Uk:Точність
Точність мапи дуже важлива, причин неточності може бути безліч.
Contents |
Положення
GPS
GPS-треки можуть надавати хибне уявлення про точність. Є багато дрібних помилок, здатних втрутитися в сигнали GPS.
Наведене зображення невелокої ділянки з нерухомістю у Markinch містить декілька треків GPS, та кілька неточностей.
По-перше, погляньте на численні білі лінії у верхній частині зображення. Це треки з Navigo 3100 GPS.
Це дорога зі сходу на захід, з відстанню між проїжджими частинами близько 5 метрів.
Протягом кількох поїздок впродовж кількох місяців з одним і тим самим GPS виясняється суть помилки. Білі лінії мали б бути розташовані в дві смуги шириною близько метра, розділені простором близько 4 метрів.
Але не видно нічого схожого, крайні треки розташовані на відстані близько 18 м.
Це вказує на те, що точність з дня на день може змінюватись в межах +-7 м або щось близько того.
Кореляція треків, зібраних за коротший період, буде помилково сприйнята як вища.
Зверніть увагу на треки нижче - це поїздки довкола невеликих будівель. Порівняйте ділянки, де два білих трека йдуть в зустрічних напрямках - кожен трек записаний з паузою близько 5 хвилин, і систематична похибка між ними складає близько метра.
Якщо здійснити повторний запис через тиждень, цей трек буде зміщений на майже 15 м.
Зазвичай не варто правити помилки з точністю вище вказаної, виключаючи виняткові обставини.
Рожевий трек - зовсім відмінний випадок. Це інший GPS, він відображає помилки, притаманні GPS зі слабким сигналом (хоча він проходить поруч з іншими GPS, це просто недоліки його роздільної здатності)
Проблеми, продемонстровані рожевим треком, особливо яскраво проявляються про оминанні кутів будівель. Іноді кут повороту не відображається негайно, і рух начебто триває у тому ж напрямку певний час, поки не буде самостійно скоригований пристроєм.
navigo - старіший GPS. GPS, які підтримують WAAS, забезпечують вищу роздільну здатність, але із тими ж застереженнями.
При виправленні або редагуванні даних карт, вам невідомо, наскільки точними є завантажені вами ті чи інші треки.
Навіть якщо ви записали їх самостійно, і вони ваші особисті, і показують, що ви починаєте і закінчуєте рух в одній і тій самій точці, якщо ви повторите запис через тиждень, то помітите зсув у кілька метрів.
Виправлення 'помилок' - там де треки інших GPS не узгоджуються з вашими на величину до 20м, загалом є поганою ідеєю, за винятком випадків коли це має результатом очевиднішу дорожню сітку.
Підводячи підсумок сказаному - якщо в наявності тисячі треків дороги, і дорога очевидно зміщена на 8 м від середньої лінії, лише за таких умов переміщення має сенс.
Систематичні помилки
Пристроям GPS притаманні невеликі систематичні помилки, навіть коли над приймачем ясне небо в усіх напрямках. Але за певних обставин можуть виникати помилки, які повторюються.
Розглянемо випадок з вулицею в напрямку зі сходу на захід, із високими будівлями з обох боків. Ви стоїте на південній стороні вулиці, із дуже вузькою смугою видимої частини небосхилу, із кількома супутниками переважно на лінії схід-захід.
Але один супутник на півдні, перекритий будівлею, поблизу якої ви стоїте, видимий як віддзеркалення від будинку з іншого боку вулиці в північному напрямку.
Уявна додаткова відстань до цього супутника, спричинена відбиттям, 'відштовхне' GPS в сторону - в напрямку до будинку, який відбиває сигнал.
В даному випадку ви, як правило, будете зміщені на кілька метрів у північному напрямку.
Іменування
Зазвичай іменування не спричиняє двозначностей.
Існує кілька причин до мішанини - від кількох державних органів, що по різному називають об'єкти, до неточних вуличних покажчиків.
OpenStreetMap намагається мапити реальність 'на землі' (в оригіналі - tries to map reality 'on the ground').
Хоча можуть бути дискусії щодо правового статусу території, коли уряди і люди називаються місця різними назвами, ми стараємось, наскільки можливо, відображати наземну дійсність.
Що говорять дорожні вказівники? Як місцеві жителі називають місця?
Аерофотознімки і гео-випрямлення
Гео-випрямлення (georectification) - частина мистецтва суміщення кількох джерел інформації, найчастіше фотографій з повітря або супутників, та комбінування з них в цілісного зображення землі.
Як правило, це дає добрі результати, особливо в забудованих ділянках, де суміщати краї легко і за наявності обстежених опорних точок.
У інших випадках, людські помилки можуть виникати через те, що очевидно високоякісні зображення можуть бути набагато менш точними, ніж ви сподіватиметесь, поклавшись на їх високу роздільну здатність.
Високоякісне зображення Helsinki. з обговорення в поштовій розсилці.
Насправді червоні лінії прямі. Є кілька можливих причин цієї помилки. Наприклад, якщо камера не точно над об'єктом, тоді потрібні додаткові відомості про співвідношення висот усіх ділянок фотографії щоб обробити зображення так, наче воно знято з точки вгорі.
Якщо модель висот невірна, виникають спотворення.
Повторна перевірка за іншими джерелами при записі треків - завжди гарна ідея, якщо це можливо. Наприклад - вже наявні дороги або об'єкти з GPS. Інші джерела зображень або мапи.
Прочитайте також цю сторінку, яка містить більше інформації про точність в зображеннях від Yahoo. RU:True Offset Process є пропозицією щодо автоматичного вирівнювання зміщених аерознімків, які використовуються в якості фону для OpenStreetMap.
Старі мапи
Wikipedia демонструють деякі давні світові мапи. У перших з них стояли на заваді неможливість точного вимірювання відстаней та кутів, а також проблеми злиття даних з різних джерел. Пізніші мапи безумовно більш точні!
Цей знімок екрану potlatch демонструє GPS-треки доріг та підкладку з мап 1930-х років (давня Шотландія). Точність в межах мапи мінлива, загалом контури досить точні, але деформації очевидні, особливо на ділянках де немає прямої видимості, що ускладнює triangulation|триангуляцію.
Старі мапи слід використовувати дуже обережно. Їм притаманні безсистемні помилки та більш очевидні проблеми - на наведеній мапі видно кілька сусідніх лікарень, більшість з яких вже зачинена.
