JA:Bicycle
注：このページのドイツ語版は自転車マッピングに関する大きな"ポータル"です
ここにあるのはOSMに対する自転車および自転車専用道関連データの入力及びタグ付けについての提案リストです。良いサイクルルートはどういったものから構成されるか、これまでサイクリストの間で合意されたことはありません。サイクリストはオフロードの道から複数車線の最速路まで何かを探し出せます。平坦な通勤路が欲しい人もいれば、一方ではレクリエーション的な挑戦として坂を探している人もいます。これがOSMの強みです。サイクリング関連のデータを可能な限り取得でき、それぞれのサイクリストが最も適したやり方を選択することができます。
Contents |
自転車のための描画
lane(自転車レーン)およびtrack(自転車道)はOSMでは区別して表現、タグ付けされます。trackは道路から分離されており(オフロード)、laneは道路内(オンロード)にあるものです。 trackが駐車レーンまたは緑地帯で分離されている場合は別々の道を描くことをお勧めします。
多くの例と写真を含む以下の表は、右側通行の国のためのものです。訳注：日本は左側通行ですので、必要に応じて左右逆に読み替えてください。
双方向車道内の自転車レーン
車道の一部にマークされたレーンで、サイクリスト専用。
| 参照 | 状況 | 写真 | OSM | 記述 |
|---|---|---|---|---|
| L1a |  |
|
 |
車道の左右両側の自転車レーン
Way A : highway=*[1] + cycleway=lane （推奨） または Way A : highway=*[1] + cycleway:left=lane + cycleway:right=lane または |
| L1b |  |
|
|
道路の右側にある双方向の自転車レーン
Way A : highway=*[1] + cycleway=lane （推奨） または |
| L2 |  |
|
道路の右側にある一方通行の自転車レーン
Way A : highway=*[1] + cycleway:right=lane (注: 左側では、自転車は車道を使用する) |
一方通行車道内の自転車レーン
| 参照 | 状況 | 写真 | OSM | 記述 | 例 |
|---|---|---|---|---|---|
| M1 |  |
|
一方通行車道の左右両側の自転車レーン
Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:left=lane + cycleway:right=lane + oneway:bicycle=no （推奨） または Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway=lane + oneway:bicycle=no |
||
| M2a |  |
|
|
一方通行車道の右側にある順方向の一方通行の自転車レーン
Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:right=lane （推奨） または |
|
| M2b |  |
|
一方通行車道の左側にある順方向の一方通行の自転車レーン
Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:left=lane （推奨） または |
 72068274
| |
| M2c |  |
|
車道の間にある順方向の一方通行の自転車レーン
Way A : highway=*[1] + oneway=yes + lanes=2 + ? または |
||
| M2d |  |
|
左側にある双方向自転車レーン
Way A : highway=*[1] + cycleway:left=lane + oneway:bicycle=no
|
145565058
| |
| M3a |  |
|
|
一方通行車道にある逆方向の一方通行の自転車レーン
Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway=opposite_lane （推奨） または Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:left=lane + oneway:bicycle=no |
|
| M3b |  |
|
一方通行車道にある逆方向の一方通行の自転車レーン
Way A : M3aと同じ （推奨） または Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:right=lane + oneway:bicycle=no |
||
| M4 |  |
 |
分離された一方通行車道の右側の一方通行の自転車レーン
Way A : M2と同じ Way B : M2と同じ |
||
| |
精度の低いトレースや衛星画像の道路のための別のタグ付け
Way A : L1aと同じ |
||||
| M5 |  |
|
分離された一方通行車道の右側の一方通行の自転車レーン
Way A : M2と同じ |
||
| |
精度の低いトレースや衛星画像の道路のための別のタグ付け
Way A : L2と同じ |
自転車道
道路の右側に分離されたサイクリスト専用の道路。
| 参照 | 状況 | 写真 | OSM | 記述 |
|---|---|---|---|---|
| T1 |  |
|
 （推奨） |
車道の左右にある自転車道 |
| |
自転車道の位置が不明確な場合の別の方法（例：車から調査した場合）は本線に情報を追加することです : | |||
| T2 |  |
|
 （推奨） |
道路の右側にある双方向自転車道 |
| |
T1のように、本線の要素を再利用することもできます: | |||
| T3 |  |
（推奨） |
一方通行車道の右側にある双方向自転車道 | |
| |
一方通行車道の右側にある双方向自転車道
Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:right=track + oneway:bicycle=no |
その他
| 参照 | 状況 | 写真 | OSM | 記述 |
|---|---|---|---|---|
| S1 |  |
|
自転車レーンや自転車道なしに車の流れと逆方向に自転車が走行する場合（いくつかの国でのみ）
Way A : highway=*[1] + oneway=yes + oneway:bicycle=no または | |
| S2 |  |
 |
左側の自転車道と右側の自転車レーン
Way A : highway=*[1] + cycleway:right=lane + oneway:bicycle=yes | |
| |
Way A : highway=*[1] + cycleway:left=track + cycleway:right=lane | |||
| S3 |  |
|
単純化のために歩道が暗に考慮されている場合（自動経路設定のために推奨）:
Way A : highway=*[1] + cycleway=track + segregated=yes | |
| |
車道と歩道の左右両側の自転車道
本線に歩道が考慮されている場合: | |||
| 本線に歩道が考慮されていない場合:
Way B : highway=cycleway + oneway=yes + foot=designated + segregated=yes Way C : highway=cycleway + oneway=yes + foot=designated + segregated=yes | ||||
| S4 |  |
|
最も簡単な方法 (かつ、自動経路設定のための正しい方法)
Way A : highway=*[1] + cycleway=track + segregated=yes + foot=designated | |
| |
