FR:Tag:highway=path

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Public-images-osm logo.svg highway = path
GuideFootPathCycleYes.jpg
Description
Un sentier générique (moins large qu'un chemin agricole) Modifier cette description dans la page wiki. Modifier cette description dans l'élément.
Rendu dans OSM Carto
Rendering-highway footway.png
Groupe: Voirie
Utilisé pour ces éléments
ne devrait pas être utilisé sur des nœudspeut être utilisé sur des cheminsne devrait pas être utilisé sur des zonesne devrait pas être utilisé sur des relations
Implique
Combinaisons utiles
Voir aussi
Statut : ApprouvéPage for proposal

highway=path est utilisé pour indiquer un sentier générique, à usage multiple ou non spécifié à l’exception des modes de transport motorisés, indépendamment du type de revêtement au sol.

Ceci inclut les pistes équestres, pour vélos et VTT, pour motoneiges, pour le ski de fond, les voies vertes, les voies piétonnes, les sentiers de randonnées ou encore une combinaison de plusieurs modes de transport.

Sont également inclus différentes voies locales et régionales en milieu rural de pays en voie de développement, non adaptées à la circulation motorisée.

Cet attribut est utilisé pour les voies où highway=footway, highway=cycleway et highway=bridleway ne seraient pas appropriés ou inadéquats (ou simplement insuffisants), mais qui toutefois restent utilisables pour les déplacements. Ces chemins peuvent ne pas être destinés à un usage particulier ou l'être pour plusieurs. Ces derniers peuvent être indiqués avec la clé access=*.

En milieu urbain, il est préférable d’utiliser highway=footway sur les aménagements principalement destinés à un usage piéton, pour les trottoirs il faut également ajouter footway=sidewalk.

Si un chemin est suffisamment large pour les véhicules à quatre roues, et qu'il n'est pas légalement restreint aux piétons, cyclistes ou cavaliers, on recommande d'utiliser highway=track ou highway=service.

Utilisation

Attributs optionnels
Clé Valeur Commentaire
access * Indique les conditions d’accès légales au highway=*. A noter que motor_vehicle=no et emergency=destination sont implicites.
surface * Indique le type de revêtement au sol. À noter que c'est un critère très important pour connaître l'usage qui peut-être fait de ce chemin.
smoothness * Permet de classer les routes/chemins/pistes selon la capacité de catégorie de véhicules à y rouler.
sac_scale hiking

mountain_hiking

demanding_mountain_hiking

alpine_hiking

demanding_alpine_hiking

difficult_alpine_hiking

Difficulté des sentiers de randonnée
mtb:scale 0–6 Difficulté des parcours de VTT
trail_visibility excellent

good

intermediate

bad

horrible

no

Décrit le jalonnement du parcours
incline 0–100%

up

down

Dénivelé du chemin
width * Largeur de la voie, par défaut en mètres
informal yes/no Permet de distinguer les voies officielles de celles formées par l’usage path=desire
operator * Dénomination de l’entité en charge de l’état de l’aménagement
symbol * Symbole jalonnant l’itinéraire
Voir aussi : Essai de proposition pour une classification générale des paths (2015-03).

Utilisation comme attribut universel

Pris en charge par JOSM :

Exemple Attribut Description CyclOSM
France road sign C115.svg highway=path

+ foot=designated + bicycle=designated + segregated=yes/no + traffic_sign=FR:C115

Voie verte signalée par un panneau C115 et/ou fin de voie verte C116. Les flux piétons et vélos peuvent être séparés ou non. Les équidés peuvent également être autorisés selon les cas locaux.
smoothness=excellent/good/intermediate

+ surface=paved/asphalt/concrete/paving_stones

Si la chemin a une surface lisse
Zeichen 240 - Gemeinsamer Fuß- und Radweg, StVO 1992.svg

highway=path + foot=designated + bicycle=designated + segregated=no

Voie piétonne et cyclable non signalée par un panneau du code de la route. Voir la page dédiée à la signalétique routière en France. CyclOSM bicycle-foot-designated-segregated-no.png

+ smoothness=excellent/good/intermediate + surface=paved/asphalt/concrete/paving_stones

Si la chemin a une surface lisse CyclOSM bicycle-foot-designated-segregated-no-smooth.png
Zeichen 241-30 - getrennter Rad- und Fußweg, StVO 1992.svg

highway=path + foot=designated + bicycle=designated + segregated=yes

Voie avec partie piétonne et cyclable séparées par une ligne ou une bordure CyclOSM bicycle-foot-designated-segregated-yes.png

+ smoothness=excellent/ good/intermediate + surface=paved/asphalt/concrete/paving_stones

Si la chemin a une surface lisse CyclOSM bicycle-foot-designated-segregated-yes-smooth.png
Zeichen 240 - Gemeinsamer Fuß- und Radweg, StVO 1992.svg

Zusatzzeichen 1022-11 - Mofas frei (600x450), StVO 1992.svg

highway=path + foot=designated + bicycle=designated + mofa=yes

Voie piétonne et cyclable avec autorisation de circulation pour les cyclomoteurs
Waldweg Hexenstieg (2).JPG

highway=path

Voie générique non destinée aux véhicules motorisés, accueillant implicitement piétons, cyclistes,…. Voir OSM tags for routing/Access-Restrictions CyclOSM path-smooth.png

Exemples

Voies piétonne et cyclable séparées. Peut être indiqué par highway=path + surface=paved + foot=designated + bicycle=designated + segregated=yes + footway:surface=paving_stones + cycleway:surface=asphalt
Voir aussi : Path examples et Highway tagging samples

Une voie pour les cyclistes et les cavaliers peut être indiqué avec :

Voie générique rurale sans restriction légale :

Rendu

OSM Carto OSMAnd
Path osm.png

Ligne pointillée rouge

Path osmand.png

Ligne pointillée noire

Selon la carte, un highway=path avec horse=designated, bicycle=designated, foot=designated peut être représenté comme une voie équestre, une piste cyclable ou un trottoir, merci de se référer aux bonnes pratiques et de ne pas faire des modifications pour le rendu.

Interprétation des données

Cet attribut est complexe à interpréter[1][2][3][4].

Une proposition serait de toujours inclure surface=* afin de distinguer les chemins forestiers sans revêtement des voies vertes bitumées.[5].

StreetComplete est un éditeur spécialisé qui, entre autres, met en évidence les highway=pathsurface=* est manquant.

En France, certaines personnes viennent à considérer l’usage de highway=path comme étant l’équivalent urbain de highway=road : un aménagement indéfini assurant un rôle de transport, motorisé ou non. Autrement dit, plusieurs approches cohabitent et nécessiteront un affinage à l’avenir.

Voir aussi

Références

  1. "Right now I am consuming data for a cycling router and highway=path is the bane of my life."
  2. "Horridly complex tag, everyone uses it differently."
  3. Just as an example, from a data-consumer POV, here's my current rules for rendering highway=path (...) I have seen highway=path used to mean anything from something that is not even visible on the ground, to something that is impossible to distinguish from a small road (...) Map renderer's frustration, I suppose... https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2020-May/052747.html
  4. New road style for the Default map style - highway=path is evil (search for "highway=path, highway=footway problems")
  5. For the love of God, if you must use highway=path, please, please, please, please add a surface tag with a commonly-used value.