Cyclo4 : intégration des itinéraires et aménagements cyclables des Alpes-de-Haute-Provence dans OpenStreetMap/Tags
Mémoire des tags utilisés pour le projet.
Ressources
Itinéraires
- ref=*
- name=*
- description:fr=*
- operator=Département des Alpes-de-Haute-Provence
- operator:wikidata=Q3131
- source:url=https://trouver.datasud.fr/dataset/boucles-cyclo-des-alpes-de-haute-provence
Cols jalonnés
- incline=valeur% // La valeur doit indiquer l'inclinaison maximum de la pente et non l'inclinaison moyenne entre les extrémités du chemin.
Interdictions
Sur les tronçons fermés l'hiver à tous les véhicules
Sur les relations des parcours jalonnés pour monter aux cols
Fermetures saisonnières
- https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions
- https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening_hours/specification
Su represents all Sundays, Su[1] represents the first Sunday of a month, Su[-1] represents the last Sunday of a month.
Dernier vendredi de novembre à dernier vendredi d'avril :
- bicycle=yes
- bicycle:seasonal=yes
- bicycle:conditional=no @ (Nov Fr[-1]-Apr Fr[-1])
Services
Une liste de services est fournie à titre indicatif par les services du Conseil départemental :
Globalement la méthode été la suivante :
- quand le point était évident ou existant et visible sur l'orthophoto, ajout du point si nécessaire et qualification
- sinon recherche au travers de Mapillary ou autres sources, puis ajout du point si nécessaire et qualification
- si pas de trace clair du point mais position vraissemblable dans le jeu de données opendata intégration avec un minimum de clés
- si le point semble incohérent rejet du point dans une liste à vérifier hors OSM
panneaux RIS (relais information services)
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:information%3Dmap
Stationnement vélo : arceaux, pince-roues, abris, consignes
Clé=Valeur | Commentaire |
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amenity=bicycle_parking | Pour des parkings dits "deux roues", ouverts aux vélos comme aux deux roues motorisés. On peut les annoter à l'aide de : amenity=motorcycle_parking (ces stationnements sont souvent pensés pour les motos en priorité) et bicycle=yes |
capacity=N | N le nombre de deux-roues que l'on peut attacher (on fera attention à bien compter deux deux-roues par arceaux, un de chaque côté, s'il y a suffisamment de place). Si la capacité en vélos est différente de celle en deux-roues (si les arceaux sont trop rapprochés par exemple), on pourra utiliser capacity:bicycle=N pour tagger la capacité en vélos du parking. |
bicycle_parking=stands | Arceau cf OSMecum Vélo |
bicycle_parking=wide_stands | Arceau large cf OSMecum Vélo |
bicycle_parking=bollard | Potelet cf OSMecum Vélo |
bicycle_parking=wall_loops | Pince roues cf OSMecum Vélo |
bicycle_parking=lockers | Casier cf OSMecum Vélo |
bicycle_parking=shed | Abri cf OSMecum Vélo |
operator=* | Opérateur cf OSMecum Vélo |
covered=yes | Si Couvert cf OSMecum Vélo |
fee=yes | Si payant cf OSMecum Vélo |
lit=yes | Si éclairé cf OSMecum Vélo |
access=* | L'accès est le plus souvent public, mais certains parkings à vélos sont réservés à une université, une entreprise, etc. et peuvent nécessiter un code pour y accéder. |
surveillance=* | Présence de caméras de surveillance sur cet emplacement |
points d'eau potable
Clé=Valeur | Commentaire |
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amenity=drinking_water | Robinet ou autre accès à de l'eau potable |
amenity=fountain | fontaine à fonction décorative / sculpturale / récréative |
Clé=Valeur | Commentaire |
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man_made=water_tap | Robinet |
natural=spring | Source |
amenity=toilets | Toilettes_publiques : Voir plus bas |
amenity=shelter | Abris |
Clé=Valeur | Commentaire |
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drinking_water=yes/no/conditional | présence d'eau potable / eau non potable / eau semble potable |
drinking_water:legal=yes/no | L'eau est contrôlée et approuvée par les autorités publiques / Il y a une pancarte "Eau non potable" |
Toilettes publiques
Clé=Valeur | Commentaire |
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amenity=toilets | Utiliser un ponctuel ou mettre le tag sur le bâtiment ET rajouter un ponctuel avec entrance=yes |
name=* | s'il existe |
opening_hours=* | |
supervised=* | Y a t'il du personnel en permanence ou à des heures régulières pour surveiller ou nettoyer ? |
operator=* | Nom de la structure gestionnaire du lieu |
access=* | Droit d'accès |
fee=* | Payant ou non |
wheelchair=* | Accessibilité fauteuil roulant |
drinking_water=* | Eau potable dans les toilettes |
toilets:handwashing=yes | Lavabo dans les toilettes |
changing_table=* | Table à langer dans les toilettes |
toilets:supplied_paper=yes | Papier fourni |
Aires de pique nique et aire de jeux
Clé=Valeur | Commentaire |
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leisure=picnic_table | table de pique-nique |
