Pl:OpenRailwayMap/Tagging in Poland/Signals and displays
Wszystkie semafory powinny być opisane tagiem ref=* – nie należy w nim umieszczać indeksów szybkości (niedozwolone są nazwy typu H 1/2/4
). Wygląd semaforu opisuje się na podstawie wszystkich możliwych, wyświetlanych przez niego sygnałów.
Semafory kształtowe
Sr1 | Sr2 | Sr3 | Sz |
---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
|
PL-PKP:sr1 | PL-PKP:sr2 | PL-PKP:sr3 | PL-PKP:sz |
Semafor kształtowy jednoramienny
- railway:signal:main=PL-PKP:sr
- railway:signal:main:form=semaphore
- railway:signal:main:states=PL-PKP:sr1;PL-PKP:sr2
- railway:signal:main:substitute_signal=PL-PKP:sz
Semafor kształtowy dwuramienny
- railway:signal:main=PL-PKP:sr
- railway:signal:main:form=semaphore
- railway:signal:main:states=PL-PKP:sr1;PL-PKP:sr2;PL-PKP:sr3
- railway:signal:main:substitute_signal=PL-PKP:sz
Semafory świetlne
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 |
---|---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
PL-PKP:s1 | PL-PKP:s2 | PL-PKP:s3 | PL-PKP:s4 | PL-PKP:s5 |
S1a | S6 | S7 | S8 | S9 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
PL-PKP:s1a | PL-PKP:s6 | PL-PKP:s7 | PL-PKP:s8 | PL-PKP:s9 |
Sz | S10a | S11a | S12a | S13a |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
PL-PKP:sz | PL-PKP:s10a | PL-PKP:s11a | PL-PKP:s12a | PL-PKP:s13a |
Ms2 | S10 | S11 | S12 | S13 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
PL-PKP:ms2 | PL-PKP:s10 | PL-PKP:s11 | PL-PKP:s12 | PL-PKP:s13 |
Semafory wyświetlające sygnały S1-S5
- railway:signal:main=PL-PKP:s
- railway:signal:main:form=light
- railway:signal:main:function=entry/intermediate/exit/block
- railway:signal:main:states
Semafory wyświetlające sygnały S6-S13
- railway:signal:combined=PL-PKP:s
- railway:signal:combined:form=light
- railway:signal:combined:function=entry/intermediate/exit
- railway:signal:combined:states
Uwaga! Jeśli na semaforze mogą być wyświetlane sygnały uwzględniające pas zielony (S6-S9) i pas pomarańczowy (S10a-S13a), należy uwzględnić je wszystkie.
Indeksy szybkości
Przy oznaczeniach literowych semaforów mogą znajdować się napisane mniejszą czcionką indeksy szybkości, które doprecyzowują przebieg pociągu, czyli jakie sygnały są wyświetlane na danym semaforze. Należy jednak zaznaczyć, że nie zawsze są obecne oraz pełne w zapisie (przykłady poniżej). Występują następujące oznaczenia indeksów:[1]
- 1 lub max − prędkość maksymalna. Sygnały S2, S3, S4 lub S5
- 2 lub 40 − 40 km/h. Sygnały S10, S11, S12 lub S13
- 3 lub 100 − 100 km/h. Sygnały S5, S6, S7 lub S8
- 4 lub 60 − 100 km/h. Sygnały S10a, S11a, S12a lub S13a
- 50, 80 lub inna − Prędkość wskazana przez wskaźnik W21
- m − Sygnał manewrowy
- sz − Sygnał zastępczy
Przykład | ![]() |
![]() | |
---|---|---|---|
Indeks | 4 | 2/4, m | 1, m |
Prędkość szlakowa | 80 km/h | 120/160 km/h | 40/100 km/h |
Sygnały | S1, S10a, S13a | S1, S10, S12, S13 S10a, S12a, S13a, Ms2 |
S1, S2, S5, S10a, S13a, Ms2 |
Sygnalizator sygnału zastępczego
Wartość ref=* musi być uzupełniona o człon Sz
np. Sz1N
.
