Santa Maria, Rio Grande do Sul

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Santa Maria, Rio Grande do Sul, Brasil
-29.69 -53.81 | 29°41′24.00″ S 53°48′36.00″ W
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Santa Maria é um município em Rio Grande do Sul, Brasil, à 29°41′24.00″ de latitude sul e à 53°48′36.00″ de longitude oeste.

Começando

Leia a página principal e a página da comunidade brasileira, dê uma olhada em como mapeamos, nas boas práticas, nas perguntas frequentes, não insira dados protegidos por direitos de autor e garanta a verificabilidade.

Interaja com a comunidade. Mapeadores da região estão no grupo no telegram. Existem também lista de e-mail e fórum, além de outros canais disponíveis em Pt:Contact.

Nomes de logradouros

Os logradouros santa-marienses que possuem denominação oficial, praticamente, já estão presentes no OpenStreetMap. Basicamente, isso foi realizado consultando a legislação disponível no site da Câmara de Vereadores.

As legislações nem sempre são muito claras quanto ao logradouro que está sendo denominado, por isso podem existir incorreções na nomenclatura dos logradouros presentes no OpenStreetMap.

A Lei Municipal nº 5558/2011 é uma boa referencia, porque consolida quase todas as denominações de logradouros públicos anteriores a Julho de 2011. Ela contem erros, então é uma boa prática consultar a primeira lei que denominou um logradouro ou se não existe lei posterior alterando-a.

Se, após a leitura das leis, restar dúvida quanto ao logradouro que está sendo denominado, o croqui de localização pode ajudar a determiná-lo. O croqui é uma das exigências para projetos de lei de denominação de logradouros públicos, presente nas legislações pelo menos desde a Lei Municipal nº 3939/1995 e mantida na mais recente: Lei Municipal nº 5619/2012. Em geral, ele não está presente nas leis santa-marienses mas pode ser solicitado ao Arquivo Geral ou por meio do acesso à informação da Câmara de Vereadores.

A cidade ainda possui muitos logradouros sem denominação oficial e, eventualmente, são feitas correções na Lei Municipal nº 5558/2011. O boletim legislativo e a tramitação de projetos da Câmara de Vereadores são boas fontes sobre a tramitação de futuras denominações ou correções de denominações de logradouros.

Transporte

A cidade possui transporte por avião, ônibus, micro-ônibus (conhecidos informalmente por azulzinho ou, mais raramente, lotação), táxi e mototáxi.

Ônibus

As linhas de transporte coletivo por ônibus são operadas por seis empresas, Centro Oeste, Dores, Gabardo, Expresso Medianeira, Salgado Filho e [ Santa Catarina], reunidas no consórcio SIM - Sistema Integrado Municipal e representadas pela ATU - Associação dos Transportadores Urbanos de Santa Maria.

A tarifa, atualmente, é de R$ 3,60, fixada pelo Decreto Executivo nº 66/2017, e o pagamento é realizado no embarque, ao cobrador, em dinheiro ou utilizando os cartões do sistema de bilhetagem eletrônica, regulamentado pelo Decreto Executivo nº 109/2011. Não são aceitos cartões de crédito ou débito ou outras formas de pagamento.

O embarque é efetuado pela porta dianteira e o desembarque pela do meio ou pela porta traseira do veículo em pontos de parada predeterminados pelo poder público. Além disso, um sistema de biometria facial é utilizado para verificar a identidade dos usuários do sistema de bilhetagem eletrônica, regulamentado pelo Decreto Executivo nº 87/2015.

Algumas linhas/itinerários que foram ou estão sendo mapeados.

Micro-ônibus

As linhas seletivas são operadas pelas mesmas empresas que operam as linhas de transporte coletivo por ônibus. Os veículos são micro-ônibus de cor azul, possuem ar-condicionado e os itinerários são semelhantes aos das linhas de ônibus.

A tarifa é sempre superior à do transporte coletivo por ônibus. Seu valor é de R$ 4,40, fixado pelo Decreto Executivo nº 66/2017, e o pagamento é efetuado em dinheiro ou com tíquetes de passagem no momento do desembarque, ao motorista, porque não existem cobradores nessas linhas. Não são aceitos os cartões do sistema de bilhetagem eletrônica do sistema de transporte coletivo por ônibus ou outras formas de pagamento.

Os tíquetes podem ser adquiridos na sede ou nos guichês da ATU disponíveis na UFSM.

O embarque/desembarque é efetuado por uma única porta e ocorre em qualquer parte do itinerário, mediante solicitação do usuário. São poucas linhas, que operam, essencialmente, entre os bairros, centro da cidade, estação rodoviária e UFSM.

Em 2016, foram mapeados 19 itinerários de linhas seletivas e, aparentemente, não existem outros. Mais detalhes estão disponíveis na lista de linhas seletivas em operação.

