RVG Regionalverkehr Gera/Land

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Die RVG Regionalverkehr Gera/Land GmbH ist ein Betreiber von Regionalverkehr in der Geraer Umgebung sowie von zwei Geraer Stadtbuslinien. Eine Übersicht zu heutigen und ehemaligen Linien findet sich im verlinkten Wikipedia-Artikel. Das Unternehmen ist in der Verkehrsgemeinschaft des Landkreises Greiz organisiert.

Diese Seite verwaltet sämtliche Fahrtrouten und Fahrplanänderungen der RVG Gera. Im ersten Abschnitt "Fahrplanänderungen" werden sämtliche tatsächliche Änderungen an den Fahrplänen der RVG Gera nach Datum und Linie sortiert aufgeschlüsselt. Die Fahrpläne sind als PDF im OSM-Wiki verfügbar und verlinkt. Der folgende Abschnitt "Gemappte Änderungen" ist ein Hilfsmittel zur Aktuellhaltung der Datenbasis der RVG Gera. Dort werden alle Anpassungen an Haltestellen, Fahrtwegen und Relationen aufgeführt, auch wenn sie keine Fahrplanänderungen bewirken.

Die Routen (Master und einzelne) der RVG Gera werden im Abschnitt "Linien" verwaltet. Deren einzelne Relationen werden dort in ihren Kontexten einzeln tabellarisch aufgeführt. Der Schlüssel "description" in den Relationen verweist mit einem Weblink direkt auf diese Tabellen. Die Lesweise der Laufwege gestaltet sich immer in der bei der Relation-ID angegebenen Richtung. Im Beispiel der Linie 200 führt die erste Zeile ("Hin") vom Busbahnhof nach Münchenbernsdorf, die vierte Zeile ("Rück") von Münchenbernsdorf über den Busbahnhof zum Osterlandgymnasium.

ÖPNV-Karten

Fahrplanänderungen

Dieser Abschnitt führt alle Fahrplanänderungen der RVG Gera seit dem 01.12.2019 auf. Dies geschieht in den vier Kategorien, in denen auch die als PDF hochgeladenene Fahrpläne sortiert werden:Standardfahrpläne, Umleitungsfahrpläne, Sonderfahrpläne und Sonstige Fahrpläne.

Standardfahrpläne

Dieser Abschnitt führt die verfügbaren Standardfahrpläne der RVG Gera seit dem 01.12.2019 auf. Dabei werden das Datum des Inkrafttretens, die Linie mit Verlinkung zum PDF und die vorgenommenen Änderungen zum letzten Standardfahrplan angegeben.

