Cyclo4 : intégration des itinéraires et aménagements cyclables des Alpes-de-Haute-Provence dans OpenStreetMap/Production

From OpenStreetMap Wiki
Jump to navigation Jump to search

Méthodo de production / contribution pour le projet Attention cette page et la méthodologie sont en cours de construction

Ressources

Autour de JOSM

Eléments génériques

Gérer son changeset

  • Les contributions sont envoyées avec le compte de chaque contributeur Apitux Jen-Christophe Becquet et Adrets Guillaume Doukhan
  • Un #cyclo4 est systématiquement ajouté dans le commentaire du changeset
  • Le changeset est structuré comme suit : FR-04 #cyclo4 description
  • La source est systématiquement mentionnée

Production Itinéraire

Installation adaptée JOSM

Greffons :

  • routes
  • utilsplugin2
  • todo
  • opendata

Méthodo de Contribution sur un itinéraire

  • Ouverture du jeu de donnée opendata dans QGis, export de la boucle en cours en shapefile
  • Intégration du shapefile dans josm, export en gpx, puis réimport en gpx dans un nouveau calque
  • Modification de l'apparence pour le mettre dans une couleur voyante et augmenter la largeur du trait
  • Ajout d'un filtre pour ne laisser apparaitre que highway=*
  • Création de la relation avec les premiers tronçons en s'appuyant sur la couche gpx, ajout des attributs (cf page Tagging
  • Correction des géométries (découpage...) et ajout de l'ensemble des tronçons à la relation
  • Vérification des attributs de l'ensemble des tronçons
  • Envois changesets au fil de l'eau (cf paragraphe ci-dessus
  • Complément page Itinéraires cyclables français

Production Points d'intérêt

Options envisagées

  • Création d'un Thème Mapcontrib https://www.mapcontrib.xyz/t/f32d3f-Cyclo4#
  • JOSM avec le Plugin Conflation (non documenté)
  • JOSM en utilisant un raster généré via QGis et servi en TMS en fonds
  • JOSM en ayant préalablement fait les modifs des attributs dans QGis puis travail sur la couche active dans JOSM
  • JOSM en important la donnée dans une couche au 2ème plan et Ctrl + Shift + M
  • Importer la donnée existante OSM et l'opendata dans QGis, faire la conflation, et ensuite exporter dans JOSM et faire de l'intégration quasi-automatique

Import parkings vélos overpass [out:json]; (node[amenity=bicycle_parking]((bbox={{{minlon}}},{{{minlat}}},{{{maxlon}}},{{{maxlat}}})); way[amenity=bicycle_parking]((bbox={{{minlon}}},{{{minlat}}},{{{maxlon}}},{{{maxlat}}})); relation[amenity=bicycle_parking]((bbox={{{minlon}}},{{{minlat}}},{{{maxlon}}},{{{maxlat}}}));); out body; >; out skel;

Option utilisée par APITUX

  • créer une couche avec des zones tampons d'une trentaine de mètres autour des points pour qu'ils soient plus visibles dans JOSM
  • si la couche de points n'a pas d'attribut id, en ajouter un pour référence (ne pas intégrer cette réf dans OSM, c'est juste pour usage local le temps du chantier)
  • importer la couche de points et les récupérer dans le plugin todo (en fait pas besoin de la convertir en calque de données)
  • Pratique : on peut voir les attributs des points de la couche shapefile au survol de la souris dans le panneau liste des tâches
  • Attention : le plugin todo ne conserve pas les points en cas de redémarrage de JOSM
  • importer la couche de polygones, la convertir en calque GPX et lui donner une couleur bien visible
  • télécharger les données OSM correspondantes avec un requête overpass dans nouveau calque
  • passer les points avec le plugin todo et ajouter, compléter, corriger, déplacer dans le nouveau calque selon le besoin
  • envoyer les modifications en faisant attention de choisir le bon calque

Production Eléments d'intérêt surfaciques ou linéaires

Options envisagées :

  • JOSM en utilisant un raster généré via QGis et servi en TMS en fonds
  • JOSM en ayant préalablement fait les modifs des attributs dans QGis puis travail sur la couche active dans JOSM
Retrieved from "https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Cyclo4_:_intégration_des_itinéraires_et_aménagements_cyclables_des_Alpes-de-Haute-Provence_dans_OpenStreetMap/Production&oldid=1923963"