FR:Tag:highway=escape

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Public-images-osm logo.svg highway = escape
A7-Notbremsweg.jpg
Description
Voie de détresse pour freinage de véhicules lourds dans une portion de descente raide.
Utilisé pour ces éléments
ne devrait pas être utilisé sur des nœudspeut être utilisé sur des cheminspeut être utilisé sur des zonesne devrait pas être utilisé sur des relations
Combinaisons utiles
Wikidata
Wikidata-logo.svgQ268756
Statut: ApprouvéPage for proposal

Une voie de détresse, ou un lit d'arrêt d'urgence est une bretelle spéciale permettant aux véhicules lourds victimes d'une panne de frein de s'arrêter en relative sécurité. Il s'agit souvent d'une large voie gravillonnée ou ensablée parallèle à une descente raide. La profondeur et la friction du gravier dissipe l'énergie cinétique du véhicule en détresse et permet un freinage relativement maîtrisé.

Exemples

La plupart des autoroutes sont équipées de ce dispositif dans les sections comportant une descente raide ou longue.

Différents Types de voies de détresse

  • Arrester bed: une rampe gravillonnée adjacente à la route qui arrête le véhicule par friction. La distance nécessaire dépend de la masse et de la vitesse du véhicule, de la pente et de la résistance du gravier.
  • Gravity escape ramp: une longue voie parallèle à la pente remontante. Nécessite une grande largeur. Le véhicule peut être difficile à contrôler: il peut par exemple redescende en arrière.
  • Sand pile escape ramp: une courte voie composée de petits tas de sable successifs. Inconvénients: une forte décélération pouvant entraîner braquage et retournement, le sable est soumis aux conditions climatiques (pluie et gel).
  • Mechanical-arrestor escape ramp: dispositif propriétaire constitué de filets de d'acier barrant une voie goudronnée qui freine sans bloquer le véhicule en détresse. Ce type de rampe est plus court que les autres et peut être placé en légère descente.
  • Alternatives: comme une barrière d'arrêt d'urgence.

Tagging

  • Employez highway=escape pour la voie de détresse
  • escape:type=* pour préciser quel est le type de voie détresse. (voir taginfo la liste des valeurs couramment employées)
  • Before the escape itself, add access:lanes=* with yes|yes|escape in the case of 3 lanes, of which the right lane leads to the escape.

Voir aussi