Brazil/Rodovias Federais

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Rodovias Federais nos Estados do Brasil [edit]
Brasil

Acre - Alagoas - Amapá - Amazonas - Bahia - Ceará - Distrito Federal - Espírito Santo - Goiás - Maranhão - Mato Grosso - Mato Grosso do Sul - Minas Gerais - Pará - Paraíba - Paraná - Pernambuco - Piauí - Rio de Janeiro - Rio Grande do Norte - Rio Grande do Sul - Rondônia - Roraima - Santa Catarina - São Paulo - Sergipe - Tocantins - Projeto nacional

Projeto Rodovias Federais

O objetivo deste projeto é mapear todas as rodovias federais do Brasil. A função desta página é coordenar os esforços para que isso aconteça, organizando as tarefas a serem executadas e tentando padronizar a forma de executá-las. Todo o trabalho é baseado nas informações oficiais do Ministério dos Transportes sobre o trajeto das rodovias, que pode ser acessado em http://www2.transportes.gov.br/bit/02-rodo/loc-rodo.html.

O instrumento principal deste projeto são as tabelas abaixo, que informam o progresso do trabalho por rodovia (rota). Para facilitar a divisão de tarefas, cada rota foi dividida em trechos que correspondem aos estados pelos quais ela passa. Ao completar uma etapa de uma rota em um estado, o mapeador deve registrar o resultado na tabela. Assim, podemos acompanhar o trabalho e verificar o que falta ser feito.

Fontes

| BA || Car (2/4)Relation (3/4)

Lista das rodovias federais

Rodovias radiais

Ref Relação UF Status Observações
BR-010 relation 3917141 (iD JOSM history analyse) DF Car (1/4)Relation (1/4)

Rodovia Bernardo Sayão

GO Car (1/4)Relation (1/4)
TO Car (1/4)Relation (1/4)
MA Car (1/4)Relation (1/4)
PA Car (1/4)Relation (1/4)
BR-020 relation 147180 (iD JOSM history analyse) DF Car (1/4)Relation (1/4)
GO Car (1/4)Relation (1/4)
BA Car (1/4)Relation (1/4)
PI Car (1/4)Relation (1/4)
CE Car (1/4)Relation (1/4)
BR-030 relation 147181 (iD JOSM history analyse) DF Car (1/4)Relation (1/4)
GO Car (1/4)Relation (1/4)
MG Car (1/4)Relation (1/4)
BA Car (1/4)Relation (1/4)
BR-040 relation 62885 (iD JOSM history analyse) DF Car (2/4)Relation (2/4)

Rodovia Washington Luiz

GO Car (2/4)Relation (2/4)
MG Car (2/4)Relation (2/4)
RJ Car (2/4)Relation (2/4)
BR-050 relation 4476351 (iD JOSM history analyse) DF Car (1/4)Relation (0/4)
GO Car (1/4)Relation (0/4)
MG Car (1/4)Relation (0/4)
SP Car (1/4)Relation (0/4)
BR-060 relation 3921718 (iD JOSM history analyse) DF Car (1/4)Relation (0/4)
GO Car (1/4)Relation (0/4)
MS Car (1/4)Relation (0/4)
BR-070 relation 162823 (iD JOSM history analyse) DF Car (1/4)Relation (0/4)
GO Car (1/4)Relation (0/4)
MT Car (1/4)Relation (0/4)
BR-080 relation 363893 (iD JOSM history analyse) DF Car (0/4)Relation (0/4)
GO Car (0/4)Relation (0/4)
MT Car (0/4)Relation (0/4)

Rodovias longitudinais

Ref Relação UF Status Observações
BR-101 relation 18049987 (JOSM) relation 18049998 (iD JOSM history analyse) RN Car (2/4)Relation (3/4)

Rodovia Governador Mário Covas
A BR-101 ainda não existe no Paraná
Relação BR-101 RN-BA era 4605583
Relação BR-101 ES-SP era 4605581

PB Car (2/4)Relation (3/4)
PE Car (2/4)Relation (3/4)
relation 18049986 (iD JOSM history analyse) AL Car (2/4)Relation (3/4)
SE Car (3/4)Exit (1/4)Service Station (1/4)Exit Number (X/4)Lanes (1/4)Speed (1/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
BA Car (2/4)Relation (3/4)
relation 18050813 (iD JOSM history analyse) ES Car (2/4)Relation (3/4)
relation 18050110 (iD JOSM history analyse) RJ Car (2/4)Relation (3/4)
relation 18050081 (iD JOSM history analyse) SP Car (2/4)Relation (3/4)
relation 4605584 (iD JOSM history analyse) PR Car (1/4)Exit (X/4)Service Station (X/4)Exit Number (X/4)Lanes (X/4)Speed (X/4)Routing (X/4)Relation (3/4)
SC Car (2/4)Relation (3/4)
RS Car (2/4)Relation (3/4)
BR-104 relation 1152332 (iD JOSM history analyse) RN Car (0/4)Relation (0/4)
PB Car (0/4)Relation (0/4)
PE Car (0/4)Relation (0/4)
AL Car (0/4)Relation (0/4)
BR-110 relation 3929936 (iD JOSM history analyse) RN Car (0/4)Relation (0/4)
PB Car (0/4)Relation (0/4)
PE Car (0/4)Relation (0/4)
AL Car (0/4)Relation (0/4)
BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-116 relation 8910809 (JOSM) relation 4551466 (iD JOSM history analyse) CE Car (2/4)Relation (3/4)

