München/Transportation
Contents |
Farben- und Symbolerklärung
Dies ist eine Adaptierung der Statusvergabe, wie sie auf der Landkreis München Seite für die Kartenfeatures allgemein eingeführt wurde, auf Spezialseiten für Öffentlichen Verkehr. Auf der Diskussionsseite des Landkreis München kann man die Farbeinteilung und ähnliches diskutieren. Alle Diskussionen die sich auf den Status des Öffntlichen Verkehrs beziehen, sind dagegen auf der Diskussionsseite dieses Templates richtig aufgehoben.
Der Status der Kartenabschnitte setzt sich zusammen aus einem Symbol, das die Art der Daten beschreibt, und einer Hintergrundfarbe, die den Detailreichtum der Daten in dem Kartenabschnitt wiedergibt.
Bedeutung der Symbole
-
- Generischer Schlüssel für "Diese Linie des Öffentlichen Verkehrs ist vorhanden". Auch wenn das Bild dem gleichnamigen Wert aus Map status entspricht, kann die Beteutung im Kontext von Stautusseiten des Öffentlichen Verkehrs etwas anders sein. - Schlüssel: tr
-
- Diese fahrplanmäßig vorhandene Museumsbahn ist vorhanden. Es muß sich nicht um Dampfbetrieb handeln, beliebige Museumsverkehre zu Lande und zu Wasser sind hier enthalten, solange sie nach einem Fahrplan verkehren. Verkehrt nur auf Bestellung für Gruppen halte ich hier für ein Auschlußargument. Basstoelpel 18:02, 25 June 2009 (UTC) - Schlüssel: st
Bedeutung der Hintergrundfarben
| Farbe | Bedeutung | Verwendung für Navigation | Aufforderung an alle Nutzer | Wert |
|---|---|---|---|---|
| Der Status dieser Linie ist unbekannt, die Linie sollte überprüft werden. | Verwendbarkeit unbekannt | Bitte überprüfen | (keiner) | |
| Die Linie ist nicht oder nur als kleines Fragment vorhanden | Nicht verwendbar | Bitte vervollständigen | 0 | |
| Die Linie ist teilweise vorhanden | Verwendung nur stark eingeschränkt möglich | Bitte vervollständigen | 1 | |
| Die Linie ist größtenteils vollständig (fehlende Streckenabschnitte bitte in Bemerkungen auflisten) | Verwendung mit Einschränkungen möglich | Bitte vervollständigen | 2 | |
| Die Linie enthält die vollständige Strecke (Meinung eines Mappers; bitte signieren) | zur Verwendung geeignet | Bitte auf Fehler achten und korrigieren | 3 | |
| Die Linie enthält die vollständige Strecke (besichtigt und bestätigt von mindestens zwei Mappern; bitte signieren) | zur Verwendung geeignet | Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren | 4 | |
| Die Linie ist nicht vorhanden, eingestellt oder Lücke in der Numerierung | zur Verwendung geeignet | Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren | X | |
| Die Haltestellen dieser Linie sind größtenteils vollständig (entweder bekannten oder unbekannten Abschnitt der Linie bitte in Bemerkungen auflisten) | Verwendung mit Einschränkungen möglich | Bitte vervollständigen | 2 | |
| Alle Haltestellen dieser Linie sind vorhanden. (Meinung eines Mappers; bitte signieren) Haltestellen müssen (derzeit) nicht notwendigerweise in der Relation enthalten sein, müssen aber eine bot-fähige Liste enthalte, zu welchen Linien sie gehören. In München haben sich dazu die tags bus_lines und bus_routes durchgesetzt. | zur Verwendung geeignet | Bitte auf Fehler achten und korrigieren | 3 | |
| Alle Haltestellen dieser Linie sind vorhanden. (besichtigt und bestätigt von mindestens zwei Mappern; bitte signieren) | zur Verwendung geeignet | Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren | 4 | |
| Die Relation ist vollständig im Sinne der Beschreibug auf (woauchimmer). (Meinung eines Mappers; bitte signieren) Haltestellen müssen (derzeit) nicht notwendigerweise in der Relation enthalten sein, müssen aber eine bot-fähige Liste enthalte, zu welchen Linien sie gehören. Da die Vollständigkeit der Strecke und der Haltestellen schon Bestandteil der anderen Stati ist, ist hier nur die formale Vollständigkeit der tags der Relation gefragt. Da die Diskussion darüber, was vollständig ist, noch nicht abgeschlossen ist, bin ich dafür, State_Relation vorerst als Platzhalter leer zu lassen. Basstoelpel 18:02, 25 June 2009 (UTC) Diskussion unbedingt erwünscht, da dieser Text hier nicht allzu lange stehen bleiben sollte. | zur Verwendung geeignet | Bitte auf Fehler achten und korrigieren | 3 |
This table is a wiki template with a default description in German. Editable here.