Datum Linie und Neuer Fahrplan Änderung
2019120101.12.2019 200Linie 200 (Vorgängerfahrplan) Einrichtung eines ganztägigen Zweistundentakts
Einrichtung von 4 (Sa) bzw. 3 (So) Fahrtenpaaren
Abgabe des Zweigs nach Hermsdorf
Zusätzliche Bedienung von Gera, Klinikum Haupteingang
Durchbindung auf die Linie 201
201Linie 201 Neue Linie
202Linie 202 (Vorgängerfahrplan) Reduktion des Angebots auf die Daseinsvorsorge und Schülerverkehr
Zusätzliche Bedienung von Gera, Klinikum Haupteingang
203Linie 203 (Vorgängerfahrplan) Ausweitung auf einen glatten Halbstundentakt (Mo-Fr)
Einrichtung eines Stundentakts (Sa-So)
Jeweils zweistündliche Weiterführung nach Eisenberg und als Linie 204 nach Hermsdorf
Einbindung der Linie 450 Eisenberg-Crossen in die Umläufe
Führung über Untermhaus und Langenberg Markt sowie Waldkliniken Eisenberg
204Linie 204 (Vorgängerfahrplan) Führung von Bad Köstritz nach Hermsdorf statt Eisenberg
Einrichtung eines Zweistundentakts (Mo-Fr)
Einrichtung von zwei Fahrtenpaaren (Sa)
Führung über Untermhaus und Langenberg Markt sowie als Ring durch Hermsdorf
205Linie 205 (Vorgängerfahrplan) Beschränkung auf Schülerverkehr der Gemeinde Kraftsdorf nach Harpersdorf und Bad Köstritz
208Linie 208 (Vorgängerfahrplan) Glättung zu einem Zweistundentakt
Führung über Roschütz und Globusmarkt Trebnitz
Zweistündliche Anbindung von Pölzig über Hermsdorf (Linie 229) und Brahmenau (Sa-So)
219Linie 219 (Vorgängerfahrplan) Einstellung des letzten Fahrtenpaars
Systematisierung des Angebots
220Linie 220 (Vorgängerfahrplan) Integration der Linie 221
Einbindung von Burkersdorf, Abgabe von Crimla
222Linie 222 (Vorgängerfahrplan) Einrichtung eines Zweistundentakts mit Anschluss in Hermsdorf von/nach Erfurt
Führung als Ring durch Hermsdorf sowie teilweise von Untermhaus
225Linie 225 (Vorgängerfahrplan) Einrichtung eines Zweistundentakts
Führung über Niederpöllnitz und Gewerbegebiet Hopfenberg
226Linie 226 (Vorgängerfahrplan) Anpassungen im Schülerverkehr
227Linie 227 (Vorgängerfahrplan) Reduktion auf Schülerverkehr
228Linie 228 Neue Linie
229Linie 229
233Linie 233 (Vorgängerfahrplan) Einrichtung eines Zweistundentakts
Führung nach Münchenbernsdorf statt Birkhausen
Zusätzliche Bedienung von Gera, Klinikum Haupteingang
Durchbindung auf die Linie 201
353Linie 353 Keine Daten vorhanden
217Linie 217 (Vorgängerfahrplan) Einstellung der Linie
221Linie 221 (Vorgängerfahrplan)
15.12.2019 203Linie 203 Beginn und Ende der Routen an Busbahnhof statt Heinrichstraße
204Linie 204
228Linie 228
229Linie 229
2020021717.02.2020 200Linie 200 Verschiedene Änderungen an Fahrzeiten
Abgabe einiger Fahrten an die Linie 202
Grundlegende Änderungen an den Durchbindungen
Keine Bedienung von Gera, Klinikum Haupteingang mehr
201Linie 201 Verschiebung des Takts in Richtung Hermsdorf
Grundlegende Änderungen an den Durchbindungen
Einstellung täglich einer Fahrt
202Linie 202 Einrichtung eines Stundentakts zwischen Münchenbernsdorf und Großsaara
Durchbindung nach Hermsdorf
Weitere Fahrten von/nach Gera
Keine Bedienung von Gera, Klinikum Haupteingang mehr
203Linie 203 Verschiedene Anpassungen an Fahrten in der Schulzeit
Einsetzung eines Kleinbusses in der Schulzeit nach Gleina und Caaschwitz
Einstellung eines Fahrtenpaars am Freitagabend und Verschiebung des letzten Fahrtenpaars am Samstag um 75 Minuten nach hinten
204Linie 204 Bedienung des Ringverkehrs Hermsdorf auch bei Fahrten in Richtung Gera
205Linie 205 Einsatz von bis zu vier Ringfahrten zur Daseinsvorsorge
Umstellung des Schülerverkehrs am Morgen
208Linie 208 Kleine Anpassungen hauptsächlich im Schülerverkehr
219Linie 219 Drehen der beiden täglichen Ringfahrten
220Linie 220 Zusätzliche Bedienung von Weida, Windberg und Weida, Gasthaus Liebsdorf
Kleine Anpassungen hauptsächlich im Schülerverkehr
222Linie 222 Anpassungen im Schülerverkehr am Morgen
Einstellung der letzten Fahrt nach Untermhaus
225Linie 225 Reguläre Bedienung von Weida Gymnasium, Liebsdorf, Lederhose und Neuensorga
Änderungen an den Durchbindungen
226Linie 226 Änderung an einer Fahrt durch Anpassungen auf der Linie 219
227Linie 227 Anpassungen an Fahrzeiten und Routen im Schülerverkehr
228Linie 228 Beginn des Taktes 60 bzw. 85 Minuten früher
Allgemeine Umstellung des Abendverkehrs
Anpassungen im Schülerverkehr
229Linie 229
233Linie 233 Verschiedene Änderungen an Fahrzeiten
Abgabe einiger Fahrten an die Linie 202
Grundlegende Änderungen an den Durchbindungen
Keine Bedienung von Gera, Klinikum Haupteingang mehr
2020030202.03.2020 205Linie 205 Führung einer Fahrt der Linie 222 im Schülerverkehr von Hermsdorf nach Gera über Rüdersdorf (Linie 205)
Ersatz der Durchbindung der Linie 222 in Gera auf die Linie 203 durch eine nun 5 Minuten später verkehrende Fahrt der Linie 233
222Linie 222
233Linie 233
220Linie 220 Drehen zweier Durchbindungen der Linie 225 auf die Linie 220 im Stadtgebiet Weida
Zusätzliche Bedienung von Weida, Am Schafberg bei einer Fahrt der Linie 225
225Linie 225

Umleitungsfahrpläne

Dieser Abschnitt führt die verfügbaren Umleitungsfahrpläne der RVG Gera seit dem 01.12.2019 auf. Dabei werden das Datum des Inkrafttretens des Fahrplans, der Beginn der Maßnahme, die Linie mit Verlinkung zum PDF und der Grund für die Umleitung angegeben.

