DE:Tag:highway=trunk: Difference between revisions
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{{tag|highway|trunk}} bezeichnet eine autobahnähnliche '''Schnellstraße''' mit hoher Verkehrsbedeutung. |
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Schnellstraßen sind {{wikipedia|de|Höhenfreiheit|kreuzungsfrei|text=no}}, {{wikipedia|de|Anbauverbot|anbaufrei|text=no}} |
Schnellstraßen sind {{wikipedia|de|Höhenfreiheit|kreuzungsfrei|text=no}}, {{wikipedia|de|Anbauverbot|anbaufrei|text=no}} und ermöglichen dadurch eine anhaltefreie Fahrt. Die Verbindungen mit einer solchen Straßen sind Ein- und Ausfahrten, also insbesondere ohne die Möglichkeit, die Schnellstraße linksabbiegend zu befahren oder zu verlassen. |
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Eine Schnellstraße hat nicht zwangsläufig mehrere Fahrstreifen pro Richtung oder baulich voneinander getrennte Richtungsfahrbahnen. Sie muss keine Kraftfahrstraße sein. |
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Zwischen der '''Straßengüte''' {{wikipedia|de|Autobahn%C3%A4hnliche_Stra%C3%9Fe|Schnellstraße|text=no}} und der '''Verkehrsregel''' {{wikipedia|de|Kraftfahrstraße|text=no}} ist klar zu unterscheiden. Ob die Schnellstraße zugleich eine Kraftfahrstraße ist oder nicht, sollte mit dem Schlüssel {{tag|motorroad||yes/no}} erfaßt werden. |
Zwischen der '''Straßengüte''' {{wikipedia|de|Autobahn%C3%A4hnliche_Stra%C3%9Fe|Schnellstraße|text=no}} und der '''Verkehrsregel''' {{wikipedia|de|Kraftfahrstraße|text=no}} ist klar zu unterscheiden. Ob die Schnellstraße zugleich eine Kraftfahrstraße ist oder nicht, sollte mit dem Schlüssel {{tag|motorroad||yes/no}} erfaßt werden. |
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== Tags die in diesem Zusammenhang gebraucht werden == |
== Tags die in diesem Zusammenhang gebraucht werden == |
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* {{Tag|motorroad||yes}}, falls es sich um eine Kraftfahrstraße handelt. |
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* {{Tag|motorroad||no}}, falls es sich '''nicht''' um eine Kraftfahrstraße handelt, ist dies bei Schnellstraßen |
* {{Tag|motorroad||no}}, falls es sich '''nicht''' um eine Kraftfahrstraße handelt, ist dies bei Schnellstraßen unbedingt anzugeben, damit klar wird, dass Traktoren, Mopeds, Fahrräder und Fußgänger die Straße benutzen dürfen. |
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* {{Tag|foot||no}}, falls Fußgänger verboten sind. |
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* {{Tag|maxspeed||Zahl}} zeigt die erlaubte Höchstgeschwindigkeit in km/h an. |
* {{Tag|maxspeed||Zahl}} zeigt die erlaubte Höchstgeschwindigkeit in km/h an. |
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* {{Tag|minspeed||Zahl}} gibt eine Mindestgeschwindigkeit an. |
* {{Tag|minspeed||Zahl}} gibt eine Mindestgeschwindigkeit an. |
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Revision as of 15:33, 12 February 2019
 highway = trunk
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| Beschreibung |
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Kreuzungsfreie Schnellstraße, autobahnähnlich.  
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| Darstellung in OSM Carto |
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| Gruppe: Highways |
| Für diese Elemente |
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| Impliziert |
| Sinnvolle Kombinationen |
| Siehe auch |
| Status: Status „inuse” nicht unterstützt |
| Werkzeuge für dieses Attribut |
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[[Category:DE:Beschreibungen der Attribute mit Status "Status „inuse” nicht unterstützt"|highway trunk]]
Übersicht
highway=trunk bezeichnet eine autobahnähnliche Schnellstraße mit hoher Verkehrsbedeutung.
Schnellstraßen sind 
kreuzungsfrei, anbaufrei und ermöglichen dadurch eine anhaltefreie Fahrt. Die Verbindungen mit einer solchen Straßen sind Ein- und Ausfahrten, also insbesondere ohne die Möglichkeit, die Schnellstraße linksabbiegend zu befahren oder zu verlassen.
Eine Schnellstraße hat nicht zwangsläufig mehrere Fahrstreifen pro Richtung oder baulich voneinander getrennte Richtungsfahrbahnen. Sie muss keine Kraftfahrstraße sein.
Um Routenplanungen zu verbessern, sind derart leistungsfähige Straßen mit trunk einzustufen, da Kfz-Routenplaner zunächst Autobahnen, dann Schnellstraßen und erst danach niedrigere Straßenklassen vorschlagen.
Zwischen der Straßengüte Schnellstraße und der Verkehrsregel Kraftfahrstraße ist klar zu unterscheiden. Ob die Schnellstraße zugleich eine Kraftfahrstraße ist oder nicht, sollte mit dem Schlüssel motorroad=yes/no erfaßt werden.
