User:Ika-chan!/Sandbox
Jump to navigation
Jump to search
This is a work in progress.
Road numbers
Remember that it can take multiple tries to get the outcome of best fit.
The first 84 National Roads were introduced on 9 July 1963.[1]
The official national road classification used in the following lists do not always correspond with the highway type, especially in cities.
| 1 | Primary network |
| 2 | Secondary network |
| 3 | Tertiary network |
| A | Airport roads |
National Roads with a number
| Route | Route | Intro. | Checked | Notes | Ref. | Entry | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 
|
3 | Αθήνα - Μεταμόρφωση | 1963 | 12 Jun 2025 | The Α1 replaced the Metamorfosi–Sfendali, Oinofyta–Martino–Atalanti–Loggos, Thermopylae–Lamia and Leptokarya–Katerini sections of the ΕΟ1. The Stylida–Achinos section was rerouted via the old ΕΟ1α and became secondary, after the Α1 was realigned to bypass Stylida and Karavomylos. | [1] | |
| 2 | Σφενδάλη - Οινόφυτα | [2]: Β36α | |||||
| 2 | Λογγός - Καμένα Βούρλα - Θερμοπύλες | ||||||
| 2 | Λαμία - Στυλίδα - Αχινός (239 Χμ) | ||||||
| 3 | Αχινός (239 Χμ) - Αλμυρός - Βελεστίνο | ||||||
| 2 | Βελεστίνο - Λάρισα - Τέμπη - Λεπτοκαρυά | ||||||
| 2 | Κατερίνη - Αλεξάνδρεια - Χαλκηδόνα - Γέφυρα | ||||||
| 3 | Γέφυρα - Πολύκαστρο - Εύζωνοι | ||||||
| 1 | Εύζωνοι - Βόρεια Μακεδονικά σύνορα | [2]: §Α1 | |||||
|
2 | Νίκαια - Λάρισα | 1998 | 05 Jul 2025 | The Α1 replaced almost all of the ΕΟ1α. There is an inconsistency in the Register of National Roads for the Western Entrance of Thessaloniki: page 13 claims the road is part of the ΕΟ1α for statistical purposes, but page 46 claims ΕΟ1β. | ||
| 1 | Θεσσαλονίκη (Παλαιού Σταθμού) | [2]: §Α1 | |||||
|
2 | Αλβανικά σύνορα (Κρυσταλλοπηγή) - Βατοχώρι - Πισοδέρι - Φλώρινα - Βεύη | 1963 | 14 Jun 2025 | The Α2 replaced the Thessaloniki (Efkarpia)–Lagyna section of the ΕΟ2. The Lagyna–Ofrynio and Makri–Kipoi sections were demoted to secondary, after the Α2 opened. | [1] | |
| 3 | Βεύη - Άρνισσα | ||||||
| 2 | Άρνισσα - Έδεσσα - Γιαννιτσά - Χαλκηδόνα - Θεσσαλονίκη | ||||||
| 1 | Θεσσαλονίκη - Ευκαρπία | [2]: §Α2 | |||||
| 2 | Λαγυνά - Λαγκαδίκια - Αμφίπολη - Οφρύνιο | ||||||
| 3 | Οφρύνιο - Σταυρός | ||||||
| 2 | Σταυρός - Καβάλα - Τοξότες - Ξάνθη - Λάγος - Κομοτηνή - Μέση | [2]: §Α2 | |||||
| 3 | Μέση - Μάκρη | ||||||
| 2 | Μάκρη - Αλεξανδρούπολη - Φέρες - Αρδάνι - Κήποι | [2]: §Α2 | |||||
| 1 | Κήποι - Τουρκικά σύνορα (Γέφυρα Έβρου) | ||||||
|
2 | Ελευσίνα - Θήβα - Λιβαδειά - Μπράλος | 1963 | 14 Jun 2025 | The Α27 replaced the Kozani–Mavrodendri section of the ΕΟ3. The Bralos–Lamia section was demoted to tertiary, after the Bralos–Thermopyles section of the ΕΟ27α opened. | [1] | |
| 3 | Μπράλος - Λαμία | ||||||
| 2 | Λαμία - Φάρσαλα - Λάρισα - Ελασσόνα - Σέρβια - Κοζάνη | ||||||
| 2 | Μαυροδένδρι - Πτολεμαΐδα - Βεύη - Φλώρινα - Βόρεια Μακεδονικά σύνορα (Νίκη) | ||||||
|
2 | Αλεξάνδρεια - Βέροια - Καστανιά - Πολύμυλος - Κοζάνη | 1963 | 14 Jun 2025 | [1] | ||
|
3 | Ρίο - Αντίρριο | 1963 | 15 Jun 2025 | The Antirrio–Bafra section was demoted to secondary, and the Rio–Antirrio section was demoted to tertiary, after the Rio–Pedini section of the Α5 opened: the latter remains active, because the ferry continues to serve traffic prohibited from the bridge.[3] The Bafra–Anatoli section will also be demoted, if the Α5 is extended to Kakavia. | [1] | [2]: §Α4 |
| 2 | Αντίρριο - Μεσολόγγι - Αγρίνιο - Αμφιλοχία - Άρτα - Φιλιππιάδα - Μπάφρα | ||||||
| 1 | Μπάφρα - Ανατολή | ||||||
| 3 | Ανατολή - Ιωάννινα | ||||||
|
2 | Βόλος - Νέο Δέλτα | 1963 | 16 Jun 2025 | The Neo Delta–Velestino section was promoted to primary for an unrealised plan to turn it into a motorway. | [1] | |
| 1 | Νέο Δέλτα - Βελεστίνο | ||||||
| 2 | Βελεστίνο - Λάρισα - Τρίκαλα - Καλαμπάκα - Γέφυρα Μουργκάνι - Κατάρα - Μέτσοβο - Ιωάννινα - Ηγουμενίτσα | ||||||
|
2 | Κόρινθος - Σ.Σ. Νεμέας - Άργος - Τρίπολη - Μεγαλόπολη - Καλαμάτα | 1963 | 17 Jun 2025 | The ΕΟ7 does not serve Nemea, but instead the former railway station of the same name. | [1] | [4]: §Β2 |
|
2 | Αθήνα - Σκαραμαγκάς | 1963 | 18 Jun 2025 | [1] | ||
| 1 | Σκαραμαγκάς - Αεροδρομίου Ελευσίνας | [2]: §Α5 | |||||
| 2 | Αεροδρομίου Ελευσίνας - Κόρινθος - Κιάτο - Δερβένι - Αίγιο - Ρίο - Πάτρα | [4]: §Β1 | |||||
|
1 | Παράκαμψη Ελευσίνας | 1998 | 25 Jun 2025 | The Α8 replaced almost all of the ΕΟ8α. There are three known surviving sections. | [2]: §Α4 | |
