DE:Tag:bicycle=designated: Difference between revisions
m →Verwandte Fälle, in denen dieses Tag nicht anwendbar ist: engl-deutsch übersetzt |
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* getrennter Fußweg und Radweg auf einem Weg {{Tag|highway|path}} + {{Tag|bicycle|designated}} + {{Tag|foot|designated}} + {{Tag|segregated|yes}} |
* getrennter Fußweg und Radweg auf einem Weg {{Tag|highway|path}} + {{Tag|bicycle|designated}} + {{Tag|foot|designated}} + {{Tag|segregated|yes}} |
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* gemeinsamer Fußweg und Radweg auf einem Weg {{Tag|highway|path}} + {{Tag|bicycle|designated}} + {{Tag|foot|designated}} + {{Tag|segregated|no}} |
* gemeinsamer Fußweg und Radweg auf einem Weg {{Tag|highway|path}} + {{Tag|bicycle|designated}} + {{Tag|foot|designated}} + {{Tag|segregated|no}} |
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* Feld- und Wirtschaftswege, die von Tourismusvereinen o. ä. in offizielle Fahrradrouten aufgenommen wurden {{Tag|highway|track}} + {{Tag|bicycle|designated}} - hier kann eine Widmung mehrfach vorliegen, durch Verein und ''gegebenenfalls'' amtliche Beschilderung |
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== Negative Beispiele == |
== Negative Beispiele == |
Revision as of 03:02, 7 February 2021
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Beschreibung |
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Wege, die dem Radfahren gewidmet sind ![]() ![]() |
Gruppe: Beschränkungen |
Für diese Elemente |
Sinnvolle Kombinationen |
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Siehe auch |
Status: de facto |
Werkzeuge für dieses Attribut |
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Das Merkmal bicycle=designated
wird hauptsächlich für Radwege oder eignungsgleiche Wege benutzt. Das sind unter anderem alle ausgeschilderten Radwege, in welchem Fall es der Auszeichnung bicycle=official
gleicht (DE:237 File:120px-Zeichen 237.svg.png, DE:240 File:120px-Zeichen 240.svg.png, oder DE:241 File:120px-Zeichen 241.svg.png). Es können aber auch andere Wege in OSM dieses Merkmal aufweisen, die nicht so ausgeschildert sind, z. B. Wege die in rekultivierten Bergbaufolgelandschaften entstanden sind oder Feld- und Wirtschaftswege, die multifunktional genutzt werden.
Radwege, die in Deutschland ausgeschildert sind, sollten einen bestimmten Standard bezüglich Breite und Beschaffenheit haben. So sollten sich Radfahrer überholen können und der Untergrund muss eben sein. Nicht immer ist das der Fall und man sollte dann auf das zusätzliche Merkmal bicycle=designated
verzichten.
Es kann auch für Fußgängerüberwege highway=crossing
benutzt werden, wenn diese ausdrücklich für Radfahrer beschildert sind.
Beispiele
- getrennter Fußweg und Radweg auf einem Weg
highway=path
+bicycle=designated
+foot=designated
+segregated=yes
- gemeinsamer Fußweg und Radweg auf einem Weg
highway=path
+bicycle=designated
+foot=designated
+segregated=no
- Feld- und Wirtschaftswege, die von Tourismusvereinen o. ä. in offizielle Fahrradrouten aufgenommen wurden
highway=track
+bicycle=designated
- hier kann eine Widmung mehrfach vorliegen, durch Verein und gegebenenfalls amtliche Beschilderung
Negative Beispiele
- Problem: beschreibt das Tag die Widmung der Straße oder die des nebenlaufenden Wegs?
- Lösung: In diesem Fall bietet es sich an, den nebenlaufenden Weg mit
bicycle=designated
auszuzeichnen, falls dieser getrennt in OSM kartiert ist. Andernfalls kann mit Präfix gearbeitet werden:cycleway:bicycle=designated
.
- Problem: semantische Dopplung
- Lösung: letztes Tag auslassen, denn es gilt implizit, dass die Fahrradspur dem Radverkehr gewidmet ist.
Verwandte Fälle, in denen dieses Tag nicht anwendbar ist
- Radweg
highway=cycleway
(du brauchstbicycle=designated
nicht explizit hinzuzufügen) - Radweg, auf dem das Gehen legal ist:
highway=cycleway
+foot=yes
(du brauchstbicycle=designated
nicht explizit hinzuzufügen) - Fußweg, auf dem Radfahren legal ist, ohne ihn zu einem kombinierten Fußweg + Radweg zu machen:
highway=footway
+bicycle=yes
- Fußgängerzone, in der Radfahren legal ist:
highway=pedestrian
+bicycle=yes
- Nebenstraße, auf der das Radfahren legal ist und andere Fahrzeuge auf Anwohner beschränkt sind:
highway=service
+vehicle=private
+bicycle=yes
(bicycle=yes
gilt vorrangig vorvehicle=private
)