OpenHistoricalMap/Projects/Hanover/Highways
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Privat-Chausseen / Turnpike Companies
Belum – Neuhaus – Cadenberge
| Strecke / Route | heute / now | Fertigstellung / Finished | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Belum – Neuhaus – Cadenberge | B 73 | 1835 | since 1847 part of Hannoversche Staats-Chaussee Nr. 67 between Stade and Ritzebüttel |
Harzstraßen / Harz Mining Highways
Bis 1875 separate Verwaltung
- Goslar – Zellerfeld – Clausthal – Osterode
- Zellerfeld – Schulenberg – Okerthal
- Clausthal – Altenau
- Clausthal – Wildemann – Lautenthal – Cunigunde
- Wildemann – Grund
- Herzberg – Sieber – St. Andreasberg
- Lauterberg – St. Andreasberg
- Oderhaus
- Clausthal – St. Andreasberg – Oderhaus – Braunlage – Rotehütte – Elbingerode
- Elbingerode – Wernigerode
- Rothehütte – Tanne
- Sonnenberg – Oderteich
Staats-Chausseen / National Turnpikes
- Bekanntmachung der zu den Chausseeen gehörenden Straßenzüge vom 12. September 1835 (Nr. 1-47)
- Bekanntmachung der zu den Chausseeen gehörenden Straßenzüge vom 21. Juni 1839 (Nr. 48-57)
- Bekanntmachung verschiedener Straßenzüge in Bezug auf die Chausseegeld-Hebung vom 30. November 1846 (Nr. 58-73)
- Bezeichnung einiger Straßenzüge in Bezug auf die Chausseegeld-Hebung vom 30. November 1850 (Nr. 74-78)
| Nr. / ref (1814-1835) | Nr. / ref (1835-1866) | Strecke / Route | heute / now | Baubeginn / Start date | Bauzeit / Incomplete | Fertigstellung / Finished | Archive / Archives |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Hannover – Göttingen – Kassel | B 3 | 1763 | vor 1823 | 1779 | GeneralWege (1763-) |
| 2 | 2 | Hannover – Hameln – Pyrmont | B 1 | 1764 | 1831 (Weserbrücke) | GeneralWege (1780-) | |
| 3 3 8 9 |
3 3 8 9 |
Hannover – Nienburg – Bremen Hannover – Nienburg Nienburg – Bremen Nienburg – Diepholz |
B 6 B 6 B 6 B 214 |
1777 1777 1819 1780 |
vor 1823 | 1826 1785 1826 1859 |
GeneralWege (1773-) GeneralWege (1819-) GeneralWege (1780-) |
| 4 | 4 | Hannover – Celle | B 3 | 1777 | 1828 (Steinbahn) | GeneralWege (1777-) | |
| 5 | 5 | Hannover – Nenndorf (– Minden) | B 65 | 1802 | vor 1823 | 1818 | GeneralWege (1802-) |
| 6 | 6 | Hannover – Walsrode – Stade | L 190 | 1816 | 1850 | GeneralWege (1816-) | |
| 7 | 7 | Hannover – Hildesheim | B 6 | 1791 | vor 1823 | GeneralWege (1791-) | |
| 20 | 8 | Hildesheim – Braunschweig | B 1 | 1809 | vor 1823 | 1821 | GeneralWege (1809-) |
| 21 | 9 | Hildesheim – Goslar | B 6 | 1817 | 1829 | GeneralWege (1817-) | |
| 22 | 10 | Hildesheim – Halberstadt | B 6 / L 500 | 1824 | 1831 | GeneralWege (1824-) | |
| 23 | 14 | Hildesheim – Minden | B 1 | 1802 | vor 1823 | 1823 | GeneralWege (1802-) |
| 23 | 12 | Hildesheim – Seesen | B 243 | 1817 | 1829 | GeneralWege (1817-) | |
| 13 | 13 | Göttingen – Heiligenstadt | L 568 | 1777 | vor 1823 | 1793 | GeneralWege (1777-) |
| 14 | 14 | Göttingen – Witzenhausen | B 27 | 1818 | 1829 | GeneralWege (1818-) | |
| 15 | Münden – Witzenhausen | B 80 | 1816 | 1834 / 1835 | GeneralWege (1816-1834) | ||
