Категории автомобильных дорог общего пользования Республики Беларусь
Общие сведения по классификации
В зависимости от функционального назначения автомобильные дороги Беларуси подразделяются на республиканские и местные.
К республиканским автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, включаемые в сеть международных автомобильных дорог (европейской транспортной системы), а также автомобильные дороги, которые обеспечивают транспортные связи:
- столицы Республики Беларусь — города Минска с административными центрами областей, Национальным аэропортом «Минск»;
- административных центров областей между собой;
- административных центров областей с аэропортами вне городской черты и с административными центрами районов;
- административных центров районов между собой по одному с направлений;
- городов областного подчинения с административным центром области, на территории которой эти города находятся;
- железнодорожных станций, размещенных не в городах, пунктов пропуска через Государственную границу Республики Беларусь, а также других объектов государственного значения с республиканскими автомобильными дорогами.
К местным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, обеспечивающие транспортные связи:
- административных центров сельсоветов, городов районного подчинения, городских, курортных и рабочих посёлков, сельских населённых пунктов с административными центрами районов, на территории которых они размещены, а также городов районного подчинения, городских, курортных и рабочих посёлков между собой и с ближайшими железнодорожными станциями, аэропортами, речными портами и пристанями вне городской черты;
- мест массового отдыха, туризма, спортивных комплексов, курортов, больниц, школ-общежитий, домов отдыха, оздоровительных лагерей, кладбищ, исторических памятников, памятников природы и культуры с административными центрами областей и районов, на территории которых находятся эти объекты, а также с ближайшими железнодорожными станциями, аэропортами, речными портами, пристанями и республиканскими автомобильными дорогами;
- административных центров сельсоветов между собой, сельских населённых пунктов (в том числе дороги, которые проходят по территории этих населённых пунктов) с автомобильными дорогами общего пользования;
- районов индивидуального жилищного строительства, размещённых в сельской местности, и садоводческих товариществ с автомобильными дорогами общего пользования.
К автомобильным дорогам необщего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для внутрихозяйственных и технологических перевозок, служебные и патрульные автомобильные дороги вдоль каналов, трубопроводов, линий электропередач, других коммуникаций и построек, а также служебные автомобильные дороги к гидротехническим и другим постройкам.
Особую категорию автомобильных дорог необщего пользования составляют автомобильные дороги, которые находятся в ведении Министерства обороны Республики Беларусь, Министерства внутренних дел Республики Беларусь и Государственного комитета пограничных войск Республики Беларусь. На эти дороги не распространяется действие Закона Республики Беларусь «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» от 2 декабря 1994 № 3434-XII.
Список автомобильных дорог Республики Беларусь
Магистрали Список магистральных дорог
Республиканские дороги Список республиканских дорог
Местные автомобильные дороги Список дорог местного значения по областям
ТКП 45-3.03-19-2006 (02250) "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
Класс дороги |
Категория дороги |
Функциональное назначение дороги |
Область применения |
Расчетная интенсивность движения, ед/сут
|
Республиканские дороги
|
Местные дороги
|
Автомагистрали — дороги, обозначенные знаком 5.1 "Автомагистраль" .
|
I-a
|
Для передвижения интенсивных транспортных потоков на большие расстояния без обслуживания прилегающих территорий
|
Участки основных республиканских дорог протяженностью не менее 150 км с долей транзита в транспортном потоке более 50%
|
Св. 8000
|
нет
|
Скоростные автомобильные дороги
|
I-б
|
Для локального передвижения интенсивных транспортных потоков с высокой скоростью
|
Республиканские автомобильные дороги на подходах к крупнейшим городам на расстоянии 40-50 км, подъезды к аэропортам 1 класса, кольцевые дороги вокруг крупнейших городов
|
Св. 10000
|
нет
|
Обычные автомобильные дороги
|
I-в
|
Дороги общего назначения
|
Республиканские автомобильные дороги (кроме автомагистралей и скоростных дорог), а также местные автомобильные дороги (кроме автомобильных дорог низших категорий)
|
Св. 10000
|
нет
|
II
|
Св. 5000 до 10000 включ.
|
Cв. 7000 включ.
|
III
|
Св. 2000 до 5000 включ.
|
Св. 3000 до 7000 включ.
|
IV
|
Св. 200 до 2000 включ.
|
Св. 400 до 3000 включ.
|
V
|
До 200 включ.
|
До 400 включ.
|
Автомобильные дороги низших категорий
|
VI-a
|
Обеспечение постоянных подъездов к малым сельским поселениям
|
Тупиковые дороги с незначительной интенсивностью движения
|
нет
|
Св. 25 до 50 включ.
|
VI-б
|
нет
|
До 25 включ.
|
Важно: Атомобильные дороги категории I в обязательном порядке имеют разделительные полосы.