Rodovia Régis Bittencourt
Rodovia Presidente Dutra
Relação da BR-116 SP era 4551468

PB Car (2/4)Relation (3/4)
PE Car (2/4)Relation (3/4)
BA Car (2/4)Relation (3/4)
relation 17542337 (iD JOSM history analyse) MG Car (2/4)Relation (3/4)
RJ Car (2/4)Relation (3/4)
relation 18049796 (iD JOSM history analyse) SP Car (2/4)Relation (3/4)
relation 4551469 (iD JOSM history analyse) PR Car (3/4)Exit (2/4)Service Station (2/4)Exit Number (2/4)Lanes (2/4)Speed (1/4)Routing (1/4)Relation (3/4)
SC Car (2/4)Relation (3/4)
RS Car (2/4)Relation (3/4)
BR-120 relation 4730797 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
RJ Car (0/4)Relation (0/4)
BR-122 relation 8452627 (iD JOSM history analyse) CE Car (0/4)Relation (0/4)
PE Car (0/4)Relation (0/4)
BA Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-135 relation 146952 (iD JOSM history analyse) MA Car (1/4)Relation (1/4)
PI Car (1/4)Relation (1/4)
BA Car (1/4)Relation (1/4)
MG Car (1/4)Relation (1/4)
BR-146 relation 2981875 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
SP Car (0/4)Relation (0/4)
BR-153 relation 18052880 (JOSM) relation 18052878 (iD JOSM history analyse) PA Car (2/4)Relation (3/4)

Rodovia João Goulart
antiga Rodovia Transbrasiliana
A BR-153 não existe no Paraná, entre a BR-376 e a BR-373
Relação da BR-153 era 361473

TO Car (2/4)Relation (3/4)
GO Car (2/4)Relation (3/4)
relation 18052879 (iD JOSM history analyse) MG Car (2/4)Relation (3/4)
SP Car (2/4)Relation (3/4)
relation 18052458 (iD JOSM history analyse) PR Car (2/4)Relation (2/4)
SC Car (2/4)Relation (3/4)
RS Car (2/4)Relation (3/4)
BR-154 relation 3935906 (iD JOSM history analyse) GO Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
SP Car (0/4)Relation (0/4)
BR-155 relation 3936476 (iD JOSM history analyse) PA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-156 relation 3936513 (iD JOSM history analyse) AP Car (0/4)Relation (0/4)
BR-158 relation 406303 (iD JOSM history analyse) PA Car (2/4)Relation (2/4)
MT Car (2/4)Relation (2/4)
GO Car (2/4)Relation (2/4)
MS Car (2/4)Relation (2/4)
SP Car (2/4)Relation (2/4)
PR Car (2/4)Relation (2/4)
SC Car (2/4)Relation (2/4)
RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-163 relation 18054811 (JOSM) relation 18054810 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (3/4)

Relação da BR-163 era 166569

SC Car (2/4)Relation (3/4)
PR Car (2/4)Relation (3/4)
relation 18054809 (iD JOSM history analyse) MS Car (2/4)Relation (3/4)
MT Car (2/4)Relation (3/4)
relation 18054808 (iD JOSM history analyse) PA Car (2/4)Relation (3/4)
BR-174 relation 62880 (iD JOSM history analyse) MT Car (2/4)Relation (1/4)
RO Car (2/4)Relation (1/4)
AM Car (2/4)Relation (1/4)
RR Car (2/4)Relation (1/4)

Rodovias transversais

Ref Relação UF Status Observações
BR-210 relation 3940359 (iD JOSM history analyse) AP Car (0/4)Relation (0/4)
PA Car (0/4)Relation (0/4)
RR Car (0/4)Relation (0/4)
AM Car (0/4)Relation (0/4)
BR-222 relation 3941214 (iD JOSM history analyse) CE Car (0/4)Relation (0/4)
PI Car (0/4)Relation (0/4)
MA Car (0/4)Relation (0/4)
PA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-226 relation 7083760 (iD JOSM history analyse) RN Car (0/4)Relation (0/4)
CE Car (0/4)Relation (0/4)
PI Car (0/4)Relation (0/4)
MA Car (0/4)Relation (0/4)
TO Car (0/4)Relation (0/4)
BR-230 relation 3948880 (iD JOSM history analyse) PB Car (1/4)Relation (1/4)

