FR:Key:cycleway

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cycleway
Description
Le tag cycleway est utilisé pour décrire les caractéristiques d'une voie cyclable. Modifier ou traduire cette description.
Groupe: cyclable
Utilisé pour ces éléments
peut être utilisé sur des nœudspeut être utilisé sur des cheminsne devrait pas être utilisé sur des zonesne devrait pas être utilisé sur des relations
Valeurs documentées: 12
Implique
Voir aussi
Statut : de fait
More details at taginfo
Outils pour cet attribut

Cet attribut permet de caractériser plus précisément la voirie cyclable, qui est déjà caractérisée par highway=cycleway.


Contexte général

On peut constater une notable évolution des infrastructures cyclables ces dernières années, et le travail de caractérisation de cette voirie n'est pas si simple à faire car il existe de nombreux cas différents. Si les infrastructures cyclables s'améliorent globalement, certaines réalisations d'infrastructures cyclables ne respectent pas toujours des standards, et sont alors difficiles à mapper.


Indications générales

Au-delà de la distinction générale entre pistes cyclables et bandes cyclables, les cyclistes peuvent partager la voirie avec les transports en communs (pictogrammes cyclistes dans les voies de bus), avec les piétons (zones de rencontre, voies vertes, bandes cyclables tracées par les autorités sur les trottoirs, voies partagées piétons-cycles, ...), pictogrammes cyclistes un peu partout... A contrario, les cyclistes peuvent être interdits dans certaines zones, réservées aux piétons.

De plus certaines évolutions du code de la route relativement récentes comme le "double-sens cyclable", le "sas-vélos", ou le "cédez le passage cycliste au feu", peuvent et doivent être caractérisées dans OSM...

Distinction générale entre bandes cyclables et pistes cyclables

Pistes et bandes cyclables concernent toutes deux les voies de circulation exclusivement réservées aux cycles à deux ou trois roues et aux engins de déplacement personnel motorisés. Elles diffèrent en ce que :

  • les pistes cyclables sont séparées de la chaussée générale et du trottoir par un élément physique dont les dimensions varient en fonction du contexte. Elles offrent un bon niveau de sécurité pour les cyclistes, parfois une bonne continuité cyclable, les carrefours étant souvent des ruptures dans cette continuité et nécessitant alors une caractérisation différente. Ces voies dédiées aux cycles peuvent et doivent être tracées dans OSM avec leurs propres polylignes (way), caractérisées alors avec highway=cycleway. Mais elles sont encore parfois caractérisées par highway=*+cycleway=track, voir ci-dessous.
  • les bandes cyclables ne sont pas séparées des routes principales, mais intégrées à celles-ci et réalisées sous forme de bandes latérales, simplement délimitées de la circulation automobile par un marquage au sol (une ligne de peinture, continue ou discontinue au sol), ou parfois une petite bordure arrondie... Ces bandes cyclables souffrent souvent de problèmes de continuité cyclable plus importants que les pistes cyclables, au niveau des croisements, mais aussi à la hauteur des arrêts de bus par exemple. Ces voies n'ont pas dans OSM de polylignes propres, leur caractérisation se fait en complément de la voirie principale highway=*+cycleway=lane.

Cette page explique toutes les valeurs possibles permettant de caractériser les aménagements cyclables, autres que les pistes cyclables qui sont expliquées ici : highway=cycleway.


Voirie cyclable (cycleway) : valeurs et exemples

Valeur Élément Commentaire Photo

Voies cyclables réservées

lane way Bandes cyclables présentes des deux cotés de la voie de circulation automobile, mais faisant partie intégrante de la route principale. Les deux bandes cyclables sont généralement séparées de la voie automobile par un simple marquage au sol (souvent une ligne de peinture continue ou discontinue de couleur blanche) et sans séparation physique. Si la séparation physique existe entre la bande cyclable et la voirie principale, c'est alors plutôt une piste cyclable à caractériser de manière séparée avec highway=cycleway.
Pour faire la distinction entre ces deux types de voies cyclables : les bandes cyclables réservées aux vélos, cycleway:lane=exclusive et les chaucidous (Chaussée pour les Circulations Douces) cycleway:lane=advisory.

Voies cyclables partagées

shared_lane way Les cyclistes partagent l'espace avec un autre trafic sur cette route. Ce tag peut être utilisé lorsque des marquages (des pictogrammes de cyclistes) ont été réalisés sur la chaussée pour rappeler aux automobilistes la présence de cyclistes. Dans ce cas, il faut alors utiliser cette valeur d'attribut : cycleway:lane=pictogram.
share_busway way Une voie spéciale réservée aux transports publics sur laquelle les cyclistes sont également autorisés à circuler.

