RU:Памятка по импорту данных в ОСМ для официальных органов в России

From OpenStreetMap Wiki
Jump to: navigation, search
Доступные языки — Import HowTo for State Officials
· Afrikaans · Alemannisch · aragonés · asturianu · azərbaycanca · Bahasa Indonesia · Bahasa Melayu · Bân-lâm-gú · Basa Jawa · Baso Minangkabau · bosanski · brezhoneg · català · čeština · dansk · Deutsch · eesti · English · español · Esperanto · estremeñu · euskara · français · Frysk · Gaeilge · Gàidhlig · galego · Hausa · hrvatski · Igbo · interlingua · Interlingue · isiXhosa · isiZulu · íslenska · italiano · Kiswahili · Kreyòl ayisyen · kréyòl gwadloupéyen · Kurdî · latviešu · Lëtzebuergesch · lietuvių · magyar · Malagasy · Malti · Nederlands · Nedersaksies · norsk bokmål · norsk nynorsk · occitan · Oromoo · oʻzbekcha/ўзбекча · Plattdüütsch · polski · português · português do Brasil · română · shqip · slovenčina · slovenščina · Soomaaliga · suomi · svenska · Tiếng Việt · Türkçe · Vahcuengh · vèneto · Wolof · Yorùbá · Zazaki · српски / srpski · беларуская · български · қазақша · македонски · монгол · русский · тоҷикӣ · українська · Ελληνικά · Հայերեն · ქართული · नेपाली · मराठी · हिन्दी · অসমীয়া · বাংলা · ਪੰਜਾਬੀ · ગુજરાતી · ଓଡ଼ିଆ · தமிழ் · తెలుగు · ಕನ್ನಡ · മലയാളം · සිංහල · ไทย · မြန်မာဘာသာ · ລາວ · ភាសាខ្មែរ · ⵜⴰⵎⴰⵣⵉⵖⵜ · አማርኛ · 한국어 · 日本語 · 中文(简体)‎ · 吴语 · 粵語 · 中文(繁體)‎ · ייִדיש · עברית · اردو · العربية · پښتو · سنڌي · فارسی · ދިވެހިބަސް

Для чего нужен проект OpenStreetMap

Скорость обновления данных

Интернет позволил обмениваться картографической информацией между разными организациями намного быстрее, без необходимости личного знакомства и передачи физических носителей.

База данных ОСМ - ещё один шаг вперёд. Данные в ОСМ становятся доступными другим пользователям моментально. Самые быстрые графические карты обновляются несколько секунд, сторонние - до нескольких дней. В выгрузки для навигаторов информация попадёт примерно через сутки.

Все усилия картографов, вложенные в ОСМ, будут сохранены: если дорога была перекрыта или открыта, и кто-то поправил эту дорогу в ОСМ, эта обновлённая информация будет доступна всем. Ни одному пользователю ОСМ больше не понадобится исправлять эти данные. Такое обновление показало себя намного быстрее и эффективнее, чем системы сообщения об ошибках в таких проектах как ДубльГИС или Яндекс.Карты.

Юридическая чистота данных

К внесению в ОСМ допускаются только данные, находящиеся в общественном достоянии (авторские права на которые не возникали, прекращены или истекли) или доступные одновременно по свободной лицензии CC-BY-SA 2.0 и специальным условиям "CT" нашего проекта (включает лицензию ODbL). Чтобы добавить свои данные в проект, нужно передать свои данные в общественное достояние или сделать свои данные свободными с помощью вышеперечисленных лицензий.

База данных ОСМ формально защищена авторским правом, но оно не запретительное, к которому все привыкли, а, наоборот, разрешительное. Чтобы пользоваться данными ОСМ, не нужно ничьего дополнительного разрешения, потому что разрешение вам уже предоставлено по лицензии CC-BY-SA 2.0 (в будущем будет ODbL). Когда вы используете наши данные, между вами и правообладателями (участниками проекта) автоматически заключается письменное лицензионное соглашение, регулирующее использование данных. Согласно этой лицензии, вы можете бесплатно копировать, распространять, редактировать, брать за основу для своих карт и использовать в любых целях (в т.ч. коммерческих) данные ОСМ при условии указания авторства и сохранения копилефта. Лицензия CC надёжна и используется тысячами людей и организаций по всему миру.

