Nl:FAQ
From OpenStreetMap
| Read this page in English, Deutsch, Français,Frysk,Italiano,Español,Japanese,Nederlands, Русский or עברית , +/- |
| De Kaart | GPS Traces | Help | Blog | Winkel | Doneer |
--- De vertaling van deze pagina is nog niet compleet. Er wordt aan gewerkt. ---
Veel Gestelde Vragen
Over het project
Waarom maken jullie OpenStreetMap?
Geografische informatie (geo data) is in grote delen van de wereld, zoals Nederland en grote delen van Europa, niet vrij beschikbaar. Over het algemeen zijn overheidsdiensten belast met het in kaart brengen van het land en die diensten verdienen geld door de informatie te verkopen aan belangstellenden. De Verenigde Staten zijn de grote uitzondering op de regel omdat daar copyright-restricties zijn voor de overheid. Daarom moeten zij de informatie gratis beschikbaar stellen.
Als je in één van de andere landen woont, dan betaal je belasting voor het in kaart brengen en je betaalt opnieuw als je een kopie van de geo data wil hebben.
De data die je dan krijgt verandert over het algemeen niet veel in de loop van de tijd. Wegen maken meestal geen ommetje en blijven liggen waar ze liggen. In de meeste gebieden voldoet elke na-oorlogse of recentere kaart prima.
In de data zitten wel kleine, opzettelijke foutjes om achteraf aan te kunnen tonen dat iemand de gegevens gekopieerd heeft. Die kleine foutjes zijn bijv. niet bestaande of ontbrekende straten, of kerken en scholen die in werkelijkheid helemaal niet bestaan. Dus als je een kaart zou maken met hun gegevens dan kunnen ze zeggen: "Ah-ha! Hebbes!" door te controleren of je de "foutjes" ook hebt overgenomen. Maar een kaart kan ook niet kloppen omdat het een oude kaart is en er bijv. ergens in een park een nieuw pad gemaakt is na die tijd of omdat iemand domweg een fout heeft gemaakt.
Eigenlijk kan je niet veel meer doen dan een fotokopietje maken en zelfs dat is op veel plekken verboden als je verder gaat dan fair use. Je kunt geen straatnaam verbeteren, geen café toevoegen of de data gebruiken in een computerprogramma zonder een hoop geld te betalen. Geld dat je waarschijnlijk niet hebt. En wat dan met een kaartje toevoegen aan een uitnodiging, naar een vriend sturen of op een prikbord in de supermarkt hangen? Veel van dat soort dingen mag vaker niet dan wel.
Door de snelle technische ontwikkelingen zijn er nu goedkope GPS-ontvangers en kan je, in samenwerking met anderen, je eigen kaarten maken zonder alle genoemde beperkingen. Dankzij deze mogelijkheden winnen we weer wat terug voor onze samenleving! Als jij het niet in kaart kan brengen dan bestaat dus niet.
Waarom gebruiken jullie niet gewoon Google Maps (of iets anders) als data?
Het korte antwoord:
Omdat die data auteursrechtelijk beschermd is en eigendom van bijv. de Topografische Dienst van het Kadaster. Google (of anderen) gebruiken die data in licentie. Als wij het willen gebruiken dan moeten we er voor betalen.
Het lange antwoord:
De meeste hackers zijn wel bekend met het verschil tussen "free as in beer" en "free as in speech". Google maps is "free as in beer" maar niet "free as in speech".
Als voor jouw project het gebruik van de Google Maps API volstaat dan is dat natuurlijk heel mooi. Maar dat geldt niet voor elk project. Waar wij naar streven is een vrij beschikbare dataset die het programmeurs, kartografen, sociaal bewogen activisten en anderen kunnen gebruiken om hun doel te bereiken zonder dat ze daarbij gehinderd worden door Google's API of de Terms of Service.
Vaak reageren mensen dan met: "Waarom laten jullie mensen dan niet klikken op een Google Map om vervolgens de lengte- en breedtegraad op te nemen in de OpenStreetMap database? Dat mag toch wel?"
