DE:Hafen
Tagging-Schema zur Beschreibung von Seehäfen.
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Musterhafen
- 1 Felsküste
- 2 Naturmole
- 3 Steinküste
- 4 Steg oder Schwimmsteg
- 5 Slip
- 6 Kai
- 7 Poller
- 8 Tor
- 9 Trockendock, Tidehafen
- 10 Pier
- 11 Ankerplatz
- 12 Sandstrand
- 13 Strand
- 14 Steinmole
- 15 Hafenmole mit Anleger innen
- 16 Hafenmole mit Steinschüttung aussen
- 17 Uferlinie
- 18 Hafen als Punkt
Vorlage "Hafen" für JOSM
Für den Editor JOSM wurde eine komfortable Vorlage geschaffen, mit der alle relevanten Objekte im Hafen editiert werden können. Die Vorlage ist sehr detailliert, damit der Benutzer die wichtigen Daten wie in einer Checkliste eintragen kann.
Die Vorlage "Hafen" wird so freigeschaltet:
- starte JOSM und drücke die
Taste <F-12>um das Prefärenzenfenster aufzumachen - klicke links auf das
Icon "Koordinatengitter"(3. Icon von oben: "Einstellungen der Karten-Projektion und Daten-Interpretation") - klicke oben auf den
Reiter "Objektvorlagen" - markiere im unteren Fenster "Hafen", klicke auf
"Standard kopieren"und dann auf"OK"
dadurch wird die Vorlage "Hafen" ins obere Fenster kopiert. - starte JOSM neu. Die Vorlage "Hafen" ist nun im JOSM-Menü unter "Vorlagen" verfügbar.
Hafen als Punkt
| dt | Hafen |
| en | harbour, port |
| us | harbor |
| fr | port |
Für jeden Hafen wird ein Punkt gesetzt, dem alle Eigenschaften des Hafens zugeordnet werden. Häfen oder Hafenbecken, die für besondere Verwendung reserviert sind, werden entsprechend bezeichnet. Der Punkt wird zwischen die beiden Molenlöpfe gesetzt, bzw. bei nur einer Mole neben den Molenkopf, da wo man in den Hafen einbiegt. Dieser Punkt wird in den Karten als Hafensymbol zusammen mit dem Namen des Hafens angezeigt.
In einem grossen Hafen, der in verschiedene Hafenbecken unterteilt ist und diese unterschiedlichen Bestimmungen zugeordnet sind, die also eigene kleine Häfen bilden, kann im Hafenbecken (in der Wassserfläche) ein weiterer Punkt gesetzt werden, der als Teil-Hafen gekennzeichnet wird. In der Karte werden Teilhäfen in höheren Zoomstufen zusätzlich mit Symbol und Bezeichnung angezeigt.
Das Hafenbecken selbst ist durch Molen und Stege etc. abgegrenzt, aber wird nicht als gesonderte Wasserfläche gezeichnet. Um die vielen Eigenschaften abzugrenzen wird harbour: als neuer Namensraum geschaffen.
In einem künftigen Ausbau der Karte werden die wichtigsten Daten durch Klick auf das Hafensymbol in einem Popup-Fenster angezeigt.
Alle Eigenschaften von Objekten im Hafen beginnen mit
harbour:…
Name
| Schlüssel | Bedeutung |
|---|---|
| name | internationale Schreibweise wie im internationalen Hafenverzeichnis. Beispiele: "Lubeck", "Hongkong", "Copenhagen" |
| namenational | nationale Schreibweise in nationaler Schrift. Beispiele: "Lübeck", "香港", "København" |
World Port Index
Der World Port Index erfasst 4300 Seehäfen in 400 Regionen. Jeder Hafen hat eine 5-stellige Zahl als Index.
LOCODE
LOCODE erfasst 60.000 Orte in 242 Ländern und 1000 Regionen. Er dient u.a. der internationalen Identifikation der Seehäfen. Der Local-Code besteht aus 5 Buchstaben. Die ersten zwei bezeichnen das Land (ISO-3166-1), die drei folgenden den Ort des Hafens.
Hafeneingang
Der Hafeneingang ist der Punkt zwischen den Molenköpfen, bei nur einer Mole da wo am Molenkopf in den Hafen eingebogen wird. Koordinaten werden dezimal als WGS-84 eingegeben, südliche Breiten und westliche Längen als negative Zahl.
