FR:Datex

Datex est une norme européenne. Actuellement ENV ISO 14819-3

C'est un modèle permettant de décrire l'ensemble des informations routières. Par exemple TMC (Traffic Message Channel).

Cela peut aussi servir pour connaitre les données de trafic QTV (Q = débit 6mn, T = taux d'occupation : % de temps d'un véhicule sur une boucle de comptage, V = vitesse)

C'est une façon de décrire un réseau qui diffère d'OSM (l'orientation n'est pas la même).

En France, c'est le Setra qui s'occupe de la description des données. Il faut attendre des changements liés à l'abandon de certaines routes de l'état au profit des régions.

Quelles sont les voies prises en compte ?

* RRTE, en anglais TERN : Trans European Road Network)
* SDIR (réseau retenu au schéma directeur mais ne faisant pas partie du RRTE)
* le niveau ALert-C : 
  le réseau Vert au sens de la signalisation directionnelle
  des voies complémentaires à l'initiative des CRICR
  ces voies ne faisant pas partie des deux réseaux définis ci-avant

typologie des localisants:

c'est ici la grosse différence entre Osm et Datex:
Osm a des relations qui contiennent des membres
Pour Datex, chaque localisant a un tag qui spécifie son appartenance à une zone, une route...

Description des données fournies

A pour Area L pour Linear(?) P pour Point

Type et subtype (typef328.dat)

Type	Libellé	Sous type	Libellé	tag node osm	valeur tag	tag way osm	valeur tag
A1	Continent	A1.0	Continent
A2	Groupement de pays	A2.0	Groupement de pays
A3	Pays	A3.0	Pays
A6	Zone non délimitée	A6.2	Agglomération
A6	Zone non délimitée	A6.3	Zone d'activité
A6	Zone non délimitée	A6.4	Pôle
A6	Zone non délimitée	A6.5	Zone météorologique
A7	Région	A7.0	Région
A8	Département	A8.0	Département
A9	Canton	A9.0	Canton
A10	Commune	A10.0	Commune
L1	Route	L1.1	Autoroute			highway	motorway
L1	Route	L1.2	Route nationale			highway	primary
L1	Route	L1.3	Route départementale			highway	secondary
L1	Route	L1.4	Voie communale			highway	residential
L2	Route circulaire	L2.2	Autre route circulaire			highway	trunk
L3	Segment de rang 1	L3.0	Segment de rang 1			highway	tertiary
L5	Voie urbaine	L5.0	Voie urbaine			highway	unclassified
L6	Lien pour véhicules	L6.2	Lien ferroviaire			railway	rail
P1	Intersection	P1.1	Noeud autoroutier
P1	Intersection	P1.3	Diffuseur	highway	motorway_junction	highway	motorway_link
P1	Intersection	P1.4	Bretelle de sortie	highway	motorway_junction	highway	motorway_link
P1	Intersection	P1.5	Bretelle d'entrée			highway	motorway_link
P1	Intersection	P1.6	Passage supérieur
P1	Intersection	P1.7	Passage inférieur
P1	Intersection	P1.8	Rond-point	highway	mini_roundabout
P1	Intersection	P1.10	Carrefour à feux	highway	traffic_signals
P1	Intersection	P1.11	Carrefour
P1	Intersection	P1.13	Jonction pleine voie
P3	Autre point	P3.1	Tunnel			tunnel	yes
P3	Autre point	P3.2	Pont			bridge	yes
P3	Autre point	P3.3	Aire de service	highway	services	highway	services
P3	Autre point	P3.4	Aire de repos	highway	rest_area	highway	rest_area
P3	Autre point	P3.14	Frontière	historic	boundary_stone
P3	Autre point	P3.15	Poste de douane	barrier	border_control
P3	Autre point	P3.16	Gare ou barrière de péage	barrier	toll_booth
P3	Autre point	P3.17	Gare maritime	amenity	ferry_terminal
P3	Autre point	P3.18	Port	harbour	yes
P3	Autre point	P3.27	Aérodrome	aeroway	aerodrome
P3	Autre point	P3.28	Gare ferroviaire
P3	Autre point	P3.37	Traversée d'agglomération
P3	Autre point	P3.42	Col ou accès station de ski	natural	peak
P3	Autre point	P3.43	Passage à niveau ferroviaire	railway	level_crossing

Liens

• site europeen datex
• Un rendu OpenLayers d'Alert-C en France : http://freeroute.fr/tmc, et des infos techniques (2011) sur [OSM-dev-fr] : Table des localisants TMC - quelques infos techniques.