Rodovia Transamazônica

CE Car (1/4)Relation (1/4)
PI Car (1/4)Relation (1/4)
MA Car (1/4)Relation (1/4)
TO Car (1/4)Relation (1/4)
PA Car (1/4)Relation (1/4)
AM Car (1/4)Relation (1/4)
BR-232 relation 3951455 (iD JOSM history analyse) PE Car (0/4)Relation (0/4)
BR-235 relation 3954740 (iD JOSM history analyse) SE Car (3/4)Exit (0/4)Service Station (1/4)Exit Number (X/4)Lanes (2/4)Speed (1/4)Routing (3/4)Relation (4/4)
BA Car (0/4)Relation (0/4)
PE Car (0/4)Relation (0/4)
PI Car (0/4)Relation (0/4)
MA Car (0/4)Relation (0/4)
TO Car (0/4)Relation (0/4)
PA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-242 relation 3954800 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
TO Car (0/4)Relation (0/4)
MT Car (0/4)Relation (0/4)
BR-251 relation 2256319 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
GO Car (0/4)Relation (0/4)
DF Car (0/4)Relation (0/4)
MT Car (0/4)Relation (0/4)
BR-259 relation 66762 (iD JOSM history analyse) ES Car (3/4)Relation (0/4)
MG Car (3/4)Relation (0/4)
BR-262 relation 56068 (iD JOSM history analyse) ES Car (2/4)Relation (2/4)
MG Car (2/4)Relation (2/4)
SP Car (2/4)Relation (2/4)
MS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-265 relation 3957972 (iD JOSM history analyse) MG Car (1/4)Relation (0/4)
SP Car (1/4)Relation (0/4)
BR-267 relation 3959323 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
SP Car (0/4)Relation (0/4)
MS Car (0/4)Relation (0/4)
BR-272 relation 3960026 (iD JOSM history analyse) SP Car (0/4)Relation (0/4)
PR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-277 relation 2575294 (iD JOSM history analyse) PR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-280 relation 3961490 (iD JOSM history analyse) SC Car (0/4)Relation (0/4)
PR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-282 relation 156650 (iD JOSM history analyse) SC Car (0/4)Relation (0/4)
BR-283 relation 3961563 (iD JOSM history analyse) SC Car (0/4)Relation (0/4)
BR-285 relation 396201 (iD JOSM history analyse) SC Car (2/4)Relation (2/4)
RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-287 relation 190857 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-290 relation 155359 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-293 relation 406307 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)

Rodovias diagonais

Ref Relação UF Status Observações
BR-304 relation 1116473 (iD JOSM history analyse) CE Car (0/4)Relation (0/4)
RN Car (0/4)Relation (0/4)
BR-307 relation 3961809 (iD JOSM history analyse) AC Car (1/4)Relation (0/4)
AM Car (1/4)Relation (0/4)
BR-308 relation 3963482 (iD JOSM history analyse) PA Car (0/4)Relation (0/4)
MA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-316 relation 3963554 (iD JOSM history analyse) PA Car (0/4)Relation (0/4)
MA Car (0/4)Relation (0/4)
PI Car (0/4)Relation (0/4)
PE Car (0/4)Relation (0/4)
AL Car (0/4)Relation (0/4)
BR-317 relation 3963658 (iD JOSM history analyse) AM Car (0/4)Relation (0/4)
AC Car (0/4)Relation (0/4)
BR-319 relation 162822 (iD JOSM history analyse) AM Car (3/4)Exit (X/4)Service Station (0/4)Exit Number (X/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Relation (3/4)
RO Car (3/4)Exit (X/4)Service Station (0/4)Exit Number (X/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Relation (3/4)
BR-324 relation 147400 (iD JOSM history analyse) MA Car (0/4)Relation (0/4)
PI Car (0/4)Relation (0/4)
BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-330 relation 3965994 (iD JOSM history analyse) MA Car (0/4)Relation (0/4)
PI Car (0/4)Relation (0/4)
BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-342 relation 3885718 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
ES Car (0/4)Relation (0/4)
BR-343 relation 3968107 (iD JOSM history analyse) PI Car (0/4)Relation (0/4)
BR-349 relation 3968308 (iD JOSM history analyse) SE Car (0/4)Relation (0/4)
BA Car (0/4)Relation (0/4)
GO Car (0/4)Relation (0/4)
BR-352 relation 3399670 (iD JOSM history analyse) GO Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-354 relation 3366017 (iD JOSM history analyse) GO Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
RJ Car (0/4)Relation (0/4)
BR-356 relation 3970147 (iD JOSM history analyse) MG Car (1/4)Relation (0/4)
RJ Car (1/4)Relation (0/4)
BR-359 relation 3971165 (iD JOSM history analyse) GO Car (0/4)Relation (0/4)
MS Car (0/4)Relation (0/4)
BR-361 relation 547022 (iD JOSM history analyse) PB Car (0/4)Relation (0/4)
PE Car (0/4)Relation (0/4)
BR-363 relation 147403 (iD JOSM history analyse) PE Car (3/4)Exit (X/4)Exit Number (X/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Relation (3/4)
BR-364 relation 162821 (iD JOSM history analyse) SP Car (1/4)Relation (0/4)
MG Car (1/4)Relation (0/4)
GO Car (1/4)Relation (0/4)
MT Car (1/4)Relation (0/4)
RO Car (1/4)Relation (0/4)
AC Car (1/4)Relation (0/4)
BR-365 relation 3973967 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-367 relation 4730549 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-369 relation 3974384 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
SP Car (0/4)Relation (0/4)
PR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-373 relation 420891 (iD JOSM history analyse) SP Car (0/4)Relation (0/4)
PR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-374 relation 3977172 (iD JOSM history analyse) SP Car (0/4)Relation (0/4)
BR-376 relation 420892 (iD JOSM history analyse) MS Car (0/4)Relation (0/4)
SP Car (0/4)Relation (0/4)
PR Car (0/4)Relation (0/4)
SC Car (0/4)Relation (0/4)
BR-377 relation 406310 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-381 relation 61683 (iD JOSM history analyse) ES Car (3/4)Relation (3/4)