| 1 | Νότια Παράκαμψη Κορίνθου | [4]: §Α1 | |||||
| 1 | Καστελόκαμπος - Πάτρα | ||||||
|
2 | Πάτρα - Κάτω Αχαΐα - Πύργος - Κυπαρισσία - Πύλος - Μεθώνη | 1963 | 04 Aug 2025 | The Patras–Pyrgos section was demoted to secondary, after the relevant section of the Α5 opened. | [1] | [4]: §Α3,Β3,Β14 |
|
2 | Τσακώνα - Καλό Νερό | 1995 | 16 Sep 2025 | The ΕΟ9α was first recorded in 1995. | [4]: §Β14 | |
|
2 | Ισθμία (Κόρινθος) - Αλμυρή - Νέα Επίδαυρος - Θέατρο Επιδαύρου | 1995 | 16 Sep 2025 | The ΕΟ10 was first recorded in 1995, then numbered by the Register of National Roads. | [4]: §Β7 | |
|
3 | Λαγυνά (ΕΟ2) - Στρυμωνικό | 1963 | 21 Oct 2025 | The Α25 replaced the Strymoniko–Mitrousi section of the ΕΟ12. | [1] | |
| 2 | Μητρούσι - Σέρρες - Μεσορράχη - Δράμα - Καβάλα | ||||||
|
3 | Κατερίνη - Άγιος Δημήτριος - Ελασσόνα (ΕΟ3) | 1963 | 12 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Δράμα (ΕΟ12) - Παρανέστι - Σταυρούπολη - Ξάνθη | 1963 | 19 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Γέφυρα Μουργκάνι - Γρεβενά - Σιάτιστα (Μπάρα) - Νεάπολη - Καστοριά - Τρίγωνο - Άγιος Γερμανός | 1963 | 19 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Θεσσαλονίκη - Αρναία - Ιερισσός | 1963 | 25 Oct 2025 | [1] | ||
|
2 | Άγιος Πρόδρομος (ΕΟ16) - Πολύγυρος | 1963 | 20 Jun 2025 | [1] | ||
|
3 | Ιωάννινα - Δωδώνη | 1963 | 20 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Νικόπολη (ΕΟ21) - Αρχάγγελος | 1963 | 18 Nov 2025 | Formerly the ΕΟ18 from 1963 to 1995, the ΕΟ19 was renumbered and extended from Neraida towards the border with Albania at Mavromati in 1995. | [1][5] | |
| 3 | Αρχάγγελος - Καναλλάκι - Παραμυθιά - Νεράιδα (Μενίνα) | ||||||
| 2 | Νεράιδα (Μενίνα) - Φιλιάτες - Σαγιάδα - Αλβανικά σύνορα (Μαυρομάτι) | ||||||
|
2 | Κοζάνη - Σιάτιστα (Μπάρα) - Νεάπολη - Τσοτύλι - Πεντάλοφος - Επταχώρι - Κόνιτσα - Καλπάκι | 1963 | 20 Jun 2025 | The Kalpaki–Ioannina section will be demoted to secondary, if the Α5 is extended from Pedini to Kakavia. | [1] | |
| 1 | Καλπάκι - Ιωάννινα | [2]: §Α4 | |||||
|
2 | Φιλιππιάδα - Πρέβεζα | 1963 | 21 Oct 2025 | [1] | ||
|
1 | Καλπάκι (ΕΟ20) - Αλβανικά σύνορα (Κακαβιά) | 1963 | 20 Jun 2025 | The ΕΟ22 will be demoted to secondary, if the Α5 is extended from Pedini to Kakavia. | [1] | [2]: §Α4 |
|
2 | Κέρκυρα - Παλαιοκαστρίτσα | 1963 | 20 Jun 2025 | [1] | [6]: §Γ1α | |
|
3 | Κέρκυρα - Γύρος Άχιλλείου | 1963 | 17 Oct 2025 | The southern end of the ΕΟ25 is a loop around Achilleon. | [1] | [6]: §Γ1β |
|
3 | Ελασσόνα - Δεσκάτη - Αγιóφυλλο (ΕΟ15) | 1963 | 20 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Άμφισσα - Μπράλος | 1963 | 20 Jun 2025 | [1] | ||
|
A | Οδός Αεροδρομίου Λάρισας | 1963 | 21 Jun 2025 | [1] | ||
|
3 | Δίστομο (Στενή) - Όσιος Λουκάς | 1963 | 11 Jun 2025 | [1] | ||
|
3 | Άρτα - Βουργαρέλι - Φράγμα Μεσοχώρας | 1963 | 21 Jun 2025 | The ΕΟ30 is realigned along the ΕΠ9 between Mesochora Dam and Kotroni, due to road upgrades. | [1] | |
| 2 | Φράγμα Μεσοχώρας - Τρίκαλα - Καρδίτσα - Νέο Μοναστήρι - Φάρσαλα | ||||||
| 3 | Φάρσαλα - Μικροθήβες | ||||||
| 2 | Μικροθήβες - Νέα Αγχίαλος - Βόλος | ||||||
|
2 | Αίγιο - Φτέρη - Καλάβρυτα | 1963 | 21 Jun 2025 | [1] | [4]: §Β6 | |
|
2 | Πάτρα - Τριπόταμα | 1963 | 21 Jun 2025 | [1] | [4]: §Β13 | |
| 3 | Τριπόταμα - Λεβίδι | [4]: §Γ2 | |||||
|
3 | Βόλος - Νεοχώρι - Τσαγκαράδα - Χορευτό | 1963 | 21 Jun 2025 | The ΕΟ34 and ΕΟ34α run concurrently between Karavoma and Chorefto. | [1] | |
|
3 | Βόλος - Πορταριά - Χορευτό | 1963 | 21 Jun 2025 | [1] | ||
|
3 | Ζάκυνθος - Κερί | 1963 | 21 Jun 2025 | [1] | [6]: §Γ2 | |
|
2 | Μυτιλήνη - Καλλονή | 1963 | 21 Jun 2025 | [1] | [6]: §Α3α | |
|
2 | Λαμία - Καρπενήσι - Αγρίνιο | 1963 | 21 Jun 2025 | The ΕΟ38 has a branch to the ΕΟ5 at Agrinio. | [1] | |
| 3 | Αγρίνιο - Θέρμο | ||||||
|
2 | Τρίπολη - Σπάρτη - Γύθειο | 1963 | 21 Jun 2025 | [1] | [4]: §Β8 | |
|
A | Οδός Αεροδρομίου Αγρινίου | 1963 | 21 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Αμφιλοχία - Βόνιτσα - Λευκάδα | 1963 | 21 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Θήβα - Χαλκίδα - Αλιβέρι - Λέπουρα | 1963 | 21 Jun 2025 | [1] | ||
|
A | Οδός Αεροδρομίου Τανάγρας | 1963 | 23 Sep 2025 | [1] | ||
|
2 | Λιβαδειά - Αράχοβα - Δελφοί - Άμφισσα - Πεντάπολις (για την Λιδορίκι) - Ναύπακτος - Αντίρριο | 1963 | 22 Jun 2025 | In 1978, the ΕΟ48 was realigned away from Lidoriki, due to the creation of a reservoir. | [1] | |
