Fi:WikiProject Finland

From OpenStreetMap Wiki
Jump to: navigation, search
Saatavilla kielillä — WikiProject Finland
· Afrikaans · Alemannisch · aragonés · asturianu · azərbaycanca · Bahasa Indonesia · Bahasa Melayu · Bân-lâm-gú · Basa Jawa · Baso Minangkabau · bosanski · brezhoneg · català · čeština · dansk · Deutsch · eesti · English · español · Esperanto · estremeñu · euskara · français · Frysk · Gaeilge · Gàidhlig · galego · Hausa · hrvatski · Igbo · interlingua · Interlingue · isiXhosa · isiZulu · íslenska · italiano · Kiswahili · Kreyòl ayisyen · kréyòl gwadloupéyen · Kurdî · latviešu · Lëtzebuergesch · lietuvių · magyar · Malagasy · Malti · Nederlands · Nedersaksies · norsk bokmål · norsk nynorsk · occitan · Oromoo · oʻzbekcha/ўзбекча · Plattdüütsch · polski · português · português do Brasil · română · shqip · slovenčina · slovenščina · Soomaaliga · suomi · svenska · Tiếng Việt · Türkçe · Vahcuengh · vèneto · Wolof · Yorùbá · Zazaki · српски / srpski · беларуская · български · қазақша · македонски · монгол · русский · тоҷикӣ · українська · Ελληνικά · Հայերեն · ქართული · नेपाली · मराठी · हिन्दी · অসমীয়া · বাংলা · ਪੰਜਾਬੀ · ગુજરાતી · ଓଡ଼ିଆ · தமிழ் · తెలుగు · ಕನ್ನಡ · മലയാളം · සිංහල · ไทย · မြန်မာဘာသာ · ລາວ · ភាសាខ្មែរ · ⵜⴰⵎⴰⵣⵉⵖⵜ · አማርኛ · 한국어 · 日本語 · 中文(简体)‎ · 吴语 · 粵語 · 中文(繁體)‎ · ייִדיש · עברית · اردو · العربية · پښتو · سنڌي · فارسی · ދިވެހިބަސް
Finland, Europe
latitude:  Auttaa kääntämään tämä suomi!65.49, longitude:  Auttaa kääntämään tämä suomi!26
Browse map of Finland Auttaa kääntämään tämä suomi! 65°29′24″ N, 26°00′00″ E
Edit map Auttaa kääntämään tämä suomi!
External links: Auttaa kääntämään tämä suomi!
Use this template for your city

Finland is a Country in Europe at latitude 65°29′24″ North, longitude 26°00′00″ East. Auttaa kääntämään tämä suomi!

OpenStreetmap.org Suomi

Tälle sivulle on kerätty ohjeita ja linkkejä erityisesti Suomea koskien. Katso myös talk-fi postituslista (arkistoineen) tai keskustelufoorumin Suomi-alue.

Aktiivisin yhteydenpitokanava on irc:ssä: #osm-fi@OFTC (irc.oftc.net). Kanava siirtyi IRCnet:istä valtauksen jälkeen; huomaa väliviiva kanavanimessä (ennen piste).

Teiden luokitteluun Suomen sisällä on ohjeet.

Tavoitteet

Yleiset

  • Innostaa lisää ihmisiä projektin pariin - Suomen alueelta löytyy vasta reilun kahdeksansadan käyttäjän tekemiä muokkauksia.
  • Etsiä vapaita tietolähteitä
  • Suomentaa ohjeita tässä wikissä englanninkielisistä sivuista
    • Lopullinen tarkoitus on suomentaa, ei kääntää.
    • Englanninkielisten sivujen rakenne on muotoutunut hitaasti rönsyillen, mutta voimme jaotella asiat selkeämmin.
  • Keksiä käyttökelpoisia mittareita valmistumisasteen seuraamiseksi

Kartoitusta koskien

Koska päätieverkko on jotakuinkin valmis ja käyttäjien määrä on lisääntymässä, oleellisinta on jatkaa lähiympäristönsä kartoitusta. Seuraavaa lähestymisjärjestystä on aiemmin suositeltu Suomen osalta:

  • Päätiet eli moottoritiet, valtatiet ja kantatiet - tiet on lähes kaikki jo piirretty mutta tarkistuksia ja esim. korkeus- ja nopeusrajoitus, valaistus ja kaista tietoja puuttuu monin paikoin
  • Kaupunkien tiet - Suurien kaupunkien keskustoissa ovat kaikki tiet paikoin jo kerätty (jos lähistöllä asuu kartoittaj(i)a), mutta heti hiukan kauempaa löytynee pienellä vaivalla puutteita. Esim. vaikka Helsingissä tiet alkavat olla pääosin kerätty heti Vantaalta ja Espoosta löytyy merkittäviäkin puutteita, jopa Yahoo-kuvien kattamalta alueelta. Sen lisäksi alueet joita rakennetaan parhaillaan saattavat puuttua osin tai kokonaan.
  • Pienempien paikkakuntien tiet - Todella suuria vaihteluita kartoituksen vaiheessa paikkakuntien välillä
  • Kevyen liikenteen väylät - Puutteita lähes kaikkialla, monilla alueilla Helsingissäkin vielä merkittävästi täydennettävää
  • Osoitteet
    • Näidenkin keräämisessä voit auttaa ilman GPS:ää, kun tiet ovat jo paikallaan. Urakka on vielä teitä suurempi, mutta esimerkiksi Helsingissä on jo yli kolmannes talonumeroista kartalla.
  • Metsätiet, bensa-asemat, rautatiet, joet, järvet, kääntymiskiellot, nopeusrajoitukset, liikuntarajoitteisten esteet, kaupat, pysäköintialueet, puistot, pusikot, pellot, kalliot, metsät, roskikset, talot, aidat, valvontakamerat (tavalliset ja nopeus), portit, ajoesteet, hidastetöyssyt, suojatiet, liikennevalot, talojen sisäänkäynnit, voimalinjat, purot, suot ...

Projektit

Sivulta Fi:Projektit löytyvät niin tiestöä, laskettelurinteitä, latuja, moottorikelkkareittejä kuin pyöräreittejäkin koskevat projektit.

Tietolähteet

Sisältö siirretty sivulle Fi:Tietolähteet

Ohjeita kartan piirtämiseen

Toistaiseksi (syyskuusta 2008 lähtien) Osmarender-kartalla voi joissain paikoissa, erityisesti tarkasti kartoitetuilla seuduilla, olla piirtovirheitä; piirtävä ohjelma ei aina saa kapean osa-alueen karttatietoja eikä tuntemattomasta syystä huomaa tätä virhetilannetta. Tiedot ovat kuitenkin tallessa ja piirtyvät todennäköisesti seuraavan muutoksen jälkeen oikein.

Muutosten näkymisestä

Karttanäkymässä voit valita oikean yläkulman "pannukakkuja pinossa" -merkistä neljä erilaista karttatasoa: Standard (oletus, aiemmin "Mapnik"), sekä Cycle Map, Transport Map ja MapQuest Open -tasot. Cycle Map on pyöräilykartta, jossa pyöräteitä ja valtakunnallisia pyörämatkailureittejä on korostettu. Transport Map korostaa julkisen liikenteen infraa ja reittejä, ja MapQuest Open on vain vaihtoehtoinen kartta.

Standard-kartta päivittyy nykyään useimmiten parin minuutin sisällä muutoksista. Päivitykset voivat olla joskus harvoin pysähtyneet, tarkista Platform status.