Ein Sternchen (*) an der Liniennummer zeigt an, dass keine der Umleitungen auf dem Laufweg der Linie selbst besteht. Bei mehreren gleichzeitigen Maßnahmen bezieht sich die Spalte "Beginn" auf die am längsten bestehende Maßnahme.

Datum Beginn Linie und Fahrplan Grund
2019120101.12.2019 2019120101.12.2019 202Linie 202 Sperrung der Ortsdurchfahrt Schöna (geplant)
2019082626.08.2019 220Linie 220 Sperrung der Kreisstraße in Sirbis
225Linie 225 *
2020021717.02.2020 2020021717.02.2020 205Linie 205 Sperrung der Straße Rüdersdorf - Kraftsdorf
222Linie 222 *
2020030202.03.2020 2020021717.02.2020 205Linie 205 Sperrung der Straße Rüdersdorf - Kraftsdorf
222Linie 222 *
2020050404.05.2020 2020050404.05.2020 229Linie 229 Sperrung der Verbindungsstraße zwischen Wernsdorf und Hermsdorf
2020052525.05.2020 2020052525.05.2020 200Linie 200 * Sperrung der Ortsdurchfahrt Schöna
202Linie 202
233Linie 233 *
2020060909.06.2020 2020021717.02.2020 205Linie 205 Sperrung der Straße Rüdersdorf - Kraftsdorf und Sperrung in Niederndorf
222Linie 222
2020061616.06.2020 2020061616.06.2020 227Linie 227 * Sperrung der Kreisstraße Stelzendorf - Zadelsdorf
2020080505.08.2020 2020080505.08.2020 203Linie 203 Sperrung Werner-Sylten-Straße
2020021717.02.2020 205Linie 205 Sperrung Werner-Sylten-Straße und der Straße Rüdersdorf - Kraftsdorf

Sonderfahrpläne

Dieser Abschnitt führt die verfügbaren Sonderfahrpläne der RVG Gera seit dem 01.12.2019 auf. Dabei werden das Datum des Inkrafttretens des Fahrplans, die Linie mit Verlinkung zum PDF, der Anlass sowie der Inhalt des Sonderfahrplans angegeben.

Datum Linie und Fahrplan Anlass Inhalt / Änderung
2020040101.04.2020 200Linie 200 Coronakrise 2020 Dezimierung der Fahrten (Mo-Fr)
Anwendung des Sonntagsfahrplans auf Samstag
Einstellung des Angebots auf allen anderen Linien
203Linie 203
208Linie 208
228Linie 228
229Linie 229
2020040303.04.2020 205Linie 205 Coronakrise 2020 Einrichtung von zwei täglichen Fahrten zur Daseinsvorsorge
220Linie 220
222Linie 222

Sonstige Fahrpläne

Dieser Abschnitt führt die verfügbaren Sonstigen Fahrpläne der RVG Gera seit dem 01.12.2019 auf. Dabei werden das Datum des Inkrafttretens, die Linie mit Verlinkung zum PDF und die inhaltliche Grundlage des Fahrplans angegeben.

Derzeit sind in dieser Kategorie im angegebenen Zeitraum keine Fahrpläne verfügbar.

Gemappte Änderungen

Dieser Abschnitt beinhaltet alle Änderungen an Haltestellen und Fahrplänen der RVG Gera, die die gemappten Daten betreffen. Änderungen, die keine Anpassungen an den gemappten Routen nach sich ziehen, werden lediglich unter "Fahrplanänderungen" eingetragen.

Bitte zum Änderungsdatum zeitnah einpflegen bzw. auf richtiges Mapping überprüfen.

