It:Convenzioni
From OpenStreetMap
| Pagine di aiuto in italiano |
| Pagina principale italiana |
|
ATTENZIONE: OpenStreetMap diventa facilmente una droga Alcune persone vengono coinvolte troppo nel processo di mappatura. Prendete frequenti pause, il lavoro da fare è tanto e non serve né a noi né a voi correre troppo.
In questa pagina vogliamo raccogliere alcune convenzioni riguardo la forma dei dati che vengono inseriti in OpenStreetMap. Se stai cercando informazioni sul come utilizzare le applicazioni per inserire i dati in OpenStreetMap prova a consultare la It:Beginners' Guide
Contents |
Inserire i tag
Si possono assegnare i tag (chiave e valore) a qualsiasi nodo, strada o area. Puoi trovare un elenco dei tag generalmente accettati nella pagina It:Map Features. Ci raccomandiamo che questa pagina venga letta attentamente per familiarizzare con lo stile dei tag di OpenStreetMap. Ti ricordiamo, comunque, che qualsiasi coppia di chiavi e valori può essere utilizzata e che l'elenco proposto dalla pagina non è vincolante.
Strade
Una strada fisica (strada, percorso pedonale, mulattiera...) è inizialmente disegnata come una serie di punti connessi da una serie di segmenti che costituiscono la strada. Questi, poi, devono essere taggati con un attributo highway e, se hanno un nome, con la chiave name.
Visualmente le strade appaiono tutte uguali nella gran parte delle applicazioni per OpenStreetMap, ma quando la mappa viene generata, si distinguono per colore in base al valore che si è attribuito alla chiave highway.
Per approfondire nel dettaglio i vari livelli di importanza delle strade puoi controllare It:Italian Roads Tagging.
Nomi delle strade
Con il tag name si inserisce il nome dell'oggetto selezionato, strada, chiesa, edificio che sia.
Utilizza le maiuscole solo per la prima lettera di ogni parola. Sebbene la grammatica italiana voglia che i termini via, piazza, viale, ecc. vadano scritti con la lettera maiuscola, per omogeneità alle mappe commerciali esistenti, si è deciso di utilizzare le maiuscole anche in OpenStreetMap. Qualora in futuro si dovesse decidere di tornare alle minuscole, non sarà difficile effettuare la modifica in maniera automatica. Nota: All'estero è usuale mettere in maiuscolo anche Street o Boulevard.
Non usare abbreviazioni, sebbene il nostro cervello sia sufficientemente elastico per riconoscerle, non esiste un modo univoco per associare l'abbreviazione alla parola completa che possa essere utilizzato dai computer. È invece possibile per un programma fare i processo inverso, convertendo la parola completa in un'abbreviazione. Dove è impossibile risalire al nome completo meglio l'abbreviazione che niente, ma si dovrebbe SEMPRE cercare di scoprire il nome corretto e completo, magari chiamando l'ufficio urbanistica del comune. Quando si tratta del nome di una persona, indicare (sempre quando possibile) il nome completo (nome e cognome).
Sebbene la regola generale sia di mappare quello che esiste sul terreno e quindi si dovrebbe attenersi a quello che riportano i cartelli toponomastici, talvolta i cartelli stessi si contraddicono o riportano forme diverse dello stesso nome (quando non nomi diversi...). In questi casi sarebbe bene contattare l'ufficio del comune per avere il nome ufficiale.
Poni attenzione agli apostrofi. Se il cartello stradale usa l'apostrofo, anche nei dati di OpenStreetMap deve comparire. La nomenclatura delle strade e degli altri elementi non è coerente con se stessa, ma OpenStreetMap deve riflettere quello che la persona si troverebbe davanti passando per quel dato posto.
Occorre fare attenzione anche quando ci si trova in luoghi ove siano in uso più lingue e quindi le strade abbiano nomi in ognuna di esse; vedi quindi Bilingual street names.
Nella stessa maniera è possibile che una strada/piazza sia conosciuta con un nome storico che però è stato sostituito da una nuova nomenclatura. Esiste il modo di indicare entrambi i nomi, ma sulla mappa deve apparire prevalentemente il nome ufficiale.