Rodovia Fernão Dias

MG Car (3/4)Relation (3/4)
SP Car (3/4)Relation (3/4)
BR-383 relation 3980029 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
SP Car (0/4)Relation (0/4)
BR-386 relation 155373 (iD JOSM history analyse) SC Car (2/4)Relation (2/4)
RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-392 relation 406313 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-393 relation 3019295 (iD JOSM history analyse) ES Car (0/4)Relation (0/4)
RJ Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)

Rodovias de ligação

Ref Relação UF Status Observações
BR-401 relation 3983211 (iD JOSM history analyse) RR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-402 relation 3983323 (iD JOSM history analyse) MA Car (0/4)Relation (0/4)
PI Car (0/4)Relation (0/4)
CE Car (0/4)Relation (0/4)
BR-403 relation 3983521 (iD JOSM history analyse) CE Car (0/4)Relation (0/4)
BR-404 relation 3983671 (iD JOSM history analyse) PI Car (0/4)Relation (0/4)
CE Car (0/4)Relation (0/4)
BR-405 relation 1763012 (iD JOSM history analyse) RN Car (0/4)Relation (0/4)
PB Car (0/4)Relation (0/4)
BR-406 relation 1211478 (iD JOSM history analyse) RN Car (0/4)Relation (0/4)
BR-407 relation 3986161 (iD JOSM history analyse) PI Car (0/4)Relation (0/4)
PE Car (0/4)Relation (0/4)
BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-408 relation 3497125 (iD JOSM history analyse) PB Car (1/4)Exit (0/4)Service Station (0/4)Exit Number (0/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
PE Car (1/4)Exit (0/4)Service Station (0/4)Exit Number (0/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
BR-409 relation 3986658 (iD JOSM history analyse) AC Car (0/4)Relation (0/4)
BR-410 relation 3986663 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-411 relation 3986720 (iD JOSM history analyse) AM Car (0/4)Relation (0/4)
BR-412 relation 553817 (iD JOSM history analyse) PB Car (2/4)Exit (0/4)Service Station (1/4)Exit Number (0/4)Lanes (1/4)Speed (0/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
BR-413 relation 3986758 (iD JOSM history analyse) AM Car (0/4)Relation (0/4)
BR-414 relation 366910 (iD JOSM history analyse) GO Car (0/4)Relation (0/4)
BR-415 relation 3988468 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-416 relation 3988538 (iD JOSM history analyse) AL Car (0/4)Relation (0/4)
BR-417 relation 3988553 (iD JOSM history analyse) PA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-418 relation 3988646 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-419 relation 3988674 (iD JOSM history analyse) MS Car (0/4)Relation (0/4)
BR-420 relation 3988712 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-421 relation 3988750 (iD JOSM history analyse) RO Car (0/4)Relation (0/4)
BR-422 relation 3988937 (iD JOSM history analyse) PA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-423 relation 3988968 (iD JOSM history analyse) PE Car (0/4)Relation (0/4)
AL Car (0/4)Relation (0/4)
BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-424 relation 3989052 (iD JOSM history analyse) PE Car (0/4)Relation (0/4)
AL Car (0/4)Relation (0/4)
BR-425 relation 3989181 (iD JOSM history analyse) RO Car (0/4)Relation (0/4)
BR-426 relation 3990229 (iD JOSM history analyse) PB Car (0/4)Relation (0/4)
PE Car (0/4)Relation (0/4)
BR-427 relation 3991132 (iD JOSM history analyse) RN Car (0/4)Relation (0/4)
PB Car (0/4)Relation (0/4)
BR-428 relation 3992236 (iD JOSM history analyse) PE Car (0/4)Relation (0/4)
BR-429 relation 3992262 (iD JOSM history analyse) RO Car (0/4)Relation (0/4)
BR-430 relation 3992314 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-431 relation 3992345 (iD JOSM history analyse) RR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-432 relation 3992351 (iD JOSM history analyse) RR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-433 relation 3992577 (iD JOSM history analyse) RR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-434 relation 3992767 (iD JOSM history analyse) PB Car (0/4)Relation (0/4)
CE Car (0/4)Relation (0/4)
BR-435 relation 3994587 (iD JOSM history analyse) RO Car (0/4)Relation (0/4)
BR-436 relation 3994621 (iD JOSM history analyse) MS Car (0/4)Relation (0/4)
BR-437 relation 3994638 (iD JOSM history analyse) RN Car (0/4)Relation (0/4)
CE Car (0/4)Relation (0/4)
BR-439 relation 3888398 (iD JOSM history analyse) ES Car (0/4)Relation (0/4)
BA Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-440 relation 3994870 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-447 relation 3994888 (iD JOSM history analyse) ES Car (0/4)Relation (0/4)
BR-448 relation 1197942 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-450 relation 3994958 (iD JOSM history analyse) DF Car (0/4)Relation (0/4)
