Template:Pl:Circular and widened road features

From OpenStreetMap Wiki
Jump to: navigation, search
Dostępne języki — Circular and widened road features
· Afrikaans · Alemannisch · aragonés · asturianu · azərbaycanca · Bahasa Indonesia · Bahasa Melayu · Bân-lâm-gú · Basa Jawa · Baso Minangkabau · bosanski · brezhoneg · català · čeština · dansk · Deutsch · eesti · English · español · Esperanto · estremeñu · euskara · français · Frysk · Gaeilge · Gàidhlig · galego · Hausa · hrvatski · Igbo · interlingua · Interlingue · isiXhosa · isiZulu · íslenska · italiano · Kiswahili · Kreyòl ayisyen · kréyòl gwadloupéyen · Kurdî · latviešu · Lëtzebuergesch · lietuvių · magyar · Malagasy · Malti · Nederlands · Nedersaksies · norsk bokmål · norsk nynorsk · occitan · Oromoo · oʻzbekcha/ўзбекча · Plattdüütsch · polski · português · português do Brasil · română · shqip · slovenčina · slovenščina · Soomaaliga · suomi · svenska · Tiếng Việt · Türkçe · Vahcuengh · vèneto · Wolof · Yorùbá · Zazaki · српски / srpski · беларуская · български · қазақша · македонски · монгол · русский · тоҷикӣ · українська · Ελληνικά · Հայերեն · ქართული · नेपाली · मराठी · हिन्दी · অসমীয়া · বাংলা · ਪੰਜਾਬੀ · ગુજરાતી · ଓଡ଼ିଆ · தமிழ் · తెలుగు · ಕನ್ನಡ · മലയാളം · සිංහල · ไทย · မြန်မာဘာသာ · ລາວ · ភាសាខ្មែរ · ⵜⴰⵎⴰⵣⵉⵖⵜ · አማርኛ · 한국어 · 日本語 · 中文(简体)‎ · 吴语 · 粵語 · 中文(繁體)‎ · ייִדיש · עברית · اردو · العربية · پښتو · سنڌي · فارسی · ދިވެހިބަސް

W OpenStreetMap mamy kilka tagów, które opisują różne funkcje okrągłych i poszerzonych dróg.

Przypuszczalnie te trzy znaczniki są najczęściej mylone ze sobą:

Z powodu niekompletnych lub niejasnych dokumentacji, błędnej interpretacji lub po prostu dla uproszczenia, były one często używane w sytuacjach, w których nie mają zastosowania.

Główne różnice między nimi są następujące:

  • roundabout jest ulicą jednokierunkową z pierwszeństwem przejazdu, oraz nie przejezdnym centrum wyspy.
  • mini_roundabout jest ulicą jednokierunkową z pierwszeństwem przejazdu, oraz przejezdnym centrum wyspy.

W szczególności duże pojazdy mogą przejechać przez centrum wyspy, jeżeli nie jest możliwe okrążenie jej ze względu na ich wymiary, np. jazda przez rondo może być niemożliwa dla dużego samochodu, ale można on jechać przez mini-ronda mając te same wymiary.

  • turning circle jest poszerzonym miejscem na dwukierunkowej ulicy, bez centrum wyspy, (a przynajmniej w pełni przejezdnym centrum wyspy). Brak centrum wyspy pozwala na zawrócenie dużym pojazdom.


  • traffic circle jest innym terminem czasami mylonym z rondem: w przeciwieństwie do ronda, dochodzący ruch drogowy jest kontrolowany za pomocą znaków stopu, sygnałów drogowych, lub też nie jest formalnie kontrolowany. W OSM ruch kołowy zazwyczaj nie jest zaznaczony przez konkretne tagi.

Bardzo częstym pytaniem jest: "Dlaczego jest to takie ważne, aby przestrzegać tych wytycznych znakowania jeśli mapa wygląda dobrze, nawet jeśli oznaczone inaczej"
Odpowiedź brzmi: Mapa to nie wszystko. Istnieje wiele aplikacji, które przetwarzają nasze dane i te znaczniki mają różne konsekwencje np dla routerów. Tak więc, jeśli oznaczamy małe rondo jako mini rondo lub pętlę na końcu ulicy jako ruch kołowy, może to wyglądać OK na mapie, ale spowoduje przerwy w ich zastosowaniu w innych aplikacjach. Więc proszę nie myślmy o tym, jako o utrudnieniu, a starajmy się używać właściwych znaczników w każdej sytuacji.

Poniższa tabela przedstawia preferowane tagowanie dla najbardziej typowych sytuacji, a także stara się wyjaśnić kilka niejasności.

Zdjęcie Oznaczanie Uwagi
San Agustin Roundabout A.jpg Closed way
highway=*
junction=roundabout
Standardowe rondo z dużym, nieprzejezdnym centrum wyspy.
Mini-roundabout Duckpool Road, Newport - geograph.org.uk - 1435594.jpg Closed way
highway=*
junction=roundabout


lub alternatywnie

Node
junction=roundabout
direction=clockwise

Małe, ale nie mini-rondo. Mimo to, zalecane jest, aby oznaczyć go w ten sam sposób, jak duże rondo. Dla uproszczenia, dopuszczalne jest, aby oznaczyć go jednym węzłem z tagiem junction=roundabout.

W tym przypadku tag direction=* powinien być określony, gdyż jego wartością domyślną jest kierunek w lewo, gdy używany w połączeniu z rondem.

Mini-roundabout in Staining - geograph.org.uk - 1394614.jpg Node
highway=mini_roundabout
direction=clockwise
Klasyczne mini-rondo, gdzie centrum jest tylko namalowanym kołem. W tym przypadku tag direction=* powinien być określony, gdyż jego wartością domyślną jest kierunek w lewo, gdy używany w połączeniu z mini-rondem.
Erfurts famous miniroundabout 2.jpg Node
highway=mini_roundabout
Duże, ale mini-rondo. Centrum wyspy jest przejezdne i bez drogowskazów.
Kreisverkehr.jpg Node
highway=mini_roundabout
Również klasyczne mini-rondo, lekko uniesione, ale nadal w pełni przejezdne centrum wyspy.
Turning circle, Temple - geograph.org.uk - 1537665.jpg Node
highway=turning_circle


or alternatively

Area
highway=*
area=yes

To zdjęcie pokazuje okrągłe miejsce z przejezdną wyspą w środku, ale to nie jest ani mini-rondo, ani rondo, lecz obszar zawracania, co pozwala na zawracanie dużym pojazdom. Proszę pamiętać, że obszar zawracania może mieć dowolny kształt, ale nigdy nie ma nieprzejezdnej wyspy.
Junction with central island.jpg Node
traffic_calming=island
Nie dajmy się zmylić wyspą: nie istnieją żadne przesłanki, że to jest droga jednokierunkowa, czy z pierwszeństwem, więc jest to tylko skrzyżowanie z wyspą umieszczoną dla zwolnienia ruchu kołowego.
Kein kreisel IMGP9185 osm.jpg Node
traffic_calming=island
Zwróćmy uwagę na strzałki - to też jest tylko skrzyżowanie ze zwolnieniem ruchu kołowego.
Turning circle - geograph.org.uk - 991834.jpg Closed way
highway=*


lub alternatywnie proponowane

Node
highway=turning_loop

Miejsce dla samochodów, aby mogły zawrócić. Jednak ze względu na wyspę, to nie jest obszar zawracania (który nie musi mieć wyspy), więc powinno być mapowane jako pętla.

Dla uproszczenia, tagowanie highway=turning_loop na jednym węźle jest obecnie przedmiotem dyskusji.