Hafengrösse
Die Grösse bzw. Bedeutung eines Hafens wird im World Port Index vier Klassen zugeordnet:
| size | Beispiel |
|---|---|
| big | Hamburg, Bremerhaven, Bremen |
| medium | Kiel, Lübeck, Cuxhaven, Emden |
| small | Flensburg, Eckernförde, Rostock, Wismar, Travemünde |
| very small | Wolgast, Sassnitz, Stralsund, Neustadt, Burg, Heiligenhafen, Kappeln |
Die Kriterien sind nicht beschrieben.
Hafen-Kategorie
| harbour:category | Bedeutung |
|---|---|
| harbour:category=RoRo | Hafen für Roll-in-Roll-out-Schiffe (LKW, Container, Züge) |
| harbour:category=ferry | Fährhafen |
| harbour:category=fishing | Fischerhafen |
| harbour:category=marina | Yachthafen, Marina |
| harbour:category=naval_base | Marine-Hafen |
| harbour:category=tanker | Hafen für Öltanker |
| harbour:category=passenger | Personenschifffahrt |
| harbour:category=container | Containerhafen |
| harbour:category=bulk | Schüttgut-Hafen (Getreide, Kohle, Sand, Erze) |
| harbour:category=syncrolift | Vorrichtung um an Containerbrücken zwei 20 ft-Container gleichzeitig anzuheben und zu laden |
| harbour:category=straddler_carrier | Transporter, die auf den Container Terminals die Container zwischen der Containerbrücke (gantry) und der Stacking Area hin und her fahren |
RoRo
Fähre
Fischerhafen
Yachthafen
Marine
Öltanker
Personenschifffahrt
Containerhafen
Schüttguthafen
Ankerplatz
Haupt- und Teil-Hafen
Wenn in einem grossen Hafen mehrere Hafenbecken für verschiedene Nutzungsarten vorgesehen sind, so kann jedes Becken mit einem eigenen Symbol bezeichnet werden.
| was | Schlüssel und Wert | Bedeutung |
|---|---|---|
| normaler Hafen | (leer) | Hafen ohne Teilhafen, ohne internationale Bedeutung |
| Haupthafen | harbour=main | Hafen mit internationaler Bedeutung |
| Teilhafen | harbour=sub | Teil von einem Haupthafen |
Bitte alle Teil-Häfen als solche bezeichnen, und nur einen Haupthafen angeben. Teil-Häfen werden in höher aufgelösten Zoomstufen angezeigt.
Bitte nur Häfen mit internationaler/überregionaler Bedeutung als Haupthafen bezeichnen. Haupthäfen werden auch in niedrigen Zoomstufen angezeigt.
Zugangsbeschränkungen
| maxlength | maximal mögliche Schiffslänge |
| maxdraft | maximal möglicher Tiefgang (Fahrrinne und Liegeplatz am Kai) |
| maxspeed | zulässige Geschwindigkeit in Knoten |
| tide | mittlerer Tidenhub in Meter |
| acess:tide | eingeschränkte Zufahrt bei Ebbe |
| access:swell | eingeschränkte Zufahrt bei Schwell |
| access:ice | eingeschränkte Zufahrt bei Eis |
Kommunikationsdaten
| VHF-Kanal | UKW-Anrufkanal des Hafens Beispiel: 73, 14, 10 |
| MMSI-Nummer | Rufnummer für den DSC-Funkverkehr. Sie ist 9-stellig und beginnt immer mit "00" Beispiel: 00211#### |
| phone | Telefonnummer im internationalen Format, beginnend mit der Landeskennung. Beispiel "+49-381-..." |
| web | verlinkt auf die offizielle Website des Hafens Beispiel: http://www.rostock-port.de |
Datenschema
harbour=yes + harbour:name=* (Name international, ohne diakritikische Zeichen) + harbour:namenational=* (Name in nationaler Sprache und nationaler Schrift) + harbour:portindex=* (internat. Nummer des World Port Index, 5-stellig) + harbour:LOCODE=AAAAA (US/LOCODE, 5 Buchstaben) + harbour:size=* (Hafengrösse) + harbour:category=* (Hafenkategorie: RoRo | ferry | fishing | marina | naval base | tanker | passenger | shipyard | container | bulk | syncrolift | straddler carrier ) + harbour:operator=* (Betreiber) + harbour:entrance:LAT='##.####' (Hafeneingang, Punkt zwischen Molenköpfen) + harbour:entrance:LON='###.####' (Hafeneingang, Punkt zwischen Molenköpfen) + harbour:port_of_entry=yes/no (Einklarierungshafen) + harbour:main=yes/no (Haupt-Hafen) + harbour:part=yes/no (Teil-Hafen) + harbour:tid=* (Tidenhub) + harbour:access:tide=yes/no (Zufahrtsbeschränkung durch Tide) + harbour:access:swell=yes/no (Zufahrtsbeschränkung durch Schwell) + harbour:access:ice=yes/no (Zufahrtsbeschränkung durch Eis) + harbour:ship:maxspeed=* (max. Geschwindigkeit in Knoten) + harbour:ship:maxlength=* (max. Schiffslänge in Meter) + harbour:ship:maxdraft=* (max. Tiefgang in Meter) + harbour:VHF_channel=* (UKW-Kanal) + harbour:MMSI=* (MMSI-Nummer) + harbour:phone=* (internat. Telefon-Nr) + harbour:web=* (Internet-Seite) + harbour:note=* (Bemerkungen)