- railway:signal:minor=PL-PKP:z
- railway:signal:minor:form=light
- railway:signal:minor:substitute_signal=PL-PKP:sz
Sygnalizator powtarzający
Sp1 | Sp2 | Sp3 | Sp4 | ||
---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
PL-PKP:sp1 | PL-PKP:sp2 | PL-PKP:sp3 | PL-PKP:sp4 |
Wartość ref=* musi być uzupełniona o wartość klucza caption=* np. ISpR10
, IIISpA
.
- caption=I/II/III – wskazuje liczbę kresek na tabliczce poniżej głowicy. Oznacza kolejność powtarzaczy od strony semafora.
- railway:signal:main_repeated=PL-PKP:sp
- railway:signal:main_repeated:form=light
- railway:signal:main_repeated:states=PL-PKP:sp1/PL-PKP:sp2/PL-PKP:sp3/PL-PKP:sp4
Tarcze ostrzegawcze semaforowe
Wartość ref=* musi być uzupełniona o człon To
np. ToE11
.
Tarcza ostrzegawcza kształtowa
Tarcza ostrzegawcza kształtowa nieruchoma | Tarcza ostrzegawcza kształtowa dwustawna | Tarcza ostrzegawcza kształtowa trzystawna | |||
---|---|---|---|---|---|
On | Od1 | Od2 | Ot1 | Ot2 | Ot3 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
PL-PKP:on | PL-PKP:od1 | PL-PKP:od2 | PL-PKP:ot1 | PL-PKP:ot2 | PL-PKP:ot3 |
railway:signal:distant=PL-PKP:on railway:signal:distant:form=sign |
railway:signal:distant=PL-PKP:od railway:signal:distant:form=semaphore railway:signal:distant:states=PL-PKP:od1;PL-PKP:od2 |
railway:signal:distant=PL-PKP:ot railway:signal:distant:form=semaphore railway:signal:distant:states=PL-PKP:ot1;PL-PKP:ot2;PL-PKP:ot3 |
Tarcza ostrzegawcza świetlna
Tarcza ostrzegawcza świetlna jednokomorowa | Tarcza ostrzegawcza świetlna dwukomorowa | ||||
---|---|---|---|---|---|
Os1 | Os4 | Os1 | Os2 | Os3 | Os4 |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
PL-PKP:os1 | PL-PKP:os4 | PL-PKP:os1 | PL-PKP:os2 | PL-PKP:os3 | PL-PKP:os4 |
railway:signal:distant=PL-PKP:os railway:signal:distant:form=light railway:signal:distant:states=PL-PKP:os1;PL-PKP:os4 |
railway:signal:distant=PL-PKP:os railway:signal:distant:form=light railway:signal:distant:states=PL-PKP:os1/PL-PKP:os2/PL-PKP:os3/PL-PKP:os4 |
Tarcza ostrzegawcza przejazdowa
Osp1 | Osp2 |
---|---|
![]() |
![]() |
PL-PKP:osp1 | PL-PKP:osp2 |
Jako ref=* należy wstawić numery widoczne na tarczy np. 245
lub 3467N
. Nie należy umieszczać skrótu ToP
.
- railway:signal:crossing=PL-PKP:osp
- railway:signal:crossing:form=light
- railway:signal:crossing:states=off;PL-PKP:osp1;PL-PKP:osp2
Tarcze manewrowe
Wartość ref=* musi być uzupełniona o człon Tm
np. Tm19
.
Tarcza manewrowa kształtowa | ||
---|---|---|
Ruchoma | Nieruchoma | |
M1 | M2 | M1 |
![]() |
![]() |
![]() |
PL-PKP:m1 | PL-PKP:m2 | PL-PKP:m1 |
railway:signal:shunting=PL-PKP:m railway:signal:shunting:form=semaphore railway:signal:shunting:states=PL-PKP:m1;PL-PKP:m2 |
railway:signal:shunting=PL-PKP:m railway:signal:shunting:form=sign railway:signal:shunting:states=PL-PKP:m1 | |
Tarcza manewrowa świetlna | ||
Dwie komory | Jedna komora | |
Ms1 | Ms2 | Ms1 |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
PL-PKP:ms1 | PL-PKP:ms2 | PL-PKP:ms1 |
railway:signal:shunting=PL-PKP:ms railway:signal:shunting:form=light railway:signal:shunting:states=PL-PKP:ms1;PL-PKP:ms2 |
railway:signal:shunting=PL-PKP:ms railway:signal:shunting:form=light railway:signal:shunting:states=PL-PKP:ms1 |
Tarcze rozrządowe
Wartość ref=* musi być uzupełniona o człon Tr
np. Tr1a
.