Helaas mag ook dat niet. De data die gebruikt is in Google Maps is afkomstig van Navteq en TeleAtlas, twee grote kaarten-uitgevers. Zij hebben op hun beurt weer gegevens gebruikt van overheidsdiensten (zoals de Topografische Dienst van het Kadaster). En omdat die diensten vele miljoenen geïnvesteerd hebben in het verzamelen van de geografische data is het logisch dat zij hun producten beschermen.
Als je op deze manier gegevens zou verzamelen van Google Maps dan maak je een "afgeleid werk". En die gegevens blijven de auteursrechten gelden van het orgineel. Dat betekent in de praktijk dat je licentiekosten moet betalen en er allerlei contractuele beperkingen gelden. En dat is precies wat we met OpenStreetMap proberen te voorkomen.
Laat je niet misleiden door Software auteursrecht of de Terms of Use. De Google Maps API kan inderdaad gebruikt worden in open source projecten. Maar dit heeft alleen betrekking op hoe je de software gebruikt. Het heeft niets te maken met de data die wordt weergegeven via de API en voor die data geldt nog steeds het auteursrecht.
(It's not yet clear whether it's ok to create a derived work from aerial photography: some readings of UK law suggest that you can do this without 'inheriting' the copyright in the photography. A definitive ruling on this could open up new avenues for Openstreetmap and similar projects, but in the absence of such a ruling, we're continuing with the approach of sourcing our own, 100% independent data.)
Leesvoer:
- Google Maps' Terms of Service. En dan vooral de sectie 'Map Information' waarin oa. het volgende staat:
- "Geocoding data for map content in Google Local is provided under license by Navteq... and/or Tele Atlas... and subject to copyright protection and other intellectual property rights owned by or licensed to NAVTEQ, TANA and/or such other third parties."
- "Also, you may not use Google Local in a manner which gives you or any other person access to mass downloads or bulk feeds of numerical latitude and longitude coordinates."
- De OpenStreetMap mailing list archieven (engels). Daar kan je zoeken op de term "derived work", en een discussie uit oktober 2005 getiteld "London locations".
- Een PDF-document met uitleg over de Engelse copyright wetgeving.
Hoe kan ik meedoen?
Je kunt op veel verschillende manieren een bijdrage leveren aan het OpenStreetMap project. Als je een GPS ontvanger hebt dan kan je die gebruiken om gegevens te verzamelen en ze met onze tools toevoegen aan de database. Maar ook als je geen GPS ontvanger hebt kan je helpen. Hier vind je meer informatie.
Is er een mailing list?
Ja! Zie de Contact pagina.
Is er een forum?
Ja! Het eerste (niet-officiële) forum is verplaatst naar [1]. Dit forum is nog volop in ontwikkeling en daarom maken de meest actieve mensen nog gebruik van de mailing list.
Hebben jullie leuke dingen te koop?
Ja! Kijk eens rond op onze winkelpagina.
Hoe kan dit project nauwkeurige kaarten opleveren?
Omdat OpenStreetMap op een wiki-achtige manier tot stand komt is er geen garantie dat de informatie nauwkeurig is. Maar daar staat tegenover dat ook de meeste andere kaarten geen garantie geven dat de informatie klopt. Het is zelfs zo dat sommige kaarten doelbewust fouten bevatten.
De essentie van het wiki-proces is dat alle deelnemers hun aandeel hebben in het verzamelen van accurate data. Als één persoon onnauwkeurig is, met opzet of per ongeluk, dan kan de andere 99,9% van de mensen de gegevens controleren, verbeteren of verwijderen. Als de overgrote meerderheid goede bedoelingen heeft, dan compenseert dat ruimschoots voor de paar rotte appels.
And as they say, your mileage may vary. Het Wikipedia project heeft bewezen dat er een grote hoeveelheid informatie van hoge kwaliteit verzameld kan worden maar dat het moeilijk kan zijn om de onvermijdelijke fouten er uit te halen.
