User:Gvf/Sandbox/strade classificazione

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Questa pagina si riferisce alle strade italiane.

L'idea di base è definire dei parametri che aiutino a classificare in maniera oggettiva e uniforme le strade su tutto il territorio nazionale. La classificazione è basata sull'uso e sull'importanza di una strada all'interno delle rete viaria e non sulle sue caratteristiche fisiche (che possono aiutare nella classificazione, ma per le quali esistono tag appositi). Quando possibile sono riportati esempi reali sull'uso dei vari tag. Le eccezioni alla classificazione vanno discusse e riportate in un apposita pagina al fine di documentarle ed evitare edit war.

Strade extraurbane

Autostrade

Caratteristiche

  • carreggiate separate
  • in genere almeno due corsie per senso di marcia
  • assenza di intersezioni a raso
  • limite di velocità generalmente 130 km/h
  • segnaletica con fondo colore verde
  • vietata la circolazione di pedoni, biciclette e ciclomotori

Classificazione tecnico-funzionale: A[1]

Tag

Obbligatori

Consigliati

  • name=<Nome autostrada>
  • lanes=<numero delle corsie>
  • maxspeed=<velocità massima in km/h senza u.m.>

Opzionali

  • int_ref=E<numero strada> per le strade con classificazione europea (meglio su una relation ?)

Inutili

Svincoli

Caratteristiche

Tag

Raccordi autostradali

Caratteristiche

Tag

Superstrade (strade extraurbane principali)

Caratteristiche

  • corsie separate da guard-rail
  • in genere almeno due corsie per senso di marcia
  • assenza di intersezioni a raso
  • limite di velocità generalmente 110 km/h
  • segnaletica con fondo colore blu

Classificazione tecnico-funzionale: B[1]

Tag

Consigliati

  • name=<Nome strada>
  • lanes=<numero delle corsie>
  • maxspeed=<velocità massima in km/h senza u.m.>

Tangenziali - Bretelle

Vanno classificate a seconda dei casi come Autostrade, Superstrade, ....

Strade di importanza nazionale

Caratteristiche

  • Collega i capoluoghi di provincia (o città di importanza equivalente)
  • In genere è classificata come strada statale o strada regionale (strada provinciale per la lombardia)
  • Limite di velocità generalmente 90 km/h
  • Abbastanza importante da dover comparire su una carta a livello nazionale

Classificazione tecnico-funzionale: C[1]

Tag Obbligatori

Consigliati

  • name=<Nome strada>
  • lanes=<numero delle corsie>
  • maxspeed=<velocità massima in km/h senza u.m.>

Opzionali

  • old_ref=SS<numero strada> per le statali declassate a regionali
  • int_ref=E<numero strada> per le strade con classificazione europea

Può mantenere questo tag anche nel caso attraversi centri abitati, purché mantenga all'interno del centro abitato le stesse caratteristiche di dimensioni e traffico.

Strade di importanza regionale

Caratteristiche

  • Collega centri importanti, ma non capoluoghi di provincia
  • Almeno una corsia per senso di marcia (con segnaletica orizzontale)
  • In genere è classificata come strada regionale o strada provinciale
  • Abbastanza importante da dover comparire su una carta a livello regionale

Tag

Può mantenere questo tag anche nel caso attraversi centri abitati, purché mantenga all'interno del centro abitato le stesse caratteristiche di dimensioni e traffico.

Strade comunali di collegamento

Caratteristiche

  • Collega centri minori (comuni minori e frazioni)
  • Abbastanza importante da dover comparire su una carta a livello provinciale
  • Di norma sono asfaltate

Tag

Può mantenere questo tag anche nel caso attraversi centri abitati, purché mantenga all'interno del centro abitato le stesse caratteristiche di dimensioni e traffico.

Strade di campagna che danno accesso a case

Caratteristiche

  • Danno accesso a case e possono anche veicolare traffico agricolo/forestale
  • Sono al di fuori del centro abitato

Tag

Strade ad uso agricolo o forestale

Caratteristiche

  • Non danno accesso a case abitate
  • Di norma non asfaltate
  • Utilizzate principalmente per l'accesso con macchine operatrici

Tag

Strade urbane

Sono quelle situate all'interno del perimetro cittadino (la zona delimitata dai cartelli con il nome della località). Nei centri abitati di grandi dimensioni (> 1.000.000 abitanti) la classificazione delle strade può essere diversa.

Strade statali/regionali che attraversano il centro abitato

Possono mantenere lo stesso tag, purché mantengano all'interno del centro abitato le stesse caratteristiche di dimensioni e traffico. (esempio: Terraglio che attraversa Mogliano veneto, Pontebbana che "diventa" il PUT di Treviso)

Strade urbane ad alto scorrimento

Caratteristiche

  • Numero limitato di semafori preferibilmente sincronizzati (?)
  • Limite di velocità generalmente 70 km/h
  • Carreggiate separate per senso di marcia o senso unico

Classificazione tecnico-funzionale: D[1]

Tag

Strade comunali di attraversamento

Caratteristiche

  • Convoglia il traffico che attraversa il centro abitato o che comunque non ha come origine la zona in cui si trova la strada.

Tag

Strade comunali di quartiere ?

Caratteristiche

  • Utilizzate anche per raggiungere altre strade, ma non fanno parte del sistema viario principale.
  • Veicolano il traffico a livello di quartiere.

Tag

Strade (comunali) di accesso a zone residenziali

Caratteristiche

  • Utilizzate solo per accedere alle case che si affacciano sulla via
  • Nella via sono presenti solo abitazioni.
  • Non c'è traffico di passaggio, spesso sono senza uscita.
  • Si trovano all'interno di un centro abitato.

Tag

Strade di servizio

Caratteristiche

  • Accesso a distributori e autolavaggio
  • Accesso e viabilità interna di aree di parcheggio
  • Accesso a spiagge
  • Accesso e viabilità interna di campeggi
  • Accesso e viabilità interna di impianti industriali
  • ((?)Tratto privato dei) Viali di accesso alle case

Tag

Nel caso dii viabilità interna a parcheggi:
Nel caso di viali di accesso:

NOTA: verificare l'uso di service=alley

Riferimenti

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 http://it.wikipedia.org/wiki/Strada#Classificazione_tecnica_delle_strade_in_Italia