copyright pour des travaux dérivés peuvent être utilisées pour vous aider à placer vos données. Vous ne devez pas utiliser de cartes papier soumises à des restrictions, même si vous les avez numérisées vous même. Vous ne devez pas utiliser les données de sources gratuites (mais non libres) comme Google Maps pour les intégrer à OpenStreetMap.
Les images faites par le gouvernement des États-Unis sont dans le domaine public et peuvent être utilisées.
Il existe une liste non exhaustive des sources utilisables.
J'ai essayé de télécharger ma commune/ville/région mais cela ne fonctionne pas
Il y a des risques pour que la zone que vous essayez de télécharger soit trop grande, et que le serveur n'arrive pas à préparer vos données dans un temps imparti. Essayez tout d'abord sur une toute petite zone pour vérifier que ça fonctionne. Si c'est bon, vous devrez télécharger la zone en plusieurs morceaux. Pour l'instant, vous ne pouvez pas télécharger une zone plus large que 0,3 degrés.
Si vous voulez vraiment des données pour de grandes zones, le meilleur moyen est de télécharger le fichier planet.osm qui est généré toutes les semaines. Ce fichier est un instantané de la base OSM et contient toutes les données de la base. Il existe un fichier OSM se limitant à la France (voir la page WikiProject France).
Je souhaite créer un très long chemin, mais je ne peux pas télécharger les données OSM pour cette zone
Pour pouvoir facilement manipuler les longues routes, vous ne devriez pas en faire UN seul chemin. Vous devriez plutôt découper la route en plusieurs chemins. En règle générale, un chemin ne devrait pas faire plus de 10-15 km. Souvent, les chemins seront plus courts que cela.
Les logiciels de navigation pourront facilement recoller les morceaux pour en refaire une route. Ce type d'applications devront auparavant faire un pré-traitement des données OSM.
Le mieux est souvent de couper au niveau des sorties et des intersections.
Mon identifiant ne fonctionne pas
Notez qu'il y a deux identifiants différents pour le projet OSM : un pour le wiki et un pour le site principal, l'API et le forum. Vous devez vous enregistrer sur le site principal pour pouvoir éditer des données OSM.
Pourquoi ne devrais-je pas débuter le développement d'un nouvel éditeur, meilleur, différent ou plus joli que les éditeurs actuels ?
Il existe déjà plusieurs éditeurs OSM en développement, et démarrer le développement d'un nouvel éditeur diviserait les efforts et les ressources. Essayez plutôt de contribuer à un des éditeurs existants, tel que JOSM, Merkaartor, ou Potlatch.
Pourquoi ne pas répartir la charge de la base de données OpenStreetMap sur plusieurs serveurs ?
La répartition de charge sur plusieurs serveurs de la base de données via la réplication MySQL, BitTorrent ou des pigeons voyageurs a souvent été suggérée/recommandée mais nous n'avons pas encore pu consacrer beaucoup de temps à l'étude de cette solution.
Si vous avez des compétences/connaissances en admin ou en développement pour mettre en place une solution distribuée, n'hésitez pas à vous faire connaître sur la liste de diffusion.
Comme point de départ, il serait bon de vous familiariser avec l'architecture et les logiciels existants, décrits dans les pages développement.
Je possède des référencements géographiques de photographies/shapefiles/points de route(waypoints) de ma zone, comment puis-je les télécharger?
Nous adorerions vos référencements géographiques de photographies aériennes/images satellite si ils sont libres de restrictions pour travaux dérivés, ou si vous êtes le possesseur des droits d'auteur et que vous nous accordez les droits applicables. Malheureusement, nous n'avons pas moyen simple et clair pour ajouter une imagerie supplémentaire aujourd'hui, mais contactez-nous via la mailing list et nous vous informerons quand nous le ferons.
La situation est la même pour les fichiers de formes et autres formats de données - nous sommes définitivement intéressés et aimerions entrer en contact avec vous, mais nous ne pouvons pas les ajouter dans l'immédiat.
Pourquoi les données sont si inconsistantes?
"OpenStreetMap est une carte librement éditable du monde. C'est fait par des gens comme vous." Ça veut dire que la base de données sera toujours sujette aux caprices, expérimentations, et erreurs commises par la communauté; c'est précisément la force d'OSM parce que ça permet, en autres, d'adapter rapidement les données aux changements du monde réel.
Je pense avoir trouvé un bug, que dois-je faire ?
Si vous trouvez un bug dans l'éditeur en ligne potlatch ou dans le site, signalez le sur l'outil de suivi d'anomalies. Il s'agit du logiciel trac, et vous pouvez utiliser vos identifiant et mot de passe OSM.
Si vous trouvez quelque chose de faux, d'incompréhensible ou de manquant dans la documentation que vous lisez, éditez là ! C'est un wiki ! Pour des conseils sur le wiki et la documentation, vous pouvez consulter le projet mediawiki, qui a créé le wiki que nous utilisons.
