FR talk:WikiProject Madagascar/DRRVatomandry

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Transit / Réseau routier et hydro :

(résolu) Rétrécissement de route

on a utilisé le tag width  mais on n'aime pas trop (car on veut pas se retrouver a mettre les largeurs de toutes les routes qu'on croise), est ce qu'il a une meilleure option?

Proposition d'Eric S. : Utiliser narrow=yes

(résolu) qualification de la praticabilité des itinéraires routiers

Un des gros soucis de cette région est qu'une grande majorité de ponts sont aujourd'hui détruits, alors que la route de part et d'autre de la rivière est encore praticable. Ceci rend toute destination de l'autre côté de la rivière inaccessible. Est-ce que l'on peut parler d'itinéraire praticable alors? On partirait donc un système de relation. Alors à l'échelle d'un district on pourrait visualiser d'un coup d'oeil les zones potentiellement accessible avec un cheminement continue praticable.

Solution : qualifier les ponts détruits (les dessiner puis ajouter un tag qualifiant leur destruction) pour faciliter les analyses d'itinéraires. Abandon de la qualification de la praticabilité au niveau d'itinéraires dans OSM à ce stade, trop peu d'écho, trop compliqué, perte d'information au niveau des tronçons. Sera fait sur des analyses SIG indépendantes. (malgré une accessibilité des itinéraires piétons déjà effective)

(résolu) zone impratiquable lorsqu'il pleut

Typiquement quand le revêtement est argileux, pour des questions d'accessibilité en cas de pluies, y aurait il une meilleure option que la surface?

Proposition Philippe Verdy : smoothness:rain=*

Débarquement de pirogues

Est-ce que landuse=harbour est ok?


vitesse maximale praticable

le tag maxspeed semble être plutôt destiné à des recommandations de limitations de vitesses ou interdictions légales. Est ce qu'il existe un moyen de parler de vitesse moyenne pratiquée, sachant que les routes en brousses sont extrêmement dégradées et dc qui serait plus représentatif de la réalité du terrain.

réflexion à ce stade : test sur la zone de Vatomandry avec avgspeed:type=* car le type de véhicule utilisé étant déterminant d'après Eric S. Ce tag pouvant être ultérieurement adapté si maxspeed:practical s'officialise. Sachant que e maxspeed:practical est utilisé largement mais ne prend pas en compte le type de véhicule alors que avgspeed:type, peu utilisé, pourrait prendre en compte le type de véhicule, et aurait une signification plus claire.

Santé

Dépot de médicament

Quel meilleur moyen de faire la nuance avec une pharmacie de base? Les dépôts de médicaments sont rarement tenus par des pharmaciens, en particulier en brousse...Tous les proprios de dépôts de médicaments donnent tous les médicaments que le patient demande, avec ou sans ordonnance... 

Types de centres de santés

Utilisation de health_facility:type avec + de 10 000 utilisations, et tag vivant (cf http://taghistory.raifer.tech)  

Eau

État de points d'eau

pour les puits à pompe manuelle, on utilise pump:status=ok... mais pour les points d'eau sans pompe, à la corde ou les robinets, ce tag a été aussi utilisé, mais porte à confusion, utiliser plutôt water_tap:status=ok/... ou water_well:status=ok/...? Pas d'historique trouvé sur taginfo, d'ou le fait de s'être reporté sur pump:status=ok/...

Equipements

(résolu) lavoir

proposition dolly  : utiliser amenity=lavoir

Point de vente des opérateurs téléphonique

pas d'options trouvées pour point de vente simple de forfaits tel. Pour le moment shop=* + note. Suggestions bienvenues..

décortiquerie, lavoirs

tag note pour le moment, suggestions bienvenues aussi...

Pour les lavoirs, jusqu'ici j'ai l'habitude d'utiliser amenity=lavoir (taginfo, wiki). Pour les décortiqueries, idem, recours à building=industrial + note=décortiquerie dans l'attente d'un tag approprié. --Dolly (talk) 11:15, 3 June 2018 (UTC)