| 16 | Marienstein – Uslar – Lauenförde | B 241/446 | 1824 | 1841 | GeneralWege (1824-) | ||
| 17 | Northeim – Hardegsen | B 241 | 1820 | 1834 / 1835 | GeneralWege (1820-) | ||
| 11 | 18 | Northeim – Katlenburg – Duderstadt | B 247 | 1817 | 1825-1831 | 1831 | GeneralWege (1817-) |
| 12 | 19 | Northeim – Seesen – Braunschweig | B 248 | 1793 | vor 1823 | 1804 | GeneralWege (1793-1804) |
| 10 | 20 | Northeim – Katlenburg – Osterode | B 241 | 1772 | vor 1823 | 1782 | GeneralWege (1772-) |
| 21 | Osterode – Nüxey (– Nordhausen) | B 243 | 1816 | 1835 | GeneralWege (1816-) | ||
| 22 | Osterode – Seesen | B 243 | 1821 | 1835 | GeneralWege (1821) | ||
| 25 | 23 | Goslar – Wolfenbüttel | B 82 | 1816 | 1861-07-01 | 1863 | GeneralWege (1816-) |
| 15 | 24 | Celle – Braunschweig | B 214 | 1783 | 1831 | GeneralWege (1783-) | |
| 16 | 25 | Celle – Uelzen (– Lüneburg) | B 191 | 1842 | GeneralWege (1797-) | ||
| 17 | 26 | Celle – Harburg | B 3 | 1828 | GeneralWege | ||
| 18 | 27 | Harburg – Bremen | B 75 | 1813 | 1831 | GeneralWege (1813-) | |
| 19 | 28 | Lüneburg – Braunschweig | B 4 | 1787 | 1828 | GeneralWege (1787-) | |
| 29 | Lüneburg – Artlenburg | B 209 | 1839 | GeneralWege (1834-) | |||
| 30 | Buxtehude – Welle | B 3 | 1841 | GeneralWege (1820-1845) | |||
| 26 | 31 | Lehe – Bremen | B 6 | 1821 | 1831-12-31 | 1828 (Erdarbeiten) 1834 |
GeneralWege (1821-) |
| 35 | 32 | Lehe – Scharmbeck | K 46 | 1865-07-01 | 1871 | ||
| 28 | 33 | Bremen – Burg – Vegesack | B 74 | 1823 | 1831 | GeneralWege (1823-) | |
| 34 | Bremervörde – Stade | B 74 | 1843 | GeneralWege | |||
| 35 | Bremervörde – Bremen | B 74 | 1832 | 1844 | GeneralWege | ||
| 36 | Verden – Bremen | L 158 | 1821 | 1841 | GeneralWege | ||
| 29 | 37 | Osnabrück – Bremen | B 51 | 1813 | 1831 | ||
| 30 | 38 | Osnabrück – Melle | K 53 | 1834 | GeneralWege (1816-) | ||
| 31 | 39 | Osnabrück – Hilter – Rothenfelde | B 68 > K 347 | 1844 | GeneralWege (1844-) | ||
| 32 | 40 | Osnabrück – Münster | B 51 | 1813 | 1834 | ||
| 33 | 41 | Osnabrück – Lengerich | B 65 | 1841 | GeneralWege (1828-) | ||
| 34 | 42 | Osnabrück – Lingen – Nordhorn – Oldenzaal | B 214/218 | 1805 | 1831-12-31 | 1834 | GeneralWege (1805-) |
| 43 | Bramsche – Quakenbrück | B 68 | 1844 | GeneralWege (1833-) | |||
| 44 | Osnabrück – Minden | B 65 | 1834 | GeneralWege (1834-) | |||
| 45 | Aurich – Leer | B 72/436 | 1834 | 1840 | GeneralWege (1834-) | ||
| 46 | Lingen – Papenburg | B 70 | 1848-07-01 | 1848 | GeneralWege (1831-) | ||
| 47 | Nienburg – Diepholz | B 214 | 1831 | 1857-07-01 | GeneralWege (1780-) | ||
| 48 | Uelzen – Salzwedel | B 191 | 1839 | 1842 | GeneralWege (1828-) | ||
| 49 | Stade – Buxtehude | B 73 | 1836 | 1842 | |||
| 50 | Rothesütte – Ilfeld | B 4 | 1836 | 1839 | GeneralWege (1834-) | ||
| 51 | Niedersachswerfen – Stolberg | L 1037 | 1836 | GeneralWege (1834-) | |||
| 52 | Lingen – Löningen | B 213 | 1836 | GeneralWege (1819-) | |||
| 53 | (Syke –) Angelse – Delmenhorst | B 322 | 1836 | 1838 | GeneralWege (1828-) | ||