BR-451 relation 3995143 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-452 relation 3995358 (iD JOSM history analyse) GO Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-453 relation 296944 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-454 relation 3996834 (iD JOSM history analyse) MS Car (0/4)Relation (0/4)
BR-455 relation 3996852 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-456 relation 3996882 (iD JOSM history analyse) SP Car (0/4)Relation (0/4)
BR-457 relation 3996908 (iD JOSM history analyse) GO Car (0/4)Relation (0/4)
BR-458 relation 3996951 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-459 relation 3997073 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
SP Car (0/4)Relation (0/4)
RJ Car (0/4)Relation (0/4)
BR-460 relation 1748994 (iD JOSM history analyse) MG Car (2/4)Relation (2/4)
BR-461 relation 3997189 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-462 relation 3997336 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-463 relation 3998349 (iD JOSM history analyse) MS Car (0/4)Relation (0/4)
BR-464 relation 3998637 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-465 relation 3998670 (iD JOSM history analyse) RJ Car (0/4)Relation (0/4)
BR-466 relation 3998683 (iD JOSM history analyse) PR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-467 relation 3998701 (iD JOSM history analyse) PR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-468 relation 406301 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-469 relation 3998761 (iD JOSM history analyse) PR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-470 relation 191009 (iD JOSM history analyse) SC Car (2/4)Relation (2/4)
RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-471 relation 3970232 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-472 relation 406300 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-473 relation 3990554 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-474 relation 3998936 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-475 relation 3999037 (iD JOSM history analyse) SC Car (0/4)Relation (0/4)
BR-476 relation 5637404 (iD JOSM history analyse) SP Car (0/4)Relation (0/4)
PR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-477 relation 3999131 (iD JOSM history analyse) SC Car (0/4)Relation (0/4)
BR-478 relation 2770315 (iD JOSM history analyse) SP Car (0/4)Relation (0/4)
BR-479 relation 367450 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
GO Car (0/4)Relation (0/4)
DF Car (0/4)Relation (0/4)
BR-480 relation 393537 (iD JOSM history analyse) PR Car (2/4)Relation (2/4)
SC Car (2/4)Relation (2/4)
RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-481 relation 3990555 (iD JOSM history analyse) RS Car (2/4)Relation (2/4)
BR-482 relation 56110 (iD JOSM history analyse) ES Car (3/4)Exit (1/4)Service Station (1/4)Exit Number (X/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
MG Car (2/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Relation (2/4)
BR-483 relation 4000614 (iD JOSM history analyse) GO Car (0/4)Relation (0/4)
MS Car (0/4)Relation (0/4)
BR-484 relation 146407 (iD JOSM history analyse) ES Car (2/4)Exit (2/4)Service Station (1/4)Exit Number (X/4)Lanes (0/4)Speed (0/4)Routing (0/4)Relation (3/4)
RJ Car (1/4)Relation (1/4)
BR-485 relation 4000749 (iD JOSM history analyse) RJ Car (0/4)Relation (0/4)
MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-486 relation 4000879 (iD JOSM history analyse) SC Car (0/4)Relation (0/4)
BR-487 relation 4001414 (iD JOSM history analyse) MS Car (0/4)Relation (0/4)
PR Car (0/4)Relation (0/4)
BR-488 relation 4002627 (iD JOSM history analyse) SP Car (0/4)Relation (0/4)
BR-489 relation 4002636 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-490 relation 4002666 (iD JOSM history analyse) GO Car (0/4)Relation (0/4)
BR-491 relation 1753134 (iD JOSM history analyse) MG Car (2/4)Relation (2/4)
BR-492 relation 4002738 (iD JOSM history analyse) RJ Car (0/4)Relation (0/4)
BR-493 relation 4002780 (iD JOSM history analyse) RJ Car (0/4)Relation (0/4)
BR-494 relation 4002949 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
RJ Car (0/4)Relation (0/4)
BR-495 relation 4002974 (iD JOSM history analyse) RJ Car (0/4)Relation (0/4)
BR-496 relation 4003047 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
BR-497 relation 4003077 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)
MS Car (0/4)Relation (0/4)
BR-498 relation 4003087 (iD JOSM history analyse) BA Car (0/4)Relation (0/4)
BR-499 relation 5721583 (iD JOSM history analyse) MG Car (0/4)Relation (0/4)

