RU:Key:cycleway

cycleway
Описание
Есть ли на проезжей части или рядом с ней велосипедные полосы или дорожки для езды на велосипеде и какие именно.
Группа: велодорожки
Используется на элементах
Задокументировано значений: 14
Необходимы теги
highway=*
Подразумевает теги
bicycle=designated
Полезные сочетания
cycleway:width=*
Смотри также
highway=cycleway
Статус: де-факто
cycleway=* More details at taginfo
Инструменты
taginfo · AD · AT · BR · BY · CH · CN · CZ · DE · DK · FI · FR · GB · GR · HU · IE (N+S) · IN · IR · IT · LI · LU · JP · KP · KR · NL · PL · PT · RU · ES · AR · MX · CO · BO · CL · EC · PY · PE · UY · VE · TW · UA · US · VN overpass-turbo QLever OSM Tag History

Тег cycleway=* используется на линиях , отмеченных highway=* для обозначения велосипедной инфраструктуры, которая является неотъемлемой частью дороги. Это особенно относится к:

• велосипедным полосам, которые являются частью дороги без какого-либо физического отделения от других полос, за исключением рисунка на дороге (не обозначайте их как отдельные линии);
• велосипедным дорожкам, идущим параллельно и рядом с дорогой (рассмотрите возможность отметить их на карте как отдельные линии с highway=cycleway, или highway=path + bicycle=designated в случае общих пешеходных и велосипедных дорожек).

Если нет велосипедной инфраструктуры, вы должны указать это, используя значение no (смотрите ниже).

Тег cycleway=asl для расширенных стоп‑линий — это единственный случай, когда ключ cycleway=* используется на точках вместо линий .

Для велосипедных дорог / вело-улиц, где вся проезжая часть может использоваться в основном велосипедами, смотрите bicycle_road=yes и cyclestreet=yes.

Смотрите также страницу Велосипед, где приведён ряд иллюстрированных примеров отображения конкретных ситуаций с велосипедной инфраструктурой.

Использование характеристик для сторон

Основная статья: RU:Forward и backward, left и right

Желательно использовать велосипедные теги в сочетании с характеристиками для сторон, то есть cycleway:left=*, cycleway:right=* или cycleway:both=* (вместо простого cycleway=*). Здесь чётко указано, к какой стороне дороги относится спецификация инфраструктуры. Термины "right" и "left" относятся к направлению, в котором линия была нарисована в редакторе, и не обязательно к направлению реального путешествия (например, в редакторе iD направление указывается стрелками в средней точке каждого сегмента линии).

Предполагается, что велосипедному движению разрешено двигаться в обычном направлении для движения по этой стороне дороги (которое для дорог с oneway=yes одинаково с обеих сторон и соответствует движению автотранспорта) — если иное не указано тегами oneway=* (например, cycleway:right:oneway=no или cycleway:left:oneway=-1, смотрите также раздел #Велосипедная инфраструктура на дорогах с односторонним движением ниже).

