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Langues disponibles — Bicycle

Cette page liste des recommandations sur comment entrer et baliser les données liées au cyclisme et les pistes cyclables dans OSM. Avoir des données de bonne qualité dans ce domaine permet aux logiciels de navigation de choisir les meilleurs itinéraires pour ce moyen de transport.

Aménagements pour les vélos

Piste cyclables

La piste est une chaussée exclusivement réservée aux cycles. Elle peut être unidirectionnelle ou bidirectionnelle. Toutes les voies en dehors des routes qui sont dédiées au cyclisme devraient être tracées séparément dans OSM.

Ref Contexte Photo OSM Description
T1
Cycle tracks left right.svg
Copenhagen Style Bike Lane.jpg
Way A B Cdown.png

(recommandé)

Piste cyclable de part et d'autre de la route.

Way A : highway=*[1]

Way B : highway=cycleway + oneway=yes

Way C : highway=cycleway + oneway=yes

Way A.png
Autre possibilité à utiliser lorsque la position des pistes cyclables est malconnue (e.g. repéré depuis une voiture): ajouter l'information sur la route principale

Way A : highway=*[1] + cycleway=track

T2
Cycle tracks both right.svg
Cycle route marking Le Havre.jpg
Way A B.png

(recommandé)

Piste cyclable bidirectionnelle sur le côté droit de la route.

Way A : highway=*[1]

Way B : highway=cycleway + oneway=no

Way A.png
Comme pour T1, possibilité de réutiliser la route principale:

Way A : highway=*[1] + cycleway=track

T3
Cycle tracks cars-one-way cycle-two-way right.svg
Way A B.png

(recommandé)

Piste cyclable bidirectionnelle du côté droit d'une route.

Way A : highway=*[1]+ oneway=yes

Way B : highway=cycleway + oneway=no

Way A.png
Piste cyclable bidirectionnelle du côté droit d'une route à sens unique.

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:right=track + oneway:bicycle=no

Bandes cyclables

Il s’agit d’espaces réservés aux cyclistes sur la chaussée, séparés de la circulation motorisée par un simple marquage.

Ref Contexte Photo OSM Description
L1a
Cycle lanes left right.svg
Dsc01078 clip.jpg
Way A.png
Bande cyclable de chaque côté de la route.

Way A : highway=*[1] + cycleway=lane (recommandé)

ou

Way A : highway=*[1] + cycleway:left=lane + cycleway:right=lane

ou

Way A : highway=*[1] + cycleway:both=lane

L1b
Cycle lanes both right.svg
Neuss Stephanstr dsc01113.jpg
Way A.png
Bande cyclable bi-directionnelle.

Way A : highway=*[1] + cycleway=lane (recommandé)

ou

Way A : highway=*[1] + cycleway:right=lane

L2
Cycle lanes right only.svg
Way A.png
Bande cyclable à sens unique sur le côté droit de la route.

Way A : highway=*[1] + cycleway:right=lane

(nb: la circulation à vélo est possible sur l'autre côté)

L3
Chaucidou.png
Chaucidou.jpg Bande cyclable ou accotement de chaque côté de la route, cette dernière ne contenant pas de marquage axial. Voie centrale à chaussée banalisée ou chaucidou.

Bandes cyclables sur les routes à sens unique

En France, un décret en date du 30 juillet 2008 généralise le principe du double-sens cyclable dans toutes les zones 30 à sens unique (sauf exceptions définies par arrêté municipal).

Ref Contexte Photo OSM Description
M1
Oneway cycle lane left right.svg
Way A.png
Bande cyclable de chaque côté de la route.

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway=lane + oneway:bicycle=no (recommandé)

ou

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:left=opposite_lane + cycleway:right=lane

M2a
Oneway cycle lane right only.svg
Neuss Bergheimerstr PICT8477.JPG
Way A.png
Bande cyclable du côté droit uniquement dans le sens de circulation de la route.

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:right=lane (recommandé mais pas de rendu sur OpenCycleMap)

ou

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway=lane (rendu sur OpenCycleMap)

M2b
Oneway cycle lane left only.svg
Way A.png
Bande cyclable du côté gauche uniquement dans le sens de circulation de la route.

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:left=lane (recommandé)

ou

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway=lane

M2c
Cycle lanes oneway middle.png
Way A.png
Bande cyclable centrale dans le sens de circulation de la route.