ÖPNV-Karte
Verkehrsmittel
Munich U-Bahn
| Name | Status Strecke / Haltestelle / Relation | Relation | Von | Nach | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| U1 | |
|
Olympia-Einkaufszentrum | Mangfallplatz | Linie und Haltestellen komplett MForster 11:09, 29 August 2010 (BST) |
| U2 | |
Feldmoching | Messestadt Ost | Linie ist komplett vorhanden, Haltestellen auch. bilbo129, 27.10.2009 | |
| U3 | |
Olympia-Einkaufszentrum | Fürstenried West | Linie und Haltestellen komplett vorhanden. bilbo129, 27.10.2009 | |
| U4 | |
Westendstraße | Arabellapark | Linie und Haltestellen komplett. bilbo129, 27.10.2009 | |
| U5 | |
Laimer Platz | Neuperlach Süd | Linie und Haltestellen komplett. bilbo129, 28.10.2009 | |
| U6 | |
Klinikum Großhadern | Garching-Forschungszentrum | Linie und Haltestellen komplett. bilbo129, 28.10.2009 | |
| U7 | |
Westfriedhof | Neuperlach Zentrum | Linie neu ab: 2011-12-11 |
S-Bahn
Alle S-Bahnen Münchens:
57631 (XML, check, manage, JOSM, history, view, gpx )
| Name | Status Strecke / Haltestelle / Relation | Relation | Von | Nach | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| S1 | |
|
Route Master | Komplett. --MForster 00:02, 3 October 2011 (BST) | |
| |
Flughafen | Ostbahnhof | |||
| |
Freising | Ostbahnhof | |||
| |
Ostbahnhof | Flughafen | |||
| |
Ostbahnhof | Freising | |||
| S2 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 18:57, 9 October 2011 (BST) | |
| |
Petershausen | Erding | |||
| |
Erding | Petershausen | |||
| S3 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 15:11, 15 October 2011 (BST) | |
| |
Mammendorf | Holzkirchen | |||
| |
Holzkirchen | Mammendorf | |||
| S4 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 22:32, 16 October 2011 (BST) | |
| |
Geltendorf | Ebersberg | |||
| |
Ebersberg | Geltendorf | |||
| S6 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 20:25, 17 October 2011 (BST) | |
| |
Tutzing | Zorneding | |||
| |
Zorneding | Tutzing | |||
| S7 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 22:42, 17 October 2011 (BST) | |
| |
Wolfratshausen | Kreuzstraße | |||
| |
Kreuzstraße | Wolfratshausen | |||
| S8 | |
|
Route Master |
Komplett --JJ Rammerl 23:51, 28 December 2009 (UTC) Bestätigt --MForster 11:41, 13 November 2011 (UTC) | |
| |
Herrsching | Flughafen | |||
| |
Flughafen | Herrsching | |||
| S20 | |
|
Route Master | soweit komplett --Sendelhorst 12:43, 29 May 2010 (UTC)
Bestätigt --MForster 13:00, 13 November 2011 (UTC) | |
| |
Pasing | Deisenhofen | |||
| |
Deisenhofen | Pasing | |||
| S27 | |
|
Route Master | soweit komplett --Sendelhorst 12:43, 29 May 2010 (UTC)
Bestätigt --MForster 13:00, 13 November 2011 (UTC) | |
| |
Hauptbahnhof | Deisenhofen | |||
| |
Deisenhofen | Hauptbahnhof | |||
| A | |
|
Route Master | Komplett --MForster 14:57, 20 November 2011 (UTC) | |
| |
Altomünster | Dachau | |||
| |
Dachau | Altomünster | |||
Regionalbahnen
| Name | Status Strecke / Haltestelle / Relation | Relation | Von | Nach | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| BOB | |
|
München HBf | Lengries / Tegernsee / Bayrischzell | Super-Relation |
| BOB 955 | |
|
München HBf | Bayrischzell | mawi42 und ToniE --ToniE 20:34, 19 December 2009 (UTC) |
| BOB 956 | |
|
München HBf | Lengries | mawi42 und ToniE --ToniE 20:34, 19 December 2009 (UTC) |
| BOB 957 | |
|
München HBf | Tegernsee | mawi42 und ToniE --ToniE 20:34, 19 December 2009 (UTC) |
Tram
| Name | Status Strecke / Haltestelle / Relation | Relation | Von | Nach | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 21:03, 30 March 2012 (BST) | |
| |
Romanplatz | Scheidplatz | |||
| |
Scheidplatz | Romanplatz | |||
| 15 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 16:14, 11 March 2012 (UTC) | |
| |
Max-Weber-Platz | Großhesseloher Brücke | |||
| |
Großhesseloher Brücke | Max-Weber-Platz | |||
| 16 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 18:14, 18 March 2012 (UTC) | |
| |
Romanplatz | St. Emmeram | |||
| |
St. Emmeram | Romanplatz | |||
| 17 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 20:17, 11 March 2012 (UTC) | |
| |
Amalienburgstraße | Schwanseestraße | |||
| |
Schwanseestraße | Amalienburgstraße | |||
| 18 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 19:30, 25 March 2012 (BST) | |
| |
Gondrellplatz | St. Emmeram | |||
| |
St. Emmeram | Gondrellplatz | |||
| 19 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 15:47, 10 April 2011 (BST) | |
| |
Pasing Marienplatz | St.-Veit-Straße | |||
| |