Основные значения

Значение	Описание	Фотография
Выделенные велосипедные полосы
lane	Велосипедная полоса является неотъемлемой частью самой дороги. Физически она не отделена от других полос, за исключением разметки на дороге. В России смотри о дорожной разметке велосипедной структуры на сайте Автокод. Заметьте, что между велосипедной полосой и полосами для автотранспорта нет бордюра. В некоторых странах есть два разных типа велосипедных полос: со строгим разделением, предназначенным исключительно для велосипедистов и с мягким разделением, обычно пунктирной линией. Чтобы различать эти два типа велосипедных полос, велосипедная полоса может быть дополнительно отмечена тегом cycleway:lane=exclusive или cycleway:lane=advisory соответственно. Мягкое разделение велосипедных полос (пример из Нидерландов): cycleway:both=lane + cycleway:both:lane=advisory Строгое отделение велосипедной полосы (пример из Германии): cycleway:both=lane + cycleway:both:lane=exclusive
Общие велосипедные полосы
shared_lane	Велосипедисты делят полосу движения с автомобилями, и есть разметка (например, sharrows), указывающая, что автомобилисты и велосипедисты должны делить эту полосу. Дорожная разметка обычно используется для обозначения велосипедного маршрута или для напоминания водителям, вместе с ними тут могут ездить велосипедисты.
share_busway	Специальная полоса, зарезервированная для общественного транспорта, по которой также разрешено ездить велосипедистам.
Велосипедные дорожки
track	Велосипедная дорожка отделена от дороги бордюрами, парковочными местами, поросшими травой бордюрами, деревьями, столбами или другим физическим барьером, но проходит параллельно и рядом с дорогой. В Северной Америке это называется защищённой велосипедной полосой, выделенной велосипедной полосой, greenway, green lane или class IV facility. В качестве альтернативы, рассмотрите возможность обозначения велосипедных дорожек как отдельной линии рядом с дорогой, отмеченной тегом highway=cycleway (или highway=path + bicycle=designated в случае общих пешеходных и велосипедных дорожек). У каждого из этих методов есть свои плюсы и минусы: хотя добавление отдельного тега к существующей линии занимает меньше времени и всё ещё часто точно описывает велосипедную дорожку, отдельно отмеченная велосипедная дорожка, как правило, более гибкая и позволяет указывать больше характеристик (обратите внимание, что более высокая сложность увеличивает вероятность ошибок маршрутизации). Добавьте cycleway=separate к линии, если велосипедная дорожка нарисована на карте отдельно (смотрите ниже). В США общепринятой практикой является использование этого тега, когда велосипедная полоса защищена парковкой с тумблерами / гибкими стойками или без них. Например, парковочная полоса находится между полосой движения транспортного средства и велосипедной полосой. Там, где велосипедная полоса является двунаправленной и защищена столбами, общей практикой было выделять эту велосипедную полосу как отдельную линию, даже если она не отделена вертикально от полос движения транспортных средств.
separate	Используется для указания того, что велодорожка, связанная с дорогой, была нарисована на карте как отдельный элемент OSM (то есть отмечена тегом highway=cycleway). Значение аналогично использованию sidewalk=separate для пешеходных дорожек и потенциально может быть использовано при упрощении геометрии для рендеринга. Это также действует как подсказка, позволяющая избежать дублирования существующей велодорожки и добавления cycleway=track к дороге. Не путайте с segregated=yes.
Нет велосипедной инфраструктуры
no	Явно указывает, что на улице нет велосипедной инфраструктуры. Это позволяет явно отметить, что дорога была обследована на предмет наличия велосипедной инфраструктуры.
Другая велосипедная инфраструктура
crossing	Используется на отдельно нарисованных дорожках, чтобы указать, что это велосипедный переход.
shoulder	Используется для обозначения того, что на дороге нет специально выделенной инфраструктуры для велосипедистов, кроме обочин (также известных как аварийные полосы), которые проходимы и по ним разрешено ездить на велосипеде. Особенно на сельских дорогах с высокими ограничениями скорости, наличие обочины, удобной для велосипедистов, может повлиять на то, является ли дорога вообще (полу-) безопасной для велосипедистов. Не каждая обочина shoulder=* автоматически доступна для велосипедистов: некоторые обочины используются для парковки (parking=shoulder), не все обочины вымощены (асфальтом, например, покрыты травяной брусчаткой). Кроме того, shoulder=yes обычно отображается только для обочин, которые достаточно широки, чтобы вместить автомобиль. Однако для велосипедистов подойдёт и менее широкая обочина.
link	Соединитель между линиями в OSM, отмеченными для велосипедного движения, например, для соединения отдельно нарисованной велосипедной дорожки через перекрёсток, с дорожкой на противоположной стороне. Служит в первую очередь как вспомогательное средство для прокладки маршрута и не обязательно этот соединитель должен идентифицироваться, как построенная или размеченная на дороге инфраструктура.
asl	Указывает назону остановки велосипедистов или велобокс на перекрёстках. Используйте cycleway=asl на точке , образующей часть линии, расположенной в месте второстепенной стоп‑-линии. Подумайте о добавлении direction=forward или direction=backward для явной ссылки на ближайший перекрёсток, к которому относится ASL, и, следовательно, на направление движения, к которому оно применяется.
Устаревшие или не рекомендуемые теги
opposite opposite_lane opposite_share_busway opposite_track	Ранее использовалась на дорогах с односторонним движением до того, как использовалась oneway:bicycle=*. Смотрите ниже, как обозначить велосипедную инфраструктуру на дорогах с односторонним движением.
shared	Ранее использовался на велосипедных дорожках, которые были нарисованы на карте как отдельные линии, отмеченные тегом highway=cycleway до того, как был формализован тег segregated=*. Его использование с highway=cycleway в настоящее время считается устаревшим.

Велосипедная инфраструктура на дорогах с односторонним движением

Встречная велосипедная полоса на дороге с односторонним движением:
oneway=yes
+ oneway:bicycle=no
+ cycleway:right=no
+ cycleway:left=lane
+ cycleway:left:oneway=-1

Добавьте oneway:bicycle=no на дорогах с односторонним движением, открытых для велосипедного движения в противоположном направлении.

Кроме того, теги велосипедных дорожек используются, как обычно, для указания велосипедной инфраструктуры на каждой стороне дороги, если смотреть в направлении линии в OSM (например, cycleway:both=no или cycleway:left=lane). Для велосипедных дорожек на улицах с односторонним движением особенно рекомендуется указывать теги велосипедных дорожек с информацией о стороне, чтобы не возникало путаницы относительно того, с какой стороны (и, следовательно, в каком направлении движения) доступна велосипедная дорожка. Поэтому используйте cycleway:right=*, cycleway:left=* и cycleway:both=* чтобы гарантировать постоянное предоставление этой информации.