Op dit moment is er geen proces of mechanisme om de wijzigingen in OpenStreetMap in de gaten te houden (zoals revisie-lijsten of "watchlists"). Maar zodra dat noodzakelijk wordt zal het zeker ontwikkeld worden.
De beste manier om deze vraag te beantwoorden is door zelf te oordelen. Zoek een gebied op de kaart dat je goed kent en bekijk hoe goed de kaart daar overeenkomt met je eigen kennis van het gebied, als er tenminste kaart-informatie voor dat gebied aanwezig is. Het project loopt nog niet zo lang dus er ontbreekt nog wel het een en ander.
Waarom gebruiken jullie de schema's en software van het Open Geospatial Consortium (OGC) niet voor OpenStreetMap?
Er zijn veel bestaande tools die mensen ons aanraden om te gebruiken bij OpenStreetMap. Het probleem met veel van die tools is dat ze lastig te gebruiken en/of te onderhouden zijn. En de meeste mensen zijn niet bereid te helpen met het gebruik ervan. We gebruikten MapServer om statische versies van onze kaart aan te bieden maar helaas vonden we dat langzaam, moeilijk uit te breiden en 'unthreaded'. Daarom hebben we MapServer vervangen voor mapnik.
Niet dat OpenStreetMap tegen de OGC standaarden is, maar OpenStreetMap is stapsgewijs opgebouwd met de meest eenvoudige middelen om bruikbare kaarten te genereren. De nadruk ligt op een stratenplan en het onderhouden van een wiki-proces waarbij alle wijzigingen gelogd worden en eventueel kunnen worden teruggedraaid. Bestaande tools ondersteunen die manier van werken niet zoals wij dat graag willen.
We kunnen wel hulp gebruiken bij het uitkiezen van de OGC gereedschappen en standaarden en bij het effectief integreren in onze bestaande systemen. Neem contact met ons op als je de tijd en de expertise hebt on daar bij te helpen.
Kijk ook nog even bij Why not GPX voor een soortgelijke discussie waarom wij GPX niet gebruiken als transport formaat.
Waarom voegen jullie geen OSM-ondersteuning toe aan bestaande producten of schrijven jullie zelf route-planning / navigatiesoftware?
RoadMap is veelbelovende PDA- en desktop navigatie software die open source is en gebruik maakt van TIGER voor US-data (sinds 2006) en vmap0 voor de rest van de wereld. Het ondersteunt op dit moment nog geen automatische navigatie maar bijv. wel spraaksynthese (voor straatnamen, e.d.)
Roadnav is een ander goed alternatief, ook al biedt het in tegenstelling tot RoadMap nog geen ondersteuning voor PocketPC en gebruikt het alleen maar TIGER-data. Maar Digital Chart of the World (DCW) ondersteuning is gepland en is er auto-routing beschikbaar, 3D weergave en luchtfoto's (wow!).
De nieuwste versie van Roadnav heeft voorlopige OSM-ondersteuning.
Is het mogelijk om bestaande gegevens (bv. locaties van brievenbussen) te hergebruiken?
Zeker - als de licentievoorwaarden dat toelaten. Op Bestaande_geodata_hergebruiken vind je een stand van zaken.
Bewerkings- en andere technische vragen
Ik heb GPS-data, hoe kan ik die gebruiken om OpenStreetMap te helpen?
Er zijn verschillende manieren om jouw GPS-data toe te voegen aan onze database:
- bewerk je data online, door gebruik te maken van de web interface, die gebruik maakt van een applet in je webbrowser; of
- bewerk alles thuis met OSMeditor, die het mogelijk maakt om de GPS-data lokaal om te zetten in begrijpelijke wegen voordat je het verstuurt naar de server. JOSM is nog zo'n tool waarmee je offline kan werken.
- en als je geen GPS hebt dan kan je toch meehelpen. Kijk dan even bij Meedoen
Welke afbeeldingen en kaarten mag ik gebruiken om kaarten mee te maken?