Datum Linie Änderung Changeset

Linien

Weiterführende Erklärung der Hintergrundfarben

Bediente Stationen (zur besseren Erkennbarkeit)
Hauptstrecke

Linie 200

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 200 Busbahnhof => Lindenkreuz => Münchenbernsdorf Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Rothenbach => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Osterlandgymnasium => Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 201

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 201 Münchenbernsdorf => Hermsdorf Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 202

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 202 Großsaara, Feuerwehr => Schöna => Münchenbernsdorf Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Busbahnhof => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 203

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 203 Busbahnhof => DH => Langenberg => Bad Köstritz => Crossen => Eisenberg Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Caaschwitz => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Pohlitz => Gleina => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Osterlandgymnasium => Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 204

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 204 Busbahnhof => DH => Langenberg => Bad Köstritz => Weißenborn => Hermsdorf (Ringfahrt) Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Hermsdorf Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 205

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 205 Bad Köstritz => Dürrenberg => Rüdersdorf => Töppeln => Kaltenborn => Harpersdorf => Oberndorf Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Hartmannsdorf => Busbahnhof Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Busbahnhof => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Harpersdorf Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Osterlandgymnasium => Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 208

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 208 Busbahnhof => DH => Röpsen => Pölzig => Beiersdorf Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Trebnitz => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Osterlandgymnasium => Caasen => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 208/229

Einige Fahrten der RVG bilden eine Verknüpfung der Linien 208 und 229 mit besonderen Laufwegen. Busse wechseln dabei auf diesen Routen ihre Liniennummern. Dieser Abschnitt führt diese Relationen auf.

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 208
relation 229
Pölzig => Hermsdorf => Wernsdorf => Caasen => DH => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Glück-Auf-Weg => DH => Langenberg => Seligenstädt => Negis => Glück-Auf-Weg Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
DH => Brahmenau => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 219

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 219 Busbahnhof => Hilbersdorf => Letzendorf => Wünschendorf => Busbahnhof Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Wünschendorf => Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 219/226

Einige Fahrten der RVG bilden eine Verknüpfung der Linien 219 und 226 mit besonderen Laufwegen. Busse wechseln dabei auf diesen Routen ihre Liniennummern. Dieser Abschnitt führt diese Relationen auf.

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 219
relation 226
Busbahnhof => Hilbersdorf => Letzendorf => Wünschendorf => Weida Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Wünschendorf => Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 220

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 220 Busbahnhof => Sirbis => Burkersdorf => Köckritz => Weida Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Weida => Windberg => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 222

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 222 Busbahnhof => Klinikum => Harpersdorf => Hermsdorf (Ringfahrt) Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Untermhaus => Kaltenborn => Hermsdorf Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 225

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 225 Weida => Großebersdorf => Münchenbernsdorf Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Windberg => Niederpöllnitz => Lederhose => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Grochwitz => Schwarzbach => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 226

Keine eigenen weiteren Routen vorhanden

Linie 227

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 227 Weida => Burkersdorf => Birkhausen => Niederpöllnitz => Rohna => Auma Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Grochwitz => Braunsdorf => Untendorf => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 228

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 228 DH => Langenberg => Hain => Seligenstädt => Großaga => Rusitz => Langenberg => DH => Glück-Auf-Weg Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Busbahnhof => Rusitz => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 228/229

Einige Fahrten der RVG bilden eine Verknüpfung der Linien 228 und 229 mit besonderen Laufwegen. Busse wechseln dabei auf diesen Routen ihre Liniennummern. Dieser Abschnitt führt diese Relationen auf.

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 228
relation 229
Busbahnhof => DH => Langenberg => Rusitz => Großaga => Hermsdorf => Wernsdorf => Langenberg => DH => Busbahnhof Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 229

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 229 DH => Langenberg => Kleinaga => Hermsdorf => Wernsdorf => Langenberg => DH Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Busbahnhof => Pölzig Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 233

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 233 Busbahnhof => Hundhaupten => Münchenbernsdorf Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Kleinbocka => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Windischenbernsdorf => Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Münchenbernsdorf => Großbocka => Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Linie 353

Master Laufweg (dem Relationsnamen entsprechend) Weg Relations IDs
relation 353 Busbahnhof => Ronneburg => Schmölln Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Trebnitz => Bus (3/4) 100% relation Hin (iD JOSM Potlatch2 history analyse)
Bus (3/4) 100% relation Rück (iD JOSM Potlatch2 history analyse)

Weiteres

Farben- und Symbolerklärung

Dies ist eine Adaptierung der Statusvergabe, wie sie auf der Landkreis München Seite für die Kartenfeatures allgemein eingeführt wurde, auf Spezialseiten für Öffentlichen Verkehr. Auf der Diskussionsseite des Landkreis München kann man die Farbeinteilung und ähnliches diskutieren. Alle Diskussionen die sich auf den Status des Öffntlichen Verkehrs beziehen, sind dagegen auf der Diskussionsseite dieses Templates richtig aufgehoben.
Der Status der Kartenabschnitte setzt sich zusammen aus einem Symbol, das die Art der Daten beschreibt, und einer Hintergrundfarbe, die den Detailreichtum der Daten in dem Kartenabschnitt wiedergibt.


