FR talk:Key:cycleway

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cycleway=opposite ou bicycle:oneway=no  ?

La page anglaise ne donne pas les mêmes indications que la page francophone et préconise oneway=yes + bicycle:oneway=no Alors que la page francophone préconise oneway=yes + cycleway=opposite

Il y a toutefois une discussion à ce sujet et les avis ne semblent pas tranché: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Key:cycleway#Going_from_opposite_to_bicycle:oneway.3Dno

D'autant que la page oneway aussi bien francophone qu'anglophone renvoie ce genre de cas à cycleway=opposite: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:oneway:bicycle#Sub_keys_.2F_exceptions

Dans l'usage, cycleway=opposite est 2,77 fois plus utilisé: 38 659 https://taginfo.openstreetmap.org/tags/cycleway=opposite contre 13 976 pour oneway:bicycle=no https://taginfo.openstreetmap.org/tags/oneway:bicycle=no avec 577 pour bicycle:oneway=no https://taginfo.openstreetmap.org/tags/bicycle:oneway=no

La page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle#Miscellaneous accepte les 2 cas. Je pense qu'il faudrait trancher ou bien être plus précis dans la documentation --Agaric (talk) 11:00, 8 August 2014 (UTC)

Bonjour, Je pense qu'il faut garder les deux. Les contributeurs utiliserons leurs méthodes préférés. Surtout en France ou le terme est passé de "contresens cyclable" à "Double-sens cyclable". Le premier nommage donne une impression d'illégitimité au cycliste, car dans le mauvais sens. Cordialement. --Axelos (talk) 05:43, 29 August 2016 (UTC)

Largeur des bandes cyclables en France

Pour ceux qui désirent indiquer la largeur des bandes cyclables, il est possible d’utiliser la balise cycleway:width=*

Cette valeur est alors exprimée en mètre, comprenant la largeur de la voie se situant entre le marquage à gauche séparant la voie cyclable des autres voies de la chaussée, et le marquage, le caniveau ou la rive se situant à droite.

En général, il existe trois cas différents :

  • Bande cyclable de chaque côté de la route :

Cycle lanes left right.svg

highway=*

cycleway=lane

cycleway:width=*

  • Bande cyclable à sens unique sur le côté droit de la route (et du chemin OSM représentant cette route) :

Cycle lanes right only.svg

highway=*

cycleway:right=lane

cycleway:right:width=*

  • Double-sens cyclable, dont une bande coté gauche de la route dans le sens opposé uniquement.

Oneway cycle opposite lane left.svg

highway=*

oneway=yes

cycleway:left=opposite_lane

cycleway:left:width=*

Pour les cas sortants de cette généralité, vous pouvez vous reporter à cette page : FR:Bicycle

Pour les cas très spéciaux, ou si vous comptez indiquer les largeurs de toutes les voies de circulation et non pas seulement les bandes cyclables, vous pouvez utiliser la balise lanes. Lanes#Crossing_with_a_designated_lane_for_bicycles

La largeur conseillée d’une bande cyclable unidirectionnelle est de 1.5 mètre. Il est fortement déconseillé de passer sous 1 mètre de largeur. Il peut être emménagé une zone tampon d’environ 0.5 mètre lorsque la bande cyclable longe des places de stationnements. Sur OSM, nous ajoutons cette zone tampon sur la largeur totale de la bande cyclable (du moins pour le moment), donc 2 mètres pour les aménagements respectant ces conseils.

Sources de ces infos : Document Cerema « Les bandes cyclables ». --Axelos (talk) 07:46, 29 August 2016 (UTC)