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + lanes=2 + cycleway=lane

(à noter que ce marquage est ambigu avec une bande cyclable qui se trouve sur le côté droit ou gauche de la route)


M3a
Oneway cycle opposite lane left.svg
Cycle contraflow Caen c.jpg
Way A.png
Double-sens cyclable, dont une bande coté gauche de la route dans le sens opposé uniquement.

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:left=opposite_lane (recommandé)

ou

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway=opposite_lane

M3b
Oneway cycle opposite lane right.svg
Way A.png
Double-sens cyclable, dont une bande coté droit de la route dans le sens opposé uniquement.

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway:right=opposite_lane (recommandé)

ou

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway=opposite_lane

M4
Separate car lanes cycle lanes left right.svg
Way A Bdown2.png
(recommandé)
Bande cyclable à sens unique de part et d'autre d'une route avec terre-plein central.

Way A : comme M2

Way B : comme M2

Way A.png
Autre possibilité en cas de source imprécise (image aérienne pas assez précise).

Way A : comme L1a

M5
Separate car lanes cycle lanes right only.svg
Way A Bdown2.png
(recommandé)
Bande cyclable à sens unique sur le côté droit d'une route à terre-plein central.

Way A : comme M2

Way B : highway=*[1] + oneway=yes

Way A.png
Autre possibilité en cas de source imprécise (image aérienne pas assez précise).


Way A : comme L2

Cas particuliers

Ref Contexte Photo OSM Description
S1
Oneway cycle opposite nolane left.svg
Way A.png
Cyclistes autorisés à circuler dans le sens opposé de la circulation automobile. Pas de voie dédiée, mais de simples marquages ou/et panneaux de signalisations.

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + oneway:bicycle=no

or

Way A : highway=*[1] + oneway=yes + cycleway=opposite

S2
Cycle track left lane right.svg
Way A Bdown.png
(recommandé)
Piste cyclable sur le côté gauche et bande cyclable sur la droite de la route.

Way A : highway=*[1] + cycleway:right=lane + oneway:bicycle=yes

Way B : highway=cycleway + oneway=yes

Way A.png
Way A : highway=*[1] + cycleway:left=track + cycleway:right=lane
S3
Cycle tracks sidewalks left right.svg
Way A.png
(recommandé)
Lorsque les trottoirs sont implicites et dans les cas simples (recommandé pour l'autoroutage).

Way A : highway=*[1] + cycleway=track + segregated=yes

Way A B Cdown.png
Pistes cyclables à droite et à gauche de la route et des trottoirs.

Lorsque les trottoirs sont au niveau de la route (sans séparation)

Way A : highway=*[1]

Way B : highway=cycleway + oneway=yes

Way C : highway=cycleway + oneway=yes

Si les trottoirs ne sont pas au niveau de la route:

Way A : highway=*[1]

Way B : highway=cycleway + oneway=yes + foot=designated + segregated=yes

Way C : highway=cycleway + oneway=yes + foot=designated + segregated=yes

S4
Cycle tracks left right footways.svg
Way A.png
Le plus facile (solution correcte pour l'autoroutage)

Way A : highway=*[1] + cycleway=track + segregated=yes + foot=designated

Way A B Cdown.png
(recommandé)
Piste cyclables à droite et à gauche entre la route et les trottoirs.

Way A : highway=*[1]

Way B : highway=cycleway + oneway=yes + foot=designated + segregated=yes

Way C : highway=cycleway + oneway=yes + foot=designated + segregated=yes

Way A B C Ddow Edownn.png
Solution alternative avec 5 chemins dans OSM:

Way A : highway=*[1]

Way B : highway=cycleway + oneway=yes

Way C : highway=footway

Way D : highway=cycleway + oneway=yes

Way E : highway=footway

Couloirs de bus ouverts aux vélos

Ref Context Photo OSM Description
B1
Cycle track left lane right bus right.png
Way A.png
Bande cyclable entre la route et la voie de bus.

Comme B2 ?

B2
Cycle lanes left right bus right.png
Way A.png
Bande cyclable à droite du couloir de bus.

Proposition (pas de consensus):

Way A : highway=*[1] + lanes=3 + lanes:forward=2 + lanes:forward:bus=1 + busway:right=lane + cycleway=lane

B3
Cycle lanes left shared bus right.png
Way A.png
Bande cyclable à gauche et partagée dans le couloir de bus à droite.