St.-Veit-Straße | Pasing Marienplatz | |||
| 20 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 20:24, 26 March 2012 (BST) | |
| |
Moosach | Karlsplatz (Stachus) | |||
| |
Karlsplatz (Stachus) | Moosach | |||
| 21 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 20:24, 26 March 2012 (BST) | |
| |
Westfriedhof | Karlsplatz (Stachus) | |||
| |
Karlsplatz (Stachus) | Westfriedhof | |||
| 23 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 21:04, 5 April 2012 (BST) | |
| |
Münchener Freiheit | Schwabing Nord | |||
| |
Schwabing Nord | Münchener Freiheit | |||
| 25 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 16:14, 11 March 2012 (UTC) | |
| |
Max-Weber-Platz | Grünwald | |||
| |
Grünwald | Max-Weber-Platz | |||
| 27 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 22:50, 12 March 2012 (UTC) | |
| |
Sendlinger Tor | Petuelring | |||
| |
Petuelring | Sendlinger Tor | |||
Nachtlinien Tram
| Name | Status Strecke / Haltestelle / Relation | Relation | Von | Nach | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| N16 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 21:39, 5 April 2012 (BST) | |
| |
Amalienburgstraße | Effnerplatz | |||
| |
Effnerplatz | Amalienburgstraße | |||
| N19 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 22:00, 10 April 2011 (BST) | |
| |
Pasing Marienplatz | St.-Veit-Straße | |||
| |
St.-Veit-Straße | Pasing Marienplatz | |||
| N20 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 20:43, 26 March 2012 (BST) | |
| |
Moosach | Karlsplatz (Stachus) | |||
| |
Karlsplatz (Stachus) | Moosach | |||
| N27 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 18:20, 13 March 2012 (UTC) | |
| |
Petuelring | Großhesseloher Brücke | |||
| |
Großhesseloher Brücke | Petuelring | |||
Busse
MetroBus
| Name | Status Strecke / Haltestelle / Relation | Relation | Von | Nach | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 | |
|
Route Master | ||
| |
Johanneskirchen Bahnhof (S) | Olympia-Einkaufszentrum (U) | |||
| |
Olympia-Einkaufszentrum (U) | Johanneskirchen Bahnhof (S) | |||
| 51 | |
|
Route Master | Haltestellen Bunzlauer Platz fehlen | |
| |
Moosach Bahnhof (S/U) | Aidenbachstraße (U) | |||
| |
Aidenbachstraße (U) | Moosach Bahnhof (S/U) | |||
| 52 | |
|
Route Master | komplett --Sendelhorst 01:57, 22 April 2012 (BST) | |
| |
Marienplatz (S/U) | Tierpark | |||
| |
Tierpark | Marienplatz (S/U) | |||
| 53 | |
|
Route Master | Leonrodstraße auf Tram-Trasse in Nähe Landshuter Allee unklar, Münchner Freiheit unklar | |
| |
Münchner Freiheit (U) | Aidenbachstraße (U) | |||
| |
Aidenbachstraße (U) | Münchner Freiheit (U) | |||
| 54 | |
|
Route Master | größtenteils komplett, Linienweg/Haltestelle im Bereich Lorettoplatz unklar | |
| |
Lorettoplatz | Münchner Freiheit (U) | |||
| |
Münchner Freiheit (U) | Lorettoplatz | |||
| 55 | |
|
Route Master | Komplett: --ToniE 20:50, 25 March 2010 (UTC)
Bestätigt: MForster 23:50, 30 August 2010 (BST) | |
| |
Ostbahnhof | Waldperlach | |||
| |
Ostbahnhof | Putzbrunn | |||
| |
Waldperlach | Ostbahnhof | |||
| |
Putzbrunn | Ostbahnhof | |||
| 56 | |
|
|||
| 57 | |
|
|||
| 58 | |
|
Hauptbahnhof (S/U) | Silberhornstraße (U) | |
| 59 | |
|
|||
| 60 | |
|
|||
StadtBus
| Name | Status Strecke / Haltestelle / Relation | Relation | Von | Nach | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 96 | |
|
|||
| 100 Museumslinie | |
|
Route Master | Komplett: ToniE 15:28, 15 May 2010 (UTC)
Bestätigt: MForster 21:52, 28 August 2010 (BST) | |
| |
Hauptbahnhof | Ostbahnhof | |||
| |
Ostbahnhof | Hauptbahnhof | |||
| 131 | |
|
Knie | Klenzestraße | |
| 132 | |
|
Super-Relation für Linie | komplett Sendelhorst 18 April 2012 | |
| |
Forstenrieder Park | Rindermarkt | |||
| |
Rindermarkt | Forstenrieder Park | |||
| 133 | |
|
Super-Relation für Linie | komplett Sendelhorst 18 April 2012 | |
| |
Rotkreuzplatz (U) | Forstenrieder Allee | |||
| |
Forstenrieder Allee | Rotkreuzplatz (U) | |||
| 134 | |
|
Super-Relation für Linie | komplett Sendelhorst 18 April 2012 | |
| |
Fürstenried West (U) | Theresienhöhe | |||
| |
Theresienhöhe | Fürstenried West (U) | |||
| 135 | |
|
Thalkirchen (U) | Solln (S) | Bei Floßländle und Campingplatz ist Haltestellenschild (plattform) nur in einer Richtung eingetragen. Macht das da überhaupt Sinn, plattform/Haltestellenschild separat zu mappen? |
| 136 | |
|
Route Master | komplett Sendelhorst 21. April 2012 | |
| |
Aidenbachstr. (U) | Solln (S) | |||
| |
Solln (S) | Aidenbachstr. (U) | |||
| 139 | |
|