Como Mapear

Para organizar o trabalho, cada passo do mapeamento será descrito abaixo. Alguns passos são independentes dos outros, enquanto que outros precisam ser executados numa determinada ordem. A lista a seguir é uma sugestão de como acreditamos que o trabalho possa ser melhor executado.

  1. Criar a relação
  2. Incluir os trechos de rodovia existentes
  3. Completar a relação do início ao fim

Criar a relação

O primeiro passo é criar uma relação correspondente à rodovia, se ela já não existe, e registrar o número da relação numa das tabelas acima. Antes de criar uma relação, deve-se pesquisar o OSM para verificar se a relação já existe. Se por acaso for encontrada mais de uma relação, vale a mais antiga (a de número menor). Nesse caso, a relação mais nova deve ser apagada, após transferir toda a informação que nela conste para a mais antiga.

Uma relação de rodovia federal deve ter, no mínimo, os seguintes tags:

type=route
route=road
network=BR
ref=BR-XXX

Ao ser criada (após enviar os dados para o servidor do OSM), uma relação terá um número, que deve ser colocado na tabela correspondente desta página, na coluna Relação, na forma:

{{Relation|NNNNNN|tools=short}}

Isso irá permitir visualisar, editar e analisar a relação de forma simples, através dos links que são criados. Por exemplo, se o JOSM estiver sendo executado, basta clicar no link "j" para que a relação seja carregada no JOSM para edição.

Além disso, para indicar que a relação foi criada, o conteúdo da coluna Status deve ser mudado de "rl=" para "rl=0", o que irá mudar a cor do ícone de relação de branco para vermelho. Isso deve ser feito para todas as Unidades da Federação (UF) por onde passa a rota.

Incluir os trechos de rodovia existentes

Após criada a relação, deve-se incluir nela os trechos de rodovia existentes. Para descobrir quais trechos de rodovia pertencem a uma determinada rota, pode-se consultar o Ministério dos Tranportes ou outras fontes. Após incluir o que se acredita que sejam os trechos da rodovia existentes na UF, deve-se mudar o Status correspondente de "rl=0" para "rl=1", indicando que existem pelo menos alguns trechos da rota registrados na relação (isso irá mudar a cor do ícone de relação de vermelho para laranja). Deve-se também modificar o Status de "c=" para "c=0", o que indica que pelo menos parte da rodovia está traçada.

Completar a relação do início ao fim

O passo seguinte é completar a relação do início ao fim, desenhando os trechos de rodovia que faltam e incluindo-os na relação. Em cada estado, a relação deve incluir a rota inteira, de uma fronteira a outra. Se a rodovia inicia ou termina no estado, o início ou final deve estar desenhado em detalhes, incluindo as junções com outras rodovias. Para facilitar a verificação da relação, pode-se adicionar, no ponto inicial da rota (se a rota inicia no estado), um caminho triangular minúsculo (menor que meia pista), contendo os seguintes tags:

highway=dummy
name=Início da BR-XXX
ref=BR-XXX
source=DNIT

Da mesma forma, pode-se adicionar, no ponto final da rota (se a rota termina no estado), um caminho triangular minúsculo contendo os seguintes tags:

highway=dummy
name=Final da BR-XXX
ref=BR-XXX
source=DNIT

Os trechos em que a rota se divide em dois caminhos (geralmente, mas não necessariamente, de mão única) devem ser marcados com a regra "forward" na relação (ou, se isso for contraditório, com a regra "backward"). Ao abrir a relação no JOSM, se tudo estiver correto, a lista de caminhos que compõem a relação deve iniciar com Início da BR-XXX, terminar com Final da BR-XXX e ter todos os caminhos em ordem e conectados. Na lista de membros da relação, ao lado de cada caminho da rota aparece um símbolo (geralmente uma flecha) que mostra como o caminho se conecta com os caminhos anterior e posterior. Os únicos caminhos em que deve aparecer um ponto vermelho (que marca descontinuidade) são o Início e o Final da rota. Se isso não acontecer, tente ordenar os caminhos (com o botão que possui as letras AZ). Se a rota ainda não estiver correta, pode estar faltando ou sobrando algum caminho, ou a regra "forward" pode não ter sido aplicada corretamente, ou algum outro problema existe. A rota deve ser ajustada até que a lista de caminhos esteja correta. Quando a relação estiver completa e ordenada do início ao fim, deve-se mudar o Status correspondente de "rl=1" para "rl=2", indicando que a rota está completa (isso irá mudar a cor do ícone de relação de laranja para amarelo).

Verificar a integridade da relação

A integridade da relação ao longo de toda a rodovia pode ser verificada de algumas formas:

  1. Acessar o link "a" na coluna "Relação" de uma das tabelas acima, que acessa o link http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=NÚMERO_DA_RELAÇÃO. Se a relação estiver completa, aparecerá uma mensagem dentro de um quadro verde com o texto "Great! This relation seems ok. This relation can be connected as one piece." e, no quadro "Report", será listado apenas um segmento (um único End Node Id). Caso haja alguma interrupção, o quadro "Report" irá mostrar mais de um segmento (dois ou mais End Node Ids) e o quadro verde pode ou não ficar vermelho, com o texto "Split into several pieces. For this relation type it is required that it exists as one piece.".
  2. Editar a relação com o JOSM e verificar se ela inicia no "Início da BR-XXX" e termina no "Final da BR-XXX", sem interrupções. Corrigir as lacunas existentes. Se necessário, conectar as partes da rodovia com uma via com tag "highway=dummy".

