DE:Key:kerb:approach_aid

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Public-images-osm logo.svg kerb:approach_aid
Approach aid 2 lane guidance.jpg
Beschreibung
Gibt an, ob ein Bordstein über eine Anfahrtshilfe für Busse verfügt. Beschreibung auf dieser Wikiseite bearbeiten Beschreibung im zugehörigen Datenelement bearbeiten
Gruppe: Öffentlicher Verkehr
Für diese Elemente
kann auf Punkte angewendet werdenkann auf Linien angewendet werdenkann auf Flächen (und Multipolygon-Relationen) angewendet werdensollte nicht auf Relationen angewendet werden (außer Multipolygon-Relationen)
Erfordert

kerb=raised

Sinnvolle Kombinationen

public_transport=platform

Status: akzeptiertPage for proposal

Der Schlüssel kerb:approach_aid=* gibt an, ob ein Bordstein über eine Anfahrtshilfe für Busse verfügt.

Eine Anfahrtshilfe ist ein speziell geformter Bordstein, der es Bussen ermöglicht, nah an den Bordstein heranzufahren. Wenn der Bus an den Bordstein heranfährt, sorgt die Kehlenformung dafür, dass der Reifen entlang des Bordsteins geführt wird. Dies trägt letztlich dazu bei, den Abstand zwischen Bus und Bahnsteig zuverlässig zu minimieren, was für Rollstuhlfahrer, Personen mit Kinderwagen oder Rollatoren wichtig ist. Die Spaltbreite zwischen Fahrzeug und Bahnsteig entscheidet darüber, wie schwierig es für Menschen mit Behinderung ist, in ein öffentliches Verkehrsmittel einzusteigen. Außerdem reduziert die Anfahrtshilfe den Reifenabrieb und hilft Radnabenschäden zu vermeiden.

Wie kartieren?

Eine Anfahrtshilfe sollte nur an Objekten mit kerb=raised verzeichnet werden. Werte wie kerb=lowered oder kerb=flush implizieren kerb:approach_aid=no. An separat kartierten Bordsteinen wird kerb:approach_aid=no angenommen, auch wenn es vielleicht anders kartiert ist (z. B. wenn der Bordstein eines Steiges separat erfasst ist.)

Typ Querschnitt Beispielfotos Tagging Beschreibung
Erhöhter Bordstein ohne Anfahrtshilfe Kerb Approach Aid Visualisation - Raised Kerb.png Approach Aid Example Image- No.jpg kerb:approach_aid=no Es gibt keine Anfahrtshilfe für Busse.
Erhöhter Bordstein mit Anfahrtshilfe Kerb Approach Aid - Spurführung mit Aussparung.pngKerb Approach Aid - Spurführung.png Approach aid 2 lane guidance.jpg kerb:approach_aid=yes Der Bordstein ist auf eine Weise geformt, die es Bussen vereinfacht dicht an ihn heranzufahren. Dies muss eine abgerundete „Kehlenform“ (konkav) beinhalten, und kann optional eine Einrückung an der Oberseite des Bordsteins beinhalten.