Pistes cyclables

track way Piste cyclable bidirectionnelle dédiée, séparée de la route et longeant cette route. C'est une façon simple de caractériser la présence d'une piste cyclable le long d'une route principale, en rajoutant un attribut sur de cette route principale (par exemple highway=secondary), ceci en attendant de caractériser cette piste cyclable par un tracé bien séparé highway=cycleway, cette dernière façon de faire étant préférable.

Donc à utiliser si la highway=cycleway n'existe pas en tant que telle.
A utiliser sur la route principale le long de laquelle existe la piste cyclable, si celle-ci n'est pas caractérisée en tant que telle.

separate way Doit être utilisé pour indiquer qu'une piste cyclable associée à une route a été cartographiée en tant qu'élément distinct (c'est-à-dire qu'elle est étiquetée avec highway=cycleway). La signification est similaire à l'utilisation de sidewalk=separate pour les voies piétonnes, et peut potentiellement être utilisée lors de la simplification des géométries pour le rendu. Il s'agit également d'un indice permettant d'éviter de dupliquer une piste cyclable existante en ajoutant cycleway=track à une voirie routière. Ne pas confondre avec segregated=yes.

A utiliser sur la route principale le long de laquelle existe la piste cyclable, si celle-ci est caractérisée en tant que telle.

Pas d'infrastructure cyclable

no way Indique explicitement qu'une rue n'a pas d'infrastructure cyclable. Cela permet d'indiquer que la route a fait l'objet d'un relevé de terrain.

A utiliser sur la route principale qui ne dispose pas d'aménagement cyclable.

Autres infrastructures cyclables

crossing way Utilisé sur des chemins cartographiés séparément pour indiquer qu'il s'agit d'une traversée pour vélos.
shoulder way Utilisé pour indiquer qu’une route n’a pas d’infrastructure désignée pour les cyclistes, mais qu'il est légal d'utiliser les accotements revêtus (aussi appelés bandes d'arrêt d'urgence ou bandes multifonctionnelles 'BMF', voire bandes dérasées multifonctionnelles 'BDM'). A noter que contrairement au cas de la bande cyclable, aux intersections avec une voie non prioritaire, la ligne de Stop ou de Cédez-le-passage de la voie sécante n’est pas reculée.
link way Connecteur entre segments pour le trafic cycliste. Par exemple pour relier une piste cyclable cartographiée séparément à un carrefour situé de l'autre côté. Il sert principalement d'aide à l'itinéraire et ne doit pas nécessairement être identifiable en tant qu'infrastructure construite.
traffic_island way Utilisé pour identifier l'îlot sur une traversée cycliste.
asl node Un sas cyclable, sas vélo ou zone avancée pour cyclistes est un espace réservé aux cyclistes, entre la ligne d'arrêt des véhicules et un passage piéton à un carrefour à feux tricolores. Vous pouvez ajouter de la précision avec la clé direction=*.
gap_jump way Connecteur entre segments pour le trafic cycliste. Par exemple pour relier une piste cyclable cartographiée séparément à un carrefour situé de l'autre côté. Il sert principalement d'aide à l'itinéraire et ne doit pas nécessairement être identifiable en tant qu'infrastructure construite.

Balises dépréciées ou déconseillées

opposite

opposite_lane
opposite_share_busway
opposite_track

Anciennement utilisé sur les routes à sens unique avant l'utilisation de oneway:bicycle=*. Voir ci-dessous comment cartographier les infrastructures cyclables sur les routes à sens unique.
shared Anciennement utilisé sur les pistes cyclables qui étaient cartographiées comme des voies séparées étiquetées highway=cycleway avant que la balise segregated=* ne soit formalisée. Son utilisation avec highway=cycleway est désormais considérée comme obsolète.

This table is a wiki template with a default description in English. Editable here.

La traduction en français peut être éditée ici.


Particularité des voies à sens unique

Piste cyclable à contre-sens:
oneway=yes
+ oneway:bicycle=no
+ cycleway:right=no
+ cycleway:left=lane
+ cycleway:left:oneway=-1

Un double-sens cyclable est caractérisé par oneway:bicycle=no


Vous pouvez vous référer : 

- à la page double-sens cyclable 
- aux pages qui décrivent ces attributs :
  cycleway:right:oneway 
  cycleway:left:oneway

Détails supplémentaires

Si la piste ou la bande pour les vélos est caractérisée sur une route, à l'aide du préfixe cycleway: vous prouvez utiliser ce namespace cycleway: pour d'autres tags. Ceci signifie que les détails sont limités uniquement à l’aménagement cyclable.

Plus de détails concernant les largeurs des bandes cyclables françaises : FR_talk:Key:cycleway#Largeur_des_bandes_cyclables_en_France

Voir aussi

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