Route Master | Komplett: MForster 16:39, 28 August 2010 (BST) | |
| |
Klinikum Harlaching | Messestadt West | |||
| |
Messestadt West | Klinikum Harlaching | |||
| 140 | |
|
|||
| 141 | |
|
|||
| 143 | |
|
|||
| 144 | |
|
Giesing (S/U) | Scheidplatz (U) | |
| 145 | |
|
Ostbahnhof (S/U) | Fasangarten | |
| 146 | |
|
Route Master | Komplett: --MForster 06:35, 18 May 2011 (BST)
bestätigt --Sendelhorst 01:24, 22 April 2012 (BST) | |
| |
Ostbahnhof Friedenstraße | Iltisstraße | |||
| |
Iltisstraße | Ostbahnhof Friedenstraße | |||
| 147 | |
|
Giesing (S/U) | Kiefernstraße | Linie komplett. Eigentlich identisch mit Teilen der Linie 220. |
| 151 | |
|
Westfriedhof | Parkstadt Solln | |
| 152 | |
|
Route Master | in Richtung Ostbahnhof Haltestellenposition Waltherstraße und Stephansplatz prüfen, sonst komplett | |
| |
Ostbahnhof | Rotkreuzplatz/Landshuter Allee | |||
| |
Landshuter Allee/Rotkreuzplatz | Ostbahnhof | |||
| 154 | |
|
nochmal zu prüfen, einige Streckenteile scheinen mir etwas seltsam Stanton 20:08, 2 November 2010 (UTC) | ||
| 155 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 16:09, 15 May 2011 (BST) | |
| |
Ostbahnhof | Emdenstraße | |||
| |
Emdenstraße | Ostbahnhof | |||
| 157 | |
|
|||
| 160 | |
|
Allach Bahnhof (S) | ||
| 161 | |
|
|||
| 162 | |
|
|||
| 163 | |
|
|||
| 164 | |
|
Augustenfelder Straße | Westfriedhof | |
| 165 | |
|
Allach Bahnhof (S) | Fragment | |
| 168 | |
|
Wastl-Witt-Straße | Nymphenburg Süd | Komplett |
| 170 | |
|
Feldmoching Bahnhof West | ||
| 171 | |
|
Feldmoching Bahnhof West | ||
| 172 | |
|
Feldmoching Bahnhof West | Karlsfeld, Post | |
| 173 | |
|
Feldmoching Bahnhof West | Petuelring | |
| 175 | |
|
Ludwigsfeld (Campingplatz) | Dessauerstraße | |
| 176 | |
|
Karlsfelder Straße | Moosach Bahnhof | |
| 177 | |
|
Studentenstadt | Petuelring | Zufahrt Studentenstadt fehlt noch |
| 178 | |
|
Olschewskibogen | Petuelring | |
| 180 | |
|
Linie gibt es nicht mehr, neu: 181 | ||
| 187 | |
|
Super-Relation für Linie | In Richtung Ostbahnhof Linienführung im Bereich A94/Einsteinstraße und am Ostbahnhof nochmals zu prüfen; außerdem unklare Haltestellen:
| |
| |
Ostbahnhof (S/U) | Rümelinstraße | |||
| |
Rümelinstraße | Ostbahnhof (S/U) | |||
| 188 | |
|
|||
| 189 | |
|
|||
| 190 | |
|
Messestadt Ost (U) | Max-Weber-Platz (U) | Route weitgehend komplett. Haltestellen um Messestadt Ost sind ungenau |
| 192 | |
|
Route Master | Komplett: --MForster 21:36, 15 August 2010 (BST) | |
| |
Neuperlach Zentrum | Trudering Bahnhof | |||
| |
Trudering Bahnhof | Neuperlach Zentrum | |||
| 193 | |
|
Route Master | Komplett. --MForster 00:41, 13 May 2011 (BST) | |
| |
Trudering Bahnhof | Haar, Ludwig-Moser-Straße | |||
| |
Trudering Bahnhof | Haar, Ernst-Mach-Gymnasium | |||
| |
Haar, Ludwig-Moser-Straße | Trudering Bahnhof | |||
| |
Haar, Ernst-Mach-Gymnasium | Trudering Bahnhof | |||
| 194 | |
|
Route Master | Komplett: MForster 21:26, 6 September 2010 (BST) | |
| |
Riem | Nauestraße | |||
| |
Nauestraße | Riem | |||
| 195 | |
|
Route Master | Komplett: MForster 23:47, 5 September 2010 (BST) | |
| |
Michaelibad | Neuperlach Süd | |||
| |
Neuperlach Süd | Michaelibad | |||
| 196 | |
|
Route Master | Komplett : MForster 13:29, 29 August 2010 (BST) | |
| |
Neuperlach Zentrum | Neuperlach Süd | |||
| |
Neuperlach Süd | Neuperlach Zentrum | |||
| 197 | |
|
Route Master | Komplett: --MForster 21:36, 15 August 2010 (BST) | |
| |
Neuperlach Zentrum (Innenring) | ||||
| |
Neuperlach Zentrum (Außenring) | ||||
| 198 | |
|
Route Master | Komplett: --ToniE 19:03, 21 April 2010 (UTC)
Bestätigt: MForster 22:58, 28 August 2010 (BST) | |
| |
Neuperlach Zentrum | Klara-Ziegler-Bogen | |||
| |
Klara-Ziegler-Bogen | Neuperlach Zentrum | |||
| 199 | |
|
Route Master | Komplett: --ToniE 22:24, 1 February 2010 (UTC)
Bestätigt: MForster 00:06, 29 August 2010 (BST) | |
| |
Michaelibad | Waldperlach | |||
| |
Waldperlach | Michaelibad | |||
Nacht Bus
| Name | Status Strecke / Haltestelle / Relation | Relation | Von | Nach | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| N40 | |
|
Route Master | genaue Position von einigen Haltestellen überprüfen
Im Dezember 2011 geänderter Linienverlauf soweit korrekt Routenführung auf Straßenbahngleis bei Haltestellen Parzivalplatz und Potsdamer Straße fehlt | |
| |
Kieferngarten | Klinikum Großhadern | |||
| |
Klinikum Großhadern | Kieferngarten | |||
| N41 | |
|
Route Master | neue Linienführung seit Dez. 2011 nun größtenteils ok