|
3 | Αργοστόλι - Σάμη | 1963 | 22 Jun 2025 | [1] | [6]: §Γ3 | |
|
1 | Αρδάνιο - Διδυμότειχο - Ορεστιάδα - Καστανιές - Τουρκικά σύνορα | 1963 | 17 Nov 2025 | The road between Kastanies and the Bulgarian border at Ormenio is part of the unnumbered ΕΟ52. | [1] | [2]: §Α8 |
|
2 | Αλεξανδρούπολη - Αισύμη - Μέγα Δέρειο - Μικρό Δέρειο | 1963 | 22 Jun 2025 | The ΕΟ53 from Mikro Dereio to the border with Bulgaria near Gorno Lukovo is unbuilt. | [1] | |
|
2 | Αθήνα - Σταυρός - Ραφήνα | 1963 | 22 Jun 2025 | [1] | ||
|
3 | Ξάνθη (ΕΟ14) - Εχίνος - Βουλγαρικά σύνορα (Δημάρι) | 1963 | 22 Jun 2025 | The ΕΟ55 from Dimario to the border with Bulgaria near Chepintsi is under construction. | [1] | |
|
2 | Αθήνα - Πειραιάς | 1963 | 22 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Δράμα - Κάτω Νευροκόπι - Βουλγαρικά σύνορα (Εξοχή) | 1963 | 10 Jun 2025 | [1] | ||
|
A | Οδός Αεροδρομίου Ελευσίνας | 1963 | 22 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Μεσορράχη - Αμφίπολη | 1963 | 10 Jun 2025 | [1] | ||
|
A | Οδός Αεροδρομίου Μεγάρων | 1963 | 22 Jun 2025 | [1] | ||
|
3 | Σάμος - Λιμάνι Καρλοβάσου | 1963 | 22 Jun 2025 | [1] | [6]: §Α2 | |
|
3 | Σέρρες (ΕΟ12) - Μελενικίτσι | 1963 | 22 Jun 2025 | The Α25 replaced the Neo Petritsi–Promachonas section of the ΕΟ63, and left another gap at Melenikitsi. | [1] | |
| 2 | Μελενικίτσι - Σιδηρόκαστρο - Νέο Πετρίτσι | ||||||
| 1 | Προμαχώνας - Βουλγαρικά σύνορα (Κούλα) | [2]: §Α3 | |||||
|
2 | Κάτω Αχαΐα - Άραξος | 1963 | 23 Jun 2025 | According to the 1955 royal decree, the ΕΟ64 was an airport road for Araxos Airport, from 1955 to 1963. | [1] | [4]: §Β12 |
|
3 | Διαβατά (ΕΟ2) - Νέα Σάντα | 1963 | 22 Jun 2025 | The EO65 was extended to Rodopoli in 1995, and then later to the bridge over the Strymonas near Neo Petritsi. | [1][7][8] | |
| 2 | Νέα Σάντα - Κιλκίς - Δροσάτο - Ροδόπολη - Γέφυρα Στρυμώνα | ||||||
|
3 | Σ.Σ. Νεμέας (ΕΟ7) - Νεμέα - Ψάρι - Σκοτεινή - Κανδήλα - Λεβίδι | 1963 | 10 Jun 2025 | [1] | [4]: §Γ3 | |
|
A | Οδός Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης | 1963 | 23 Jun 2025 | The ΕΟ67 is a military airport road classified as part of the secondary network. | [1] | |
|
3 | Φίχτι - Μυκήνες | 1963 | 23 Jun 2025 | [1] | [4]: §Γ8 | |
|
3 | Θάσος - Λιμενάρια | 1963 | 23 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Άργος - Ναύπλιο - Θέατρο Επιδαύρου / Παλαιά Επίδαυρος | 1963 | 23 Jun 2025 | The ΕΟ70 splits into two branches at Lygourio. | [1] | [4]: §Β11 |
|
A | Οδός Αεροδρομίου Νέας Αγχιάλου | 1963 | 23 Jun 2025 | [1] | ||
|
A | Οδός Αεροδρομίου Τριπόλεως | 1963 | 23 Jun 2025 | [1] | [4]: §Γ9 | |
|
3 | Θερμή - Παναγιούδα | 1995 | 25 Jun 2025 | The ΕΟ73 was first recorded and numbered in 1995. | [6]: §Α3γ | |
| 2 | Παναγιούδα - Μυτιλήνη - Κράτηγος | [6]: §Α3β | |||||
|
2 | Τρίπολη - Λεβίδι - Βυτίνα - Ολυμπία - Πύργος | 1963 | 23 Jun 2025 | [1] | [4]: §Β4,Β5 | |
|
3 | Καλλιμασιά - Χίος - Καρδάμυλα | 1963 | 23 Jun 2025 | [1] | [6]: §Α1 | |
|
3 | Μεγαλόπολη - Ανδρίτσαινα - Ναός Επικούρειου Απόλλωνα | 1963 | 23 Jun 2025 | [1] | [4]: §Γ6 | |
|
2 | Χαλκίδα - Ιστιαία - Λουτρά Αιδηψού | 1963 | 23 Jun 2025 | [1] | ||
|
A | Οδός Αεροδρομίου Ανδραβίδας | 1963 | 23 Jun 2025 | The ΕΟ78 is a military airport road classified as part of the secondary network. | [1] | |
|
2 | Άγιος Μερκούριος - Σκάλα Ωρωπού | 1963 | 23 Jun 2025 | [1] | ||
|
A | Οδός Αεροδρομίου Τριόδου (Άριος) | 1963 | 23 Sep 2025 | [1] | ||
|
3 | Άγιος Στέφανος (Οίον) - Καπανδρίτι - Κάλαμος - Αμφιάρεον | 1963 | 24 Jun 2025 | [1] | ||
|
2 | Σπάρτη - Καλαμάτα - Μεσσήνη - Βελίκα - Χατζή - Πύλος | 1963 | 24 Jun 2025 | [1] | [4]: §Β9 | |
|
2 | Αθήνα - Κηφισιά - Άγιος Στέφανος (Οίον) - Μαραθώνας - Ραφήνα | 1963 | 24 Jun 2025 | [1] | ||
|
3 | Σπάρτη - Μυστράς | 1963 | 24 Jun 2025 | [1] | [4]: §Γ5 | |
|
3 | Ραφήνα - Πόρτο Ράφτη | 1963 | 24 Jun 2025 | The ΕΟ85 from Porto Rafti to Lavrio is unbuilt: page 23 of the Register of National Roads claims that the ΕΟ85 continued on to Markopoulou, before following the ΕΟ89 to Lavrio. | [1] | |
|
2 | Δάφνιο - Κροκεές - Μολάοι - Μονεμβασιά | 1963 | 18 Nov 2025 | The western end of the ΕΟ86 was later moved to Dafni. | [1] | [4]: §Β10 |
|
3 | Παλλήνη - Σπάτα | 1963 | 24 Jun 2025 | [1] | ||
|
A | Οδός Αεροδρομίου Μαριτσών | 1963 | 24 Jun 2025 | The ΕΟ88 is a military airport road classified as part of the secondary network. | [1] | [6]: §Β1α |
