Berlin/Verkehrswende/smoothness

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Diese Tabelle fasst Referenzen und Faustregeln zusammen, um die Oberflächenqualität bzw. Ebenheit eines Weges objektiver mit smoothness=* zu klassifizieren. Der Anwendungsbereich orientiert sich an urbanen Räumen/Straßen und Wegen des Alltags/mitteleuropäischen Standards und beschränkt sich daher auf die dargestellten Werte.

excellent good intermediate bad very_bad
Oberfläche versiegelt und eben versiegelt mit Schäden oder unversiegelt,
eher uneben
große Schäden
und sehr uneben
problemlos/ideal für
Fahrzeug/Reifenart
Inlineskates Rennrad, Roller Stadtrad, Rollstuhl, Kinderwagen Auto, Trekkingrad Mountain Bike
Rolleigenschaften herausragend sehr gut mittelmäßig schlecht herausragend schlecht
Geschwindigkeit
(Referenz: Fahrrad)
unbeeinträchtigt unbeeinträchtigt etwas reduziert deutlich reduziert sehr gering
Geschwindigkeit
(Referenz: Inlineskates)
unbeeinträchtigt etwas reduziert mäßig reduziert sehr gering nicht benutzbar
Straßenschäden
(insbes. bei Asphalt)
keine sehr wenige regelmäßige viele flächendeckend
Vibrationen keine sehr gering spürbar permanent -
asphalt
Asphalt - excellent.jpg
Asphalt - good.jpg
Asphalt - intermediate.jpg
Asphalt - bad.jpg
Asphalt - very bad.jpg
sett - -
Flattened sett.jpg
Sett - bad.jpg
Very bad sett.jpg
paving_stones -
Paving stones - good.jpg
Paving stones - intermediate.jpg
Paving stones - bad.jpg
?
concrete:plates -
Concrete plates - good.jpg
Concrete plates - intermediate.jpg
Concrete plates - bad.jpg
-
compacted - ?
Compacted - intermediate.jpg
Compacted - bad.jpg
?
gravel - - ?
Gravel - bad.jpg
Grafik Foto gesucht.jpg

Anmerkung: Die Auswahl bezieht sich auf typische Oberflächen im Berliner Straßenbild. Ausgelassene Felder kommen in der Realität entweder nicht oder nur ausnahmsweise vor.

Zusammenfassung/Faustregeln

  • excellent: Sehr ebener, feiner unbeschädigter Asphalt mit sehr guten Rolleigenschaften und ohne spürbare Vibrationen. (Faustregel: Perfekt zum Inlineskates fahren. Schulnote 1.)
  • good: Rauherer Asphalt oder Asphalt/versiegelte Oberfläche mit höchstens kleineren Schäden oder Rissen, die kaum spürbare Vibrationen/Verwerfungen hervorrufen. Insbesondere ohne Wurzelschäden o.ä. (Faustregel: Sehr gut zum Rennrad fahren. Schulnote 2.)
  • intermediate: Im allgemeinen gut befahrbare Oberfläche, auf der aber kleinere Verwerfungen spürbar sind: Beispielsweise Pflastersteine/Kleinpflaster mit geringen Zwischenräumen, Asphalt mit kleineren, seltenen Wurzelschäden, gut verfestigter Boden oder sehr gut (!) versiegeltes Kopfsteinpflaster. (Faustregel: Hier kann ich gut mit einem Stadtrad fahren. Schulnote 3.)
  • bad: Deutlich spürbare Verwerfungen oder “Rütteln”, z.B. auf üblichem Kopfsteinpflaster, aufgrund zahlreicher Wurzelschäden/Schlaglöcher oder auf unbefestigten Wegen mit Pfützenlöchern oder ähnlichem. Nicht mehr zum Rennradfahren geeignet, signifikanter Geschwindigkeitsverlust. (Faustregel: Beim nächsten Mal kaufe ich mir ein Fahrrad mit besserer Federung – oder gleich ein Mountain Bike. Schulnote 4.)
  • very_bad: Starke Verwerfungen oder Schäden, nicht mehr zum Radfahren mit City- oder Trekkingrad geeignet bzw. nur mit erheblichem Geschwindigkeitsverlust. (Faustregel: Wege, nach deren Befahrung ich dem zuständigen Baustadtrat eine E-Mail schreibe – und wirklich ein Mountain Bike brauche. Schulnote 5.)

Darstellung in CyclOSM

Unter https://github.com/cyclosm/cyclosm-cartocss-style/wiki/Tag-to-Render ist zusammengefasst welche Tags wie dargestellt werden auf CyclOSM;

Surface quality
Tag (i.e. rendering) smoothness=* tracktype=* surface=*
Quality unknown null null null
Quality MTB horrible, very_horrible, impassable grade4, grade5 pebblestone, dirt, earth, grass, grass_paver, gravel_turf, ground, mud, sand
Quality cyclocross bad, very_bad grade2, grade3 concrete:lanes, concrete:plates, gravel, sett, unhewn_cobblestone, cobblestone, wood, compacted, fine_gravel, woodchips
Quality road excellent, good, intermediate grade1 paved, asphalt, concrete, paving_stones

We highly recommand to use smoothness or tracktype tag for MTB/cyclocross quality. Surface tag is not precise enough for cyclists.

Siehe auch