Mon fichier GPX ne s'est pas téléchargé correctement
Votre GPX doit consisté d'un ensemble de points de traces avec un marquage de temps (timestamp) valide. Le tag d'élévation est optionnel et sera à 0 par défaut. Quelque chose comme ceci est acceptable:
<?xml version="1.0"?> <gpx version="1.0" creator="GPSBabel - http://www.gpsbabel.org" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/0" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/0 http://www.topografix.com/GPX/1/0/gpx.xsd"> <time>2005-11-07T14:00:09Z</time> <trk> <name>ACTIVE LOG</name> <trkseg> <trkpt lat="52.564001083" lon="-1.826841831"> <ele>115.976196</ele> <time>2005-11-07T12:03:31Z</time> </trkpt> </trkseg> </trk> </gpx>
Il y a deux choses que l'outil d'importation ne fait pas. Premièrement, il ne prend pas de points GPS sans marquage de temps qui sont nécessaires pour le calcul de vitesse et ainsi de suite. La deuxième est qu'il n'importe pas de points de route (waypoints) et votre fichier ne contient que des points de route.
La raison en est que si vous réinitialisez de nombreux GPS ou que vous leur transférez des cartes, alors il arrive souvent que vous ayez des données protégés par le droit d'auteur dans le GPX. L'exemple le plus célèbre est que si vous réinitialisez un GPS Garmin, il mettra les localisations des bureaux Garmin partout dans le monde en tant que points de routes (waypoint) dans l'appareil.
Mes traces ont plus de points dans les virages que dans les lignes droites où les points sont très espacés
Votre GPS est probablement réglé en mode Auto pour l'enregistrement, lequel permet d'économiser de l'espace mémoire en conservant moins de points dans les lignes droites. Pour avoir davantage de points, allez dans le menu qui configure la trace (sur votre GPS) et changez le mode en mode 'Temps' ou 'Distance'.
Temps: 'Temps' enregistrera un point toutes les 'x' secondes/minutes/heures. Tous les GPS n'offrent pas cette possibilité. Avec cette méthode, vous remplissez rapidement la mémoire, mais vous augmentez considérablement le nombre de points. Le désavantage de cette méthode d'enregistrement est la forte densité de points si vous vous déplacez lentement avec le GPS.
Distance: 'Distance' enregistrera un point tous les 'x' mètres/kilomètres. Tous les GPS n'offrent pas cette possibilité. Avec cette méthode vous remplissez aussi la mémoire rapidement, indépendamment de votre vitesse. Le désavantage de cette méthode d'enregistrement est le nombre inutile de points enregistrés quand vous voyagez sur de longues lignes droites (autoroutes, voies rapides). Ou encore, si vous tracez une petite zone et que le 'x' est trop grand, votre route ne sera pas claire.
Alterner entre ces deux méthodes de sauvegarde est conseillé.
Effacer si plein (wrapping): Si cette option est disponible, la désactiver est aussi conseillé. En activant cette option, cela veut dire que le GPS fera de la place pour les nouveaux points en effaçant le début de vos traces. Cela effacera le début, point par point, à la même vitesse que la création de nouveaux points. L'exception concerne certains modèles Garmin, où le début de la trace est effacé dans la mémoire interne de l'appareil mais pas dans la carte mémoire supplémentaire.
Je reçois un mauvais signal / traces dans les centres villes / près de constructions métalliques
Pour qu'un GPS fonctionne et atteigne une certaine précision, il doit recevoir les signaux d'au moins trois satellites. Souvent dans les centres villes, il y a beaucoup de grands bâtiments qui peuvent bloquer ces signaux et empêcher le GPS de se localiser correctement. Il peut aussi y avoir un phénomène de multi-trajets des signaux GPS qui peuvent rebondir sur certains matériaux composant les bâtiments autour de vous. La précision dépend du nombre et de la position des satellites qui peuvent être vus à une certaine heure; essayer la même route un autre jour peut donner de meilleurs résultats.
Quelles images/photos satellites sont utilisées comme images de fond?
Nous utilisons une mosaïque du monde compilée par la NASA depuis le satellite Landsat-7. Vous pouvez la voir ici onearth.jpl.nasa.gov. Les images sont disponibles sur un serveur WMS, vous pouvez donc en récupérer facilement vous-même.
Nous utilisons aussi l'imagerie aérienne de Yahoo!.
Qu'est ce qui fait qu'une route appartient à une ville (dans la fonction 'recherche')?
C'est une question souvent posée par les débutants. Il devrait y avoir un chemin fermé marquant l'étendue de la ville avec un tag "place" et un "name" mais aussi un nœud seul avec un nom et un place pour marquer l'endroit où dessiner le nom de la ville. Dans la carte actuelle, une telle disposition n'existe pas pour de nombreuses villes, aussi seul la distance au nœud qui marque la ville peut être utilisée dans ces cas-là. Dans des cas exceptionnels, le tag is_in peut être utilisé. Vous pouvez trouver plus d'information sur la fonction 'recherche' d'OSM ici: Search
Comment faire pour les routes qui doivent avoir un tag avec plusieurs valeurs ?
