Fi:WikiProject Finland/Piirto-ohjeet
From OpenStreetMap Wiki
Contents |
Yleiset piirto-ohjeet
Näitä on selitetty tarkemmin sivulla Fi:Normit_ja_käytännöt.
Tärkeimmät
- Älä käytä vääriä tageja vain jotta kohde piirrettäisiin haluamasi näköiseksi
- Risteävillä teillä pitää olla yhteinen solmupiste.
- Lisää nimet molemmilla kielillä, jos sellaiset on (name=*, name:fi=* name:sv=*)
- GPS-jäljet ovat käytännössä aina parempia kuin ilmakuvat - vertaa silti muistikuvaasi tien muodosta jotta voit jättää paikannusvirheet ja/tai kuvan vääristymät huomiotta
- Tietyillä alueilla (ainakin Helsinki, Turku) Bing tarjoilee ammattilaisten tarkaksi(*) tunnistamaa ilmakuvaa.
- *) tarkka tarkoittaa tässä yhteydessä keskivirheen maksimi 1,5 metriä - hyvin suurella määrällä GPS-jälkiä voi saada silti tarkempaa sijaintia
- Älä käytä GPS-jäljen jokaista pistettä tien muodon esittämiseen - viivasuoralle risteyksettömälle tielle riittää päätepisteet mutta mutkille kaarresäteen mukaan "sopivasti" pisteitä
- Jos teet virheitä, korjaa ne heti - jos et osaa korjata niin ilmoita jollekin joka osaa (esim. ircissä tai OpenStreetBugs:lla)
Muut
- Nopeus-, korkeus-, pituus- ja painorajoitukset olisi hyvä saada kirjattua kartalle.
Nimet
Monilla paikoilla on nimet sekä suomeksi että ruotsiksi; nämä merkataan seuraavasti:
| Avain | Arvo |
|---|---|
| name | Nimi suomeksi tai ruotsiksi sen mukaan, kumpi on paikallisesti yleisempi (tai jos ainoa nimi) |
| name:fi | nimi suomeksi (Turku, Kokkola, etc) |
| name:sv | nimi ruotsiksi (Åbo, Karleby, etc) |
Saamenkielisille nimille voi käyttää avainta name:se (pohjoissaame, ISO 639-1 mukaan). Käyttämällä ISO 639-2 -koodin avaimia, saadaan nimistö tarkemmin tuotua OSM:ään saamen eri kielillä: name:sme (pohjoissaame), name:smn (inarinsaame) sekä name:sms (koltansaame).
Tiet
Pääsääntöisesti tiet luokitellaan tien numeron mukaan, missä ne on maastoon kyltitetty. Jotta taajamiin saataisiin erottelua numerokyltittömien teiden välille, erilliset ohjeet kertovat miten niiden teiden luokitusta tulisi arvioida. Katso myös Wikipedian artikkeli Suomen tienumerointijärjestelmä.
Taajamien ulkopuolella
Kylien ja kaupunkien tiheästi rakennetuilla alueilla sovelletaan hieman eri ohjeita (katso seuraava otsikko): tieverkossa tavallaan olennaista on yhteyksien tärkeys suhteessa toisiinsa. Esimerkkinä Itäväylä Helsingissä, tienumero 170 mutta rakenteeltaan lähes moottoritie lähiöiden välissä ja keskellä, merkataan trunk (samoin Kehä I, nro 101).
| Tieluokitus | Tagi/arvo | Tienumero | Liikennemerkki |
|---|---|---|---|
| Eurooppatie | highway=motorway tai highway=trunk | int_ref=E?, ref=1-39 | |
| Moottoritie | highway=motorway | ref=? | |
| Moottoriliikennetie | highway=trunk + motorroad=yes |
ref=? | |
| Valtatie | highway=trunk | ref=1-39 | 
|
| Kantatie | highway=primary | ref=40-99 | 
|
| Seututie | highway=secondary | ref=100-999 | 
|
| Yhdystie | highway=tertiary + surface=paved, surface=unpaved | ref=1000-9999 | 
|
| Paikallistie (Vuodesta 2006 ei eroa yhdysteistä) | highway=tertiary + surface=paved tai surface=unpaved | ref=11000-19999 (ei kyltitetty luonnossa) | N/A |
| Muu tie | highway=unclassified tai highway=residential | ref=????? jos tiedossa. Lisätietoja. | |
| "Mökkitie", Soratie, metsäautotie | highway=track | N/A |
Taajamissa
| Tieluokitus | Tagi/arvo | Luokittelun peruste | Muita tuntomerkkejä |
|---|---|---|---|
| Moottoritie | motorway | Kuten taajamien ulkopuolellla, vain virallisille moottoriteille. | |
| Erityisen tärkeä seudullinen pääkatu | trunk | Suuremmat kaupungit: palvelee pääasiassa kauko- tai kauttakulkuliikennettä sekä sisääntuloliikennettä sekä on kaksiajoratainen ja nopeusrajoitus suurimmalta osaltaan vähintään 70 tai tienumeron mukaan kuuluu trunk-luokkaan ja (yleensä myös) em. nopeusrajoitusehto täyttyy. Esim. pääkaupunkiseudun kehätiet. Pienemmät taajamat: vain tienumeroiden mukaan, kuten taajamien ulkopuolella ts. taajaman läpäisevä valtatie 1-39. | |
| Seudullinen pääkatu | primary | Palvelee pääasiassa kauko- tai kauttakulkuliikennettä sekä sisääntuloliikennettä | Ei hidasteita. |
| Alueellinen pääkatu | secondary | Palvelee pääasiassa kunnan sisäistä yhdysliikennettä, esim. lähiöstä keskustaan | Vain poikkeuksellisesti hidasteita. |
| Kokoojakatu | tertiary | Kokoaa liikennesolun liikenteen pääkaduille tai yleisille teille | Joskus hidasteita. |
| Asuinkatu | residential | Tien reunalla enimmäkseen asutusta.