| 54 | Leer – Hesel – Oldenburg | B 75 | 1836 | 1841 | GeneralWege (1835-) | ||
| 55 | Lehe – Ritzebüttel | B 6 | 1836 | 1855-07-01 | GeneralWege (1834-) | ||
| 56 | Stolzenau – Stadthagen | B 441 / L 371 | 1839 | 1841 | GeneralWege (1837-) | ||
| 57 | Hildesheim – Alfeld – Einbeck | L 485 | 1844 | 1850 | GeneralWege (1825-) | ||
| 58 | Uslar – Bodenfelde | K 449 | 1843 | 1844 | GeneralWege (1842-1847) | ||
| 59 | Nienburg – Verden | B 215 | 1847-07-01 | 1847 | GeneralWege (1839-) | ||
| 60 | Goslar – Vienenburg (– Halberstadt) | B 241 | 1841 | 1865-07-01 | GeneralWege (1827-) | ||
| 61 | Lüneburg – Hoopte | K 1/87 | 1841 | 1843 | GeneralWege (1839-) | ||
| 62 | Harburg – Buxtehude | B 73 | 1831 | 1848 | GeneralWege (1839-1848) | ||
| 63 | Harburg – Winsen | K 86 | 1831 | 1861-07-01 | GeneralWege (1838-1865) | ||
| 64 | Stade – Brunshausen | - | 1841 | 1842 | GeneralWege (1837-1843) | ||
| 65 | Walsrode – Verden | L 160 | 1841 | 1846 | GeneralWege (1843-) | ||
| 66 | Bremervörde – Rotenburg | B 71 | 1865-07-01 | 1868 | GeneralWege (1844-1868) | ||
| 67 | Stade – Ritzebüttel | B 73 | 1857-07-01 | GeneralWege (1838-) | |||
| 68 | Verden – Rotenburg | B 215 | 1847 | GeneralWege (1838-1853) | |||
| 69 | Bohmte – Damme | L 80 | 1841 | ||||
| 70 | Osnabrück – Dissen – Bielefeld | K 347 | 1846 | ||||
| 71 | Aurich – Emden | B 210 | 1840 | 1844 | GeneralWege (1836-1845) | ||
| 72 | Aurich – Norden | B 72 | 1847 | 1859 | GeneralWege (1836-1851) | ||
| 73 | Leer – Weener – Neuschanz | B 436 | 1865-07-01 | GeneralWege (1817-1868) | |||
| 74 | Hasselfelde – Nordhausen | B 81 | 1850 | 1850 | |||
| 75 | Walsrode – Soltau | B 209 / L 163 | 1850 | 1857-07-01 | GeneralWege (1841-1863) | ||
| 76 | Nordhorn – Neuenhaus | B 403 | 1850 | 1859-07-01 | 1861 | GeneralWege (1842-) | |
| 77 | Nordhorn – Bentheim | B 403 | 1850 | 1857-07-01 | 1855 (bis Bentheim) | GeneralWege (18462-) | |
| 78 | Bremervörde – Lehe | B 71 | 1850 | 1857-07-01 | 1857 | GeneralWege (1836-1868) | |
| 79 | Hameln – Polle – Holzminden | B 83 | 1865-07-01 | 1863 (Grohnde – Hehlen) | GeneralWege (1846-1858) | ||
| 80 | Walsrode – Rotenburg | B 440 / L 161 | 1865-07-01 | ||||
| 81 | Stade – Bützfleth | L 111 | 1852 | 1865-07-01 | 1865 | GeneralWege (1844-1868) | |
| 82 | Göttingen – Duderstadt | L 569 | 1859 | 1865-07-01 | 1869 | GeneralWege (1816-1869) | |
| 83 | Aurich – Wittmund | B 210 | 1852 | 1859-07-01 | 1859 | GeneralWege (1840-1867) | |
| 84 | Harburg – Wilhelmsburg – Hamburg | B 75 | 1852 | ||||
| 85 | Aschendorf – Bellingwolde | L 52 | 1854 | 1863-07-01 | 1865 | GeneralWege (1854-1866) | |
| 86 | Wittmund – Carolinensiel | B 461 | 1861-07-01 | 1865-07-01 | 1867 | GeneralWege (1848-1867) | |
| 87 | Lüneburg – Soltau | B 209 | 1862-07-01 | 1865-07-01 | 1868 | GeneralWege (1854-1868) | |
| 88 | Uelzen – Dannenberg – Dömitz | B 191 | 1862-07-01 | 1865-07-01 | GeneralWege (1852-1864) | ||
| 89 | |||||||
| 90 | Dannenberg – Salzwedel | B 248 | 1863 | 1865-07-01 | 1867 | GeneralWege (1861-1867) | |