O consórcio SIM, que opera as linhas de ônibus e micro-ônibus, disponibiliza informações sobre linhas e horários.

A prefeitura municipal de Santa Maria, segundo a Secretaria de Mobilidade Urbana, só possui as informações coletadas à época da realização do PDMU - Plano Diretor de Mobilidade Urbana, instituído pela Lei Complementar nº 098/2015, contantes no anexo cartográfico do relatório técnico III, não possuindo informações sobre todos as variações de itinerários existentes atualmente na cidade.

Interdistrital

As linhas interdistritais existentes são operadas pelas empresas Expresso Medianeira, LD Transportes, Transton Transportes e Viação Centro Oeste.

Atualmente, as tarifas são fixadas pelo Decreto Executivo nº 121/2017, variam de R$ 4,65 à R$ 17,43 e o pagamento é efetuado somente em dinheiro, não sendo aceitos os cartões do sistema de bilhetagem eletrônica do sistema de transporte coletivo por ônibus.

Os valores das tarifas são sempre compatibilizados com os valores das tarifas urbana e intermunicipais, de maneira que nunca sejam inferiores a estas.

Existem poucos informações disponíveis sobre itinerários, horários e pontos de parada. Horários tem sido divulgados de maneira confusa em página eletrônica da prefeitura.

Apesar da falta de informações, a lista de linhas distritais trás alguns itinerários.

Táxi

O serviço de transporte em veículos de aluguel (táxi) em Santa Maria é regulamentado pela Lei Municipal nº 5863/2014 e pelo Decreto Executivo nº 67/2014. A cidade possui uma frota de 326 veículos, dentre os quais 7 são adaptados para pessoas cadeirantes, distribuídos em 62 pontos de estacionamento.

A cor padrão dos veículos é branca. O pagamento pode ser efetuado em dinheiro e por meio de cartões de crédito e débito. A tarifa é fixada pelo Decreto Executivo nº 124/2016 e calculada assim: R$ 5,20 (bandeirada) + R$ 3,00 (na bandeira I) ou R$ 3,65 (na bandeira II) x distancia percorrida (km) + R$ 17,00 x tempo parado (em horas). A bandeira I é utilizada nos dias úteis das 6h até as 22h. A bandeira II é utilizada nos dias úteis a partir das 22h até as 6h da manhã do dia seguinte, bem como nos domingos e feriados durante todo o dia.

Atualmente a cidade possuiu três cooperativas/radio táxi/associações, são elas: Rádio Táxi COOPAVER, Rádio Táxi Universitária e ATASM - Associação dos Condutores de Táxi de Santa Maria.

Veja as listas de pontos e autorizatários em Santa Maria, Rio Grande do Sul/Táxi

Mototáxi

Ferrovias

Ver Ferrovias.

Zona de Restrição de Operação de Carga e Descarga

Ver Zona de Restrição de Operação de Carga e Descarga.

Zona Azul

Ver Zona Azul.

Hierarquia viária oficial

A hierarquia oficial santa-mariense está disponível nos anexos 3 e 14 da Lei Complementar nº 72/2009 - Lei de Uso e Ocupação do Solo. Ela ainda não foi utilizada para verificar a classificação viária atual do OSM.

A lei está sendo rediscutida pelo Projeto de Lei Complementar nº 8616/2017.

Tipos de vias em Santa Maria (highway=*):

  • Mantidas pelo poder público e/ou que possuem denominação oficial:
  • Mantidas pelo poder privado:
    • highway=service: Ruas de serviço
      • service=alley: Espécie de "servidão" ligando uma ou mais residências dentro de propriedade à uma via pública.
        • access=destination: Quando a via não tem portão/porteira chaveada de modo que é preciso adentrar a propriedade para poder chamar o morador (batendo palma, campainha,...)
        • access=private: Quando é possível chamar o morador a partir do ponto de entrada.
      • service=parking_aisle: Acesso a estacionamentos, garagens e pátios de serviço de empresas
        • access=destination: Quando for estacionamentos, garagens compartilhadas e pátios de empresas que dão acesso ao cliente.
        • access=private: Quando for garagem unifamiliar e pátios de empresas que não dão acesso ao cliente/visitante.
    • highway=track: Estradas de acesso à lavouras e pastagens, geralmente ligando a sede da propriedade à elas, salvo algumas raras exceções, são todas access=private.

Observação: Se alguma das vias mantidas pelo poder público tiver algum tipo de restrição de acesso, são mapeadas com a adição da tag access=destination de modo que devem ser evitadas se houver outras rotas disponíveis.