Wie man kartiert
Eine Schnellstraße wird ähnlich kartiert wie eine Autobahn.
Um eine Schnellstraße kartografisch darzustellen, kannst du eine Linie dafür ziehen. Wähle alle Linien aus, die zur Straße gehören und markiere diese mit highway=trunk. Liegen baulich getrennte Richtungsfahrbahnen vor, wird pro Richtung eine Linie erstellt und einzeln markiert. Die Knoten beider Linien sollten dann für eine saubere Kartendarstellung nebeneinander liegen. Verwende oneway=yes mit der entsprechenden Fahrtrichtung für jede Richtung.
Tags die in diesem Zusammenhang gebraucht werden
- motorroad=yes, falls es sich um eine Kraftfahrstraße handelt.
- motorroad=no, falls es sich nicht um eine Kraftfahrstraße handelt, ist dies bei Schnellstraßen unbedingt anzugeben, damit klar wird, dass Traktoren, Mopeds, Fahrräder und Fußgänger die Straße benutzen dürfen.
- bicycle=no, falls das Radfahren verboten ist
- foot=no, falls Fußgänger verboten sind.
- maxspeed=Zahl zeigt die erlaubte Höchstgeschwindigkeit in km/h an.
- minspeed=Zahl gibt eine Mindestgeschwindigkeit an.
- ref=Straßennummer z.B. B 1
- int_ref=Europastraßennummer z.B. E 451
- lanes=Anzahl der Fahrstreifen der Fahrbahn. Unterschiedliche oder wechselnde Anzahl der Spuren (z.B. beim 2 + 1 System) sind in der Grafik beispielhaft dargestellt.
- toll:N3=yes - Maut für LKW mit einem zulässigen Gesamtgewicht > 12 t
- destination=Ortsname(;n) Ortsname auf den Schildern in OSM-Richtung der Straße.
Die einzelnen Linien 
des Straßenzuges sollten Mitglieder einer übergreifenden Routen-Relation 
sein, damit sie zu einer klassifizierten Straße zusammengefasst sind.
Sonderfälle
- highway=trunk_link — Die Auf- und Ausfahrten. Sie führen auf und vom Trunk.
- bridge=yes — Auf einer Brücke
- tunnel=yes — In einem Tunnel
Länderbezogene Einzelheiten
Definition für die Schweiz
In der Schweiz werden Autostrassen mit dieser Beschilderung File:AutostrasseCH.png als highway=trunk getagged.
Definition für Österreich
Die österreichischen Schnellstraßen mit diesen Benennungsschildern 
sind eine Autobahnklasse. Sie werden mit highway=motorway als Autobahn entsprechend dem WikiProject Austria/Schnellstraßen getaggt. Alle anderen Schnellstraßen werden als highway=trunk getaggt.
Definition für Deutschland
Weil Ausfahrt-Schilder laut VwV-StVO (Text) nur an autobahnähnlichen Straßen aufgestellt werden dürfen, bietet sich diese amtliche Einordnung zur Übernahme für die OSM-Einstufung an.
Eine Mehrheit der Teilnehmer einer Umfrage sprach sich für weitere Kriterien für trunk in Deutschland aus, ohne dass eine der Verschärfungsoptionen allein eine Mehrheit hatte. Gemeinsamer Nenner dieser Optionen ist allerdings die fehlende Möglichkeit des Überholens im Gegenverkehr durch durchgezogene Linie oder getrennte Richtungsfahrbahnen.
Fuß- und Fahrradwege sind, wenn vorhanden, meist baulich getrennt. Fahrräder können erlaubt sein, falls die Straße nicht als Kraftfahrzeugstraße Kfz-Straße ausgewiesen ist.
Auch Kreisstraßen können Schnellstraßen sein, siehe Beispiele für die Notwendigkeit eines flexiblen Einordnens von Straßen.
Autobahnähnliche Straßen sind relevant für den Transport umweltgefährlicher Güter. Denn solche Transporte sollen in Abwesenheit von Autobahnen bevorzugt solche Straßen nutzen (Beispiel Bayern).
Siehe auch: Attributierung_von_Straßen_in_Deutschland
Vergleich mit anderen Ländern
Deutschland hat die anspruchsvollsten Autofahrer der Welt. Darum werden hier an eine Schnellstraße erheblich höhere Anforderungen gestellt als in anderen Ländern. Im Vereinigten Königreich, dem Geburtsland von OpenStreetMap, wurde die grüne Einfärbung des trunk erfunden. Dort sind die sogenannten "primary routes" mit einem grünen Schild gekennzeichnet und nach den dortigen OSM-Regeln als Trunk gemappt. Sie bilden nach den "M-Straßen" (Motorway) die zweite Straßenklasse. Sie definieren sich über das deutsche Pendant zur Bundesstraße, so dass die Straßen auch eine normale Landstraße mit einer Spur je Fahrtrichtung sein können. Ähnliches gilt in den Niederlanden für die "N-Straßen" Autoweg, die sogar beampelt sein können.
Beispiel
| Bild | Tags | Darstellung mit Mapnik |
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Zwei ways mit folgenden Tags: |
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