Je mag alleen afbeeldingen gebruiken waar geen copyright op rust en waar je dus een afgeleid werk van mag maken.Je kunt geen papieren kaart met auteursrecht gebruiken, ook niet als je die kaart zelf hebt ingescand. Je mag ook geen "gratis" kaart zoals Google Maps gebruiken om coördinaten in OSM te zetten.
Afbeeldingen die gemaakt zijn door de Amerikaanse overheid zijn "public domain" en die mag je wel gebruiken.
Meer informatie vind je op out-of-copyright maps (engels).
Ik probeerde mijn woonplaats/stad/regio te downloaden maar het werkt niet
De kans is groot dat je een gebied probeerde te downloaden dat te groot is en het veel te lang duurde voordat de server de data naar je kon versturen. Probeer het eerst met een heel klein stukje van de kaart om zeker te weten dat het werkt. Als dat goed gaat dan kan je een wat groter stuk proberen. Maar doe je woonplaats in kleine stukken. Op dit moment kan je gebieden van zo'n 0.3 graden in elke richting downloaden. Grotere stukken werkt niet.
Wil je wel grote stukken data dan kan je het beste planet.osm downloaden. Dit bestand wordt elke week aangemaakt. Het is een momentopname van de OSM database en bevat alle geldige data van dat moment.
Ik wil een zeer lange weg aanmaken, maar ik kan geen OSM-data voor die regio downloaden
Om een eenvoudig handelbare lange weg te maken, stel je de lange weg samen uit verschillende kortere stukken door de lange weg op te splitsen. Als een soort vuistregel kan je stellen dat een weg niet langer zou moeten zijn dan 10 - 15 km. Meestal zullen de wegen echter een stuk korter zijn.
Routeplanners zullen gemakkelijk in staat zijn om van deze stukken één weg te maken. De OSM-data zal altijd eerst een nabewerking moeten ondergaan om bruikbaar te zijn voor routeplanners.
Voor autosnelwegen bijvoorbeeld is het logisch om wegen aan te maken van afrit tot afrit. Een kruispunt is ook een logische plek om een weg te splitsen.
Ik kan niet inloggen met JOSM
Er zijn twee verschillende soorten accounts. Eentje voor deze wiki en eentje voor de website en API. Om in JOSM met OSM-gegevens te kunnen werken moet je je registreren op de registratie pagina.
Waarom is het geen goed idee om een nieuwe (betere/mooiere/snellere) editor te maken?
Er zijn inmiddels een aantal goed bruikbare editors beschikbaar. Het zou dubbel werk zijn om nog een andere editor te ontwikkelen. Overweeg om mee te helpen met de ontwikkeling van één van de bestaande editors, zoals JOSM, osmeditor2 of de online applet.
Waarom is een segment soms onderdeel van meer dan één weg?
Segmenten kunnen onderdeel zijn van meer wegen omdat het de omvang van de database kan beperken. Het is een manier om bestaande data te hergebruiken.
Zoiets is relevant in de volgende situatie: stel je een "logische" weg voor die een spoorlijn voorstelt, een andere "logische" weg die een voetpad voorstelt, en een ander stuk weg. Al deze wegen kunnen in werkelijkheid samenvallen. De wegen zullen uiteraard verschillen in meta-data (tags) terwijl ze de segmenten delen. Dit bespaart ruimte in de database.
Waarom spreiden we de belasting van de database niet over meerdere servers?
Het spreiden van de belasting wordt vaak aanbevolen maar er is nog niemand geweest die de handschoen heeft opgepakt. Als jij de kennis in huis hebt om zo'n systeem te beheren of als je genoeg expertise hebt om zo'n gedistribueerd systeem op te zetten, laat het ons dan vooral weten op de mailing-list.
Om te beginnen kan je je alvast wat verdiepen in de bestaande software-infrastructuur zoals beschreven in onze Ontwikkel-pagina's. Er is ook een pagina over onze servers.