|
2 | Γέρακας - Λαύριο | 1963 | 24 Jun 2025 | [1] | ||
| 3 | Λαύριο - Σούνιο | ||||||
|
3 | Κίσσαμος (Καστέλι) - Χανιά - Πλατάνι | 1963 | 24 Jun 2025 | The Kissamos–Platani section was demoted to tertiary, after the relevant section of the Α90 motorroad opened. | [1] | [6]: §Δ3β |
| 1 | Πλατάνι - Καλάμι | [6]: §Δ1 | |||||
| 2 | Καλάμι - Ρέθυμνο - Ηράκλειο - Άγιος Νικόλαος | [6]: §Δ2β | |||||
| 3 | Άγιος Νικόλαος - Φορτίον | [6]: §Δ3γ | |||||
| 2 | Φορτίον - Σητεία | [6]: §Δ2β | |||||
|
2 | Αθήνα - Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού - Βουλιαγμένη - Σούνιο | 1963 | 24 Jun 2025 | [1] | ||
|
A | Οδός Αεροδρομίου Καστελλίου | 1963 | 25 Jun 2025 | [1] | [6]: §Δ3στ | |
|
A | Οδός Αεροδρομίου Χανίων (Σούδας) | 1963 | 25 Jun 2025 | [1] | [6]: §Δ3ε | |
|
2 | Ρόδος - Κολύμπια - Λίνδος | 1963 | 25 Jun 2025 | [1] | [6]: §Β1β | |
|
2 | Ηράκλειο - Φαιστός - Τυμπάκι | 1963 | 25 Jun 2025 | [1] | [6]: §Δ2γ | |
| 3 | Τυμπάκι - Αγία Γαλήνη | [6]: §Δ3δ | |||||
|
3 | Ηράκλειο - Κνωσσός | 1963 | 25 Jun 2025 | [1] | N/A | |
National Roads without a number
| Route | Route | Intro. | Checked | Notes | Ref. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Πτολεμαΐδα - Βεύη - Φλώρινα (νέα οδός) | 1995 | 18 Sep 2025 | ESYE number: ΕΟ3β | ||
|
|
Κοίλα - Δρέπανο | 1998 | 29 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ3γ | ||
|
|
Δρέπανο - Πετρανά | 1998 | 29 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ4β | ||
|
|
Βατερό - Κοίλα | 1998 | 29 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ20β | ||
|
|
Λαμία - Άμφισσα … Ιτέα - Αντίρριο | 1998 | 21 Oct 2025 | ESYE number: ΕΟ27α | ||
|
|
Άγιος Νικόλαος - Άκτιο | 1998 | 25 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ42β | ||
|
|
1 | Καστανιές - Βουλγαρικά σύνορα (Ορμένιο) | 1995 | 22 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ52 | [2]: §Α8 |
|
|
Λητή (ΕΟ12) - Νέα Σάντα (ΕΟ65) | 1998 | 23 Jul 2025 | ESYE numbers: ΕΟ65β and ΕΟ65γ | ||
|
|
Λεωφόρος Βουλιαγμένης | 1998 | 10 Jul 2025 | ESYE number: ΕΟ80 | ||
|
|
Βρυσιά (ΕΟ95) - Αεροδρόμιο | 1998 | 26 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ100 | ||
|
|
Ηγουμενίτσα - Πρέβεζα | 1998 | 21 Oct 2025 | ESYE number: ΕΟ102 | ||
|
|
Λιμποχωβίτη - Φραξύλα | 1998 | 25 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ102β | ||
|
|
2 | Αμφίπολη - Καβάλα | 1998 | 31 Jul 2025 | ESYE number: ΕΟ105. This road was demoted to secondary, after the Α2 opened. | [2]: §Α2 |
|
|
Νέα Διαγώνιος (Θεσσαλονίκη - Νέα Μουδανιά) | 1995 | 25 Oct 2025 | ESYE number: ΕΟ105γ | ||
|
|
Νότια Παράκαμψη Λάρισας | 1998 | 04 Jul 2025 | ESYE number: ΕΟ108 | ||
|
|
Εσωτερική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης | 1998 | 06 Jul 2025 | ESYE number: ΕΟ111 | ||
|
|
Αντίγονος - Άρνισσα | 1995 | 18 Sep 2025 | |||
|
|
Λεωφόρος Κύμης | 1995 | 11 Jul 2025 | |||
|
|
Πειραιάς - Δραπετσώνα - Λιμάνι Κερατσινίου - Σχιστού - Σκαραμαγκάς | 1995 | 11 Jul 2025 | |||
|
|
? | |||||
Road numbers (second try)
National Roads with a number
| Route | Route | Intro. | Checked | Notes | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|
|
|
Αθήνα - Μεταμόρφωση | 1963 | 12 Jun 2025 | The Α1 replaced the Ritsona–Martino–Atalanti–Loggos and Leptokarya–Katerini sections of the ΕΟ1. The Stylida–Achinos section was rerouted via the old ΕΟ1α and became secondary, after the Α1 was realigned to bypass Stylida and Karavomylos. | Unlisted |
| Σφενδάλη - Ριτσώνα | [5]: §Β1, Β36α | ||||
| Λογγός - Καμένα Βούρλα - Θερμοπύλες | [5]: §Β36α | ||||
| Λαμία - Στυλίδα - Αχινός (239 Χμ) | |||||
| Αχινός (239 Χμ) - Αλμυρός - Βελεστίνο | [5]: §Γ8β | ||||
| Βελεστίνο - Λάρισα - Τέμπη - Λεπτοκαρυά | [5]: §Β1,Β21,Β36β | ||||
| Κατερίνη - Αλεξάνδρεια - Χαλκηδόνα - Γέφυρα | [5]: §Β16α,Β36γ | ||||
| Γέφυρα - Πολύκαστρο - Εύζωνοι | [5]: §Γ8α | ||||
| Εύζωνοι - Βόρεια Μακεδονικά σύνορα | [5]: §Α1 | ||||
|
|
Νίκαια - Λάρισα | 1998 | 05 Jul 2025 | The Α1 replaced almost all of the ΕΟ1α. There is an inconsistency in the Register of National Roads for the Western Entrance of Thessaloniki: page 13 claims the road is part of the ΕΟ1α for statistical purposes, but page 46 claims ΕΟ1β. | [5]: §Β36β |
| Θεσσαλονίκη (Παλαιού Σταθμού) | [5]: §Α1 | ||||
|
|
Αλβανικά σύνορα (Κρυσταλλοπηγή) - Βατοχώρι - Πισοδέρι - Φλώρινα - Βεύη | 1963 | 14 Jun 2025 | The Α2 replaced the Thessaloniki (Efkarpia)–Lagyna section of the ΕΟ2. The Lagyna–Ofrynio and Makri–Kipoi sections were demoted to secondary, after the Α2 opened. | [5]: §Β16β,Β19 |