Myös vain "tontilleajo sallittu" -kyltitetyt, jos kuitenkin tiemäinen eikä pääasiallisesti kevyelle liikenteelle. |
Harvemmin kuin tertiary-tasoiset osana bussireittejä. |
| Katu | unclassified | ||
| Kävelykatu | pedestrian | Sekä liikennemerkillä "kävelykatu" -merkatut, että katumaiset moottoriajoneuvoilta kielletyt kadut ja aukiot. | |
| Pihatie | service | Pyörätietä selvästi leveämpiä, tai erityisesti autoille tarkoitettuja väyliä tonteilla/tonteille. Myös pysäköintialueiden ajoväylät. | highway=service-teillä moottoriajoneuvoilla ajo on aina sallittu edes jollekin ryhmälle tienkäyttäjiä (esim. asukkaat, huoltoajo). Nimetyt yksityistiet ovat useimmiten "oikeita" teitä ja siten highway=residential. |
| Pihakatu | living_street | Vain "Pihakatu" -liikennemerkillä merkatut 
| |
| Kevyen liikenteen väylä | cycleway tai footway (surface=paved/unpaved) | Useimmiten cycleway, lisäksi foot=designated, erityisesti jos merkattu liikennemerkillä "yhdistetty/erotettu kevyen liikenteen väylä". Tai footway + bicycle=yes jos pyöräilylle on lähellä soveltuvampia reittejä tai pelkkä footway jos pyöräily on kielletty tai mahdotonta.
Alempana lisää esimerkkejä kevyen liikenteen väylistä. | |
| Taxi/Bussi tie | Kuin yllä mutta lisäksi: motor_vehicle=no, psv=yes, (foot=yes jos sallittu kävellä) | ||
| Luokittelua odottava tie | road | Tie, jonka luokittelua ei ole voitu vielä määritellä. | Esim. tuttavalta saadusta gps-jäljestä piirretty tuntematon tie. |
Kevyen liikenteen väylät
| Kuva | Malli kartalla | Tien A merkkaus | Tien B merkkaus | |
|---|---|---|---|---|
 |
 |
highway=residential cycleway=track foot=designated (valinnainen) |
- | Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä kiinni ajoradassa. Huom! Näin merkitty pyörätie ei tule näkymään Mapnik- eikä Osmarender-kartalla, joten pyörätien piirtäminen omana tienään ja omaisuuksilla highway=cycleway, foot=yes on hyvä vaihtoehto. |
 |
 |
highway=residential foot=yes |
not applicable | Vain jalkakäytävä ajoradan reunassa |
 |
 |
highway=trunk | highway=cycleway foot=yes |
Kevyen liikenteen väylä ajoradasta erotettuna |
 |
highway=residential | highway=footway surface=unpaved (optional, if applicable) |
Väylällä B liikennemerkki nro 421 Jalkakäytävä | |
 |
 |
highway=cycleway foot=designated (optional) |
not applicable | Itsenäinen kevyen liikenteen väylä, liikennemerkki 423 tai 424. |
 |
|
highway=cycleway foot=yes (optional) |
- | Käytännössä kevyen liikenteen väylä; moottoriajoneuvoilla ajo kielletty ilman lieventäviä lisäkilpiä; ratsastus on mahdollisesti sallittu! "Oikeat" tiet, joilla vain tonteille ajo sallittu, ovat lähes aina highway=residential + motorcar=destination. |
 |
 |
highway=cycleway motorcar=destination |
- | Pääasiallisesti tai liikennemerkillä (esim.  ) osoitettu kevyelle liikenteelle, mutta lisäkilpi "Tontille ajo sallittu"
|
 |
 |
highway=footway (bicycle=no optional) |
- | Itsenäinen jalankulkutie, jossa nimenomaisesti vain liikennemerkki nro 421 Jalkakäytävä |
 |
|
highway=cycleway | - | Itsenäinen pyörätie (liikennemerkki 422) 1 |
 |
highway=bridleway bicycle=no foot=no |
not applicable | Ratsastustie, jossa vain liikennemerkki nro 427 Ratsastustie 2 | |
 |
|
highway=footway bicycle=yes tai highway=path |
- | Pääasiallisesti jalan kuljettava polku, jolla pyöräily on teknisesti mahdollista eikä sitä ole kielletty. |
 |
1 |
|
2 |