車道と歩道の左右両側の自転車道
Way B : highway=cycleway + oneway=yes + foot=designated + segregated=yes Way C : highway=cycleway + oneway=yes + foot=designated + segregated=yes | |||
 |
OSM上で5本の道を使う別の方法:
Way B : highway=cycleway + oneway=yes |
自転車レーンとバス／タクシーレーン
| 参照 | 状況 | 写真 | OSM | 記述 |
|---|---|---|---|---|
| B1 |  |
|
バス／タクシー専用レーンのある車道の両側にある自転車レーン
? | |
| B2 |  |
|
バス／タクシー専用レーンのある車道の更に外側にある自転車レーン
提案（コンセンサスはまだない）: Way A : highway=*[1] + lanes=3 + lanes:forward=2 + lanes:forward:bus=1 + busway:right=lane + cycleway=lane | |
| B3 |  |
|
左側の自転車レーンと右側のバス／タクシーレーンと共用の自転車レーン
提案（コンセンサスはまだない）: Way A : highway=*[1] + busway:right=lane + cycleway:left=lane + cycleway:right=share_busway または | |
| B4 |  |
|
道路の右側にあるバス／タクシー専用道と共用の自転車道
提案（コンセンサスはまだない）: Way A : highway=service + service=bus + oneway=yes + cycleway:right=share_busway Way B : | |
| B5 |  |
|
道路の右側にあるバス／タクシーレーンと共用の自転車レーン（いくつかの国でのみ）
提案（コンセンサスはまだない）: Way A : highway=*[1] + lanes=4 + lanes:forward:bus=1 + busway:right=lane + cycleway:right=share_busway | |
| B6 |  |
|
|
一方通行道路と逆方向のバス／タクシーレーンと共用の自転車レーン
提案（コンセンサスはまだない）: Way A : highway=*[1] + cycleway:left=shared_busway + busway=opposite_lane + oneway=yes + oneway:bicycle=no または Way A : highway=*[1] + cycleway:left=shared_busway + busway=lane + oneway=yes + oneway:bus=no + oneway:bicycle=no |
すべての画像はWikiリポジトリ内で.pngと.svgファイルの両方で使用できます（文字が存在する場合は.pngを使用してください）
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歩道
highway=footway + bicycle=yes + barrier=bollard
車が通れない道
highway=track + surface=paved + motor_vehicle=no または motorcar=no
オンロードサイクリング(自転車向きの道)
自転車向きの道を表すには、次のキー/値を使うように心がけてみてください。
| キー | 値 | 目的 |
|---|---|---|
| width=* | <メートル単位の道路幅> | 1レーンの幅を示します |
| maxspeed=* | <速度制限> | 低い速度制限の道のほうが車で混雑しにくい傾向があります |
| source:maxspeed=* | <countycode:rural/countycode:urban/sign,...> | Always tag the source of the maxspeed limit! |
| lanes=* | <ウェイを構成する合計レーン数> | 低い速度制限で1レーンの幅が広い道はストレスの少ない道、という傾向があります。（ただし、速く走りたいサイクリストはストレスが溜まるかもしれません。） |
自転車の制限
| キー | 値 | いつ使うか |
|---|---|---|
| bicycle | yes | 既定の条件を無視して自転車が許可される場合。（北アメリカの西部では、自転車が許可された高速道路が一般的に見られる） |
| bicycle | designated | 特別に（一般的には政府により）自転車の利用が許可された道路 |
| bicycle | no | 自転車が許可されていないことが示されている場合 |
| bicycle | permissive | 自転車に法的な通行権はないが、土地の所有者が自転車の許可を示している場合 |
| bicycle | destination | 自転車に、通り抜けせずにその通りや地区の内部に行くためだけの法的な通行権がある場合。 |
| bicycle | dismount | Where cycling is not allowed on short sections of signposted cycleroutes (typically in the UK on narrow bridges and underpasses which are shared with pedestrians), there are usually signs saying "Cyclists dismount". These have been tagged as follows (300+ uses as of 2010-08-15) |
| oneway:bicycle | yes/no | Instead or in addition to using cycleway=opposite* nominatim, you can use oneway:bicycle to identify roads where the oneway rules for cyclists differ from the generel oneway restriction. Note that currently bicycle:oneway=no and oneway:bicycle=no are both often used and both documented on various places on the wiki. Until there are more certain rules, expect renderers for cycling to support both |
道路種別による既定の制限（および国ごとの規則）はOSM tags for routing/Access-Restrictionsを参照してください。
すべての値 : JA:Key:access.
施設
自転車を保管したり借りたりする施設には以下を使用:
| キー | 値 |
|---|---|
| amenity | bicycle_parking |
| amenity | bicycle_rental |
自転車やその装備品を販売する店:
| キー | 値 |
|---|---|
| shop | bicycle |
参照
- Cycle routes - 一般的な自転車マッピングとncn_ref, lcn_refキーの説明
- Mountainbike - マウンテンバイクのポータル
- OpenCycleMap - サイクリストのためのレンダリングプロジェクト
- OpenBicycleMap
- CycleStreets -- サイクリストのための経路設定
- BBBike @ World -- 世界中の200以上の街のサイクル経路の計画