I have geo-referenced photography/shapefiles/waypoints for my area, how can I upload them?
We'd love your high resolution geo-referenced aerial photography/satellite images if they are free of copyright restrictions for derived works, or you are the copyright holder and can grant us the relevant rights. Unfortunately we don't have a clean and simple way to add extra imagery yet, but please get in touch via the mailing list and we'll let you know when we do.
The situation is the same for shape files and other data formats - we're definitely interested to hear from you, but we won't be able to add things immediately, yet.
Waarom zijn de gegevens zo onsamenhangend?
"OpenStreetMap is een bewerkbare gratis kaart van de hele wereld. Ze wordt gemaakt door mensen zoals jou." En dat betekent dat de database altijd afhankelijk zal zijn van de experimenten en fouten van de community; dit is juist de kracht van van OSM! Het betekent onder andere dat onze gegevens snel aanpasbaar zijn aan de veranderingen in de fysieke wereld.
Ik denk dat ik een bug heb gevonden, wat moet ik doen?
Als je een probleem met de 'map editing applet' of de website hebt gevonden, voeg het toe aan de 'OpenStreetMap bug tracking database'. We gebruiken 'trac', dit maakt gebruik van je OSM gebruikersnaam en wachtwoord.
Als je iets incorrects/ontbrekends/fout/onbegrijpelijks opmerkt met de documentatie die je nu leest, verander het! Het is een wiki! Voor uitgebreide informatie en advies i.v.m. wiki, kijk op het 'mediawiki project', zij hebben de software ontwikkeld waar deze wiki op draait.
Wat is er nodig om GPS-tracks in te lezen?
Het uploaden van GPS tracks is niet vereist maar tenzij je goede redenen hebt om het niet te doen raden we het je wel aan! Wanner aangetoond moet worden dat wat jij hebt getekent op de OSM kaart daadwerkelijk door jou zelf is ingewonnen is het handig om GPS-tracks als bewijs te gebruiken. Daarnaast is het uiteraard een handige hulp bij het tekenen.
De GPX-file moet bestaan uit trackpoints met een geldige 'timestamp' (tijdsaanduiding). De <ele> tag (hoogteaanduiding) is slechts optioneel en is standaard 0. Bijvoorbeeld:
<?xml version="1.0"?> <gpx version="1.0" creator="GPSBabel - http://www.gpsbabel.org" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/0" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/0 http://www.topografix.com/GPX/1/0/gpx.xsd"> <time>2005-11-07T14:00:09Z</time> <trk> <name>ACTIVE LOG</name> <trkseg> <trkpt lat="52.564001083" lon="-1.826841831"> <ele>115.976196</ele> <time>2005-11-07T12:03:31Z</time> </trkpt> </trkseg> </trk> </gpx>
Er zijn twee dingen die de importer niet zal doen:
- GPS-trackpoints aannemen zonder 'timestamp', aangezien die nodig zijn om de snelheid enzovoort te berekenen.
- GPS-waypoints aannemen.
De reden daarvoor is dat als je bij veel GPS-toestellen ze reset of er kaarten naartoe downloadt, ze dan data in de GPX zetten waar een copyright op staat. Het meeste bekende voorbeeld gebeurt bij de GPS-toestellen van Garmen: als je ze reset worden automatisch de locaties van Garmin-kantoren van over heel de wereld als waypoints erop gezet.
My Tracks have more points on bends than on straight paths, and/or the points are very spaced apart
This is due to the gps device being set to record on Auto, which saves space by recording fewer points on straights. To Make the gps record more points, go to the area where track settings are available (On your GPS), and change the recording method to either 'Time', or 'Distance'.
Time: Time will record points every 'x' seconds/minutes/hours. This can be changed on some gps devices. Having this setting will use up the memory fast, but will increase the points considerably. The disadvantage of this method of saving is that when moving slowly with the GPS device the points will become densely packed.
