ES:Key:traffic_calming

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Public-images-osm logo.svg traffic_calming
Traffic calming example.jpg
Descripción
Para disminuir el tráfico en calles residenciales o en otras zonas.
Grupo: Carreteras
Usado en estos elementos
puede ser usado en nodospuede ser usado en víasno puede ser usado en áreasuso en relaciones no se ha especificado
Wikidata
Estado: aprobada

Reductores de velocidad

También llamados "loma de burro" (elevación del camino) y "cuneta" (depresión del camino).


Según la forma y dimensiones del dispositivo:

  • traffic_calming=yes: descriptor genérico (en caso de dudar, poner este)
  • traffic_calming=bump: conocido como "loma de burro"(AR)/"policía acostado"/"badén"(ES) cuando el mecanismo es por elevación (gráficamente: _--_). Dimensiones: corto y casi tan ancho como la calzada (por diseño se deja un espacio a los lados para el paso del agua).
  • traffic_calming=dip: conocido como "cuneta"/"badén"(AR) cuando el mecanismo es por depresión (graficamente: --__--). Las dimensiones son similares a traffic_calming=bump.
  • traffic_calming=hump: similar al "bump" pero más largo (en el sentido de circulación del camino).
  • traffic_calming=table: plataforma plana sobre la calzada en el sentido del tránsito, y mide los suficiente como para cuando el eje delantero baja de la plataforma el eje trasero esta subiendo (2m apróx.).
  • traffic_calming=cushion: puede ser un "serrucho" de uno a varios metros en el sentido de circulación; también se presenta como pequeñas elevaciones (poca altura y longitud) e interdistanciados a metros entre sí.
  • traffic_calming=rumble_strip: tiras pintadas trasversalmente que generan una sonoridad en el vehículo al transitar sobre ellas, para llamar la atención del condutor ante la presencia de algún elemento de riesgo adelante del camino.
  • traffic_calming=choker: "estrangulamiento" de la calzada, por ejemplo de uso típico antes de ingresar a una rotonda.

Valores

Key Valor Elemento Descripción Rendering Foto
traffic_calming yes Nodo Vía Dispositivo de calmado de tráfico, sin precisar.
traffic_calming bump Nodo Bandas reductoras de velocidad. Denominadas reductores de velocidad de lomo de asno (BOE 261 29/10/2008), a veces también llamadas guardias tumbados, policías acostados o en España también como badén (no confundir con traffic_calming=dip). Ver Wikipedia-16px.png Reductor de velocidad.
Traffic calming example.jpg
traffic_calming dip Nodo Reductores de velocidad por depresión y canalizador de agua. Denominadas como "cuneta"/"badén"(AR). Ver Wikipedia-16px.png Reductor de velocidad.
Traffic calming-dip.jpg
traffic_calming chicane Nodo Vía Chicane. Sucesión de curvas cerradas con el propósito de frenar el tráfico.
One-lane chicane 1.jpg
traffic_calming choker Nodo Vía Gargantas. Puntos de estrangulamiento del ancho de la vía, generalmente por aumento de la acera o el diseño de "orejas" o "martillos" en las esquinas de esta, con el fin de peatonalizar la intersección reduciendo la anchura que los peatones tienen que cruzar y obligando al conductor a reducir la velocidad.
Ferry Road, Eastham, Wirral - DSC03451.JPG
traffic_calming cushion Nodo Vía Cojín berlinés. Estas almohadas o cojines obliga a los coches a reducir la velocidad, teniendo el mismo efecto que los resaltes, pero protege a ciclistas, autobuses y ambulancias, que los pueden atravesar sin tocarlo. Se utiliza frecuentemente en carriles BUS. Ver Wikipedia-16px.png Speed cushion.
Rubber speed cushions.jpg
traffic_calming hump Nodo Vía Resalte.
Asphalt Speed Hump.jpg
traffic_calming island Nodo Vía Isleta. Zonas comprendidas en el ancho de grandes vías cuya función principal es encauzar la circulación de vehículos y/o fragmentar el tiempo de permanencia del peatón en la calzada. Se instalan generalmente en las intersecciones. Ver también crossing=island para los tipos de isletas separadoras que facilitan y aseguran a los peatones el cruce de calles a modo de refugio.
Trafficcalming-island.jpg
traffic_calming rumble_strip Nodo Vía Bandas sonoras trasversales. Situadas en cruces e intersecciones espaciadas a pocos metros de distancia una de otras y abarcando todo el ancho de la vía. No límita las velocidades como tal, sino que son muy percibidas por conductor al generar ruido y vibrar de continuo el vehículo. No confundir con las bandas laterales sonoras situadas en carreteras y autopistas destinadas a alertar al conductor de la salida del carril. Ver Wikipedia-16px.png Rumble strips.
North Luzon Expressway Rumble Strips.jpg
traffic_calming table Nodo Vía Meseta. Plataforma elevada similar a badenes pero de sección trapezoidal. Más ancha que una banda reductora de velocidad. Habitualmente incluye un paso de peatones y se denomina paso peatonal sobreelevado. Ver Wikipedia-16px.png Speed table.
Kurb Extension Nuffield Street.jpg

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