| Βεύη - Άρνισσα | [5]: §Γ9 | ||||
| Άρνισσα - Έδεσσα - Γιαννιτσά - Χαλκηδόνα - Θεσσαλονίκη | [5]: §Β16α | ||||
| Θεσσαλονίκη - Ευκαρπία | [5]: §Α2 | ||||
| Λαγυνά - Λαγκαδίκια - Αμφίπολη - Οφρύνιο | |||||
| Οφρύνιο - Σταυρός | |||||
| Σταυρός - Καβάλα - Τοξότες - Ξάνθη - Λάγος - Κομοτηνή - Μέστη | [5]: §Α2,Β3 | ||||
| Μέστη - Μάκρη | [5]: §Γ1 | ||||
| Μάκρη - Αλεξανδρούπολη - Φέρες - Αρδάνι - Κήποι | [5]: §Α2 | ||||
| Κήποι - Τουρκικά σύνορα | |||||
|
|
Ελευσίνα - Θήβα - Λιβαδειά - Μπράλος | 1963 | 14 Jun 2025 | The Α27 replaced the Kozani–Mavrodendri section of the ΕΟ3. The Bralos–Lamia section was demoted to tertiary, after the Bralos–Thermopyles section of the ΕΟ27α opened. | [5]: §Β19 |
| Μπράλος - Λαμία | |||||
| Λαμία - Φάρσαλα - Λάρισα - Ελασσόνα - Σέρβια - Κοζάνη | |||||
| Μαυροδένδρι - Πτολεμαΐδα | |||||
| Πτολεμαΐδα - Βεύη | [5]: §Γ37 | ||||
| Βεύη - Φλώρινα - Βόρεια Μακεδονικά σύνορα (Νίκη) | [5]: §Β19 | ||||
|
|
Αλεξάνδρεια - Βέροια - Καστανιά - Πολύμυλος - Κοζάνη | 1963 | 14 Jun 2025 | [5]: §Β20 | |
|
|
Ρίο - Αντίρριο | 1963 | 15 Jun 2025 | The Antirrio–Bafra section was demoted to secondary, and the Rio–Antirrio ferry was demoted to tertiary, after the Rio–Pedini section of the Α5 opened. The Bafra–Anatoli section will also be demoted, if the Α5 is extended to Kakavia. | [5]: §Α4 |
| Αντίρριο - Μεσολόγγι - Αγρίνιο - Αμφιλοχία - Άρτα - Φιλιππιάδα - Μπάφρα | |||||
| Μπάφρα - Ανατολή | |||||
| Ανατολή - Ιωάννινα | [5]: §Γ16 | ||||
|
|
Βόλος - Λάρισα - Τρίκαλα - Καλαμπάκα - Μουργκάνη - Κατάρα - Μέτσοβο - Ιωάννινα - Ηγουμενίτσα | 1963 | 16 Jun 2025 | [5]: §Β21 | |
|
|
Κόρινθος - Νεμέα - Άργος - Τρίπολη - Μεγαλόπολη - Καλαμάτα | 1963 | 17 Jun 2025 | [4]: §Β2 | |
|
|
Αθήνα Σκαραμαγκάς | 1963 | 18 Jun 2025 | [5]: §Β48 | |
| Σκαραμαγκάς - Αεροδρομίου Ελευσίνας | [5]: §Α5 | ||||
| Αεροδρομίου Ελευσίνας - Κόρινθος - Κιάτο - Δερβένι - Αίγιο - Ρίο - Πάτρα | [5]: §Β47 [4]: §Β1 | ||||
|
|
Παράκαμψη Ελευσίνας | 1998 | 25 Jun 2025 | The Α8 replaced almost all of the ΕΟ8α. There are three known surviving sections. | [5]: §Α5 |
| Νότια Παράκαμψη Κορίνθου | [4]: §Α1 | ||||
| Καστελόκαμπος - Πάτρα | |||||
|
|
Λαγυνά (ΕΟ2) - Στρυμωνικό | 1963 | 19 Jun 2025 | The Α25 replaced the Strymoniko–Mitrousi section. | [5]: §Γ3 |
| Μητρούσι - Σέρρες - Μεσορράχη - Δράμα - Καβάλα | [5]: §Β1,Β12 | ||||
|
|
Κατερίνη - Άγιος Δημήτριος - Ελασσόνα (ΕΟ3) | 1963 | 12 Jun 2025 | [5]: §Γ13 | |
|
|
Δράμα (ΕΟ12) - Παρανέστι - Σταυρούπολη - Ξάνθη | 1963 | 19 Jun 2025 | [5]: §Β4 | |
|
|
Μουργκάνη - Γρεβενά - Μπάρα - Νεάπολη - Καστοριά - Τρίγωνο - Άγιος Γερμανός | 1963 | 19 Jun 2025 | [5]: §Β17 | |
|
|
Θεσσαλονίκη - Ιερισσός | 1963 | 20 Jun 2025 | [5]: §Β6 | |
|
|
Άγιος Πρόδρομος (ΕΟ16) - Πολύγυρος | 1963 | 20 Jun 2025 | [5]: §Β7 | |
|
|
Ιωάννινα - Δωδώνη | 1963 | 20 Jun 2025 | [5]: §Γ17 | |
|
Νικόπολη (ΕΟ21) - Αρχάγγελος | 1963 | 16 Sep 2025 | The extension of the ΕΟ18 from Neraida to the Albanina border near Konispol was first recorded in 1995:[5] the extension did not appear in the Register of National Roads (1998). | [5]: §Β23 |
| Αρχάγγελος - Καναλλάκι - Παραμυθιά - Νεράιδα (Μενίνα) | [5]: §Γ18 | ||||
| Νεράιδα (Μενίνα) - Φιλιάτες - Σαγιάδα - Αλβανικά σύνορα (Κονίσπολη) | [5]: §Β21,Β23 | ||||
|
|
Κοζάνη - Μπάρα - Νεάπολη - Τσοτύλι - Πεντάλοφος - Επταχώρι - Κόνιτσα - Καλπάκι | 1963 | 20 Jun 2025 | The Kalpaki–Ioannina section will be demoted to secondary, if the Α5 is extended from Pedini to Kakavia. | [5]: §Β18 |
| Καλπάκι - Ιωάννινα | [5]: §Α4 | ||||
|
|
Φιλιππιάδα - Πρέβεζα | 1963 | 20 Jun 2025 | [5]: §Β25 | |
|
|
Καλπάκι (ΕΟ20) - Αλβανικά σύνορα (Κακαβιά) | 1963 | 20 Jun 2025 | The ΕΟ22 will be demoted to secondary, if the Α5 is extended from Pedini to Kakavia. | [5]: §Α4 |
|
|
Κέρκυρα - Παλαιοκαστρίτσα | 1963 | 20 Jun 2025 | [9]: §Γ1α | |
|
|
Κέρκυρα - Αχίλλειο | 1963 | 20 Jun 2025 | [9]: §Γ1β | |
|
|
Ελασσόνα - Δεσκάτη - Αγιóφυλλο (ΕΟ15) | 1963 | 20 Jun 2025 | [5]: §Γ11 | |
|
|
Άμφισσα - Μπράλος | 1963 | 20 Jun 2025 | [5]: §Β34 | |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Λάρισας | 1963 | 21 Jun 2025 | Unlisted | |
|
|
Δίστομο (Στενή) - Όσιος Λουκάς | 1963 | 11 Jun 2025 | [5]: §Γ19 | |
|
|
Άρτα - Βουργαρέλι - Φράγμα Μεσοχώρας | 1963 | 21 Jun 2025 | [5]: §Γ15γ | |
| Φράγμα Μεσοχώρας - Τρίκαλα - Καρδίτσα - Νέο Μοναστήρι - Φάρσαλα | [5]: §Β19,Β22β | ||||