| 91 | Celle – Salzwedel | B 244 | 1863 | 1865-07-01 | 1868 | GeneralWege (1862-1868) | |
| 92 | Stade – Francop | L 140 | 1863 |
Landstraßen / Highways
Landstraßen / Highways were owned and operated by counties and municipalities
Entwicklung nach 1866 / After 1866
- Stade. Zunächst ist der Ausbau der noch fehlenden 400 Ruthen (~ 2 km) der Landstrasse Bremervörde - Lamstedt, die Verbindung der Chausseelinien Bremevörde-Zeven und Tarmstedt-Lilienthal-Bremen bei Selsingen, sowie eine Chaussee von Selsingen über Aspe, Fredenbeck nach Stade, welche die Verbindung zwischen Stade und Bremen um 6 Meilen abkürzen würde, nothwendig. (...)
- Verden. (...) Die projectirte Chaussee von Rotenburg nach Visselhövede ist noch immer nicht in Angriff genommen, die Chaussee von Rotenburg nach Zeven wird nur langsam weiter gebaut. Zu wünschen ist ferner, dass die Landstrassen von Zeven nach Lilienthal und Sittensen bald hergestellt werden. (...)
- Uelzen. (...) zwischen Salzwedel und Lübbau ist zwar Ende 1866 eine Chaussee fertig, allein von letzterem Orte nach Lüchow aber nicht fortgesetzt worden. Ausser dieser Strecke empfiehlt die Kammer den baldigen Ausbau der Strassen von Wittingen nach Brome und von Lüchow nach Gartow und Schnackenburg. (...)
- Celle. (...) Dringend wünschenswerth ist besonders der baldige Bau folgender Strassen als Chausseen oder Landstrassen: 1) von Krumme im Amte Gifhorn nach Wittingen und 2) von Gifhorn über Westerbeck nach Brome.
- Hildesheim. (...) Die Landstrasse von Hannover nach Peine ist bis an die Grenze des Amtes (bis Mehrum) vollendet, die etwa 3/4 Meilen lange Strecke im Amte Peine dagegen noch nicht, wodurch der Werth der Strasse ganz illusorisch gemacht wird. (...)
- Osterode. Seit länger als 10 Jahren stehen die beiden Chausseen von Herzberg nach Duderstadt und von Osterode nach Krebeck-Göttingen auf dem Bau-Etat, kommen aber wegen Geldmangels nicht zur Vollendung. Die kammer bitte um Ausbau dieser für den Verkehr nötigen Strassen, sowie um Anlegung einer Chaussee von Lauterberg nach Osterhagen, welche die Verbindung Lauterbergs mit der im Bau begriffenen Eisenbahn vermittelt.
- Göttingen. Hinsichtlich des nothwendigen Baus einer Landstrasse von Münden nach Veckerhagen zum Anschluss an dortige weiterführende Landstrassen in Hessen waren schon früher seitens der kurhessischen Regierung der diesseitigen Behörde Vorschläge gemacht worden. Die Einverleibung beider Länder in Preussen macht das Bedürfniss noch dringender. (...)
- Emden. (...) Gegenwärtig besitzt die Stadt nur eine Chausseeverbindung über Georgsheil nach Aurich mit Abzweigung über Hinte nach Pewsum. (...)
- Papenburg. (...) So ist die Chaussee von hier nach Halte zum Anschluss an die von dort nach Weener führende noch nicht gebaut, obgleich schon vor 4 Jahren 14000 Thaler aus Staatsmitteln dazu bewilligt worden sind. (...)
— Vergleichende Übersicht des Ganges der Industrie, des Handels und Verkehrs im preußischen Staate. vol. 20, 1867 (1869), p.38