Switzerland:Public Transport/ÖV Glarus
ÖV Glarus (Stand April 2012)
Operator
Marktverantwortliche Unternehmen (in OSM: operator=*) sind:
- PAG (PostAuto Schweiz AG)
- Sernftalbus (Autobetrieb Sernftal AG)
- AWA (Autobetrieb Weesen-Amden)
- Niederer Autobetrieb AG
- SBB (Schweizerische Bundesbahnen)
Quellen, weitere Infos und Links:
http://www.gl.ch/xml_1/internet/de/application/d1256/d35/d160/f1009.cfm/
http://www.sernftalbus.ch/
http://www.linthbus.ch/
Bahn
| Nr. | von-nach | Strecke | Stationen | Public Transport | Notizen | OSM-Link |
| 736 | Bahnersatz Linthal–Schwanden | |||||
| 736 | Bahnlinie Linthal–Ziegelbrücke | |||||
| 2840 | Braunwaldbahn |
Buslinien
| Nr. | von-nach | Strecke | Stationen | Public Transport | Notizen | OSM-Link |
| 501 | Glarus–Riedern–Netstal–Näfels–Mollis | Yes | Yes | Yes | --Dan34 11:17, 19 June 2012 (UTC) | 2241587 2241587
|
| 502 | Glarus–Oberdorf | Yes | Yes | Yes | --Dan34 08:25, 22 June 2012 (UTC) | 2245593 2245593
|
| 503 | Glarus–Ennenda | Yes | Yes | Yes | --Dan34 08:44, 19 June 2012 (UTC) | 2241290 2241290
|
| 504 | Glarus–Klöntal | |||||
| 511 | Reichenburg–Näfels–Mollis–Kerenzerberg–Mühlehorn | Yes | Yes | Yes | --Dan34 13:49, 19 June 2012 (UTC) | 2241800 2241800
|
| 512 | Reichenburg–Bilten–Niederurnen–Ziegelbrücke | Yes | Yes | Yes | --Dan34 06:05, 20 June 2012 (UTC) | 2242788 2242788
|
| 518 | Näfels–Obersee | |||||
| 519 | Näfels–Fronalp | |||||
| 541 | Schwanden–Elm | |||||
| 542 | Schwanden-Schwändi b. Schwanden–Glarus | |||||
| 543 | Schwanden–Sool | |||||
| 544 | Schwanden–Kies | |||||
| 551 | Linthal–Urnerboden (Klausenpass) | |||||
| 637 | Bilten–Schänis–Ziegelbrücke | Yes | Yes | Yes | --Dan34 15:31, 4 April 2012 (UTC) | 2111099 2111099
|
| Nachtbus | Glarner Nachtbus (Ziegelbrücke - Glarus Bahnhof - Schwanden) |
Wie sind diese Tabellen auszufüllen?
Beispiele siehe Linie 637 oben oder auch unter ZVV
Bemerkung: Die nachfolgende Beschreibung dient als Hilfe, bei Unklarheiten oder Widersprüchen gelten die Ausführungen unter Public Transport
- Strecke: Yes wenn die Route vorhanden ist (Eine Relation für Rundkurse, zwei Relationen plus eine "route_master" Relation für "hin und zurück" Strecken.
- Stationen: Yes wenn die von DIDOK importierten Haltestellen updated wurden (falls nötig) und als "node" auf den "way" gemappt sind.
- Public Transport: Yes wenn die Stops und Platforms gemäss Public Transport Schema getaggt sind, d.h. Stop mit "public_transport = stop_position" und Platforms mit "public_transport = platform". Zusätzlich werden der Stop (allenfalls mehrere) und die Platform (allenfalls mehrere) in einer Relation zusammengefasst (siehe unten)
- Notizen: Kommentare und/oder Signature mit Datum des Mappers
- OSM-Link: Link zur Relation der Route (Rundkurse) oder zum Routemaster (bei hin und zurück Strecken)
In der Regel sind die Haltestellen bereits vorhanden, aber nicht immer auf dem aktuellen Stand. (es wurde 2010 ein Import der DIDOK Datenbank des BAV durchgeführt)
Das Erstellen der Routen (Wegstrecken der Busse) erfolgt durch aneinanderreihen der "ways" und durch zusammenfassen in einer Relation des Typs "type = route" und "route = bus". Um ein späteres Routing zu ermöglichen müssen die "ways" in der richtigen Reihenfolge erfasst werden, d.h. entlang einer Route muss der Endpunkt eines "way's" der Anfangspunkt des nächsten sein. Dazu müssen die "ways" in der Relation sortiert werden, was mit JOSM relativ einfach ist, von Potlatch aber nicht unterstützt wird.
Das taggen mit Public Transport Schema wird hier erklärt. Die Haltestellen erfordern zum Teil ein Aufteilen in zwei Haltepositionen. Diese (und auch die Plattformen) werden mit einer Ralation des Typs "type = public_transport" und "public_transport = stop_area" zusammengefasst. Diese Relation sollte auch die entsprechenden "uic_ref" und "uic_name" Tags enthalten. Aktuelle UIC Referenzen für die Schweiz findet man beim BAV -> Haltestellen (Didok-Liste)