| Φάρσαλα - Μικροθήβες | [5]: §Γ15α | ||||
| Μικροθήβες - Νέα Αγχίαλος - Βόλος | [5]: §Β22α | ||||
|
|
Αίγιο - Φτέρη - Καλάβρυτα | 1963 | 21 Jun 2025 | [4]: §Β6 | |
|
|
Πάτρα - Τριπόταμα | 1963 | 21 Jun 2025 | [4]: §Β13 | |
| Τριπόταμα - Λεβίδι | [4]: §Γ2 | ||||
|
|
Βόλος - Νεοχώρι - Τσαγκαράδα - Χορευτό | 1963 | 21 Jun 2025 | [5]: §Γ26 | |
|
|
Βόλος - Πορταριά - Χορευτό | 1963 | 21 Jun 2025 | [5]: §Γ27 | |
|
|
Ζάκυνθος - Κερί | 1963 | 21 Jun 2025 | [9]: §Γ2 | |
|
|
Μυτιλήνη - Καλλονή | 1963 | 21 Jun 2025 | [9]: §Α3α | |
|
|
Λαμία - Καρπενήσι - Αγρίνιο | 1963 | 21 Jun 2025 | [5]: §Β29 | |
| Αγρίνιο - Θέρμο | [5]: §Γ20 | ||||
|
|
Τρίπολη - Σπάρτη - Γύθειο | 1963 | 21 Jun 2025 | [4]: §Β8 | |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Αγρινίου | 1963 | 21 Jun 2025 | Unlisted | |
|
|
Αμφιλοχία - Βόνιτσα - Λευκάδα | 1963 | 21 Jun 2025 | [5]: §Β27 | |
|
|
Θήβα - Χαλκίδα - Αλιβέρι - Λέπουρα | 1963 | 21 Jun 2025 | [5]: §Β30 | |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Τανάγρας | 1963 | 22 Jun 2025 | [5]: §Γ25 | |
|
|
Λιβαδειά - Αράχοβα - Δελφοί - Άμφισσα - Λιδορίκι - Ξηροπήγαδο | 1963 | 22 Jun 2025 | [5]: §Β35 | |
| Ξηροπήγαδο - Ναύπακτος | [5]: §Γ23 | ||||
| Ναύπακτος - Αντίρριο | [5]: §Β32 | ||||
|
|
Αργοστόλι - Σάμη | 1963 | 22 Jun 2025 | [9]: §Γ3 | |
|
|
Αρδάνιο - Διδυμότειχο - Ορεστιάδα - Καστανιές - Τουρκικά σύνορα | 1963 | 22 Jun 2025 | [5]: §Α8 | |
|
|
Αλεξανδρούπολη - Αισύμη - Μέγα Δέρειο - Μικρό Δέρειο | 1963 | 22 Jun 2025 | The ΕΟ53 from Mikro Dereio to the Bulgarian border near Gorno Lukovo is incomplete. | [5]: §Β2 |
|
|
Αθήνα - Σταυρός - Ραφήνα | 1963 | 22 Jun 2025 | [5]: §Β43 | |
|
|
Ξάνθη (ΕΟ14) - Εχίνος - Βουλγαρικά σύνορα (Δημάρι) | 1963 | 22 Jun 2025 | The ΕΟ55 from Dimari to the Bulgarian border is under construction. | [5]: §Γ2 |
|
|
Αθήνα - Πειραιάς | 1963 | 22 Jun 2025 | Unlisted | |
|
|
Δράμα - Κάτω Νευροκόπι - Βουλγαρικά σύνορα (Εξοχή) | 1963 | 10 Jun 2025 | [5]: §Β13 | |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Ελευσίνας | 1963 | 22 Jun 2025 | [5]: §Γ29 | |
|
|
Μεσορράχη - Αμφίπολη | 1963 | 10 Jun 2025 | [5]: §Β14 | |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Μεγάρων | 1963 | 22 Jun 2025 | [5]: §Γ30 | |
|
|
Σάμος - Λιμάνι Καρλοβάσου | 1963 | 22 Jun 2025 | [9]: §Α2 | |
|
|
Σέρρες (ΕΟ12) - Μελενικίτσι | 1963 | 22 Jun 2025 | Due to the Α25, the ΕΟ63 has two gaps (at Melenikitsi, and between Neo Petritsi and Promachonas). | [5]: §Β1 |
| Μελενικίτσι - Σιδηρόκαστρο - Νέο Πετρίτσι | [5]: §Β1,Β5 | ||||
| Προμαχώνας - Βουλγαρικά σύνορα (Κούλα) | [5]: §Α3 | ||||
|
|
Κάτω Αχαΐα - Άραξος | 1963 | 23 Jun 2025 | The ΕΟ64 is not an airport road, despite the western end being near Araxos Airport. | [4]: §Β12 |
|
|
Διαβατά (ΕΟ2) - Νέα Σάντα | 1963 | 22 Jun 2025 | The ΕΟ65 was extended from Kilkis to Petritsi in 1998. | [5]: §Γ7 |
| Νέα Σάντα - Κιλκίς - Πετρίτσι | [5]: §Β15 | ||||
|
|
Σ.Σ. Νεμέας (ΕΟ7) - Νεμέα - Ψάρι - Σκοτεινή - Κανδήλα - Λεβίδι | 1963 | 10 Jun 2025 | [4]: §Γ3 | |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης | 1963 | 23 Jun 2025 | The ΕΟ67 a military airport road classified as part of the secondary network. | [5]: §Β8 |
|
|
Φίχτι - Μυκήνες | 1963 | 23 Jun 2025 | [4]: §Γ8 | |
|
|
Θάσος - Λιμενάρια | 1963 | 23 Jun 2025 | [5]: §Γ6 | |
|
|
Άργος - Ναύπλιο - Θέατρο Επιδαύρου - Παλαιά Επίδαυρος | 1963 | 23 Jun 2025 | The ΕΟ70 has a branch because the Epidavros Theater is part of the itinerary. | [4]: §Β11 |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Νέας Αγχιάλου | 1963 | 23 Jun 2025 | [5]: §Γ14 | |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Τριπόλεως | 1963 | 23 Jun 2025 | [4]: §Γ9 | |
|
|
Θερμή - Παναγιούδα | 1995 | 25 Jun 2025 | The ΕΟ73 was first recorded in 1995.[9] | [9]: §Α3γ |
| Παναγιούδα - Μυτιλήνη - Κράτηγος | [9]: §Α3β | ||||
|
|
Τρίπολη - Λεβίδι - Βυτίνα - Ολυμπία - Πύργος | 1963 | 23 Jun 2025 | [4]: §Β4,Β5 | |
|
|
Καλλιμασιά - Χίος - Καρδάμυλα | 1963 | 23 Jun 2025 | [9]: §Α1 | |
|
|
Μεγαλόπολη - Ανδρίτσαινα - Ναός Επικούρειου Απόλλωνα | 1963 | 23 Jun 2025 | [4]: §Γ6 | |
|
|
Χαλκίδα - Ιστιαία - Λουτρά Αιδηψού | 1963 | 23 Jun 2025 | [5]: §Β31 | |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Ανδραβίδας | 1963 | 23 Jun 2025 | Unlisted | |
|
|
Άγιος Μερκούριος - Σκάλα Ωρωπού | 1963 | 23 Jun 2025 | [5]: §Β44 | |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Τριόδου (Άριος) | 1963 | 23 Jun 2025 | Unlisted | |