Verschiedene Haltestellen im Abschnitt Belgradstraße - Dülferstraße fehlen noch (Position unklar, da tw. nur in einer Richtung gemappt) Routenführung auf Straßenbahngleis bei Haltestelle Potsdamer Straße fehlt | |
| |
Dülferstraße | Fürstenried West | |||
| |
Fürstenried West | Dülferstraße | |||
| N42 | |
|
Route Master | Neue Route seit Dez. 2011 sollte nun stimmen, viele Haltestellen fehlen aber noch, u.a. Effnerplatz unklar | |
| |
Herkomerplatz | St. Emmeran | |||
| |
St. Emmeran | Herkomerplatz | |||
| N43 | |
|
Ringlinie im Uhrzeichersinn | Leonrodstraße auf Tram-Trasse in Nähe Landshuter Allee unklar | |
| Ostbahnhof - Giesing - Am Harras - Hirschgarten - Münchner Freiheit - Ostbahnhof | |||||
| N44 | |
|
Ringlinie entgegen Uhrzeichersinn | Leonrodstraße auf Tram-Trasse in Nähe Landshuter Allee unklar | |
| Ostbahnhof -Münchner Freiheit - Hirschgarten - Harras - Giesing - Ostbahnhof | |||||
| N45 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 09:07, 14 May 2011 (BST) | |
| |
Ostbahnhof | Waldperlach | |||
| |
Waldperlach | Ostbahnhof | |||
| N46 | |
|
Route Master | Neue Linie seit Dezember 2011 | |
| |
|
Dülferstraße | Petuelring | relativ vollständig aus ehemaliger N42 | |
| |
|
Petuelring | Dülferstraße | fehlt noch größtenteils | |
| N47 | |
Neuaubing West | Pasing Marienplatz | ||
| N48 | |
|
Blutenburg | Wastl-Witt-Straße | |
| N49 | |
|
Route Master | Komplett --MForster 09:55, 14 May 2011 (BST) | |
| |
St.-Veit-Straße | Phantasiestraße | |||
| |
Phantasiestraße | St.-Veit-Straße | |||
| N80 | |
|
Ringlinie Pasing Marienplatz - Germering – Puchheim – Gröbenzell | ||
| N81 | |
|
Ringlinie Pasing Marienplatz - Gröbenzell – Puchheim – Germering | ||
RegionalBus
| Name | Status Strecke / Haltestelle / Relation | Relation | Von | Nach | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 210 | |
|
Route Master | Komplett: --ToniE 19:27, 20 April 2011 (BST) | |
| |
Neuperlach Süd (S/U) | Taufkirchen, Lilienthatstraße (EADS) | |||
| |
Taufkirchen, Lilienthatstraße (EADS) | Neuperlach Süd (S/U) | |||
| |
Neuperlach Süd (S/U) | Riemerling, Rudolf-Diesel-Straße | |||
| |
Riemerling, Rudolf-Diesel-Straße | Neuperlach Süd (S/U) | |||
| 211 | |
|
Harthausen, Forstwirt | Neubiberg, Campeon | Komplett: --ToniE 19:48, 10 February 2010 (UTC) |
| 212 | |
|
Neuperlach Süd (S/U) | Grasbrunn, Lehnerstraße | Komplett: --ToniE 19:48, 10 February 2010 (UTC) |
| 213 | |
|
Route Master | Komplett: --ToniE 12:35, 25 April 2011 (BST) | |
| |
Ostbahnhof (S/U) | Taufkirchen Ost | |||
| |
Taufkirchen Ost | Ostbahnhof (S/U) | |||
| 216 | |
|
Neubiberg, Realschule | Faistenhaar, Waldsiedlung | |
| 217 | |
|
Neuperlach Süd (S/U) | Unterhaching (S) | Komplett: --ToniE 16:12, 31 January 2010 (UTC) |
| 218 | |
|
Neuperlach Süd (S/U) | Neubiberg, Campeon West | Komplett: --ToniE 16:12, 31 January 2010 (UTC) |
| 219A | |
|
Garching-Hochbrück (S) | Unterschleißheim (S) (Lohhof Nord (S)) | |
| 219B | |
|
Unterschleißheim (S) | Lohhof Nord (S) | |
| 220 | |
|
Giesing (S/U) | Winning, Riegerweg/Altenheim | Komplett: --ToniE 16:50, 31 January 2010 (UTC) |
| 221 | |
|
Unterhaching (S) | Putzbrunn | Komplett: --ToniE 16:44, 31 January 2010 (UTC) |
| 222 | |
|
Taufkirchen (S) | Hohenbrunn, Georginenstraße | Von 02.08.2010 bis Juli 2011 veränderter Verlauf wg. Baustelle Hauptschule Riemerling. ToniE 18:00, 31 July 2010 (UTC) |
| 223 | |
|
Sauerlach (S) | Arget | Komplett: --ToniE 18:04, 15 July 2011 (BST) |
| 224 | |
|
Super-Relation | Versuch, aus zwei richtungsabhängigen Relationen eine Super-Relation zu machen (siehe ÖPNV-Schema) --ToniE 15:36, 28 June 2009 (UTC) | |
| |
Höllriegelskreuth (S) | Unterhaching (S) | Komplett: --ToniE 16:28, 31 January 2010 (UTC) | ||
| |
Unterhaching (S) | Höllriegelskreuth (S) | Komplett: --ToniE 16:28, 31 January 2010 (UTC) | ||
| 225 | |
|
Taufkirchen (S) | Gewerbegebiet Potzham | Komplett: --ToniE 20:59, 16 February 2010 (UTC) |
| 226 | |
|
Gumpertshausen | Sauerlach (S) | Komplett: --ToniE 18:04, 15 July 2011 (BST) |
| 228 | |
|
Messestadt Ost (U) | Ismaning (S) | Linie vollständig --JJ Rammerl 20:20, 14 November 2009 (UTC) |
| |
Ismaning (S) | Messestadt Ost (U) | Linie vollständig --JJ Rammerl 20:20, 14 November 2009 (UTC) | ||
| 230A | |
|
Ismaning (S) | Garching Forschungszentrum (U) | Linie vollständig --JJ Rammerl 20:20, 14 November 2009 (UTC) |
| |
Garching Forschungszentrum (U) | Ismaning (S) | Linie vollständig --JJ Rammerl 23:12, 29 December 2009 (UTC) | ||
| 230B | |
Route Master | --JJ Rammerl 23:23, 9 June 2011 (BST) | ||
| |
