ES:Guía para mapear en Colombia

From OpenStreetMap Wiki
Jump to: navigation, search
Idiomas disponibles — Guide for mapping in Colombia
· Afrikaans · Alemannisch · aragonés · asturianu · azərbaycanca · Bahasa Indonesia · Bahasa Melayu · Bân-lâm-gú · Basa Jawa · Baso Minangkabau · bosanski · brezhoneg · català · čeština · dansk · Deutsch · eesti · English · español · Esperanto · estremeñu · euskara · français · Frysk · Gaeilge · Gàidhlig · galego · Hausa · hrvatski · Igbo · interlingua · Interlingue · isiXhosa · isiZulu · íslenska · italiano · Kiswahili · Kreyòl ayisyen · kréyòl gwadloupéyen · Kurdî · latviešu · Lëtzebuergesch · lietuvių · magyar · Malagasy · Malti · Nederlands · Nedersaksies · norsk bokmål · norsk nynorsk · occitan · Oromoo · oʻzbekcha/ўзбекча · Plattdüütsch · polski · português · português do Brasil · română · shqip · slovenčina · slovenščina · Soomaaliga · suomi · svenska · Tiếng Việt · Türkçe · Vahcuengh · vèneto · Wolof · Yorùbá · Zazaki · српски / srpski · беларуская · български · қазақша · македонски · монгол · русский · тоҷикӣ · українська · Ελληνικά · Հայերեն · ქართული · नेपाली · मराठी · हिन्दी · অসমীয়া · বাংলা · ਪੰਜਾਬੀ · ગુજરાતી · ଓଡ଼ିଆ · தமிழ் · తెలుగు · ಕನ್ನಡ · മലയാളം · සිංහල · ไทย · မြန်မာဘာသာ · ລາວ · ភាសាខ្មែរ · ⵜⴰⵎⴰⵣⵉⵖⵜ · አማርኛ · 한국어 · 日本語 · 中文(简体)‎ · 吴语 · 粵語 · 中文(繁體)‎ · ייִדיש · עברית · اردو · العربية · پښتو · سنڌي · فارسی · ދިވެހިބަސް

Esta guía fue creada para estandarizar los nombres, etiquetas, clasificaciones de rutas, calles y carreteras con el fín de crear un mapa de Colombia que sea usable, detallado, claro y consistente.

No deben colocarse datos que atenten contra la privacidad de las personas, ni deberian colocarse datos en zonas militares o policiales.

Por normatividad no debe utilizar cartografía de Openstreetmap para uso Oficial en Colombia.

NO COPIE DATOS DE OTROS MAPAS O WEBS COMO GOOGLE/IGAC ETC A MENOS QUE ESTE AUTORIZADO PARA ELLO, NOS INTERESAN LOS DATOS LIBRES

Crear rutas

  • Para crear rutas en ciudades la mejor opción es utilizar las imágenes aéreas de Yahoo junto con las rutas grabadas con sus dispositivos de GPS. Al utilizar Plotlach online editor las imágenes se ven automáticamente, con JOSM hay que bajar los plugins wmsplugin. Para rutas cortas la funcionalidad de Plotlach es suficiente. Para trabajos más complejos o rutas largas es mejor utilizar JOSM.
    Las imágenes de yahoo son una gran ayuda pero aún así es mejor recorrer las calles para anotar las direcciones y las características de las calles que no se ven desde arriba por ejemplo si es unidireccional o no. Al recorrer las calles utilicen su GPS para grabar la ruta esto ayuda a identificar en las imágenes de Yahoo donde estuvieron.
  • Para crear rutas de carreteras (donde no hay imágenes aéreas con suficiente resolución) la única opción en este momento es usar las rutas grabadas con los dispositivos de GPS. Al tener el archivo .gpx es necesario abrirlo en JOSM y convertirlo en "Data Layer" para poder editarlo. Esto se puede hacer en la ventana "Layers": click derecho->convert to data layer.
  • Para grabar la ruta con la mejor precisión posible, siempre ajusten sus dispositivos para grabar los nodos cada segundo (Tricks and tips). Precisión es importante (Editing Standards and Conventions#Accuracy).
  • Para crear mapas de las fuentes hidráulicas de Colombia en este momento la mejor opción son las imágenes aéreas de Landsat en JOSM.