Proposition (pas de consensus):

Way A : highway=*[1] + busway:right=lane + cycleway:left=lane + cycleway:right=share_busway

ou

Proposed_features/shared_lane

B4
Cycle track shared bus right.png
Way A Bdown2.png
Couloir de bus partagé, séparé de la route principale.

Proposition (pas de consensus):

Way A : highway=service + service=bus + oneway=yes + cycleway:right=share_busway

Ou

Way A : highway=service + oneway=yes + acces=no + psv=yes + bicycle=yes

Way B :
En supposant que pour les vélos et bus, il est obligatoire d'utiliser Way A dans la même direction que le chemin Way A:
highway=*[1] + oneway:bus=yes + oneway:bicycle=yes

Ou

En supposant que les vélos peuvent utiliser Way B dans les deux sens:
highway=*[1]

B5
Cycle lane shared bus right.png
Way A.png
Couloir de bus partagé sur la voie de droite de la route.

Proposition (pas de consensus):

Way A : highway=*[1] + lanes=4 + lanes:forward:bus=1 + busway:right=lane + cycleway:right=share_busway

B6
Oneway opposite shared bus left.png
2010-01-02 15.19.16.jpg
Way A.png
Couloir de bus partagé dans le sens opposé à un sens unique.

Proposition (pas de consensus):

Way A : highway=*[1] + cycleway:left=share_busway + busway=opposite_lane + oneway=yes + oneway:bicycle=no

ou

Way A : highway=*[1] + cycleway:left=share_busway + busway=lane + oneway=yes + oneway:bus=no + oneway:bicycle=no

  1. 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 1.29 1.30 1.31 1.32 1.33 1.34 1.35 1.36 1.37 1.38 1.39 1.40 n'importe quel type de voie de circulation de type "highway" comme primary/secondary/tertiary/unclassified/residential/etc.

Panonceaux de Cédez-le-passage cycliste au feu

M12a.jpg
M12a M12b.gif
M12b
Sur une "relation" avec : Remarques :
  • Le rôle 'from' est à attribuer à la way par où arrive le cycliste ;
  • Le rôle 'via' est à attribuer au node de croisement ;
  • Le rôle 'to' est à attribuer à la way par où peut se diriger le cycliste.


Voies piétonnes partagées

Souvent présentes dans les villes, comme les chemins de traverses par exemple. highway=footway + bicycle=yes Ne pas oublier de marquer les barrières par barrier=bollard

Zones 30

Les panneaux réglementaires en France

Utiliser les attributs maxspeed=30 et source:maxspeed=FR:zone30. Si les vélos peuvent utiliser un contre-sens cyclable, utiliser le tag cycleway=opposite.

Zones de rencontre

Le décret du 30 juillet 2008 les fait entrer dans la réglementation française. Les piétons bénéficient de la priorité sur tous les véhicules. La vitesse des véhicules y est limitée à 20 km/h.

Utiliser les attributs highway=living_street, maxspeed=20 et zone:maxspeed=FR:20

Voies vertes

Panneau C115
Les voies vertes existent depuis juin 2008 et sont des "voies réservées à la circulation des piétons et des véhicules non motorisés (cyclistes, rollers, personnes à mobilité réduite, cavalier, ...)". Ce ne sont pas des pistes cyclables !
Association française de développement des véloroutes et voies vertes

Utilisez l'attribut highway=path qui correspond le mieux à la définition de la voie verte : "voie partagée et non accessible aux véhicules à quatre roues". Ajoutez l'attribut motor_vehicle=no pour exclure tous les véhicules à moteur et éventuellement une description de la surface avec surface=* (paved pour goudronné ou unpaved pour le chemin de terre). Les plus inconscients envisageront l'ajout de l'attribut très controversé smoothness=*.

Attention toutefois à ne pas utiliser highway=path entre deux portions de voies vertes lorsque la voie est aussi ouverte à la circulation automobile, même à titre exceptionnel (uniquement pour les riverains ou les exploitants agricoles/forestiers par exemple). Utilisez alors les attributs highway habituels comme highway=track/unclassified.