tourism=picnic_site | plusieurs tables sont regroupées sur une aire de pique-nique |
leisure=playground | aire de jeux pour enfants |
Hotspots Wifi
Clé=Valeur | Commentaire |
---|---|
internet_access=wlan | point d'accès wifi |
internet_access:fee=no | accès gratuit |
Bornes de recharges électriques
Clé=Valeur | Commentaire |
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amenity=charging_station | Ponctuel au centre de la station de recharge |
bicycle=yes | |
operator=* | Gestionnaire de la station de recharge |
fee=* | yes ou no suivant si payant ou gratuit |
opening_hours=* | |
capacity=* | Nombre de véhicules pouvant être chargés en même temps |
voltage=* | Voltage de la borne |
amperage=* | Ampérage max accepté |
authentication:membership_card=yes | Authentification via une carte de membre |
authentication:none=yes | Borne accessible sans authentification |
authentication:membership_card=yes | Authentification via une carte de membre |
authentication:app=yes | Authentification via application mobile |
authentication:debit_card=yes | Authentification via carte débit/crédit |
authentication:nfc=yes | Authentification via NFC |
payment:cash=yes | Paiement en liquide |
payment:debitcard=yes | Paiement via carte débit/crédit |
payment:sms=yes | Authentification via SMS |
Stations de réparation libre service
Clé=Valeur | Commentaire |
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amenity=bicycle_repair_station | Pour un nœud représentant une station isolée |
service:bicycle:pump=yes | pour indiquer qu'un POI vélo (vélociste, station de réparation) fournit une pompe |
service:bicycle:diy=yes | pour indiquer qu'un POI vélo (vélociste, etc) fournit des outils pour une réparation autonome |
service:bicycle:chaintool=yes | Présence d'un outil pour réparer une chaîne |
opening_hours=* | Horaires d’accès à la station |
operator=* | Opérateur cf OSMecum Vélo |
fee=* | yes ou no pour indiquer si la réparation est gratuite |
Stations de gonflage en libre service (hors Stations de réparation)
Clé=Valeur | Commentaire |
---|---|
amenity=compressed_air | pour décrire une pompe séparément |
fee=* | yes ou no pour indiquer si le gonflage est gratuit |
Prestataires : vendeurs, loueurs
Clé=Valeur | Commentaire |
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shop=bicycle | Point dans le bâtiment où se trouve le commerce |
name=* | |
service:bicycle:retail=yes | Vente de vélos neufs |
service:bicycle:rental=yes | Location de vélos |
service:bicycle:repair=yes | Réparation de vélos |
service:bicycle:cleaning=yes | Lavage de vélos |
Aménagements cyclables
Types d'aménagements
Voie verte Site propre
Dans les faits voie séprée utilisée par les piétons et cycles, voire cavaliers
Définition légale mais ne correspondant pas à l'intégralité du fichier : largeur > 2,50m
Way séparé
Clé=Valeur | Commentaire |
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highway=path | |
motor_vehicle=no | |
bicycle=designated | |
foot=designated |
Exemples :
- https://www.openstreetmap.org/way/407496685 (Allée de Monsieur Cyclopède, Digne)
- https://www.openstreetmap.org/way/258562279 (Promenade du Tibet, Digne)
- Voie verte Surlargeur chaussée ???
Piste cyclable Site propre
Way séparé
Clé=Valeur | Commentaire |
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highway=cycleway | |
oneway=yes | si nécessaire |
Piste cyclable Surlargeur chaussée
Way séparé
Clé=Valeur | Commentaire |
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highway=cycleway | |
oneway=yes | si nécessaire |
Ou sur le tronçon route - recommandé
Clé=Valeur | Commentaire |
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oneway=yes | si nécessaire, s'applique aux voitures |
Clé=Valeur | Commentaire |
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cycleway=track | |
oneway:bicycle=yes/no | si nécessaire, s'applique aux vélos |
Exemple :
- https://www.openstreetmap.org/way/612701567 (Avenue de Verdun, Digne)
si pistes cyclables séparées :
Clé=Valeur | Commentaire |
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cycleway:both=track ou cycleway:left/right=track | |
cycleway:right:oneway=yes et / ou cycleway:left:oneway=yes | si nécessaire |
Bande cyclable Surlargeur chaussée
Sur le tronçon route
Clé=Valeur | Commentaire |
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cycleway=lane | |
oneway=yes | |
oneway:bicycle=yes/no |
Voie partagée Surlargeur chaussée
Ex. chemin du marquis à Digne : voie standard sans aménagement cyclable particulier mais avec un marquage vélo au sol
BMF Surlargeur chaussée
Bande multi-fonctionnel, élargissement de la chaussée avec revêtement spécifique, accessible aux cycles et piétons, mais potentiellement aussi en stationnemetn d'urgence aux voitures
cycleway=lane + cycleway:lane=advisory
Zone de rencontre Site propre
- Zone de rencontre Surlargeur chaussée ?
20km/h
Compléments
Revêtement
Qualité
Correspondance avec le fichier opendata
- excellent : Neuf
- good : Bon ou Moyen
- intermediate : Mauvais