Editorit

Tunnetuimmat ja käytetyimmät muokkausohjelmat ovat Potlatch ja JOSM. Potlatch (vaatii Flash-liitännäisen) toimii suoraan selaimessasi ja muutokset lähetetään joko heti palvelimelle tai erillisen tallennustoiminnon kautta, sen mukaan, mikä vaihtoehto valitaan käynnistyksen yhteydessä. Monipuolisemmalla JOSMilla muokkaukset tehdään aina ensin omalla koneella ja lähetetään kerralla (tai osissa). Kummankin saa halutessaan suomenkielisenä, joskin käännösten kattavuus vaihtelee. Merkaartor-muokkausohjelma muistuttaa eniten perinteista GIS-ohjelmaa ja se tukee WMS-palvelujen ja paikallisten kuvatiedostojen käyttöä joidenkin mielestä miellyttävämmin kuin JOSM.

Aputyökaluja

Virheet

Nykyään kartalla on vakiona "Ilmoita karttavirheestä" -toiminto (engl. Notes, alin symboli karttanäkymän oikeassa reunassa), jonka avulla voit kertoa OSM-kartassa olevista virheistä muokkaamatta karttaa itse. Kartalle lisätyt merkit näkyvät muille käyttäjille, jotka voivat kohdistaa voimavarojaan näinkin havaittuihin puutteisiin.

KeepRight [1] näyttää kerrallaan 100 kartassa olevaa virhettä korjaamista varten. Kun korjaat virheen, klikkaa kartan nuolta ja merkitse se korjatuksi. Tiedot päivittyvät viikon, parin välein. (Kaikki ilmoitetut kohdat eivät ole virheitä.)

OSM inspector [2] ilmoittaa kartassa olevista virheistä: risteävät tiet joilla ei ole yhteistä pistettä, puuttuvat nimet jne.

Karttojen vertailu

Sautter.com [3] tarjoaa työkalun jossa OSM-karttaa ja Googlen karttaa voi verrata päällekkäin. Muistathan että toisista kartoista kopiointi ei ole sallittua!

Geofabrikin työkalulla [4] voit vertailla useita eri karttoja vierekkäin.

Kartoittaminen ilman laitteita

Walking papers [5] on palvelu, jossa voit tehdä tulostettavan kartan haluamastasi alueesta. Sen jälkeen karttaan voi tehdä kynällä merkintöjä (katujen nimet, POIt, osoitteet, yms). Merkityn kartan voi skannata ja piirtää sen päälle potlatchilla tai josmilla. Skannattu kartta sijoitetaan oikeaan kohtaan automaattisesti paperissa olevien tunnisteiden mukaan. Esimerkki: http://walking-papers.org/scan.php?id=xpffwdz3

Yleiset piirto-ohjeet

Tärkeimmät

  • Älä käytä vääriä tageja vain jotta kohde piirrettäisiin haluamasi näköiseksi
  • Jos tiet risteävät samassa tasossa, risteyksessä teillä pitää olla yhteinen solmu.
  • Jos tie on viivasuora luonnossa sen tulisi olla sitä myös kartalla.

Tärkeät

  • Lisää nimet molemmilla kielillä, jos sellaiset on (name=*, name:fi=* name:sv=*)
  • GPS-jäljet ovat käytännössä aina parempia kuin ilmakuvat - vertaa silti muistikuvaasi tien muodosta jotta voit jättää paikannusvirheet huomiotta
  • Älä käytä GPS-jäljen jokaista pistettä tien muodon esittämiseen - viivasuoralle risteyksettömälle tielle riittää päätepisteet mutta mutkille kaarresäteen mukaan "sopivasti" pisteitä
  • Jos teet virheitä, korjaa ne heti - jos et osaa korjata niin ilmoita jollekin joka osaa (esim. ircissä tai lisäämällä merkintä kartan "ilmoita karttavirheestä" -toiminnolla (engl. Notes)
  • Ilmakuvista piirrettäessä tulee huomioida korkeusvääristymät, eli esim. korkean talon katon sijainti eroaa katutason sijainnista. Jos piirrät katon mukaan, siirrä talo katutason mukaiselle paikalle.