Véloroute

Association française de développement des véloroutes et voies vertes

Une Véloroute est un itinéraire cyclable à moyenne ou longue distance, linéaire (qui relie une ville A à une B de façon directe et touristique), continu (sans interruption, y compris dans les villes), jalonné, sécurisé et incitatif (mais pas obligatoire). Une Véloroute emprunte un itinéraire agréable, évite les dénivelés excessifs et circule autant que possible sur des aménagements en site propre et sur des petites routes tranquilles. On utilisera l'attribut correspondant à la voie qu'elle emprunte highway=tertiary/unclassified/residential/track et l'on utilisera une relation pour enregistrer l'itinéraire

Exemple : network=rcn pour une véloroute régionale, network=lcn pour une véloroute locale

Chemin de halage

Ils longent les canaux et sont interdits aux véhicules « non autorisés » y compris les cycles (Décret de 1932, article 62 : "Nul ne peut, si ce n'est à pied, circuler sur les digues et chemins de halage"..). Néanmois, la circulation des cycles est de plus en plus fréquemment autorisée sur certains d'entre eux. Utilisez highway=track, complété de access=no et par bicycle=yes si nécessaire. Certains tronçons ont été goudronnés et ouverts à la circulation des cycles highway=unclassified. Ils constituent des itinéraires bien identifiés, relativement protégés, de faible dénivelée, bien agréable pour le vélo tourisme ou randonnée, et méritent d'être notés comme itinéraires cyclables (au moyen d'une relation)

Route goudronnée fermée aux véhicules motorisés

Souvent présent dans les forêts et les bois. highway=track + surface=paved + motor_vehicle=no (pour les voitures et les deux roues motorisées) ou motorcar=no (pour les voitures seulement). Ne pas oublier de marquer les barrières par barrier=bollard/gate

Absence de piste ou bande cyclable

Pour les routes normales qui n'ont ni bande, ni piste cyclable, vous pouvez quand même envisager d'ajouter certains des attributs suivants pour aider les cyclistes dans leurs choix (ou les logiciels de navigation):

Clé Valeur Commentaire
width <largeur de la route en mètres> Annonce une large route ou au contraire un rétrécissement
maxspeed <limite de vitesse> Les routes avec de faibles limites de vitesses tendent à être moins stressantes
lanes <nombre de voies formant la route> Les routes avec un faible nombre de voies tendent à être moins stressantes
highway residential Utile pour indiquer des rues en zones résidentielles
bicycle designated Voie comportant un panneau de signalisation d'accès pour cyclistes (même si celle-ci ne comporte aucun aménagement particulier). N'utilisez ce tag que si la signalisation existe (ne pas se baser sur des appréciations personnelles subjectives).

Restrictions d'accès

Tableaux rassemblants les restrictions par défaut en fonction du type de route en fonction du pays.

Lorsque les vélos sont exceptionnellement autorisés à passer sur des routes qui leur sont normalement interdites (à l'ouest des USA, le cas est assez fréquent pour les motorways). Par défaut, highway=footway implique "bicycle=no". Au contraire, highway=pedestrian implique "bicycle=yes", car en France, les rues piétonnes sont le plus souvent autorisées aux vélos à l'allure du pas, sauf indications contraires.

Clé Valeur
bicycle yes

Pour les voies interdites aux vélos, assurez-vous que cette indication y figure. Par défaut, highway=trunk et highway=motorway comportent "bicycle=no".

Clé Valeur
bicycle no

Pour les routes où les cycles n'ont pas de "droit de passage" ("right-of-way", notion assez britannique) mais où le propriétaire du terrain a donné son autorisation :

Clé Valeur
bicycle permissive

Là où les vélos ont un droit de passage ("right-of-way"), mais seulement si leur destination est la rue ou la zone concernée :

Clé Valeur
bicycle destination

Toutes les valeurs des restrictions d'accès.

Équipements

Les parkings à vélos ou les points de locations (genre Velo'v ou Velib) sont renseignés avec:

Clé Valeur
amenity bicycle_parking
amenity bicycle_rental (suivre le lien pour les détails)

Les magasins qui vendent des cycles et du matériel avec location de vélos :

Clé Valeur
shop bicycle

Pour les stations de gonflage mises à disposition des cyclistes :

Clé Valeur
amenity compressed_air
compressed_air yes
service:bicycle:pump yes

Calcul d'itinéraires cyclables

Liste des itinéraires cyclables

Voir aussi

  • La page Cycle_Hierarchy présente un jeu de tags en cours d'élaboration pour taguer une hiérarchie des voies comme les tags highway=* définit une hiérarchie des voies pour les voitures.