La base de données accepte cela mais la plupart des outils non. Les valeurs doivent être séparées par une virgule (par ex. nat_ref="B500,B550") pour une portion de route qui appartient aux deux, la B500 et la B550 en même temps.
Quels systèmes géodésiques sont utilisés dans OpenStreetMap?
OpenStreetMap utilise exclusivement le système géodésique WGS-84. Tous les fichiers traces et éditions doivent se faire en WGS-84, le système géodésique par défaut pour les récepteurs GPS.
Questions sur les rendus graphiques
Je viens juste de faire quelques changements dans la carte. Comment faire pour voir ces modifications?
Il y a actuellement 2 rendus disponibles sur la carte glissante. Vous pouvez passer de l'un à l'autre en cliquant sur l'icône (+) en haut à droite.
- 1) Mapnik: La couche de données Mapnik est mise à jour une fois par semaine le mercredi depuis planet.osm. Cependant le rendu de la carte n'est pas mis à jour automatiquement. Pour mettre à jour la couche Mapnik, allez sur la zone dont vous voulez rafraîchir le rendu et si vous visualisez un pavé (tile) qui n'est plus à jour, une requête sera automatiquement transmise. Cette requête est envoyée vers tilesgenerator, le logiciel qui génère les pavés. Si vous revisitez la même zone plus tard, vous devriez remarquer les nouveaux pavés (peut nécessiter un rafraîchissement du cache de votre navigateur internet).
- L'extraction des données pour Mapnik démarre le mercredi matin à 00:00 (minuit), les changements seront visibles approximativement 12 heures plus tard. Pour être sûr que vos changements apparaissent sur la couche Mapnik dans la semaine suivante, vous devez terminer le mercredi à 00:00 GMT (pour les US, le mardi à 5-8h l'après-midi; l'Europe/Afrique, le mercredi à 0-4h le matin; pour l'Asie centrale, le mercredi à 4-8h le matin; pour l'Australie/Asie orientale, le mercredi à 8-10h le matin)
- 2) Osmarender: La seconde couche de données, appelée osmarender, est mise à jour par le projet Tiles@home. Quand vous téléchargez vos changements, certains d'entre-eux sont enregistrés et les pavés modifiés entreront dans une file d'attente. Les pavés sont ensuite mis à jour en quelques heures; habituellement moins d'une heure. La durée nécessaire dépend de la quantité de données à l'intérieur d'un pavé. Plus il y a de données, plus cela prendra de temps. Il arrive que certains changements ne soient pas détectés. Il est alors possible de faire une requête manuellement avec le slippymap à informationfreeway.org (uniquement si vous êtes au zoom de niveau 12; vérifiez les propriétés sur l'image de la carte et regardez l'adresse URL --
veut dire zoome12, coord. du pavé 2047,1361), ou par le moyen de Ojw's tilebrowser.
- Si vos données n'apparaissent toujours pas et que vous êtes certain que le logiciel de rendu a fait son boulot, alors vous pourriez avoir un problème de tagging (balisage). Vérifiez que:
- tous vos chemins sont taggués avec quelque chose d'approprié qui sera rendu à l'image (par ex. highway=unclassified)
- tous vos tags doivent être en minuscule, HIGHWAY et Highway ne fonctionneront pas.
Quelles sont les échelles utilisées aux différents niveaux de zoom de la carte?
La table suivante montre les échelles nominales pour chaque niveau de zoom. Données provenant de http://labs.metacarta.com/osm/
Ainsi, par exemple, l'équivalent le plus proche pour une carte au 1:50,000 est le zoom au niveau 13 (nominalement 1:54,000).
Note: les chiffres sont arrondis au million près pour les zooms de niveaux 8 à 2.
| Table des Niveaux/Échelles | |
| Niveau de zoom level | Échelle |
| 18 | 1 : 1,693 |
| 17 | 1 : 3,385 |
| 16 | 1 : 6,771 |
| 15 | 1 : 14,000 |
| 14 | 1 : 27,000 |
| 13 | 1 : 54,000 |
| 12 | 1 : 108,000 |
| 11 | 1 : 217,000 |
| 10 | 1 : 433,000 |
| 9 | 1 : 867,000 |
| 8 | 1 : 2 million |
| 7 | 1 : 3 million |
| 6 | 1 : 7 million |
| 5 | 1 : 14 million |
| 4 | 1 : 28 million |
| 3 | 1 : 55 million |
| 2 | 1 : 111 million |
Quels Geotagging utilisez-vous?
Voir Geotagging.
Questions à propos de la licence
Vous trouverez des réponses aux questions légales sur notre FAQ légal