Hafengelände als Fläche
Das Hafengelände (Landfläche, nicht Wasserfläche), meist eingezäunt oder durch eine Hecke oder durch Schlagbaum oder beschilderte Zufahrtseinschränkung abgegrenzt, wird auf dem Land bezeichnet mit:
| Hafengelände | landuse=harbour + harbour:type=... |
| Marina-Gelände | leisure=marina |
| Marine-Gelände | military=naval_base |
| Werft-Gelände | waterway=boatyard |
| Schiffsreparaturdock | waterway=dock |
Dazu gehören Trockenliegeplatz, Parkplatz, Betriebsgebäude, Werftgebäude, Lagerhallen, Containerumschlagplatz, Werkstätten, Sanitäreinrichtungen, etc. Bei Marinas auch Restaurant, Clubhaus, Supermarkt, Schiffsbedarf, etc., solange sie sich innerhalb des Geländes befinden.
Umriss des Hafens
Alle festen Mauern werden als Verlängerung der Küstenlinie bzw. im Binnenbereich als Abschnitten der Flussgrenzen kartografiert. Das gilt für die äussere und innere Hafenmauer, für den Kai, für jede Pier und für unbefestigte Ufer. Dabei kann die Küstenlinie bzw. Flussgrenze in einzelne Abschnitte aufgeteilt und näher bezeichnet werden, auch beispielsweise bei einer Pier auf beiden Seiten unterschiedlich. Probleme kann es im Zusammenhang mit waterway=riverbank geben. JOSM-validator und Mapnik können die Unterbrechung von riverbank zur abschnittsweisen Anbringung weiterer Attribute nicht interpretieren.
natural=coastline + material=* ( concrete | masonry | boulder | tripode | steel | wood ) + mooring=* (Anlegestelle für …)
| Beton | material=concrete |
| gemauert | material=masonry |
| Steinbrocken | material=boulder |
| Tripoden | material=tripode |
| Stahlwand | material=steel |
| Holzbohlen | material=wood |
Stege, Schwimmstege, Seebrücken hingegen werden als man_made=pier bezeichnet.
einzelne Anlegestelle
Eine Anlegestelle kann durch den Schlüssel mooring=* genauer bezeichnet werden. Dazu wird das betreffende Teilstück der Küstenlinie ausgeschnitten und entsprechend am Kai, oder auf der passenden Seite einer Pier oder eines Steges gekennzeichnet. Bitte achte darauf, dass nach dem Ausschneiden die Teilstücke wieder geradegerichtet werden. Bitte keine Punkte ins Wasser zeichnen.
| Festmachen erlaubt | mooring=yes |
| Fähre / Liniendienst | mooring=ferry |
| Rundfahrt / Butterfahrt / Kreuzfahrt | mooring=cruise |
| Gastliegeplatz | mooring=guest |
| Anmeldesteg | mooring=declaration |
| Liegeplatz mit Tafel frei/besetzt | mooring=redgreen |
Bei einem festen Liegeplatz kann dieser ergänzt werden mit mooring:name=* für den Schiffsnamen, bzw. mooring:operator=* für die Betreiber-Gesellschaft.
Kai
| dt | Kai |
| en | quay |
| us | quay |
| fr | quai |
Ein Kai ist eine befestigte, meist betonierte oder gemauerte Uferlinie, oft aufgeschüttet und ins Meer hinein erweitert. Die senkrechte Kaimauer bildet die Anlegestelle für Schiffe. Im Industriehafen muss die Kaimauer die Belastung durch Uferkräne, Eisenbahnwagen oder gestapelte Ladung tragen. Im Stadthafen dient der Kai als Promenade, gesäumt von Restaurants und Geschäften.
Hafenmauer, Kai, Pier, Mole werden immer als Verlängerung der Küstenlinie mit natural=coastline eigezeichnet.
Siehe Umriss des Hafens und einzelne Anlegestelle.
