Zh-hans:Key:ref:HU:edid
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 ref:HU:edid
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3.5 吨以上车辆在匈牙利道路收费系统中的路段 ID 
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3.5 吨以上车辆在匈牙利道路收费系统中的路段 ID。
背景
匈牙利在 2013 年推出了针对 3.5 吨以上厢式货车和卡车的按使用量计费的道路收费系统。该系统在 2024 年扩展到公交车[1] 和房车[2]。
确切规则可在法律文本中找到（Nemzeti fejlesztési miniszter 25/2013. (V. 31.) számú rendelete）。附件 1 列举了收费路段。按使用量收费是通过费用与路段长度之间的正比关系，以及要求每次使用（以及每个方向）都需要新票来确立的。与汽车收费系统相反，没有基于时长的贴纸、季票或其它批量折扣。
用法
edid 键用于唯一识别收费路段。它可以在上述附件 1 的 B 列中找到。其格式通常如下：
- 公路 u km k 路段 m（无断行或空格），如“M7u30k148m”
- 公路 是道路的通用编号，可在交通标志上找到，如“M7”或“42”。对于共用路线（如埃尔德的道路 6 和道路 7，或布达厄尔什的 M1+M7），取其中一条道路。末尾的 u 字符代表 út，即匈牙利语中的道路。
- km 是路段起始段的公里部分，如路边里程碑上所见。
- 路段 是路段起始段的米部分。通常不使用前导零（如“3u120k31m”），但可能出现（如“381u47k077m”）。新的绕行道通常不会重新编号路段，因此米部分会出现超过 1000 的数值（如“44u125k2983m”）。
通常，道路标识符是大写的（例如，高速公路的“M1”）。分隔字符“u”、“k”和“m”是小写的。然而，一些政府系统会将路段标识符全部转换为大写，因此建议使用不区分大小写的处理方式。
在匈牙利，主干道按层级编号；个位数的道路最重要。限速 100+ km/h 的快速道路（高速公路、干线公路）以 M 前缀标记。然而，edid 不能用于确定某条道路在法律（以及应缴通行费）意义上是快速道路还是主干道。换句话说，以 M 开头的道路不一定是快速道路（如 M30u29k450m），编号道路也可能有快速道路（如 4u24k930m）。
备注
- 每个收费路段的方向很重要，因为必须根据方向购买车票。
- 路段边界可能位于没有交叉口或道路分岔的位置，那里只有道路运营方的行政边界。
- 使用基于 GNSS 的车载单元数据自动购买车票的公司会收到收费路段的端点坐标。请注意，这些坐标在精确位置附近某处，不一定准确。
- 由于政府数据不准确，收费路段的端点可能位于匈牙利国界之外（如扎霍尼）。
- 路段边界不在真正的汇入车道或交通交叉口出口处也是“正常的”。相反，它们在道路的几何交点处，例如立交桥中间，以及下方的高速公路上。这给苜蓿叶式立交带来了问题，因为使用汇入车道 100 米将需要购买前一段 10 公里的票，而驶出出口则需要购买下一段的票。律师们没有移动路段端点以符合实际，而是引入了所谓的过境规则。（详情见法律。）
- 给定的 edid 仅在日期下有效。当路段被分割时（发现新出口，或建造新绕行道），第一部分保留原标识符——因为起始段不变——而路段长度缩短。