Ismaning (S) | Carl-Zeiss-Ring | Linie vollständig; --JJ Rammerl 23:23, 9 June 2011 (BST) | ||
| |
Carl-Zeiss-Ring | Ismaning (S) | Linie vollständig; --JJ Rammerl 23:23, 9 June 2011 (BST) | ||
| 231 | |
Super-Relation | --JJ Rammerl 23:23, 9 June 2011 (BST) | ||
| |
Studentenstadt (U) | Ismaning (S) | Linie vollständig; --JJ Rammerl 23:23, 9 June 2011 (BST) | ||
| |
Ismaning (S) | Studentenstadt (U) | Linie vollständig; --JJ Rammerl 23:23, 9 June 2011 (BST) | ||
| 240 | |
|
Haar, Sankt-Konrad-Straße | Harthausen, Forstwirt | |
| 241 | |
|
Haar (S) | Hohenbrunn (S) | Linie: Verlauf Putzbrunn, Brennerei unklar (hat der Busfahrer eine Abkürzung genommen, weil niemand ein- oder aussteigen wollte?) |
| 242 | |
|
Haar, Gymnasium | Gronsdorf (S) | |
| 243 | |
|
Haar, Hans-Stießberger-Straße | Harthausen, Kriegerdenkmal | |
| 263 | |
|
Messestadt West (U) | Heimstetten (S) (Feldkirchen (S)?) | Strecke von Feldkirchen nach Heimstetten fehlt noch. Haltestellen noch nicht in Relation. Haltestellen zwischen Feldkirchen und Heimstetten sowie in Heimstetten Zugspitzstraße fehlen noch |
| 264 | |
|
|||
| 267 | |
|
|||
| 268 | |
|
|||
| 270 | |
|
Solln (S) | Höllkriegelskreuth (S) | |
| 270A | |
|
Siemensallee - Solln | Höllkriegelskreuth (S) | 2 Fahrten an Schultagen als Route taggen??? |
| 271 | |
|
Dietramszell | Höllriegelskreuth (S) | |
| 290 Teilstrecke II | |
|
Ringlinie Stadtverkehr Garching | Einzelne Haltestellen fehlen noch | |
| 291 | |
|
Oberschleißheim, Bruckmannring | Dachau Bf | |
| 292 | |
|
Oberschleißheim, Sonnenstraße | U Garching-Hochbrück | |
| 293 | |
|
Hochbrück, Jahnstraße | Fröttmaning, Wallnerstraße | Alle Haltestellen südlich von Garching fehlen |
| 375 | |
|
Endlhausen | Wolfratshausen (S) | Fragment am Anfang |
| 377 | |
|
Wolfratshausen (S) | ||
| 381 | |
|
Deisenhofen (S) | Geretsried, Schulzentrum | |
| 411 | |
|
Antholing / Glonn, Bahnhofsplatz | Neuperlach Süd (S/U) | Haltestelle: Frauenbründl fehlt noch |
| 413 | |
|
Antholing / Glonn, Bahnhofsplatz | Höhenkirchen-Siegertsbrunn (S) | |
| 440 | |
|
Piusheim | Ebersberg (S) | |
| 441 | |
|
Höhenkirchen-Siegertsbrunn (S) | Grafing Bahnhof (S) | |
| 442 | |
|
Buch | ||
| 444 | |
|
|||
| 446 | |
|
Markt Schwaben (S) | Ebersberg (S) | --Miche101 16:15, 3 January 2010 (UTC) |
| 4460 | |
|
Ebersberg (S) | Poing, Nord (S) | --Miche101 16:15, 3 January 2010 (UTC) |
| 447 | |
|
|||
| 449 | |
|
Ebersberg, Bahnhof | Ebersberg ... Poing, Nord | Es fehlen noch einige Haltestellen von Ebersberg bis Anzing bzw. nur einen Punkt erfasst für eine Haltestelle. In Ebersberg bin ich mir auch nicht ganz klar wie dort der Bus fährt, aber so in etwa... 150 Elemente für den Anfang ist ja ganz gut :-) |
| 451 | |
|
Baldham Nord (S) | Baldham Süd, Bahnhofsplatz (S) | |
| 452 | |
|
Parsdorf (S) | Baldham Süd, Bahnhofsplatz (S) | |
| 453 | |
|
Zorneding (S) | Glonn, Bahnhofsplatz | Haltestellen: Zorneding, Bahnhofstraße und Zorneding (S) fehlen noch |
| 460 | |
|
Poing Nord | Poing Nord über Grub, Pliening, Gelting, Ottersberg | |
| 461 | |
|
461 Poing, Süd (S) - Anzing - Obelfing | Es fehlen die Haltestelle Anzing, Gewerbegebiet Nord - Anzing, Lärchenstraße. Außerdem weiß ich nicht ob in Garkofen es ein zweites Haltestellenschild gibt? | |
| 462 | |
|
462 Poing, Süd (S) - Rathaus - Angelbrechting, Poing, Süd (S) | Ab dem Rathaus, Süd fehlen alle Haltestellen und die genaue Fahrstrecke ist mir auch nicht ganz klar. | |
| 463 | |
|
Markt Schwaben | Markt Schwaben über Gelting- Kirchheim/Grub, Nord - Poing, Nord - Gelting - Markt Schwaben | Haltestelle Gymnasium Kirchheim fehlt. Ich Markt Schwaben führt die Strecke gerade durch das Gewerbegebiet, wenn die Geltinger Unterführung fertiggestellt ist dann ändert sich das wieder. |
| 464 | |
Variante 1 - Poing, Nord (S) - Siemensallee - Poing, Nord (S) | |||
| |
Variante 2 - Poing, Nord (S) - Blumenstraße - Poing, Nord (S) / Süd (S) | ||||
| |
Variante 3 - Poing, Nord (S) - Mitterfeldring - Poing, Nord (S) | ||||
| 465 | |
|
Poing Süd | ||
| 469 | |
|
Hohenlinden | Markt Schwaben (S) | --Miche101 16:15, 3 January 2010 (UTC) |
| 505 | |
|
Mittbach | Markt Schwaben (S) | --Miche101 16:15, 3 January 2010 (UTC) |
| 5050 | |
|
Isen | Markt Schwaben (S) | --Miche101 16:15, 3 January 2010 (UTC) |
| 507 | |
|
Markt Schwaben (S) | Erding (S) | --Miche101 16:15, 3 January 2010 (UTC) |
| 531 | |
|
Ismaning (S) | Erding (S) | Haltestellen von Zengermoos bis Moosinning fehlt noch --JJ Rammerl 20:20, 14 November 2009 (UTC) |
| 568 | |
|