Industriekai
Kaimauer
Kai
Promenade
Pier
| dt | Pier |
| en | pier? |
| us | |
| fr | môle |
Eine Pier ist eine meist senkrecht zur Uferlinie oder senkrecht zu einer anderen Pier verlaufende ins Hafenbecken hinein- oder ins Meer hinausragende aufgeschüttete und betonierte Anlegestelle. Die Pier ist sozusagen die künstliche "Verlängerung" des Kais, und dient zum Laden und Entladen der Schiffe. Dazu führen manchmal Strassen und Bahngeleise auf die Pier, ein Portalkran befördert die Ladung zum Schiff. Eine Pier liegt immer innerhalb der Hafenmauern im ruhigen Hafenbereich (ist also selbst kein Wellenbrecher).
Hafenmauer, Kai, Pier, Mole werden immer als Verlängerung der Küstenlinie mit natural=coastline eigezeichnet.
Siehe Umriss des Hafens und einzelne Anlegestelle.
Navy-Pier
Pier
.png)
Hafenmauer
| dt | Hafenmauer |
| en | pier |
| us | |
| fr | jetée |
Eine Hafenmauer ist eine aufgeschüttete oder betonierte Mauer, als ins Meer ragende Begrenzung eines Hafens, mit Verbindung zum Land, Innenseite oft mit Anleger.Am Ende der Hafenmauer (am Molenkopf) steht meist ein Leuchtfeuer. Sie schützt den Hafen vor Seegang und dient als Wellenbrecher.
Hafenmauer, Kai, Pier, Mole werden immer als Verlängerung der Küstenlinie mit natural=coastline eigezeichnet.
Siehe Umriss des Hafens und einzelne Anlegestelle.
Hafenmauer mit Anleger innen
äussere Hafenmauer
ohne Anleger
mit Tripoden
Mole
| dt | Mole |
| en | jetty |
| us | |
| fr | môle, jetée |
Eine Mole ist ein aufgeschüttete und/oder betonierte Mauer mit Verbindung zum Land. Sie dient als Küstenschutz, oder seltener als Verbindung zu einer Insel. Auch eine Hafenmauer wird Mole genannt, aber nicht jede Mole ist eine Hafenmauer.
Hafenmauer, Kai, Pier, Mole werden immer als Verlängerung der Küstenlinie mit natural=coastline eigezeichnet.
Siehe Umriss des Hafens und einzelne Anlegestelle.
Felsmole
Betonquader
Dolossen
Wellenbrecher
| dt | Wellenbrecher |
| en | groyne, breakwater |
| us | |
| fr | brise-lames |
Ein Wellenbrecher ist eine aufgeschüttete und/oder betonierte freistehende Mauer mit oder ohne Verbindung zum Land.
man_made=breakwater
in Gibraltar
mit Leuchtfeuer
fast überspült
Steg
| dt | Steg |
| en | footbridge, wooden pier |
| us | pier |
| fr | appontement, passarelle |
Ein Steg - bisher man_made=pier genannt - ist ein fester Steg, der auf Beton- oder Holzpfeilern gründet, und unter dem das Wasser durchfliessen kann, als Verbindung über das Wasser (siehe auch Seebrücke), oder als fester Anlegesteg für Schiffe. Das kann ein schmaer Bootssteg sein, aber auch ein grosses Bauwerk, auf dem Häuser und ganze Vergnügungsparks stehen.
US-englisch heisst ein Steg "pier".
man_made=pier
Steg Sportverein
Steg am Strand
Bootsteg
Pier 39
Seebrücke
| dt | Landungsbrücke, Seebrücke |
| en | pier, landing-stage, jetty |
| us | pier |
| fr | débarcadière, passarelle |
Eine Seebrücke ist ein auf Holz- oder Beton-Pfählen gegründeter, seltener gusseiserner oder aufgeschütteter Zugang zu einer Landestelle, als Überbrückung von Flachwasser bis zu einer Stelle mit ausreichender Wassertiefe. Die Landestelle im Tiefwasser ist meist aufgeschüttet oder eine Plattform auf Pfählen oder ein schwimmender Ponton. Siehe auch "Steg".
man_made=pier
Landebrücke
Scheveningen
Usedom
Schwimmsteg
| dt | Schwimmsteg |
| en | pontoon, raft |
| us | |
| fr |
Ein Schwimmsteg ist ein Steg für Tidengewässer, oder provisorischer Steg, oder für kleinere Schiffe, meist als Ponton zwischen Pfählen oder an Ketten verankert.
man_made=pier + floating=yes
Schwimmstege in Marina
bei Ebbe
bei Flut
Detail
Ponton
| dt | Ponton |
| en | pontoon |
| us | |
| fr | ponton |
Ein Ponton ist eine grosse fest verankerte schwimmende Hafenanlage, oder eine bewegliche schwimmende, manchmal selbst fahrende Arbeitsplattform.