Superfície das vias

A superfície das vias públicas de Santa Maria estão praticamente completas, sendo que além de serem atualizadas e corrigidas constantemente, é preciso fazer os seguintes refinamentos:

  • As vias com a tag surface=paved precisam ser refinadas para um tipo específico cobblestone/paving_stones/asphalt. Vias que tem surface=paved
  • As vias que tem a tag surface=unpaved também precisariam de uma definição mais específica, porém é mais difícil de ser caracterizada, haja visto que uma mesma via teria vários tipos de superfícies ao longo dela, e o tipo de superfície também pode mudar constantemente, seja por fatores climáticos, ou o próprio desgaste da via ao longo do tempo, ou mesmo se foi recuperada, este trabalho é dificilmente noticiado, o que dificulta a atualização no OSM, portanto, não seria algo de primeira necessidade.

As pontes precisam ter a superfície caracterizada, bem como a sua estrutura (material=*), sendo elas de igual ou diferente material.

Ensino

A cidade possuiu redes de ensino administradas por todos os entes federativos, além de diversas instituições privadas, que abrangem todos os níveis de ensino.

A Secretaria de Educação do Rio Grande do Sul disponibiliza em seu site um sistema de busca de escolas. Verificar se essas informações já constam na base de dados do OSM. A Secretaria Municipal de Educação disponibiliza uma relação das escolas, diretores e endereços datada de 01/09/2011. Acrescentar operator=Municipal|Estadual|Federal para as instituições de ensino municipal, estadual e federal.

Rede de ensino estadual: http://overpass-turbo.eu/s/j1g. Rede de ensino municipal: http://overpass-turbo.eu/s/j1k. Rede de ensino federal: http://overpass-turbo.eu/s/j1m.

Energia elétrica

Santa Maria possui cinco subestações de energia que já estão inseridas. Faltam inserir mais detalhes sobre elas.

As linhas de transmissão entre as cinco subestações de Santa Maria estão desenhadas. Falta inserir a tensão e a quantidade de cabos, além de conferir a posição e quantidade de torres.

As linhas de transmissão entre as usinas hidrelétricas do Rio Jacuí e as subestações Santa Maria 1 e 3 estão desenhadas. Faltam inserir a quantidade de cabos e conferir a posição e quantidade das torres.

A linha de transmissão entre a subestação Santa Maria 2 e Agudo está desenhada. Faltam inserir a tensão, frequência, quantidade de cabos e conferir a posição e quantidade de torres.

A linha de transmissão entre a subestação Santa Maria 3 e São Gabriel, precisa ser completada.

As linhas de transmissão que saem da subestação Santa Maria 3 e vão para Alegrete/Uruguaiana precisam ser desenhadas num pequeno trecho para chegar até Alegrete.

Veja as linhas de transmissão em ITO Map Electricity distribution.

Limites municipais e subdivisões

Ver Subdivisões.

Sistema natural e uso da terra

Pastagens X Lavouras

Pastagens definidas como landuse=meadow e lavouras como landuse=farmland. O mapeamento está sendo baseado principalmente nas imagens de satélite. Porém, as imagens de satélite muitas vezes geram dúvidas, e, é sabido que na região usa-se muito rotação de cultura, de modo que o que está representado como lavoura pode agora estar sendo usado como pastagem. A fonte dos dados, como de costume no OSM, é representada pela tag source=*, de modo que é muito útil, quando em visita a campo, verificar o uso do solo, e definir "source"="Survey on AAAA/MM/DD", ou seja, dizendo que foi analisado in loco, e em qual data.

Residencial

landuse=residential usada para delimitar áreas utilizadas pelo ser humano para residir e/ou recrear.

  • Usada para mapear unidades residenciais, assim chamada pela prefeitura os "sub-bairros".
  • Usada para mapear condomínio de prédios junto com nome e endereço.
Floresta X Mato nativo

landuse=forest para florestas de extração de madeira de corte, geralmente pinus ou eucalipto, e Mato nativo como natural=wood para áreas de mata nativa ou replantada e que não podem ser cortadas seguradas pela lei, geralmente grande variedade de árvores numa mesma área.

Rede geodésica

Ver Levantamento Aerofotogramétrico.

Levantamento Aerofotogramétrico

Ver Levantamento Aerofotogramétrico.

Cadastro Técnico Multifinalitário

Ver Levantamento Aerofotogramétrico.

Tags provisórias

Tag's que, provisoriamente, foram usadas para descrever algo que não consta ainda na documentação wiki, ou que não foram encontradas.

  • Detalhes de construções:
    • mitre:material=*: Material das esquadrias (portas e janelas) em edificações.
    • mitre:colour=*: Cor das esquadrias (portas e janelas) em edificações.
  • Contagem populacional (IBGE)
    • population:man=*: População masculina. O valor é numérico.
    • population:woman=*: População feminina. O valor é numérico.
  • Código de endereçamento postal:
    • postal_code:side:odd=*: código de endereçamento postal (CEP) do lado ÍMPAR de uma via.
    • postal_code:side:even=*: código de endereçamento postal (CEP) do lado PAR de uma via.