|
|
Άνοιξη (Οίον) - Καπανδρίτι - Κάλαμος - Αμφιάρεον | 1963 | 24 Jun 2025 | [5]: §Γ32 | |
|
|
Σπάρτη - Καλαμάτα - Μεσσήνη - Βελίκα - Χατζή - Πύλος | 1963 | 24 Jun 2025 | [4]: §Β9 | |
|
|
Αθήνα - Κηφισιά - Άνοιξη (Οίον) - Μαραθώνας - Ραφήνα | 1963 | 24 Jun 2025 | [5]: §Β45 | |
|
|
Σπάρτη - Μυστράς | 1963 | 24 Jun 2025 | [4]: §Γ5 | |
|
|
Ραφήνα - Πόρτο Ράφτη | 1963 | 24 Jun 2025 | The ΕΟ85 from Porto Rafti to Lavrio is unbuilt: page 23 of the Register of National Roads claims that the ΕΟ85 continued on to Markopoulou, before following the ΕΟ89 to Lavrio. | [5]: §Γ35 |
|
|
Σπάρτη - Κροκεές - Μολάοι - Μονεμβασιά | 1963 | 24 Jun 2025 | [4]: §Β10 | |
|
|
Παλλήνη - Σπάτα | 1963 | 24 Jun 2025 | [5]: §Γ34 | |
|
|
Οδός Αεροδρομίου Μαριτσών | 1963 | 24 Jun 2025 | The ΕΟ88 a military airport road classified as part of the secondary network. | [9]: §Β1α |
|
|
Γέρακας - Λαύριο - Σούνιο | 1963 | 24 Jun 2025 | [5]: §Β49 | |
|
|
Αθήνα - Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού - Βουλιαγμένη - Σούνιο | 1963 | 24 Jun 2025 | [5]: §Β40,Β46 |
ΕΟ9–ΕΟ10 + ΕΟ90 + ΕΟ92–ΕΟ99 has been merged into the main table
National Roads without a number
| Route | Route | Intro. | Checked | Notes | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|
|
|
Πτολεμαΐδα - Βεύη - Φλώρινα (νέα οδός) | 1995 | 18 Sep 2025 | ESYE number: ΕΟ3β | [5]: §Β16α,Β19 |
|
|
Κοίλα - Κόμβος Α27 | 1998 | 29 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ3γ | Unlisted |
| Κόμβος Α27 - Δρέπανο | |||||
|
|
Δρέπανο - Πετρανά | 1998 | 29 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ4β | Unlisted |
|
|
Βατερό - Κοίλα | 1998 | 29 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ20β | Unlisted |
|
|
Λαμία - Άμφισσα - Ιτέα - Αντίρριο | 1998 | 25 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ27α | [5]: §Β32 |
|
|
Άγιος Νικόλαος - Άκτιο | 1998 | 25 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ42β | [5]: §Β27 |
|
|
Βαθύ - Χαλκίδα (μέσω ψηλής γέφυρας) | 1995 | 20 Sep 2025 | ESYE number: ΕΟ44β. The Α11 replaced the Schimatari–Vathy section of this road. According to page 38 of the Register of National Roads, this road is V-shaped because both the high and old bridges are part of the itinerary. | [5]: §Β33 |
| Βαθύ - Χαλκίδα (μέσω παλαιάς γέφυρας) | [5]: §Γ24 | ||||
|
|
Καστανιές - Βουλγαρικά σύνορα (Ορμένιο) | 1998 | 22 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ52 | [5]: §Α8 |
|
|
Λητή (ΕΟ12) - Νέα Σάντα (ΕΟ65) | 1998 | 23 Jul 2025 | ESYE numbers: ΕΟ65β and ΕΟ65γ | [5]: §Β15 |
|
|
Λεωφόρος Βουλιαγμένης | 1998 | 10 Jul 2025 | ESYE number: ΕΟ80 | [5]: §Β40 |
|
|
Βρυσιά (ΕΟ95) - Αεροδρόμιο | 1998 | 26 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ100 | Unlisted |
|
|
Ηγουμενίτσα - Πρέβεζα | 1998 | 26 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ102. The Α52 replaced the Preveza–Vonitsa section of this road. | [5]: §Β24 |
|
|
Λιμποχοβίτη - Φραξύλα | 1998 | 25 Jun 2025 | ESYE number: ΕΟ102β | [5]: §Β26 |
|
|
Αμφίπολη - Καβάλα | 1998 | 31 Jul 2025 | ESYE number: ΕΟ105. This road was demoted to secondary, after the Α2 opened. | [5]: §Α2 |
|
|
Νέα Διαγώνιος (Θεσσαλονίκη - Νέα Μουδανιά) | 1995 | 20 Sep 2025 | ESYE number: ΕΟ105γ. The Α24 motorroad replaced almost all of this road. | [5]: §Β11 |
|
|
Νότια Παράκαμψη Λάρισας | 1998 | 04 Jul 2025 | ESYE number: ΕΟ108 | [5]: §Β19 |
|
|
Εσωτερική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης | 1998 | 06 Jul 2025 | ESYE number: ΕΟ111 | [5]: §Β10 |
|
|
Ανατολική Παράκαμψη Λαμίας | 1995 | 19 Sep 2025 | [5]: §Β28 | |
|
|
Αντίγονος - Άρνισσα | 1995 | 18 Sep 2025 | [5]: §Β16α | |
|
|
Λεωφόρος Κύμης | 1995 | 11 Jul 2025 | [5]: §Β42 | |
|
|
Πειραιάς - Δραπετσώνα - Λιμάνι Κερατσινίου - Σχιστού - Σκαραμαγκάς | 1995 | 11 Jul 2025 | [5]: §Β38 | |
|
|
Περιφερειακή Οδός Αιγάλεω | 1995 | 20 Sep 2025 | The Α65 replaced almost all of this road. | [5]: §Β39 |
|
|
Περιφερειακή Υμηττού (Αργυρούπολη - Παπάγος) | 1995 | 19 Sep 2025 | The Α62 replaced part of this road, east of Papagos. | [5]: §Β40 |
Classification of National Roads
The classification does not always translate to the highway type on OpenStreetMap: for example, motorways have replaced many primary sections, and we use highway=trunk for National Roads on E-roads (class A). Numbers in italic appear only in the Register of National Roads (1998), which is not fully implemented.