Muut

  • Nopeus-, korkeus-, pituus- ja painorajoitukset olisi hyvä saada kirjattua kartalle.
  • Jos tien numero on tiedossa (kyltit isommissa risteyksissä), se on hyvä lisätä (ref=*)
  • Ei ole syytä antaa teille käytettäviä tageja teiden solmuille:

Fi nodes from gps with tags.jpg

  • JOSM:in tarkastaja-liitännäinen (Validator plugin) löytää usein pahimmat virheet
    • Näiden ja muiden yleisten virheiden korjaamiseen on ohjeita
    • Virheitä voi etsiä esim. keep right! -työkalulla: Suomi
      • Suora linkki kunkin kaupungin kohdalle löytyy kunkin kaupungin/kunnan wikisivulta, jos sellainen on luotu, katso listaa WikiProject_Finland/Places
      • Palvelu näyttää keskipisteestä ulospäin n. sata ensimmäistä virhettä, joten selaa ensin omalle alueellesi
      • Esim. risteävät tiet ilman yhteistä pistettä; tee toisesta silta tai lisää yhteinen piste jos teillä on oikeastikin risteys
      • Palvelun Overlapping ways -testi löytää toistaiseksi myös tapauksia jotka ovat piirretty aivan oikein
  • Postinumeroita voi lisätä teille tagilla postal_code=* tai taloille addr:postcode=*
  • Jos kaikki kunta- ja kaupunginosarajat olisi piirretty kunkin alueen reunat sulkevina polkuina, tagia is_in ei tarvittaisi vaan sijaintipaikkakunta olisi triviaalia hakea alueen perusteella. Jos rajat on piirretty, tagia is_in=* ei enää suositella lisättäväksi. Useimmat hakupalvelut ymmärtävät rajat ja arvaavat "paikkakunnan" muutoin lähimmän place=* -tagillisen pisteen mukaan.
    • Tagin is_in hyödyntäminen on nykyisin vähäistä
    • Karttoja Garmin:in laitteille muuntava mkgmap saattaa yrittää hyödyntää is_in -tagin tietoja, tai POI-kohteille addr:city=* -tagia.
    • Jos jätät kartalle is_in -tageja, käytä mieluusti muotoa "kaupunginosa, kunta, maa".
    • Varsinkaan jokaista tien pistettä ei pidä merkata is_in -tagilla.
  • Kauppoja, palveluita ja muita kohteita sopii lisätä sielunsa kyllyydestä - jollekin käyttäjälle niistä voi olla hyötyä.
  • Kartoittamattomia alueita voi löytyä läheltäsikin muihin vertaamalla

Tarkempia piirto-ohjeita erilaisten teiden ja kevyen liikenteen väylien osalta on sivulla Fi:WikiProject Finland/Piirto-ohjeet. Valtakunnallisten pyörämatkailureittien lisäämisestä on omat ohjeet.

Paikkakunnat ja järvet

Katso WikiProject Finland/Places, mm. lista kaupunkien "omista" sivuista. Näistä voi löytyä paikallisten pääkatujen vakiintuneiden luokittelujen perusteluja.

Suurimmista kunnista on summittainen lista kartoituksen suhteellisesta edistymisestä sivulla WikiProject_Finland/Hitaimmin_edistyneet. Maaliskuussa 2009 Lahti, Kotka ja Pori ovat "häpeälistan" kärjessä - ehkei kukaan kartoittaja asu näillä paikkakunnilla.

Lentokentät

Lentokenttiä joilla on vähintään osa kiitoradoista piirrettynä:

Helsinki-Vantaa kartta
Helsinki-Malmi kartta
Pori kartta
Turku kartta
Kruunupyy kartta
Vaasa kartta
Seinäjoki kartta
Tampere-Pirkkala kartta
Kemi-Tornio kartta

Rantaviivat

Meren rantaviiva on piirretty, lähinnä tuotuna PGS-aineistosta, mutta saaria puuttuu. Jos tuot lisää tietoja, tarkista että polkujen suunta on oikein (vesi aina oikealla) ja että rantaviivassa ei ole aukkoja. Tietomäärä on valtava joten valitse vain pieni alue kerrallaan - mieluiten systemaattisesti edellisten alueiden jatkoksi.