Como mapear II

  1. Marque a rodovia com um GPS. Apesar disso não ser obrigatório, facilita muito a edição. As trilhas GPS servem para alinhar as imagens de satélite de alta resolução (sim, elas estão desalinhadas!) e para traçar a rodovia onde imagens de alta resolução não estão disponíveis. De preferência, use um GPS sensível e configure o GPS para marcar o maior número de pontos possível (um por segundo fica bom). Depois, faça o upload da sua trilha para o OSM. Mesmo que você não contribua em mais nada no projeto, só isso já ajuda outros mapeadores.
  2. Corrija a posição das imagens de fundo antes de começar a editar. Para isso, carregue as trilhas de GPS da área onde será feita a edição (no JOSM, selecione "Dados GPS brutos" ao fazer o download de dados; no Potlatch, clique no botão "Dados do GPS", no canto superior direito, ou escolha "Meus percursos", no mesmo botão, e carregue as trilhas relevantes). Uma vez feito isso, dê um zoom na área e desloque a imagem de fundo, de forma que as média das trilhas do GPS coincidam com a imagem das estradas. Lembre-se que existe erro na captação das trilhas com GPS, portanto tente usar a média de várias trilhas quando for determinar a posição correta da imagem. Para deslocar a imagem no JOSM, habilite a imagem com a opção de menu "Imagens: Bing Sat" (ou outra imagem, se for o caso) e ajuste o deslocamento com "Imagens: Deslocamento das Imagens: Novo deslocamento", clicando e arrastando para deslocar a imagem. Se for dado um nome para o deslocamento (por exemplo, o nome de uma cidade próxima), ele ficará disponível para edições posteriores. No Potlatch, segure a barra de espaço e clique e arraste a imagem com o mouse. Lembre-se que o ajuste vale apenas para os arredores de onde a imagem foi ajustada. Se for mapear mais longe, ajuste novamente a imagem. Se não houver trilhas GPS disponíveis, não desloque a imagem de fundo.
  3. Desenhe o traçado da rodovia. Seja o mais preciso possível. Trabalhe com o máximo de zoom que puder e traçe as rodovias pela linha central da estrada. Na dúvida, coloque pontos a mais, especialmente nas curvas. De preferência, trabalhe em áreas com imagens de alta resolução (corrija o deslocamento antes!). Em áreas onde elas não estão disponíveis, desenhe sobre a trilha do GPS. Atualize o tag source (com source=Bing, source=GPS, etc.). Em rodovias duplicadas, traçe os dois caminhos (ida e volta) e use o tag oneway=yes.
  4. Desenhe os cruzamentos e acessos. Seja detalhista. Traçe todos os caminhos de um trevo. Preste atenção no sentido da via e use o tag oneway=yes onde necessário. Aproveite para ajustar a rodovia que cruza a que você está traçando, pelo menos na área próxima. Marque viadutos com bridge=viaduct e layer=1 (ou outro valor, se for o caso). Marque pontes com bridge=yes e layer=1. Em acessos a auto-estradas (highway=motorway_link), use o tag oneway=no em caso de trechos de mão dupla (já as auto-estradas - motorway - devem ser sempre de mão única).
  5. Use o tag highway correto. Não tente fazer uma rodovia mais importante do que ela é. O tag highway=motorway só deve ser usado em vias expressas, de mão única (ou seja, em rodovias duplicadas), com duas ou mais pistas no mesmo sentido, sem obstáculos (cruzamentos, sinaleiras, etc.), que só podem ser acessadas por entradas e saídas. O tag highway=trunk só deve ser usado em vias duplicadas, com duas ou mais pistas no mesmo sentido, com grande fluxo de veículos. A diferença entre motorway e trunk é que numa trunk é possível cruzar a rodovia, enquanto numa motorway isso não é possível. A princípio, rodovias federais asfaltadas (ou de concreto) não duplicadas são marcadas como highway=primary e rodovias federais não pavimentadas são marcadas como highway=tertiary. Rodovias federais pavimentadas com blocos de pedra, ou com uma pista por sentido e sem acostamento largo são marcadas como highway=secondary.
  6. Use o tag ref para o código da rodovia. Use, por exemplo, ref=BR-101, com o BR em maiúsculas e um hífen entre o BR e o número. Não use o tag name para repetir o número da rodovia, mas apenas se houver um nome específico para o trecho em questão (ex: name=Rodovia São Vendelino ou name=ponte sobre o Rio Uruguai). No caso de rodovias federais mantidas pelo estado, use a denominação da rodovia estadual (ex: ref=RSC-470 para o trecho da BR-470 sob administração estadual no Rio Grande do Sul).
  7. Edite a relação correspondente à rodovia. Verifique o número da relação na lista abaixo. Se a relação não existir, crie uma e atualize a lista abaixo IMEDIATAMENTE com o número da nova relação, para evitar que se criem duas relações diferentes para a mesma rodovia. A relação deve ter os atributos type=route, route=road, network=BR e ref=BR-nnn, onde nnn é o número da rodovia. Os membros da relação devem ser adicionados do início ao fim da rodovia (os estados estão listados nessa ordem, na tabela abaixo). Nos trechos duplicados, adicionar primeiro todos os trechos que vão, depois todos os trechos que vêm, atribuíndo o papel forward (ou, em ocasiões muito raras, o papel backward) e listando os trechos do início ao fim da rodovia (o JOSM permite ordenar os membros de uma relação automaticamente).

Links úteis para ajudar a mapear as rodovias:

Como mapear intersecções entre as rodovias

  1. Traçar todos os caminhos corretamente. Ajustar o traçado quando necessário (às vezes o traçado atual pode estar errado)); traçar tudo o que existe e apenas o que existe (evitar criar mais de uma via onde só existe uma); as curvas devem ser suaves, mas as interseções devem ter um ângulo razoável entre si, evitando tangentes nas intersecções (ao seguir uma rota, deve ficar bem evidente quando um veículo precisa ir reto ou dobrar à esquerda ou a direita; se o ângulo entre as vias é muito pequeno, isso não fica claro); não colocar o ponto onde uma via se divide ou duas vias se unem muito longe do ponto onde isso acontece fisicamente (caso contrário, o ângulo entre as duas vias fica muito pequeno e elas parecem tangentes).
  2. Colocar "oneway=yes" nos caminhos que são mão única. Se necessário, inverter o sentido do caminho (evitar oneway=-1).
  3. Escolher o tag "highway" correto para cada segmento. Usar tags tipo "highway=*_link" nas vias de ligação, usando a via de mais alto grau como base (motorway_link > trunk_link > primary_link > secondary_link > tertiary_link).
  4. Colocar todas as restrições de conversão. Eliminar as restrições de conversão desnecessárias. Dar preferência para restrições de conversão do tipo "siga em frente", "vire à direita" e "vire à esquerda". Usar restrições de conversão do tipo "proibido retornar" apenas para evitar retornos.
  5. Ajustar as relações existentes (rotas, etc.) para que incluam os caminhos corretos. Usar "forward" na função dos membros da relação, se for o caso (evitar usar "backward", a menos que isso não seja possível).
  6. Colocar os tags "ref" e "name", quando existirem, nos trechos adequados. Evitar nomes do tipo "acesso a XXXX". Não criar "name" igual a "ref" (neste caso, manter apenas "ref").

Ver tambem