Tag | Tarcza rozrządowa kształtowa | Tarcza rozrządowa świetlna |
---|---|---|
railway:signal:humping | PL-PKP:rt | |
railway:signal:humping:form | semaphore | light |
railway:signal:humping:states | PL-PKP:rt1;PL-PKP:rt2;PL-PKP:rt3 | PL-PKP:rt1;PL-PKP:rt2;PL-PKP:rt3;PL-PKP:rt4;PL-PKP:rt5 |
Sygnały zamknięcia toru
Tarcze zaporowe
Jeśli występuje, wartość ref=* musi być uzupełniona o człon Tz
np. Tz4
– dotyczy to wyłącznie tarcz zaporowych kształtowych.
Tarcza zaporowa kształtowa | |||
---|---|---|---|
Ruchoma | Nieruchoma | ||
Z1 | Z2 | Z1 | |
![]() |
![]() |
![]() | |
PL-PKP:z1 | PL-PKP:z2 | PL-PKP:z1 | |
railway:signal:minor=PL-PKP:z railway:signal:minor:form=semaphore railway:signal:minor:states=PL-PKP:z1;PL-PKP:z2 |
railway:signal:minor=PL-PKP:z railway:signal:minor:form=sign railway:signal:minor:states=PL-PKP:z1 | ||
Tarcza zaporowa świetlna | |||
Dwukomorowa | Jednokomorowa | ||
S1 | Ms2 | Sz | S1 |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
PL-PKP:s1 | PL-PKP:ms2 | PL-PKP:sz | PL-PKP:s1 |
railway:signal:minor=PL-PKP:z railway:signal:minor:form=light railway:signal:minor:states=PL-PKP:s1;PL-PKP:ms2 railway:signal:minor:substitute_signal=PL-PKP:sz |
railway:signal:minor=PL-PKP:z railway:signal:minor:form=light railway:signal:minor:states=PL-PKP:s1 |
Latarnie wykolejnicowe
Węzeł opisujący latanię wykolejnicową jest jednocześnie węzłem opisującym wykolejnicę. Zamiast tagu railway=signal powinien zostać użyty tag railway=derail.
Tag | Latarnia mechaniczna | Latarnia elektryczna |
---|---|---|
railway:signal:minor | PL-PKP:z | |
railway:signal:minor:form | semaphore | light |
railway:signal:minor:states | PL-PKP:z1wk;PL-PKP:z2wk |
Latarnia na obrotnicy
- railway:signal:minor=PL-PKP:z
- railway:signal:minor:form=semaphore
- railway:signal:minor:states=PL-PKP:z1o;PL-PKP:z2o
Latarnia na wadze pomostowej
- railway:signal:minor=PL-PKP:z
- railway:signal:minor:form=semaphore
- railway:signal:minor:states=PL-PKP:z1wg;PL-PKP:z2wg
Latarnia na punkcie przestawczym zestawów kołowych
Latarnia na żurawiu wodnym
- railway:signal:minor=PL-PKP:z
- railway:signal:minor:form=light
- railway:signal:minor:states=PL-PKP:z1z;PL-PKP:z2z
Przenośne tarcze zatrzymania i zmniejszenia prędkości
Tarcza ostrzegawcza nieruchoma DO
Tarczę umieszcza się w odległości drogi hamowania zwiększonej o 200 m od tarczy zatrzymania D 1.
Tarcza zatrzymania D 1
Tarcza zwolnić bieg D 6
Sygnał D 6 oznacza, że w odległości drogi hamowania znajduje się odcinek toru, na którym należy jechać z prędkością mniejszą od prędkości przewidzianej w rozkładzie jazdy. Początek i koniec odcinka, przez który należy przejechać ze zmniejszoną prędkością, onacza się wskaźnikami W 14.
Sygnalizator próby hamulców
- railway:signal:brake_test=PL-PKP:rhs
- railway:signal:brake_test:form=light
- railway:signal:brake_test:states=PL-PKP:rhs1;PL-PKP:rhs2;PL-PKP:rhs3