Vejam onde está sendo usada na cidade.

  • Transporte coletivo e seletivo:
    • network=BR:RS:SMA:coletivo: em rotas do transporte público coletivo por meio de ônibus.
    • network=BR:RS:SMA:seletivo: em rotas do transporte público seletivo por meio de micro-ônibus.
    • network=BR:RS:SMA:distrital: em rotas do transporte público distrital por meio de ônibus.
  • Táxi:
    • taxi:prefix=*: números dos prefixos dos táxis pertencentes ao respectivo ponto de táxi.
    • taxi:prefix:wheelchair=*: números dos prefixos dos táxis adaptados pertencentes ao respectivo ponto de táxi.
    • wheelchair=*: Para indicar que o ponto possui táxi adaptado. Atualmente, são sete pontos que possuem táxi adaptados.

Lista de Tarefas

Muitas das listas de tarefas abaixo foram importadas das notas de mapa a fim de despolui-lo.

Logradouros
  • Na (região da) Vila Maringá há uma rua chamada João de Barro, cujo nome antigo é Rua B. Tudo leva a crer que seja a Galdino Bellinaso, porém parece que o nome ainda é usado. Lei fonte. Obter mais informações sobre o assunto. [A lei 4827/2005 denomina de "João de Barro" a Rua "B", já a lei 4848/2005 à denomina de "Galdino Bellinaso", mas sem revogar a lei 4827. Já a lei 5558/2011 revoga ambas, 4827 e 4848, e mantêm a denominação de "Galdino Bellinaso". Foi acrescentado "João de Barro" à via com a tag old_name. Se "João de Barro" for realmente utilizado, movê-lo para name e "Galdino Bellinaso" para official_name. Changeset 43933343.]
Templos religiosos no município
  • Dados de todas as igrejas católicas do município: A Cúria Diocesana informou que não possui essa informação e que para mapear as capelas do município será preciso visitar ao menos a igreja sede de cada paróquia e obter informação com o padre ou a secretaria paroquial.
Limites

P.S.: [Nas divergências abaixo, prevalece o que está na legislação municipal]

  • Os limites de Palma/Pains e Bonfim/NS Fátima parece divergir entre IBGE e Prefeitura.
Trafego
Monumentos e Praças
  • Mapear esta lista de monumentos e obeliscos: Lei municipal 3240
  • Descobrir a localização da Praça Levino Noal e adicionar ao mapa: [1]
  • Descobrir a localização da Praça Catarina Bordin Allassia e adicionar ao mapa: [2]
  • Descobrir a localização da Praça Maestro Carlos Gomes e adicionar ao mapa.
Táxi
Transporte público
  • Verificar se as informações sobre linhas e horários disponibilizadas pelo consórcio que opera as linhas de ônibus e micro-ônibus podem ser utilizadas. Essas informações se referem somente ao transporte público no distrito sede e não são confiáveis;
  • Saber quais informações sobre linhas, horaŕios e pontos de parada do sistema de transporte por ônibus e micro-ônibus a prefeitura municipal possui. Tentar saber se a prefeitura possui essas informações e se pode ser uma fonte primária delas;
  • Obter linhas, horários, pontos de parada e valores de tarifas, do sistema de transporte interdistrital;
  • Definir como mapear o fato de que os micro-ônibus não possuem pontos de parada definidos, exceto os de inicio e fim de linha;
  • Definir como mapear a presença de sistema de identificação biométrica;
  • Definir como mapear a presença, ou não, de catracas nos veículos.
Zonas eleitorais e Locais de votação

Santa Maria está dividida em 3 zonas eleitorais - 41, 135 e 147. Cada zona pode conter partes de um ou mais municípios. No caso de Santa Maria, o único bairro/distrito que possui local de votação de mais de uma zona eleitoral é Santa Flora. Acho, portanto, que não é aplicável uma delimitação de zonas, mas se fosse, a tag para delimitar seria Pt-br:Tag:boundary=political. Os cartórios das 3 zonas estão situados num mesmo endereço.

Os locais de votação são mais plausíveis de mapeamento. Um local de votação é uma escola/centro comunitário/prédio público/etc que em determinada data assume esta função. Atualmente está em proposta a tag Polling Station. As tags para mapeá-las poderá ser adicionada ao próprio objeto (por exemplo, uma escola) onde é instalada em dias de votação. Cada local de votação deverá ter as seguintes tags (propostas):

Considerar exportar estas sugestões de tag para Proposed features/polling station quando começarem a ser mapeadas em Santa Maria, de modo que podem ser aplicadas a todo o território nacional.

Controle de Qualidade

Esta seção destina-se a atividades de controle de qualidade na cidade ou na área do estado do Rio Grande do Sul.

Ver Controle de Qualidade.

Links