Markt Schwaben (S) | Erding (S) | --Miche101 16:15, 3 January 2010 (UTC) |
| 5680 | |
|
Markt Schwaben (S) | Erding (S) | --Miche101 16:15, 3 January 2010 (UTC) |
| 701 | |
|
|||
| 702 | |
|
|||
| 703 | |
|
|||
| 704 | |
|
|||
| 705 | |
|
|||
| 710 | |
|
Dachau Bf | Moosach Bf | Basstoelpel 08:55, 25 July 2009 (UTC) |
| 711 | |
|
|||
| 712 | |
|
|||
| 719 | |
|
Dachau Bf | Dachau, Rathaus | Basstoelpel 08:55, 25 July 2009 (UTC) |
| 720 | |
|
Stadtring Dachau im Uhrzeigersinn | Basstoelpel 08:55, 25 July 2009 (UTC) | |
| 721 | |
|
|||
| 722 | |
|
Stadtring Dachau gegen Uhrzeigersinn | Basstoelpel 08:55, 25 July 2009 (UTC) | |
| 724 | |
|
Dachau, Kräutergarten | Dachau, Moosstraße | Basstoelpel 08:55, 25 July 2009 (UTC) |
| 726 | |
|
Dachau, Saubachsiedlung | Dachau Bf | Basstoelpel 08:55, 25 July 2009 (UTC) |
| 785 | |
|
|||
| 791 | |
|
|||
| 797 | |
|
|||
| 804 | |
|
|||
| 827 | |
|
|||
| 830 | |
|
Super-Relation für Route | Sollte komplett sein --Stanton 21:09, 21 December 2010 (UTC) | |
| |
Lochhausen (S) | Puchheim (S) | |||
| |
Puchheim (S) | Lochhausen (S) | |||
| 831 | |
|
Puchheim Nord (S) - Gröbenzell - Puchheim Nord (S) | Offensichtlich eine Ringlinie (mit zwei Richtungen). Es gibt eine Haltestelle in Gröbenzell (Karwendelstraße, liegt an der Puchheimer Str. auf Höhe Dr. Werner-Str.), die von der 831 bedient wird; Haltestellenschilder stehen auf beiden Fahrbahnseiten. | |
| 835 | |
|
|||
| 836 | |
|
|||
| 837 | |
|
|||
| 839 | |
|
|||
| 840 | |
|
Buchenau (S) | Fürstenfeldbruck (S) | --Mnemnonic 20:07, 14 September 2009 (UTC) |
| 843 | |
|
Olching (S) | ||
| 844 | |
|
|||
| 845 | |
|
|||
| 846 | |
|
|||
| 847 | |
|
|||
| 848 | |
|
|||
| 849 | |
|
|||
| 851 | |
|
|||
| 852 | |
|
|||
| 856 | |
|
|||
| 857 | |
|
|||
| 906 | |
|
Planegg West | ||
| 965 | |
|
|||
OrtsBus
| Name | Status Strecke / Haltestelle / Relation | Relation | Von | Nach | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Oberhachinger Ortsbus | |
|
Furth (S) | Furth (S) | Ringverkehr gegen den Uhrzeigersinn Komplett --ToniE 20:40, 10 June 2010 (UTC) |
| Biberger Bürgerbus | |
|
Oberbiberg | Oberbiberg | Fragment |
Vorschlag für vereinheitliches Tagging
Diese Anleitung ist ein Vorschlag für einheitliches ÖPNV-Mapping in München. Natürlich darf auch weiterhin jeder so mappen wie er es für richtig hält. Im Zweifelsfall kann man sich aber an diesen Vorschlag halten um ein einheitliches Mapping mit möglichst breiter Unterstüzung von Renderern und anderer Software zu erhalten.
Die Details diese Vorschlages werden hier diskutiert.
Prinzipien
- Es gibt verschiedene Schemata für ÖPNV-Mapping. Wir halten uns im wesentlichen an das traditionelle Schema und an ein neueres, erweitertes Schema, das eingeführt wurde um detaillierter mappen zu können.
- Jedem ist freigestellt, nur ein Schema zu verwenden, aber wir schlagen vor, nach beiden Schemata gleichzeitig zu mappen, um größtmögliche Kompatibilität zu erhalten.
- Es können natürlich weitere Tags verwendet werden, wo dies sinnvoll ist.
- Im Idealzustand gibt es 5 verschiedene Elemente: stop_position, platform, stop_area, route und route_master. Nicht alle davon müssen immer gleich vollständig angelegt werden. Es ist beispielsweise auch sehr hilfreich, nur eine einzelne Haltestelle zu mappen und es anderen zu überlassen, sie in die entsprechenden Relationen aufzunehmen.
- Generell ist es nicht notwendig, an stop_position oder platform Elementen Tags zu wiederholen, die bereits an einer zugehörigen stop_area definiert wurden. Es gibt jedoch einige Ausnahmen:
- Wenn keine stop_area vorhanden ist können die Tags name, network, operator und website direkt an den stop_position und platform Elementen angegeben werden. Anstattdessen ist es jedoch oft einfacher, gleich eine stop_area anzulegen und diese Tags nur dort einzutragen.
- Zur einfacheren Identifizierung ist es empfohlen, das name Tag immer zu wiederholen.
- Wenn der Wert eines Tags an verschiedenen Elementen einer Stop Area unterschiedlich ist, so kann dies dort präzisiert werden. Beispiel: Am Ostbahnhof wurde die stop_area mit operator=DB;MVG getagged, jedoch die S-Bahnsteige mit operator=DB und die Tram-Haltestellen mit operator=MVG.
- Die Mitglieder in einer route sollten in der Reihenfolge von from=* nach to=* eingetragen werden. Erst die stop_positionen mit den jeweiligen platformen, dann die vom Verkehrsmittel benutzten Wege. In einer route_master sollten alle routeen für alle Richtungen und Varianten eigetragen sein. Ein guten Beispiel ist die Metrobuslinie 55.