Editar rutas

  • Antes de subir las rutas es necesario editarlas. No suban datos sin editar porque no sirven.
  • Usen las etiquetas según los estándares de OSM y según esta guía. Los enlaces mas importantes: Es:Map Features, Editing Standards and Conventions, Good practice
  • No cambien los estándares de edición de OSM para que algo se vea mejor en el mapa. Good practice#Don't map for the renderer
  • Antes de subir las rutas reduzcan el número de nodos en la ruta. Usen la función 'Delete unnecessary nodes from a way' de UtilsPlugin en JOSM para borrar los nodos que no son necesarios. El plugin no solo borra los nodos de las rectas que no son necesarios sino tambien reduce el numero de los puntos en las curvas sin perder la precisión.
  • Las carreteras largas y rectas necesitan un nodo en cada 2-3 kilómetros.
  • Las carreteras muy largas deben separarse en partes de 10-15 kilómetros. FAQ: vías muy largas


Etiquetas de rutas en Colombia

Nombres de calles

Página principal: Nomenclatura para calles

  • Para los nombres de las calles utilice la etiqueta name=*. No use la etiqueta ref=* para el nombre.
  • Siempre utilice el nombre completo de las calles. Por consenso, las abreviaciones no deben usarse en OSM. Ejemplos:
name=Calle 77     
name=Carrera 19A  
name=Diagonal 45  
name=Transversal 30
name=Avenida Carrera 68
  • Para las calles que tienen más de un nombre use el campo alt_name=*:
name=Avenida Chile
alt_name=Avenida Calle 72
  • Si existe un nombre antiguo o anterior al actual, utilice la etiqueta old_name=*. Ejemplo:
name=Autopista Norte
alt_name=Avenida Carrera 20
old_name=Avenida 13

Clasificación de vías

La clasificación de vías en Colombia está a cargo del Ministerio de Transporte e Invías, quienes con base en criterios de funcionalidad, volumen de tráfico, población y longitud de viaje, entre otros, categorizan a las carreteras en redes de primer, segundo y tercer orden.

No existe un consenso absoluto con respecto al uso de algunas etiquetas. Algunos puntos están expuestos en la lista de correo

Motorizadas

Rural Urbano
highway=motorway En resumen, no use esta etiqueta. Este tipo de vías no existen en Colombia con base en la definición formal para estas carreteras, aún si se les llama localmente "autopista".
highway=trunk Carreteras nacionales troncales definidas por el Ministerio de Transporte e Invías. Avenidas con calzada doble separadas y que atraviesan toda la ciudad. Ejemplos en Bogotá: NQS, Calle 80, Autopista Norte, Avenida Eldorado, Avenida de las Américas, Avenida Boyaca; en Medellin: Via Las Palmas.
highway=primary Carreteras que conectan ciudades principales, capitales departamentales, pasos de frontera y/o puertos marítimos o fluviales. Rutas Nacionales primarias definidas por el Ministerio de Transporte e Invías. Calles principales interconectando barrios, atravesando gran parte de la ciudad. Ejemplos en Bogotá: Carrera 7, Calle 68, Circunvalar, Avenida Cali, Via a Las Palmas(Despues de Medellin), Autopista a Medellin(Donde es solo una calzada)
highway=secondary Carreteras intermunicipales, es decir, que conectan cabeceras municipales con más de 15.000 habitantes. Calles principales en áreas locales. Ejemplos en Bogotá: Carrera 15, Carrera 11, Calle 85, Calle 92, Calle 94
highway=tertiary Carreteras interveredales, es decir, que conectan cabeceras municipales con menos de 15.000 habitantes. Calles menores atravesando barrios. Ejemplos en Bogotá: Calle 86A, Calle 90
highway=residential N/A Calles residenciales.
highway=unclassified Otras carreteras menores Otras calles menores que no son residenciales
highway=service Vías de acceso
highway=track Caminos y trochas agrícolas y forestales, a menudo en fincas privadas y no apto para el tráfico rodado. Esta clasificación no es equivalente a una carretera destapada; para ese fin, use una etiqueta highway=* apropiada para la carretera y utilice surface=* con un valor que represente la superficie de la carretera. Tenga en cuenta no etiquetar para el renderizador.

