DE:Tag:bicycle=optional_sidepath
 bicycle = optional_sidepath
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| Beschreibung |
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Radfahrer dürfen einen vorhandenen Radweg o.ä. benutzen, müssen es aber nicht. 
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| Gruppe: Beschränkungen |
| Für diese Elemente |
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| Sinnvolle Kombinationen |
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| Status: in Benutzung |
| Werkzeuge für dieses Attribut |
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Der Schlüssel bicycle=optional_sidepath gibt an, dass neben der damit getaggten Linie eine andere parallel verlaufende Linie existiert, welche man optional mit dem Fahrrad befahren darf, man hat die Wahl.
Notwendigerweise muss das Radfahren auf der Fahrbahn sowie einem anderen, zum selben Ziel führenden, Weg gestattet sein. Beide müssen als separate Geometrien angelegt sein.
Wenn parallel zur Fahrbahn ein nicht benutzungspflichtiger Radweg existiert (bspw. ohne 
, 
oder 
in DE oder ein spezielles Zeichen für optionale Radwege bspw. 
(NL) oder 
(AT, FR)), kann bicycle=optional_sidepath angewendet werden.
Beides allerdings nur, wenn diese Straße keine Verkehrsschilder hat, die explizit das Radfahren verbieten (bspw. 
oder 
). In diesen Fällen sollte bicycle=no angewendet werden.
Wenn parallel zur Fahrbahn ein benutzungspflichtiger Radweg existiert (bspw. (DE, PL), (DE, FI, IT, PL), 
(NL) oder 
(div. europ. Länder)) muss bicycle=use_sidepath angewendet werden.
Wie kartieren?
Dieser Schlüssel zeigt an, ob ein nicht benutzungspflichtiger Weg zum Radfahren vorhanden ist.
bicycle=optional_sidepath kann auch in Fällen genutzt werden, wo der alternative Weg in der Nähe nicht unbedingt ein Radweg ist, sondern ein für Radfahrer freigegebener Gehweg ode rein Feldweg sein kann, cycleway=separate kann also noch immer sinnvoll sein.
Um anzugeben, dass ein solcher nur in einer Richtung so zu benutzen ist, nutze richtungsabhängige Subkeys, bspw. bicycle:forward=optional_sidepath. Wähle zwischen :forward und :backward abhängig von der Richtung des Radverkehrs im Vergleich zur Richtung des OSM-Weges 
der Fahrbahn. Die Richtung des Radweges in OSM ist unwichtig.
In einigen Ländern werden benutzungspflichtige und nichtbenutzungspflichtige Radwege durch verschiedene Verkehrszeichen unterschieden:
- Frankreich, Österreich, ...: benutzungspflichtig:
versus nichtbenutzungspflichtig: 
- Niederlande: benutzungspflichtig:
versus nichtbenutzungspflichtig: 
In einigen Ländern werden benutzungspflichtige und nichtbenutzungspflichtige Radwege durch Gesetz unterschieden:
- Deutschland: benutzungspflichtig:
, 
oder 
versus nichtbenutzungspflichtig: ohne diese Schilder, aber immer noch erkennbar als Radweg, das kann sein durch:
- a segregration of footway and cycleway by different colors of paving stones or a white line like used for
- ein weißes Piktogramm auf dem Boden, das aussieht wie (siehe hier) oder ohne den Fußgänger,
- ein Zusatzzeichen
ohne(!) 
oder 
oder etwas ähnliches, das aussieht wie , nur schwarz auf weiß - möglicherweise auch (aber unsicher): eine Radfurt, die auf den Weg zuführt, Wegweiser, ...
- in Fahrtrichtung links ist aber eigentlich nur ein Zusatzzeichen die einzige zulässige Möglichkeit, den Radweg als nicht benutzungspflichtig zu beschildern
- a segregration of footway and cycleway by different colors of paving stones or a white line like used for
,_StVO_2017.svg){kind=small}
Diese Fälle sind nicht benutzungspflichtig, aber immer noch vorgesehen (designated) für Radfahrer
Weitere Fälle nichtbenutzungspflichtiger Wege für Radfahrer:
- Deutschland:
- +
: Dieser Weg ist auch nicht benutzungspflichtig für Radfahrer und auch nicht für sie vorgesehen (designated)! 
(+
): Wenn ein Wirtschaftsweg eine Straße begleitet, kann sein, dass er so beschildert ist statt +, dann ist er freiwillig benutzbar, aber nicht benutzungspflichtig und auch nicht vorgesehen (designated) für Radfahrer.
,_StVO_1992.svg){kind=small}
In allen Fällen gilt: Der Radweg sollte eindeutig zur gesamten Straße gehören. Ist er zu weit von der Straße entfernt und teilt er nicht die selben Kreuzungen mit der Straße, ist es nicht der Radweg dieser Straße, sondern ein eigenständiger Radweg. Die Fahrbahn sollte dann nicht mit
bicycle=use_sidepath oder bicycle=optional_sidepath erfasst werden.
Beispiele
| Bild | Tags |
|---|---|
 Dieser Radwg ist benutzungspflichtig. |
Cycleway: highway=cycleway (implizit:bicycle=designated) Fahrbahn: bicycle=use_sidepath |
| (NL) oder  (FR, AT)or  or  (DE)Diese Radwege sind nicht benutzungspflichtig. Radfahren ist auch auf der Fahrbahn erlaubt. |
Cycleway: highway=cycleway Fahrbahn: bicycle=optional_sidepath |
 In dieser Straße ist Radfahren explizit auf der Fahrbahn verboten. |
highway=* bicycle=no (explizites Radfahrverbot) |
Anwendungskarte
In Deutschland zeigt seit Juli 2022 diese Karte use_sidepath und optional_sidepath an.
Statistik
| bicycle=optional_sidepath | |
| bicycle:forward=optional_sidepath | bicycle:backward=optional_sidepath |
Geschichte
In 2017 begann User:Schienennagelhammerträger, diesen Schlüssel in seiner alten Heimatstadt zu nutzen, weil es dort einen hohen Anteil nicht benutzungspflichtiger Radwege gibt und um diese von benutzungspflichtigen Radwegen zu unterscheiden. Nachdem sich dies durch andere Nutzer auch auf andere Regionen ibspw. Berlin ausgebreitet hat, ist es nun an der Zeit zu sagen, dass der Schlüssel "in use" ist.