Empfohlene Tags
| Key | Value | Verkehrsmittel | Verwendung | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| Stop Position | ||||
| public_transport | stop_position | |
verpflichtend | Neues Schema |
| train | yes | |
verpflichtend | |
| subway | yes | |
verpflichtend | |
| tram | yes | |
verpflichtend | |
| bus | yes | |
verpflichtend | |
| railway | station oder halt | |
verpflichtend | Traditionelles Schema. highway=bus_stop wird historisch auch oft auch neben dem Weg gesetzt (wie public_transport=platform). |
| railway | tram_stop | |
verpflichtend | |
| highway | bus_stop | |
verpflichtend | |
| name | Marienplatz | |
empfohlen | verpflichtend wenn keine stop_area vorhanden |
| Platform | ||||
| public_transport | platform | |
verpflichtend | Neues Schema |
| railway | platform | |
verpflichtend | Traditionelles Schema. Anstatt highway=platform wird historisch oft highway=bus_stop neben dem Weg gesetzt. |
| highway | platform | |
verpflichtend | |
| name | Marienplatz | |
empfohlen | verpflichtend wenn keine stop_area vorhanden |
| area | yes/no | |
optional | verpflichtend für geschlossene Wege |
| bin | yes/no | |
optional | |
| bench | yes/no | |
optional | |
| shelter | yes/no | |
optional | |
| Stop Area | ||||
| type | public_transport | |
verpflichtend | |
| public_transport | stop_area | |
verpflichtend | |
| name | Marienplatz | |
verpflichtend | |
| network | MVV | |
empfohlen | Wir verwenden Abkürzungen. Andere Werte: DB, Ettenhuber, Geldhauser. |
| operator | MVG | |
empfohlen | |
| website | http://www.mvv-muenchen.de | |
empfohlen | Wir setzen bevorzugt den Link auf den MVV, nicht auf den Betreiber. |
| Relationsmitglieder | ||||
| Rolle | referenziert auf | Verkehrsmittel | Verwendung | Bemerkung |
| stop | public_transport=stop_position | |
empfohlen | Halteposition(-en) |
| platform | public_transport=platform | |
empfohlen | Haltestelle(-en) |
| amenity=* | |
empfohlen | z.B.: shelter, bench, bicycle_parking, taxi | |
| Route | ||||
| type | route | |
verpflichtend | |
| route | train | |
verpflichtend | |
| subway | |
verpflichtend | ||
| tram | |
verpflichtend | ||
| bus | |
verpflichtend | ||
| ref | N19 | |
verpflichtend | |
| name | Tram N19: Pasing Marienplatz => St.-Veit-Straße | |
verpflichtend | In München ist die Bezeichnung Tram besser zu treffend als Straßenbahn. |
| from | Pasing Marienplatz | |
verpflichtend | |
| to | St.-Veit-Straße | |
verpflichtend | |
| via | Karlsplatz (Stachus) | |
optional | verpflichtend, falls notwendig zur Unterscheidung von anderen Routen |
| network | MVV | |
empfohlen | Wir verwenden Abkürzungen. Andere Werte: DB, Ettenhuber, Geldhauser. |
| operator | MVG | |
empfohlen | |
| website | http://www.mvv-muenchen.de | |
empfohlen | Wir setzen bevorzugt den Link auf den MVV, nicht auf den Betreiber. |
| note | |
empfohlen | Link auf den entsprechenden Abschnitt auf dieser Seite. | |
| Relationsmitglieder | ||||
| Rolle | referenziert auf | Verkehrsmittel | Verwendung | Bemerkung |
| stop / stop_exit_only / stop_entry_only | public_transport=stop_position | |
empfohlen | verpflichtend, wenn vorhanden. Haltepositionen in Reihenfolge from=* .. to=*, jeweils vor den jeweiligen Haltestellen |
| platform / platform_exit_only / platform_entry_only | public_transport=platform | |
empfohlen | verpflichtend, wenn vorhanden. Haltestellen in Reihenfolge from=* .. to=*, nachstehend zu den jeweiligen Haltepositionen |
| vom Verkehrsmittel benützte Wege | |
verpflichtend | in der Reihenfolge from=* .. to=* | |
| Route Master | ||||
| type | route_master | |
verpflichtend | |
| route_master | train | |
verpflichtend | |
| subway | |
verpflichtend | ||
| tram | |
verpflichtend | ||
| bus | |
verpflichtend | ||
| ref | N19 | |
verpflichtend | |
| name | Tram N19 | |
verpflichtend | In München ist die Bezeichnung Tram besser zu treffend als Straßenbahn. |
| network | MVV | |
empfohlen | Wir verwenden Abkürzungen. Andere Werte: DB, Ettenhuber, Geldhauser. |
| operator | MVG | |
empfohlen | |
| website | http://www.mvv-muenchen.de | |
empfohlen | Wir setzen bevorzugt den Link auf den MVV, nicht auf den Betreiber. |
| note | |
empfohlen | Link auf den entsprechenden Abschnitt auf dieser Seite. | |
| Relationsmitglieder | ||||
| Rolle | referenziert auf | Verkehrsmittel | Verwendung | Bemerkung |
| alle Routenvarianten und -richtungen | |
verpflichtend | alle Relationen eine Linie in Richting und Variation | |
Veraltete Tags
Viele Linien wurden nach älteren Methoden angelegt, bevor sich das erweiterte Tagging mit Relationen durchgesetzt hat:
- Tagging der Routen an Knoten und Ways: bus_routes=66,77, bus_lines=66,77, ref=66,77, route_ref=66,77.
- Markierung von Haltestellen mit Zusätzen with "(S/U)"
Neu angelegte Linien sollten diese Verfahren micht mehr verwenden.