Strade prive di nome
Talvolta può capitare che una strada non abbia un nome. E' raro, ma capita. In questo caso semplicemente non si inserisce il tag key:name. Può però essere il caso di provare a chiedere a qualcuno del posto per sincerarsi che non sia solamente il cartello a mancare. La strada, infatti, potrebbe avere il nome della strada principale dalla quale parte.
Potrebbe anche succedere che ti sia scappato di segnarti il nome della strada mentre eri in giro con il tuo gps, oppure anche che tu stia mappando dalle foto satellitari una zona che non conosci. In questo caso sarebbe preferibile non assegnare neanche la key highway, oppure marcare il nome FIXME. In questo modo nella mappa generata saranno evidenti le strade per le quali sono necessari passaggi ulteriori.
Sensi unici
Se una strada è un senso unico, è importante disegnarla nel senso di percorrenza corretto ed aggiungere quindi la chiave oneway con il valore yes (o true o anche 1). E' importante notare che il valore no (o false o 0) non significa che la strada NON è un senso unico, ma piuttosto che è un senso unico il cui verso è opposto a quello in cui è stata disegna la strada. E', chiaramente, un controsenso disegnare una strada in un senso opposto a quello di percorrenza, ed occorre quindi fare attenzione a tracciarla in quello corretto.
Rotatorie
Le rotatorie sono discusse in dettaglio nella pagina It:Tag:junction=roundabout.
Incroci
|
Tutti gli incroci devono essere disegnati come nodi che appartengono a tutte le strade che si incrociano,. E' importante fare attenzione perché talvolta può capitare di non collegare davvero le strade. Nella mappa le due strade potrebbero sembrare connesse, ma un programma di navigazione le considererebbe comunque non collegate. |  |  |
Ponti
I ponti vengono disegnati come segmenti a parte di una strada. Questa è una delle situazioni nelle quali una strada viene spezzata in più pezzi consecutivi. I tag highway e name devono essere applicati anche al ponte. Al solo tratto interessato dal ponte andranno aggiunti anche i tag bridge con valore yes e layer con valore 1 (o comunque superiore a quello della strada/fiume o linea ferroviaria che viene scavalcata.
Marcare le aree
Può capitare di voler inserire nella mappa qualcosa che non è rappresentabile da una linea, ma da un'area (un parco, un'area di parcheggio, un bosco, un lago...).
Attualmente per marcare un'area si procede disegnando una strada che percorre il bordo dell'area e si chiude in se stessa, creando un anello. a questa via verrà attribuita la chiave area con valore yes. Oltre al tag area va anche attribuito un ulteriore tag che descriva che tipo di area è stata delimitata
- amenity = parking per indicare un'area di parcheggio
- leisure = park per indicare un parco
- landuse = commercial per indicare che in una determinata area ci sono uffici
- landuse = construction per indicare che in una determinata area sono previste nuove costruzioni
- landuse = industrial per indicare fabbriche, officine, magazzini
- landuse = railway per indicare zone con ferrovie in cui sono presenti scambi e attrezzature di supporto che riguarda il tracciato ferroviario.
- landuse = retail per indicare che in una determinata area ci sono negozi o centri commerciali
- natural = water per marcare uno specchio d'acqua (lake' per identificare un lago)
....
Accuratezza
L'accuratezza è importante. Il sistema GPS fornisce una precisione che può variare tra gli 1 ed i 10 metri. La precisione è sufficiente per OpenStreetMap. Occorre, comunque, ricordarsi che una stada può essere larga parecchi metri e che la posizione indicata dal sistema GPS non è necessariamente il centro della strada. Nonostante tutto, però, l'errore può indurre in imprecisioni importanti nella mappa.
Per fare un esempio, un incrocio tra due strade potrebbe non essere netto. Due strade potrebbero incrociare la terza non nello stesso punto, ma con qualche metro di differenza. Disegnare l'incrocio come una classica croce, potrebbe essere sbagliato. Un navigatore, infatti, darebbe come indicazione procedere dritti oltre l'incrocio invece di indicare svoltare a destra e poi a sinistra dopo 10 metri.