Island vs. Islet

Suurien/"tärkeiden" saarien erottamiseksi pienistä luodoista on erikseen tagit

Näiden erottamiseksi ei ole vielä täysin vakiintunutta tai yksiselittäistä säännöstöä, mutta arviontikriteereiksi on ehdotettu ainakin

  • islet:
    1. puuton
    2. "luoto"
    3. halkaisija alle 50 metriä
    4. nimi ruotsiksi loppuu muuhun kuin "ö"; esim. Småholm, Labarten, Torraisarn. Monen tällaisen nimi loppuu suomeksi "-saari", siksi nimi ruotsiksi on usein osuvampi rajanvetoon, missä sellaisia on annettu.
    5. asumaton
  • island:
    1. kasvaa metsää
    2. halkaisija yli kilometrin
    3. asuttu

Nämä kriteerit eivät toki anna täsmällistä vastausta kaikille 50-1000 metriä halkaisijaltaan oleville saarille. Jos saari täyttää kummankin listan tuntomerkkejä, painottaisin kummankin listan alkupäätä. Keskustellaan tästä.

Laskettelurinteet, ladut ja moottorikelkkareitit

Sisältö siirretty sivulle Fi:Projektit

Ihmiset kartan takana

Päivittäin noin 25 ihmistä muokkaa Suomen OSM karttaa. Tietoa muutoksista saa [6] -palvelun kautta.

Tyypilliseen suomalaiseen tapaan kartoittajat lähinnä kartoittavat eivätkä hirveästi puhu siitä mitä tekevät. Joillakin kartoittajilla kuitenkin on oma OSM käyttäjäsivunsa, jolla he kertovat mm. itsestään ja kartoitusvälineistään. Suomalaisten kartoittajien kokonaismäärä on kuitenkin huomattavasti suurempi. 11.8.2008 mennessä Suomen OSM karttaa oli muokannut 384 erillistä käyttäjää (käyttäjätunnusta). Marraskuun 7. 2008 tuo luku oli kasvanut jo 471:een, ja kesäkuussa 2009 yli kuuteensataan. Tuhannen kartantekijän raja ylittyi lokakuussa 2009, ja lokakuussa 2010 tuli täyteen 1600.

Heinäkuussa 2013 kartoitukseen oli osallistunut 2666 kartoittajaa. Luku osoittaa, että vuoden 2010 jälkeen OSM ei ole houkutellut uusia kartoittajia liittymään mukaan projektiin yhtä paljon kuin aikaisemmin. Luku 2666 tosin kertoo kuinka monta käyttäjätunnusta on tehnyt viimeisen muokkauksen tällä hetkellä voimassa olevaan karttaan, ja luvusta puuttuu sellaisia käyttäjiä, joiden kaikkia alkuperäisiä muokkauksia joku muu käyttäjä on myöhemmin muuttanut.

See: Category:Users in Finland

Yhteisöt

Hyödyntäminen

OpenStreetMap:n aineistoa voi hyödyntää monilla eri tavoin.

  • Selaa karttaa web-sivustolla
  • Linkitä web-sivulle haluamasi kohde
  • Upota OpenStreetMapin kartta omalle kotisivullesi

Jos haluat toteuttaa oman OpenStreetMap palvelime, tutustu switch2osm-sivuston ohjeisiin.

Lista suomalaisista OpenStreetMap:n hyödyntäjistä

Muista mainita OSMn tekijät!

Kiireessä voi joskus käydä niin, että tekijöiltä unohtuu mainita OpenStreetMapin tekijät karttapalveluista tai muualta OSM:n aineiston hyödyntämisestä.

Tällaisessa tapauksessa on kohteliasta muistuttaa tekijöitä tai vastuullista tahoa puuttuvista merkinnöistä.

Ohjeet OSM maininnan liittämisestä

Lait jms. linkit

Tutkimus

  • Suomessa OpenStreetMap:n osalta on tehty ja tehdään myös tutkimusta. Lisää tietoa Research in Finland-sivulta.