| Ministerial Decision | Network | Route | Notes |
|---|---|---|---|
| ΔΜΕΟ/ε/οικ/779/1995 (Peloponnese) | Primary | ΕΟ8α (Corinth, Kastelocampos–Patras) | The Α5 replaced the primary route from Patras to Pyrgos, the Α7 replaced the primary route from Corinth to Kalamata, and the Α8 replaced almost all of the ΕΟ8α. |
| Secondary | ΕΟ7, ΕΟ8 (Corinth–Patras), ΕΟ9, ΕΟ9α, ΕΟ10, ΕΟ31, ΕΟ33 (Patras–Tripotama), ΕΟ39, ΕΟ64, ΕΟ70, ΕΟ74, ΕΟ82, ΕΟ86 | ||
| Tertiary | ΕΟ33 (Tripotama–Levidi), ΕΟ66, ΕΟ68, ΕΟ72, ΕΟ76, ΕΟ84 | ||
| Unlisted | ΕΟ78, ΕΟ80 (1963) | ||
| ΔΜΕΟ/ε/οικ/827/1995 (Islands) | Primary | ΕΟ90 (Platani–Kalami, Istro–Pachia Ammos) | The Α90 replaced almost all of the "new" ΕΟ90. Parts of the ΕΟ92 may be promoted to the secondary network when the new Kasteli Airport opens. The Kissamos–Platani and Agios Nikolaos–Istro sections of the ΕΟ90 were demoted from secondary to tertiary because the corresponding sections of the Α90 were built. |
| Secondary | ΕΟ24, ΕΟ36, ΕΟ73 (Mytilene–Kratigos), ΕΟ88, ΕΟ90 (Kalami–Agios Nikolaos, Pachia Ammos–Sitia), ΕΟ95, ΕΟ97 (Heraklion–Tymbaki) | ||
| Tertiary | ΕΟ25, ΕΟ35, ΕΟ50, ΕΟ62, ΕΟ73, (Thermi–Mytilene) ΕΟ75, ΕΟ90 (Kissamos–Platani, Agios Nikolaos–Istro), ΕΟ92, ΕΟ94, ΕΟ97 (Tymbaki–Agia Galini) | ||
| Unlisted | ΕΟ99, ΕΟ100 | ||
| Checkpoint row | |||
| ΔΜΕΟ/ε/Ο/1308/1995 (Mainland except Peloponnese) | Primary | ΕΟ1α, ΕΟ2 (Kipi–Evros [TR]), ΕΟ5 (Pedini–Ioannina), ΕΟ8 (Skaramangas–Elefsina Airport), ΕΟ8α (Elefsina Bypass), ΕΟ20 (Kakavia–Ioannina), ΕΟ22, ΕΟ51 (Ardani–Kastanies), ΕΟ52 (Kastanies–Ormenio [BG]), ΕΟ63 (Promachonas–Koula [BG]) | The Α1 and Α8 replaced almost all of the ΕΟ1α and ΕΟ8α respectively. Parts of the ΕΟ2, ΕΟ20 and ΕΟ22 are part of the primary network because the Α5 from Pedini to Kakavijë is not yet built. |
| Secondary | ΕΟ2 (Krystallopigi [AL]–Agios Athanasios, Arnissa–Thessaloniki), ΕΟ3, ΕΟ4, ΕΟ6, ΕΟ12 (Provatas–Kavala), ΕΟ14, ΕΟ15, ΕΟ16, ΕΟ16α, ΕΟ20 (Kozani–Kalpaki), ΕΟ53, ΕΟ57, ΕΟ59, ΕΟ63 (Lefkonas–Vamvakofyto), ΕΟ65 (Nea Santa–Rodopoli), ΕΟ65β, ΕΟ67, ΕΟ111, ΕΟ (Vevi–Arnissa) | ||
| Tertiary | |||
Overpass stylesheets
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <options> <reduce expr="Ελευθέριος" to="Ελ."/> </options>
Silchester Estate in OSM2World
./osm2world.sh -i ../silchester.osm -o image.png --pview.pos 51.5118,-0.2191,59.6646 --pview.lookAt 51.5145,-0.2187,-20 --resolution 1800,1200 ./osm2world.sh -i ../silchester.osm -o image.png --pview.pos 51.51270,-0.22065,58.0898 --pview.lookAt 51.51430,-0.21865,0 --resolution 1800,1200
Problematic mapping response
This is in case the situation qualifies for a long-term block as described here, and the DWG needs a paper trail.
For the old list, click here.
| User | Created | Communications |
|---|---|---|
| Map User Grecce | 6 October 2025 |
|
References
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 1.21 1.22 1.23 1.24 1.25 1.26 1.27 1.28 1.29 1.30 1.31 1.32 1.33 1.34 1.35 1.36 1.37 1.38 1.39 1.40 1.41 1.42 1.43 1.44 1.45 1.46 1.47 1.48 1.49 1.50 1.51 1.52 1.53 1.54 1.55 1.56 1.57 1.58 1.59 1.60 1.61 1.62 1.63 1.64 1.65 1.66 1.67 1.68 1.69 1.70 1.71 1.72 1.73 1.74 1.75 1.76 1.77 1.78 1.79 1.80 1.81 1.82 1.83 1.84 Ministerial Decision G25871/1963, 9 July 1963 (FEK B' 319/23.07.1963, pp. 2500–2501). Archived from the original on 21 September 2025. Retrieved 28 October 2025.
- ↑ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 Ministerial Decision DMEO/e/O/1308/1995, 15 December 1995 (FEK B' 30/19.01.1996, pp. 227–229). Archived from the original on 21 September 2025. Retrieved 28 October 2025.
- ↑ https://community.openstreetmap.org/t/greek-route-numbers/135698/21
- ↑ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 4.23 4.24 4.25 4.26 4.27 4.28 4.29 4.30 4.31 4.32 4.33 4.34 4.35 4.36 Ministerial Decision DMEO/e/oik/779/1995, 24 July 1995 (FEK B' 800/14.09.1995, pp. 9399–9400). Archived from the original on 1 November 2025. Retrieved 1 November 2025.
- ↑ 5.000 5.001 5.002 5.003 5.004 5.005 5.006 5.007 5.008 5.009 5.010 5.011 5.012 5.013 5.014 5.015 5.016 5.017 5.018 5.019 5.020 5.021 5.022 5.023 5.024 5.025 5.026 5.027 5.028 5.029 5.030 5.031 5.032 5.033 5.034 5.035 5.036 5.037 5.038 5.039 5.040 5.041 5.042 5.043 5.044 5.045 5.046 5.047 5.048 5.049 5.050 5.051 5.052 5.053 5.054 5.055 5.056 5.057 5.058 5.059 5.060 5.061 5.062 5.063 5.064 5.065 5.066 5.067 5.068 5.069 5.070 5.071 5.072 5.073 5.074 5.075 5.076 5.077 5.078 5.079 5.080 5.081 5.082 5.083 5.084 5.085 5.086 5.087 5.088 5.089 5.090 5.091 5.092 5.093 5.094 5.095 5.096 5.097 5.098 5.099 5.100 5.101 5.102 5.103 5.104 Ministerial Decision ΔΜΕΟ/ε/Ο/1308/1995 (ΦΕΚ Β 30/19.01.1996, pages 227–229).
- ↑ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 6.18 6.19 Ministerial Decision DMEO/e/oik/827/1995, 4 August 1995 (FEK B' 735/28.08.1995, pp. 8800–8801). Archived from the original on 1 November 2025. Retrieved 1 November 2025.
- ↑ Ministerial Decision DMEO/e/O/1308/1995, §Β15,Γ7.
- ↑ Ministerial Decision 6297, 27 August 2007 (FEK B' 1866/14.09.2007, p. 26737). Archived from the original on 20 November 2025. Retrieved 20 November 2025.
- ↑ 9.00 9.01 9.02 9.03 9.04 9.05 9.06 9.07 9.08 9.09 9.10 Ministerial Decision ΔΜΕΟ/ε/οικ/827/1995 (ΦΕΚ Β 735/28.08.1995, pages 8800–8801).
Bibilography
- Ministerial Decision DMEO/e/oik/827/1995, 4 August 1995 (FEK B' 735/28.08.1995, pp. 8800–8801). Archived from the original on 1 November 2025. Retrieved 1 November 2025.
- Ministerial Decision DMEO/e/oik/779/1995, 24 July 1995 (FEK B' 800/14.09.1995, pp. 9399–9400). Archived from the original on 1 November 2025. Retrieved 1 November 2025.
- Ministerial Decision DMEO/e/O/1308/1995, 15 December 1995 (FEK B' 30/19.01.1996, pp. 227–229). Archived from the original on 21 September 2025. Retrieved 28 October 2025.