Saint-Étienne/Velocarte

From OpenStreetMap Wiki
Jump to navigation Jump to search

La carte

http://carte.ocivelo.fr/

Il est également possible de voir les voies vélo par cette carte overpass turbo.

Novembre 2016 : grâce à un partenariat avec l'association Ocivélo, la région Auvergne-Rhône-Alpes et la société coopérative Openscop, les données OSM qui servent à la vélocarte sont également utilisées sur la carte: Sainté GreenMap, ainsi que des itinéraires cyclables recommandés par Ocivélo (mais qui ne font partie des données de la base Openstreetmap).

Objectifs

  • Renseigner les données OSM de la meilleure manière possible pour permettre les exploitations multiples de la base de données (cartes cyclables d'autres prestataires, applications de routage...)
  • traiter ces données pour la VéloCarte de Saint-Étienne (publiée et maintenue à jour par Ocivélo)
  • la VéloCarte devrait également être le support d'itinéraires et de points d'intérêt locaux (ne faisant pas partie de la base OSM: points noirs, suggestions...)

Contexte / historique du projet

Après quelques discussions informelles et échanges de ressources internet en 2012 entre Eddie (Zoomacom) et Christophe (Ocivélo), Christophe a entrepris la réalisation d'une carte basée sur les données libres du projet OpenStreetMap. Eddie file un coup de main.

La solution technique utilise

Par qui est réalisée cette carte ?

Par les contributeurs au projet collectif OpenStreetMap en premier lieu. Sans leurs contributions, cette carte serait une page vide.

Cette carte a été réalisée bénévolement par Christophe Collard, pour l'association Ocivélo et Eddie Javelle pour l'association Zoomacom.

L'association Ocivélo : est une association stéphanoise d'usagers du vélo qui milite pour une pratique du vélo au quotidien à Saint- Étienne. Elle propose un Atelier de réparation participatif et ouvert aux adhérents : "le Dérailleur". Elle organise des actions de sensibilisation : sorties, soirées, bourse aux vélos ... En savoir + (ocivelo.fr)

L'association ZOOMACOM a pour objet de Permettre l'appropriation collective des pratiques et des usages numériques pour les mettre au service de projets économiques, sociaux et solidaires des territoires numériques qu'elle accompagne. L'association réunit des professionnels et des passionnés par les Technologies de l'Information et des Communications (TIC) experts dans leurs domaines de compétences (technique, usages, culture, sciences, sociologie, économique, politique, éducatif...) souhaitant partager et confronter leurs savoirs et connaissances, en donnant bénévolement de leur temps personnel ou professionnel pour accompagner dans un esprit de réciprocité, les usages numériques de l'utilisateur néophyte a expérimenté. Cette valeur s'inscrit dans la conviction : «la connaissance ne vaut que si elle est partagée par tous !» En savoir + (zoomacom.org)

Contacts

Christophe via l'association http://www.ocivelo.fr/articles.php?pg=60&mnu_modecol=D

Eddie via l'association http://zoomacom.org/contact/

Éléments

Voie Verte

  • Dimanche 5 avril 2015: j'ai (--EddieJavelle (talk) 10:59, 6 April 2015 (UTC))fait une balade sur la section Couriot > Bellevue. Dans la foulée j'ai créé une relation sur OSM et y ai ajouté les nouvelles barrières et poteaux indicateurs. J'ai aussi décidé de créer une section Voie Verte sur la page principale Saint-Étienne : Saint-Étienne#Voie_Verte
  • samedi 8 novembre 2014 : cartopartie Voie Verte au Chambon-Feugerolles dans le cadre du Forum du Numérique Collaboratif. + d'infos sur le blog de l'association Zoomacom. Bizarrement au moment de saisir les données, on ne savait plus comment taguer proprement le type de voie qui n'est ni vraiment une piste cyclable ni vraiment une voie piétonne. La solution se trouve ici: FR:Bicycle#Voies piétonnes partagées... à moins qu'elle ne se trouve là: FR:Bicycle#Voies vertes...
  • 2013 : Lire l'article Saint-Étienne : à la recherche de la Voie Verte, posté le 27 septembre 2013 sur le journal de contributeur OpenStreetMap d'Eddie.