Соответствие типов дорог республиканской классификации
Используемые тэги для классификации дорог
Типы дорог
Следующая градация применяется к дорогам "по их значимости":
тег
|
обозначение (Osmarender)
|
описание
|
highway=motorway
|
|
- автомагистрали (обозначенные знаком 5.1 "Автомагистраль" )
- дороги для автомобилей (обозначенные знаком 5.3 "Дорога для автомобилей" )
этим тегом следует обозначать только дороги уровня trunk, для локальных магистралей следует использовать primary, secondary или tertiary + motorroad=yes + maxspeed=RU:motorway (обсуждение)
автомобильные дороги в этой категории имеют на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой, и не имеют пересечений в одном уровне с другими автомобильными и железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками
по умолчанию, highway=motorway — односторонняя дорога (т.е. каждое направление рисуется отдельно), если же оба направления нарисованы одной линией, то необходимо добавить oneway=no
|
highway=trunk
|
|
- автомобильные дороги входящие в Европейские маршруты
- автомобильные дороги входящие в Международную азиатскую сеть
- автомобильные дороги республиканского значения, формирующие опорную сеть автодорог республики (категории I-б, I-в):
- дороги, по которым идёт дальний основной и грузовой межрегиональный трафик
- дороги, последовательно соединяющие несколько крупных городов региона (категории I-б, I-в)
- дороги к международным аэропортам;
Сеть дорог класса trunk должна быть связной в пределах всей страны, следовательно:
- дорога класса trunk не должна прерываться внутри населённых пунктов (если это единственный транзитный маршрут)
- дорога класса trunk может начинаться и заканчиваться только внутри крупных населённых пунктов, соединяясь с дорогами класса не ниже primary (исключения составляют только подходы к крупным городам, которые могут выходить из города и переходить в дорогу класса primary)
|
highway=primary
|
|
автомобильные дороги республиканского значения, соединяющие крупные города и/или областные центры, дороги межобластного сообщения, не являющиеся trunk
|
highway=secondary
|
|
автомобильные дороги областного значения, соединяющие областные центры с крупными населёнными пунктами (районными центрами), а также крупные населённые пункты между собой
|
highway=tertiary
|
|
более важные автомобильные дороги среди прочих автомобильных дорог местного значения, например соединяющие районные центры с сёлами, а также несколько сёл между собой
|
highway=unclassified
|
|
остальные автомобильные дороги местного значения, образующие соединительную сеть дорог
могут не иметь твёрдого покрытия (surface=unpaved), а также грейдеры (surface=compacted), бетонки (surface=concrete)
не следует использовать данный тег в случае, если статус дороги неизвестен и требует уточнения, для этого преднозначено значение highway=road'
|
highway=service
|
|
служебные проезды (например на АЗС)
|
highway=track
|
|
полевые дороги сельскохозяйственного назначения, лесные дороги, неофициальные грунтовки...
"дороги тут нет, но некоторые тут ездят ;-)"
не следует использовать данный тег для обозначения грунтовых дорог, образующих соединительную сеть и используемых для передвижения несельскохозяйственной техники — в подобном случае обычно следует использовать highway=unclassified или highway=residential и уточнять тип покрытия/проходимость с помощью тегов smoothness=* и/или surface=*.
|
highway=path
|
|
тропы, "направления" (на авто не проехать, даже на рыбалку на джипе)
|
highway=road
|
|
дороги, чей статус неизвестен [1] и требует уточнения
в том числе прорисованные по спутниковым снимкам (source=landsat)
|
Специальные типы дорог Link
тег
|
обозначение (Osmarender)
|
описание
|
highway=motorway_link
|
|
развязки дорог типа highway=motorway с другими (более низкой классификации) дорогами.
