User:Ulamm/Cycleway, Footway und Path
Hinweise
Entscheidungshilfe zwischen footway, cycleway und path
Bei der Wahl der highway-Klasse für Rad- und Gehwegen gibt es zwei grundsätzliche Ansätze. Einige Mapper benutzen highway=cycleway und highway=footway, andere Mapper benutzen generell highway=path. Außerdem gibt es Mapper, die bei reinen Geh- oder Radwegen highway=cycleway oder highway=footway verwenden, bei gemischten Wegen jedoch highway=path
highway=path
Der etwas neuerer Ansatz ist es, für alle Rad- und Gehwege highway=path zu verwenden. Wer diesen Weg benutzen darf wird durch die Schüssel bicycle=* und foot=* angegeben.
Entgegen einem verbreiteten Missverständnis ist highway=path nicht nur für Pfade, das heißt schmale naturnahe Wege, gedacht, sondern es werden generell Wege beschreiben, die nicht mit Kraftfahrzeugen befahren werden können. (siehe auch das Originalproposal)
highway=cycleway und highway=footway
Dieses ist der traditionelle Ansatz. Alleinige Radwege werden als highway=cycleway, alleinige Fußwege als highway=footway. Bei kombinierten Fuß- und Radwegen besteht die Auswahl zwischen highway=footway und highway=cycleway. Nach den hier aufgeführten Kriterien kann eine Entscheidung gefällt werden, dabei sollten jedoch immer foot=* und bicycle=* angegeben werden:
- cycleway
- sollte verwendet werden, wenn der Weg hauptsächlich für Radfahrer gemacht worden ist bzw. wenn Radverkehr die vorherschende Nutzungart ist.
- footway
- sollte verwendet werden, wenn der Weg eher ein Fußweg ist, der aber auch als Radweg ausgeschildert ist.
Merkmale zur Unterscheidung:
| cycleway | footway |
|---|---|
| eher für (zügiges) Radfahren geeignet | eher nicht für (zügiges) Radfahren geeignet |
| eher außerorts | eher innerorts |
| asphaltiert | gepflastert |
| mehr Radfahrer als Fußgänger | weniger Radfahrer als Fußgänger |
| Bordsteinabsenkung ist absolut eben | Bordstein ist nur bis auch ca. 2 cm abgesenkt |
| gute Sicht, (seitwärts) herannahende Fahrzeuge & Fußgänger können frühzeitig gesehen werden | Autoparkplätze unmittelbar neben Weg |
| Grundstücksausfahrten können sehr gut eingesehen werden | sehr viele Grundstücksausfahrten |
| wenige Kreuzungen | Schilder, Straßenlampen, Reklame steht auf/direkt neben Weg |
| - | schlechte Bodenbeschaffenheit, z.B. Schlaglöcher, „Wurzeldellen“, regelmäßige Vertiefungen an Bordsteinabsenkungen |
| - | Fußgänger laufen oft ohne zu Schauen auf den Radweg (segregated=no) |