Vejledning i mapning af cykelstier i Danmark

Cykelstier, der følger en vej med biltrafik, og har samme forløb, tagges som udgangspunkt i vejens "way" med cycleway=lane (hvis den blot er markeret med opmaling på vejen) eller cycleway=track (hvis den er adskilt fra vejen med andet end en malet linie.)

Selvom det umiddelbart kan virke som den bedste og mest oplagte beskrivelse at tegne alle cykelstier som separate veje, har dette nogle klare bagdele, som beskrevet på denne side. Særligt under danske forhold, hvor cykelstierne er talrige og oftest er udført som en integreret del af gaderne.

Hvor bør man mappe cykelstien særskilt?

På følgende strækninger kan cykelstien dog med fordel optegnes som en separat highway=cycleway:

• Strækninger, hvor cykelstien afviger væsentligt fra bilvejens forløb (svinger uafhængigt af vejen)
• Strækninger, der er adskilt fra vejen af barrierer, forbud eller lignende, som de fleste cyklister ikke let eller lovligt kan forcere (f.eks. anses kantsten her for lette at forcere)
• Strækninger, hvor cykelstiens forløb har en væsentlig afstand til bilvejen (ca. >5 meter)
• Strækninger, hvor færdselsretninger ikke lader sig beskrive med etablerede tags (f.eks. dobbeltrettet cykelsti i den ene side af vejen)
• Strækninger, hvor der er væsentlige forskelle i bilvej og cykelsti's egenskaber (f.eks. væsentligt forskellig overflade)

På sådanne strækninger markeres bilvejens way, hvis det er passende med bicycle=no. Den separate highway=cycleway lægges på dens virkelige placering uden hensyn til hvordan den optegnes i de forskellige render-maskiner (optegnede kort). Cykelstien navngives som vejen, hvis det er passende.