Proposal:Slow moving
| proposal name - Key:slow_moving, Tag:slow_moving=lane | |
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| Proposal status: | Draft (under way) |
| Proposed by: | Axelos |
| Tagging: | slow_moving=lane
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| Applies to: | 
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| Definition: | Dedicated lane for slow vehicles (France) |
| Statistics: |
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| Draft started: | 2014-11-20 |
| RFC start: | "date of the Request For Comments -mail sent to the talk-list" |
| Vote start: | "when voting can be started" |
| Vote end: | "when voting is finished" |
Couramment appelé à tort "voie réservée aux poids lourds", ce type de voie est situé le plus souvent sur les grands axes de circulation types autoroutes et voies rapides, principalement dans les fortes montées. Un véhicule circulant à 60 km/h maximum a pour obligation d'emprunter cette voie de circulation et, à l'inverse, tout véhicule circulant à plus de 60 km/h doit emprunter les voies de circulations standard, poids lourds y compris.
Parfois, les voies réservées aux véhicules lents ont été créées après la portion de route, remplaçant alors la bande d’arrêt d'urgence, cette dernière y est alors devenue inexistante.
| Cas | Contexte | Photo | OSM | Description |
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Trois voies de circulation en sens unique sur une autoroute limitée à 110 km/h (les voies en sens inverse sont séparées par un terre-plein), dont la voie 1 qui est réservée aux véhicules lents.
Way A : | ||
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Trois voies de circulation en sens unique sur une autoroute limitée à 90 km/h (les voies en sens inverse sont séparées par un terre-plein), dont la voie 1 qui est réservée aux véhicules lents. De plus, les véhicules de plus de 3,5 T sont limités à 80 km/h et n'ont pas le droit de dépasser, ainsi ils sont autorisés à circuler sur les voies 1 et 2.
Way A : |
Notations diverses :
souvent en combinaison avec le tag incline=*
Sur autoroutes et voies rapides, la vitesse minimal de circulation sur voie de gauche est de 80 km/h