По умолчанию, highway=motorway_link — односторонняя дорога, если же дорога двухсторонняя, то необходимо ставить тег oneway=no.
Примечание: односторонность по умолчанию highway=motorway_link под вопросом (см. тут и тут), поэтому чтобы избежать неоднозначности, рекомендуется всегда добавлять тег oneway=*.
|
highway=trunk_link
|
|
развязки дорог типа highway=trunk с другими (более низкой классификации) дорогами.
По умолчанию, highway=trunk_link — двухсторонняя дорога, если же дорога односторонняя, то необходимо ставить тег oneway=yes.
Примечание: двухсторонность по умолчанию highway=trunk_link видимо также как и для highway=motorway_link может оспариваться, поэтому чтобы избежать неоднозначности, рекомендуется всегда добавлять тег oneway=*.
|
highway=primary_link
|
|
развязки дорог типа highway=primary с другими (более низкой классификации) дорогами.
По умолчанию, highway=primary_link — двухсторонняя дорога, если же дорога односторонняя, то необходимо ставить тег oneway=yes.
Примечание: двухсторонность по умолчанию highway=primary_link видимо также как и для highway=motorway_link может оспариваться, поэтому чтобы избежать неоднозначности, рекомендуется всегда добавлять тег oneway=*.
|
highway=secondary_link
|
|
развязки дорог типа highway=secondary с другими (более низкой классификации) дорогами.
По умолчанию, highway=secondary_link — двухсторонняя дорога, если же дорога односторонняя, то необходимо ставить тег oneway=yes.
Примечание: двухсторонность по умолчанию highway=secondary_link видимо также как и для highway=motorway_link может оспариваться, поэтому чтобы избежать неоднозначности, рекомендуется всегда добавлять тег oneway=*.
|
Cм. также Тип дороги Link
Транзитные трассы
- Не следует понижать класс транзитных трасс, проходящих через населенный пункт.
- Однако, если highway=motorway при прохождении через населенный пункт теряет свойства автомагистрали, его следует понизить до highway=trunk.
- При наличии объездной дороги вокруг населенного пункта, трасса должна проходить по объездной и в населенный пункт не заходить.
Объединение частей трассы в отношение
Рекомендуется все части одной трассы объединять в relation:route. Теги для отношений должны быть:
- type=route
- route=road
- network=e-road
- ref=E #
См. Отношения - маршрут
Принятая классификация дорог по умолчанию для Беларуси
# |
Tags |
Соответствие
|
0
|
highway=motorway
|
Дороги типа «M» по республиканской классификации, которые обозначены:
- знаком 5.1 "Автомагистраль"
- знаком 5.3 "Дорога для автомобилей"
|
1
|
highway=trunk
|
Все остальные дороги типа «M», дороги типа «Р» по республиканской классификации соответствующие категории I.
|
2
|
highway=primary
|
Дороги типа «P» по республиканской классификации не соответствующие категории I, с хорошой пропускной способностью.
|
3
|
highway=secondary
|
Дороги типа «P» с малой пропускной способностью или значимые дороги типа «H» по республиканской классификации.
|
4
|
highway=tertiary
|
Дорога типа «H» по республиканской классификации.
|
5
|
highway=unclassified
|
Дороги, не имеющие собственного типа по республиканской классификации (в т.ч. подъезды к дорогам типа "Н")
|
6
|
highway=track
|
Грунтовая дорога без покрытия, формально - две колеи в поле/лесу которые не являются дорогой по определению ПДД (инженерным сооружением)
|
7
|
highway=path
|
тропы
|
Не забываем при грунтовом покрытии дороги указывать surface=unpaved
Повышение типа дороги относительно классификации «по умолчанию»
В случае, если дорога явно отличается от остальных дорог своего класс то допустимо повышение её уровня на 1 относительно классификации «по умолчанию»
Примечания
- ↑ В классификации по важности статус дорог определяется самой конфигурацией карты, взаимным расположением дорог и населенных пунктов. Статус может быть неизвестен либо когда фактическая проезжаемость неизвестна (обследование на местности не проводилось), либо нанесена только часть дороги, и неизвестно, откуда и куда она идет. В случае же, когда есть сомнения в выборе, например, между primary и secondary или между residential и unclassified, использовать highway=road категорически не рекомендуется. См. также страницу обсуждения.
|