Если велосипедная дорожка является встречной велосипедной дорожкой, то есть проходит в направлении, противоположном улице с односторонним движением, необходимо явно указать направление движения для этой велосипедной дорожки, которое отличается от общего направления движения (например, cycleway:left:oneway=-1). Это необходимо, поскольку в противном случае обычно предполагается, что велосипедному движению разрешено двигаться в обычном направлении для движения по указанной стороне дороги, которое одинаково с обеих сторон для дорог с односторонним движением. Смотрите cycleway:oneway=* для получения подробной информации и примеров правильного использования тегов одностороннего движения для велосипедных полос и дорожек на дорогах с односторонним движением.

Движение по полосам

В редких случаях бывает недостаточно ключа cycleway=* даже когда указан суффикс направления (например, из-за того, что велосипедная полоса расположена между двумя автомобильными полосами). Тогда, вместо этого, используется cycleway:lanes=*. Другие идут дальше и определяют доступ для каждой полосы движения с помощью bicycle:lanes=* и access:lanes=* (с cycleway:lanes=* или обходятся вообще без него).

Некоторые картографы считают, что для этого случая достаточно указать ключ cycleway:left/both/right=*.

Буферизованные и защищённые велосипедные полосы

Буферизованная велосипедная полоса отделена от автомобильных полос дополнительным пространством. Её по‑прежнему отмечают тегом cycleway=lane, но добавляют cycleway:buffer=*. Для более конкретных значений также могут использоваться варианты cycleway:left:buffer=*, cycleway:right:buffer=* или cycleway:both:buffer=*.

Велосипедные дорожки, которые физически отделены / защищены от движущегося транспорта (например, столбами, цветочными горшками или даже рядом припаркованных транспортных средств), обычно понимаются как велосипедные дорожки. Для указания типа физического разделения предлагается тег cycleway:separation=*.

Буферизованная велосипедная дорожка, обеспечивающая дополнительное пространство между велосипедным и моторизованным движением (смотрите cycleway:buffer=*).

Защищённая велосипедная дорожка, дополнительно отделенная от потока транспорта столбами (смотрите cycleway:separation=*).

Дополнительные сведения

Если на карте дорога помечается тегами велосипедных полос или велодорожек, префикс cycleway:*=* может использоваться как пространство имён для других тегов. Это означает ограничение деталей только велосипедной дорожкой. Кроме того, пространство имен может быть объединено с суффиксами *:left=*, :right, :both обычным способом, в результате чего получатся теги cycleway:both=*, cycleway:left=*, cycleway:right=* и их варианты.

Значимыми характеристиками для велосипедной дорожки, которые можно было бы добавить, являются, в частности:

• ширина велосипедной дорожки, например, cycleway:right:width=3 или cycleway:left:width=1.5;
• поверхность велодорожки, например, cycleway:both:surface=paving_stones или cycleway:right:surface=asphalt, особенно желательно указать именно для велосипедной полосы, если её покрытие отличается от покрытия на автомобильных полосах, так как предполагается по умолчанию, что велосипедные полосы имеют одинаковую поверхность(surface=*), как и дорога (highway=*);
  • цвет поверхности велодорожки, который можно использовать для выделения наиболее заметных велосипедных полос, может быть отмечен, например, cycleway:right:surface:colour=green. Обратите внимание, что для целей запроса в разных странах цвет поверхности определяется по‑разному.
• гладкость велосипедной дорожки, например, cycleway:right:smoothness=good;
• дорожный знак на велосипедной дорожке, например, (cycleway:both:traffic_sign=*).

Велодорожки рекомендуется отрисовывать как отдельные геометрические объекты с атрибутами без префикса cycleway на этой отдельной линии (например, highway=cycleway + surface=* + width=*), поскольку эти характеристики используются большим количеством потребителей программного обеспечения / данных.

Смотрите также

• Велосипед — подробнее о велосипедных тегах
• Forward и backward, left и right — описание положения или направления относительно линии
• highway=cycleway — велодорожка (велосипедная дорожка, выделенная для передвижения преимущественно или только на велосипеде)
• bicycle_road=yes — велодорожка (велосипедная дорожка, предназначенная для велосипедов)
• cyclestreet=yes — улица, которая спроектирована как велосипедный маршрут, но по ней также разрешено движение автомобилей
• Велосипедные маршруты — именованные, нумерованные, или другим образом обозначенные маршруты, которые могут проходить по дорогам, тропам или выделенным велосипедным дорожкам
  • United Kingdom National Cycle Network
  • London Cycle Network
• Проекты с данными о велосипедах:
  • Bicycle tags map — карта велосипедных тегов
  • Cycleway Quality Index — индекс качества велосипедной дорожки

Внешние ссылки

• Cycling infrastructure
• Bike lane
• Bikeway safety — критерий того, насколько велосипедная дорожка защищена от других транспортных средств, может быть возможным значением данных для информирования при планировании