(Для сравнения, векторная карта города Новосибирска от ООО "ДубльГИС" летом 2011 стоила 180 тысяч рублей.)

Инфраструктура, готовые инструменты

Выгоды для органов власти от использования ОСМ и импорта данных

Навигаторы

Регионы России намного хуже покрыты автомобильными навигационными картами. Уже через несколько суток после импорта карты в OSM работники администрации и население региона смогут пользоваться бесплатными картами для CityGuide, Garmin, Gis-Russa, Navitel, PocketGIS.

Стимулы для инновационных разработок

Чаще всего инновационные продукты выпускают индивидуальные предприниматели или малые предприятия. Например, сами карты ДубльГИС появились в малом предприятии. Компьютерные сети Ethernet, которые сейчас стандарт в России, появились из студенческих домовых сетей.

Чтобы только попробовать начать своё дело, например, маркетинговое исследование на основе геоданных, нужно будет заплатить за карту. ООО "ДубльГИС" в мае 2011 в прайс-листе указывало цену 180 т.р. за карту Новосибирска в формате SHAPE. Это примерно равно цене подержанного автомобиля. Очень немногие люди или малые предприятия попробуют рискнуть такой суммой (9 средних зарплат в Новосибирске). Карты Google или Яндекса имеют сильные ограничения на способы применения.

Карта ОСМ бесплатна и не имеет ограничений на использование, поэтому, если её качество будет высоким, намного больше отдельных разработчиков смогут попробовать сделать инновационный продукт на её основе.

Пиар-эффект

Что может поставить себе в заслугу местный орган власти, если импортирует свои карты в ОСМ:

Улучшение качества данных:

  • публично доступных цифровых карт,
  • навигационных систем для автотранспорта,
  • цифровых планов, используемых в различных отраслях (жилая недвижимость, общественный транспорт, такси),

улучшение конкуренции и снижение цен на продукты и услуги:

  • печатные планы и схемы городов и территорий,
  • гео-ориентированные информационные услуги (например, поиск наилучших мест для торговых точек),
  • научные исследования территорий

а также возможность появления инновационных гео-ориентированных продуктов в Интернете за счёт того, что эти данные становятся бесплатно доступными индивидуальным предпринимателям и малым предприятиям.

Условия использования данных

Упоминание источника

Заливка своих изменений обратно в ОСМ

Условия предоставления данных

Разрешение на использование

Способы предоставления данных

Снимки

Из снимков высокого разрешения добровольцы проекта могут обвести большое количество самых разных объектов, от дорог и зданий до заборов, столбов освещения, скамеек и канализационных люков.

С технической точки зрения предоставление снимка - самое простое, потому что их можно использовать параллельно существующим. Но данные в карте будут появляться не сразу, а по мере активности добровольцев.

Растровые планы

Работа с растровыми планами ничем не отличается от работы со снимками. Важно чтобы предоставленный план был достаточно высокого разрешения.

Векторные данные

Прямой импорт векторных планов в ОСМ требует предварительной обработки и чистки как метаданных (этажность, назначение строения, зонирование), так и выбор зон импорта (например, какая информация в ОСМ более детализирована, а какую можно заменить на данные из импортируемого плана).

Результат импорта цифрового плана обычно более подробный, чем от предоставления снимка.

Треки

Примеры импорта данных в России

Рыбинск

Визуализация маршрутов общественного транспорта

  • МУП ПАТП №1. Автотранспортное предприятие, обслуживающее основные автобусные маршруты города.

Использует на своём сайте карту OpenStreetMap для визуализации маршрутов автобусных линий и остановок.
Пример визуализации маршрута автобуса №10.

Визуализация точек интереса

  • Туристически ориентированный сайт «В Рыбинск»

Использует карту OSM для визуализации точек интереса туристов города, таких как гостиницы, музеи, клубы, кафе, достопримечательности и т.д.
Выбор интересующих объектов осуществляется посредством меню справа от карты.

Дополнительные возможности