Bedeutung der Symbole

  • State Transport.svg - Generischer Schlüssel für "Diese Linie des Öffentlichen Verkehrs ist vorhanden". Auch wenn das Bild dem gleichnamigen Wert aus Map status entspricht, kann die Beteutung im Kontext von Stautusseiten des Öffentlichen Verkehrs etwas anders sein. - Schlüssel: tr
  • State Train.svg - Eisenbahn-Kursbuchstrecke - Schlüssel: tn
  • State S-Bahn.svg - Diese S-Bahn-Linie ist vorhanden - Schlüssel: s
  • State U-Bahn.svg - U-Bahn - Schlüssel: u
  • State Steamtrain.svg - Diese fahrplanmäßig vorhandene Museumsbahn ist vorhanden. Es muß sich nicht um Dampfbetrieb handeln, beliebige Museumsverkehre zu Lande und zu Wasser sind hier enthalten, solange sie nach einem Fahrplan verkehren. Verkehrt nur auf Bestellung für Gruppen halte ich hier für ein Ausschlußargument. Basstoelpel 18:02, 25 June 2009 (UTC) - Schlüssel: st
  • State Tram.svg - - Schlüssel:Straßenbahn tm
  • State Bus.svg - - Schlüssel:Bus bu
  • State Ship.svg - - Schlüssel:Fährlinie sh
  • State Stop.svg - Haltestellen - Schlüssel: ha
  • State Relation.svg - Relation - Schlüssel: re

Bedeutung der Hintergrundfarben

Farbe Bedeutung Verwendung für Navigation Aufforderung an alle Nutzer Wert
State Transport.svg Der Status dieser Linie ist unbekannt, die Linie sollte überprüft werden. Verwendbarkeit unbekannt Bitte überprüfen (keiner)
State Transport0.svg Die Linie ist nicht oder nur als kleines Fragment vorhanden Nicht verwendbar Bitte vervollständigen 0
State Transport1.svg Die Linie ist teilweise vorhanden Verwendung nur stark eingeschränkt möglich Bitte vervollständigen 1
State Transport2.svg Die Linie ist größtenteils vollständig (fehlende Streckenabschnitte bitte in Bemerkungen auflisten) Verwendung mit Einschränkungen möglich Bitte vervollständigen 2
State Transport3.svg Die Linie enthält die vollständige Strecke (Meinung eines Mappers; bitte signieren) zur Verwendung geeignet Bitte auf Fehler achten und korrigieren 3
State Transport4.svg Die Linie enthält die vollständige Strecke (besichtigt und bestätigt von mindestens zwei Mappern; bitte signieren) zur Verwendung geeignet Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren 4
State TransportX.svg Die Linie ist nicht vorhanden, eingestellt oder Lücke in der Numerierung zur Verwendung geeignet Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren X
State Stop2.svg Die Haltestellen dieser Linie sind größtenteils vollständig (entweder bekannten oder unbekannten Abschnitt der Linie bitte in Bemerkungen auflisten) Verwendung mit Einschränkungen möglich Bitte vervollständigen 2
State Stop3.svg Alle Haltestellen dieser Linie sind vorhanden. (Meinung eines Mappers; bitte signieren) Haltestellen müssen (derzeit) nicht notwendigerweise in der Relation enthalten sein, müssen aber eine bot-fähige Liste enthalte, zu welchen Linien sie gehören. In München haben sich dazu die tags bus_lines und bus_routes durchgesetzt. zur Verwendung geeignet Bitte auf Fehler achten und korrigieren 3
State Stop4.svg Alle Haltestellen dieser Linie sind vorhanden. (besichtigt und bestätigt von mindestens zwei Mappern; bitte signieren) zur Verwendung geeignet Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren 4
State Relation3.svg Die Relation ist vollständig im Sinne der Beschreibug auf (woauchimmer). (Meinung eines Mappers; bitte signieren) Haltestellen müssen (derzeit) nicht notwendigerweise in der Relation enthalten sein, müssen aber eine bot-fähige Liste enthalte, zu welchen Linien sie gehören. Da die Vollständigkeit der Strecke und der Haltestellen schon Bestandteil der anderen Stati ist, ist hier nur die formale Vollständigkeit der tags der Relation gefragt. Da die Diskussion darüber, was vollständig ist, noch nicht abgeschlossen ist, bin ich dafür, State_Relation vorerst als Platzhalter leer zu lassen. Basstoelpel 18:02, 25 June 2009 (UTC) Diskussion unbedingt erwünscht, da dieser Text hier nicht allzu lange stehen bleiben sollte. zur Verwendung geeignet Bitte auf Fehler achten und korrigieren 3


This table is a wiki template with a default description in German. Editable here.