Quando si disegnano le strade, soprattutto quelle non dritte ed in campagna, occorre aggiungere abbastanza punti in modo che le curve sembrino davvero curve. Non è bene mettere solo un paio di punti per ogni curva. Ricorda che stiamo realizzando una mappa, non un diagramma di navigazione grezzo.
Come NON disegnare la mappa
Questo è un esempio di una strada tracciata in maniera estremamente grezza. Disegnare così una strada non è d'aiuto. Se dovesse passare qualcuno a rivedere quell'area probabilmente cancellerebbe il vostro lavoro e lo rifarebbe da capo, dato che è molto più semplice tracciare una strada nuova che correggere quella esistente.
Come procedere
Questa è la stessa strada di prima - ma appare molto migliore e l'utente comprende meglio come siano le curve.
Date
Le date dovrebbero venir inserite secondo il formato ISO-8601 ovvero nella forma AAAA-MM-GG.
Linee guida per la buona mappatura
OpenStreetMap è un progetto gratuito realizzato da volontari. Chiunque può inserire qualsiasi cosa desideri. Come in tutti i mezzi di comunicazione, la mappa è migliore se tutti i partecipanti condividono lo stesso metodo di lavoro.
In questa sezione, quindi, elenchiamo alcune regole generali che migliorano la qualità del valore dei dati presenti in OpenStreetMap. Nessuno è obbligato ad aderire a queste regole, ma vi invitiamo a tenerne conto.
Non mappare per il rendering
Quando disegni gli elementi, disegnali esattamente come sono e non perché nella mappa appaiano belle. Il rendering di openstreetmap non è comunque l'unico possibile e quello che può apparire bello con le regole di rendering della mappa di OSM potrebbe diventare orribile con regole diverse. La mappa deve riflettere la realtà, non l'estetica.
Un elemento, un oggetto di OSM
Non piazzare nodi all'interno di aree che abbiano gli stessi attributi solo perché al centro di essi appaia un'icona (come alcuni fanno per i parcheggi). I renderer mostreranno comunque l'icona se è prevista. Non serve a niente avere ogni singolo parcheggio, campo da calcio o altro due volte nel database solo per motivi estetici.
Disegna dritte le strade che sono dritte
Sembra un'ovvietà, ma non lo è. Se una strada è dritta, marca solo i due punti estremi, non inserire nodi inutili. La gran parte delle strade è perfettamente rettilina, anche se il vostro gps potrebbe non essere d'accordo. L'errore inevitabile del sistema GPS potrebbe rendere curva una strada dritta. Se usate JOSM, usate lo strumento apposito per rimettere in linea le strade dopo aver inserito degli incroci.
Mappa quello che c'è sul terreno
Può capitare che ci siano informazioni in conflitto, per esempio, riguardo il nome di una strada. Una vecchia mappa potrebbe portare un nome diverso dalle mappe più recenti. Non è infrequente, infatti che le strade vengano rinominate. Per i navigatori è importante quello che è indicato nei cartelli stradali. Mappa quello prima di tutto. Esiste comunque il modo per inserire le nomenclature obsolete.
Non cancellare i tag di cui non comprendi il significato
Potresti imbatterti in elementi con tag che per te sono privi di significato. Questo, però, non significa che non ce l'abbiano in assoluto. Potrebbero, infatti, essere stati aggiunti per motivi specifici. Se pensi che siano privi di significato, prima di metterci mano, contatta l'utente che li ha inseriti.
- Documenta i tuoi tag specifici - Se ti dovesse capitare di aggiungere tu stesso dei tag che non sono standard e che ti servono, permetti agli altri utenti di comprendere il motivo per cui li usi. Scrivi quindi una pagina nella wiki o nella tua pagina utente per spiegarne i motivi.
Correggi gli errori
Se ti dovesse capitare di trovare elementi con tag che ti appaiono (o sei sicuro siano) errati, CORREGILI!. Il sistema su cui si basa OpenStreetMap è simile ad una wiki ed ogni modifica può essere annullata. Non temere, quindi, di agire, sii coraggioso.