Distance: Distance will record points every 'x' Meters/yards. This can be changed on some gps devices. Having this setting will use up the memory fast, although relative to your speed. The disadvantage of this method of saving is that when traveling on straight roads fast, (motorways/highways), unnecessary points will be recorded. Also if you are to be tracking a small area, if the 'x' value is too high, your route will be unclear.
Alternating between these two methods of saving is advised.
Wrapping: If the option is available to turn on, or off the wrapping function, then having it off is also advised. Having wrapping on means that when full, the gps device will make room to record the latest section of your route, by deleting the tail of your route. It will delete the tail, point by point, at the same rate as new points are created.
I get bad signal / traces in city centers / near big metal buildings
For a GPS to work and achieve some accuracy then it needs to receive at least three satellite signals. Often when in city centers there are many tall buildings that can block these signals and stop the GPS from being able to work out where it is. There may also be multi-path effects from the material making up the buildings around you, whereby signals bounce off them so the receiver actually thinks it is somewhere in the buildings around. Another factor that can affect this is the number and position of satellites that can be seen at the time of logging; trying the route on another day may give better results.
Welke afbeeldingen/satellietfoto's worden er gebruikt als achtergrond?
We gebruiken een mozaïekkaart van de wereld die de NASA heeft samengesteld met foto's van de Landsat-7-satelliet. Je kan ze bekijken op onearth.jpl.nasa.gov. Ze zijn gepubliceerd als een WMS Server en dus makkelijk verkrijgbaar.
Ook gebruiken we Yahoo! Aerial Imagery.
Rendering Questions
I have just made some changes to the map. How do I get to see my changes?
There are currently two layers on the slippy map between which you can switch by clicking on the topright (+) icon.
- 1) Mapnik: The Mapnik layer data is updated once a week on Wednesday from planet.osm. However, the map is not automatically rendered. In order to update the Mapnik layer, view the area you want rendered and the request will be submitted automatically when you view an outdated tile. When you view the area you're interested in, and see outdated tiles, a request is issued to the tilesgenerator which updates the tiles. If you revisit the same area/zoom later you should see new tiles (might need a refreshing of the browser cache).
- 2) Osmarender: The second layer on the drop down list, called osmarender, is updated by the Tiles@home project. When you upload changes, some of the changes are recorded and the tiles you have changed should go into a queue. The tiles then update within a few hours; usually less than one hour. The amount of data within a tile will change the amount of time it takes. The more data the more time. Some changes are missed though and tiles therefore may not update for a long time. Manually requesting these tiles is possible through the slippymap at informationfreeway.org (only if you are at zoom level 12; check the properties on the map image and look at the URL --
means zoom 12, tile coords 2047,1361), or by means of Ojw's tilebrowser.
Wat is de schaal van de kaart voor een bepaald zoomlevel?
De volgende tabel laat de nominale schaal zien voor elk zoomlevel. Gegevens van http://labs.metacarta.com/osm/.
Opmerking, bij zoomlevel 2 tot 8 is er afgerond tot op één miljoen.
| Tabel met zoomlevels/schaal | |
| Zoomlevel | Schaal van de kaart |
| 18 | 1 : 1,693 |
| 17 | 1 : 3,385 |
| 16 | 1 : 6,771 |
| 15 | 1 : 14,000 |
| 14 | 1 : 27,000 |
| 13 | 1 : 54,000 |
| 12 | 1 : 108,000 |
| 11 | 1 : 217,000 |
| 10 | 1 : 433,000 |
| 9 | 1 : 867,000 |
| 8 | 1 : 2 miljoen |
| 7 | 1 : 3 miljoen |
| 6 | 1 : 7 miljoen |
| 5 | 1 : 14 miljoen |
| 4 | 1 : 28 miljoen |
| 3 | 1 : 55 miljoen |
| 2 | 1 : 111 miljoen |
Wat voor 'Geotagging' wordt er gebruikt?
Zie Geotagging.
License questions
You find answers to legal questions on our Legal FAQ