Peatonales

  • highway=pedestrian son calles peatonales. Normalmente son calles (o "paseos") peatonales aquellas que tienen el ancho suficiente para el tránsito vehicular, pero están destinada exclusivamente para peatones.
  • highway=footway caminos destinados exclusivamente para peatones. Estos son de ancho reducido y no permiten acceso de vehículos motorizados.
  • highway=path caminos más rudimentarios y sin infraestructura.

Números de carreteras

  • Para carreteras donde una entidad gubernamental ha asignado un número, use la etiqueta ref=*. Por ejemplo, los trayectos de la Ruta Nacional 50 se etiquetan con:
ref=50

Transporte masivo en bus

  • Para las líneas de bus que tienen su propia vía cerrada al tráfico privado como el Transmilenio en Bogotá o MetroPlús en Medellín use las etiquetas access=* y psv=*:
highway=service
access=no
psv=yes
bus=yes
  • La parada es un nodo entre las dos calzadas del Transmilenio con las etiquetas:
highway=bus_stop
name=Calle 76
  • La estación (donde los usuarios esperan el bus) se puede mapear usando:
highway=platform
public_transport=platform
  • La etiqueta para las portales es:
amenity=bus_station
name=Portal de la 80

La sección Transporte en Colombia explica cómo mapear los diferentes elementos de los sistemas de transporte para los sistemas integrados (SITP), los BRT (Transmilenio), entre otros.

Ríos

Como mapear los ríos esta bien documentada aquí: waterway=river y waterway=riverbank.


Con lo que hay que tener cuidado es la etiqueta name. El nombre de los ríos no incluye la palabra río. Por ejemplo: name=Rio Magdalena es un error. Correctamente seria así:

waterway=river
name=Magdalena

Tampoco es necesario etiquetarlo en otra idioma por ejemplo: name:en=River Magdalena. Es un error porque

  • la palabra river no pertenece al nombre
  • el nombre Magdalena es lo mismo en español y en ingles.

Se pueden incluir otras etiquetas también para agregar información importante.


Departamentos

Las etiquetas para las fronteras de los departamentos son:

boundary=administrative
admin_level=4

Ver boundary=administrative.


Entre las fronteras hay que poner un punto y etiquetarlo así:

place=department
name=Tolima

Nota importante: En este momento el valor department todavía no existe para la etiqueta place. Esto significa que si lo usamos probablemente no se va a ver en la mapa porque el renderer no conoce este valor. Debemos hablar con el desarrollo de los renderers para ver si pueden incluir este valor en el aplicativo.

Se pueden incluir otras etiquetas también para agregar información importante.


Errores comunes

Dos rutas en vez de una

Dos rutas en vez de una
Corregido


  1. La ruta amarilla sobre la verde no es necesaria. Primero siempre revisen si alguien ya hizo la ruta que quieren subir. No creen rutas duplicadas!


Dos nodos en vez de uno, nodos no necesarios

Errores comunes
Corregido


  1. Las dos rutas deberían estar unidas. Utilizar el mayor zoom posible para detectar estos errores. Para estar seguro elige el nodo dibujando un cuadro alrededor en JOSM. Si aparecen dos nodos en la ventana "Current selection", esta mal.
  2. Los nodos no son necesarios porque esta calle es recta en este trayecto. Lean: Good practice#Keep straight ways straight. Además deberían apuntar a la otra dirección porque esta ruta es unidireccional para el otro sentido.
  3. Falta la etiqueta oneway=yes que indica que es unidireccional.


Rayos en la ruta, nodos no necesarios

De lejos
Corregido
De cerca
  1. De lejos las conexiones entre los nodos se ven más o menos bien. Pero de cerca en la segunda foto se ve que la ruta tiene "rayos". Siempre revisen todos los nodos de una ruta de cerca antes de subirla.
  2. Esta ruta esta llena de nodos que no son necesarios. Usen la función 'Delete unnecessary nodes from a way' de UtilsPlugin en JOSM (Good practice#Keep straight ways straight).


Cruces sin nodos

Cruces sin nodos
Corregido
  1. Si en un cruz no ponemos los nodos esto significa que una ruta va encima o debajo de la otra. Si las dos rutas se cruzan como en este caso (Calle 72 con Avenida Caracas), hay que poner los nodos. Editing_Standards_and_Conventions#Junctions


Mapeo desde walking Papers


Enlaces