Stations VéliVert

Ressources

Historique des contributions

Le 16 mars 2015 : --EddieJavelle (talk) 07:19, 16 March 2015 (UTC) : Annonce faite par Saint-Étienne Métropole de limiter le service à St-Étienne même et de fermer les stations des autres communes : On fait marche arrière avec les Véliverts (article Zoomdici)

Le 14 janvier 2014 : --EddieJavelle (talk) 16:44, 11 February 2014 (UTC) J'ai fait une mise à jour de toutes les stations VéliVert "officielles" : celles présentes sur le site web de VéliVert.

(sauf erreur de ma part) elles sont à présent toutes décrites de manière cohérente selon le même modèle :

amenity=bicycle_rental
name : Le nom de la station, en toutes lettres, sans son numéro
ref : son numéro officiel au sein du réseau
operator : Saint-Étienne-Métropole
network : VéliVert
website : http://www.velivert.fr/

+ le cas échéant, pour les machines acceptant le paiement par carte bleue

vending=yes
payment:credit_card=yes

Par contre il n'y a pas la capacité totale en nombre de vélos (clé capacity + valeur numérique) pour toutes les stations. (et, à vrai dire, ce qui est réellement intéressant c'est plutôt un aperçu en temps réel du nombre de vélos dispos et de places libres. Des données (ouvertes ?) qui pourraient peut-être être fournies par S.E.M... mais qu'on ne saurait pas forcément exploiter techniquement tout de suite).

Problèmes identifiés

*un élément identifié au Chambon Feugerolles qui ne figure pas sur le site VeliVert

  • un autre dont l'emplacement place Chipier à Rive de Gier (photographié sur Google Street View, la station a donc bien été là à un moment) n'est pas à la même place que sur le site VéliVert (station déplacée depuis ou erreur de carto de la part de VéliVert ?).
  • un autre à Unieux, présent sur le site Vélivert mais pas de vérification de terrain.

Magasins et ateliers vélos

Il existe des tags qui permettent de préciser des services liés aux vélos. Ils permettent en outre de distinguer les équipements (Amenities) ou magasins spécifiques, des services associés à des Amenities ou shops.

Wiki OSM : Ces clefs décrivent les services en lien avec les vélos. Leur utilisation n'est pas réduite aux boutiques de vélo et peuvent s'appliquer à n'importe quel point d'intérêt.

Consulter la documentation : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:shop%3Dbicycle

  • Un magasin de cycles : shop=bicycle.
  • Une station de location de vélo (Vélivert sur St-Etienne) : amenity=bicycle_rental
  • l'atelier de réparation d'un magasin de sport (Decathlon sur la zone commerciale Auchan Villars par exemple, s'il existe encore) serait décrit sur l'élément shop :
   name=Decathlon
   shop=sports
   [éventuellement : sports=...;...;...] ?
   service:bicycle:retail= yes (vente)
   service:bicycle:repair= yes (réparations, à vérifier auprès du magasin)
   service:bicycle:rental=yes/no (location, à vérifier)
   etc (à vérifier...)

Photos, matériel du Petit Cartographe

Voir aussi

Pistes-Vertes le site "open data"... sauf que non en fait...

"Présenté comme un démonstrateur d'open-data, que ce soit par les techniciens de la ville ou par le texte de présentation présent en son sein, il n'incorpore aucunement de fonction permettant la réutilisation des données, fonction indissociable dans la notion d'Open Data. Ce site se cantonne à la visualisation des données, il n'est aucunement possible pour l'utilisateur de télécharger les fichiers KML des points d'intérêt ou des pistes cyclables par exemple." (source)

En Juin 2017 le site est toujours en ligne mais n'affiche plus grand chose en rapport avec le vélo... à l'exception de quelques POI (dont les données semble-t'il en temps réel des stations Vélivert... mais qui ne correspondent pas à celles du site officiel...) et du fond de carte CycleMap qui est un rendu des données... OpenStreetMap.