Ein Schlüssel existiert noch nicht.
Ponton mit Kran
Fluss-Anleger
Flussanleger bestehen aus einem Ponton mit Steg, die miteinander und mit dem Land durch Scharniere verbunden sind, um veränderlichen Wasserstand auszugleichen, oder aus einem Steg, der wasserseitig an einer Stütze in der Höhe verstellbar aufgehängt ist.
- Siehe Steg und Schwimmsteg
Steg mit Ponton
Steg mit Stütze
Rampe, Slipanlage
| dt | Rampe, Slipanlage |
| en | ramp, slipway, slope, ascent |
| us | |
| fr | rampe |
Eine Slipanlage ist ein Hilfsmittel um Boote zu Wasser zu lassen. Sie besteht aus einer Rampe oder einem Wagen auf Schienen. Sie setzt sich unter Wasser immer noch ein Stück fort, bis die Wassertiefe für das Schiff ausreicht:
leisure=slipway + operator=* + operating=* ( hand | car | cable_winch | travellift )
| Handbetrieb, Slipwagen | operating=hand |
| mit Auto, Bootsanhänger | operating=car |
| Seilwinde | operating=cable_winch |
| Travellift | operating=travellift |
Rampe
Slipanlage
Siehe auch Stapellauf, Schiffshebewerk, Travellift und man_made=crane
Plattform
| dt | Plattform |
| en | platform |
| us | |
| fr | plate-forme |
Eine Plattform ist eine grosse auf Pfählen gegründete Hafenanlage. Siehe auch Bohrplattform, Ölplattform, etc.
Ölbohrplattform
Buhne
| dt | Buhne |
| en | groyne |
| us | groin |
| fr | épi |
Eine Buhne ist eine senkrecht ins Meer hinausragende Pfählung oder Steinschüttung zum Schutz der Ufer und Strände.
Buhne unter Wasser
Buhne am Strand
Steinbuhne
Buhne im Watt
Ein hoher breiter Steinwall als Uferschutz wird "Mole" genannt.
Dalben
| dt | Dalben |
| en | dolphin |
| us | |
| fr | Duc-d'Albe |
seamark:type=mooring + seamark:mooring:category=dolphin
Ein Dalben ist ein Pfahl im Wasser. Meistens aus Holz oder aus Metall (manchmal mit Hartgummiüberzug) oder aus Beton. Sie dienen als Fahrwasserbegrenzung, zum Anzeigen einer Untiefe, zum Festmachen eines Schiffes. Vor einer Seebrücke oder Pier dienen dicke Dalben oder mehrere Dalben gebündelt als Abstandhalter zur Pier. In vielen Ostseehäfen werden im Hafen Dalben zum Festmachen der Sportboote benutzt.
In Hafenplänen können Dalben einzeln als Punkt eingetragen werden.
Dalben für Heckleine
Dalben-Wald im Hafen
Dalben rot, Stahl
Beton-Dalben
Schifffahrtslinie
Nur feste Schifffahrtslinien werden eingezeichnet. Sie verlaufen vom Starthafen über Zwischenhäfen zum Zielhafen. Mehrere Schifffahrtslinien auf einer Strecke werden zwischen den Abzweigpunkten zu einer Linie zusammengefasst.
| Fährlinie | route=ferry + name=* |
Fährtypen
Die einzelnen Fährrouten können in ihrer Art (RoRo, Personenfähre etc.) und Verkehrsbedeutung stark voneinander abweichen. Um den Renderern hier eine Differenzierung zu ermöglichen, erscheint eine weitere Differenzierung angebracht. Die Angabe der zugelassenen Passagiere über das access-Tag erscheint hierfür nicht ausreichend. Ein Vorschlag hierzu findet sich auf der Diskussionsseite.
Abgrenzung Fähre und Hafenrundfahrt
Von Fährrouten zu unterscheiden sind die in vielen größeren Häfen anzutreffenden Hafenrundfahrten (harbour tour/harbour cruise) bzw. die touristische Fahrgastschifffahrt allgemein. Falls diese Information überhaupt Wert für die Datenbank hat, so sollte diese nicht als route=ferry sondern mit einem eigenen Tag eingetragen werden.
POIs
Hafenrelevante Einrichtungen (Hafenmeister, Zoll, Tankstelle, Trinkwasser, Müllentsorgung, Ölsammelstelle, Dusche, WC, etc.)
- Siehe Segler
