FR:Relation:enforcement

enforcement

Description

Appareils permettant le contrôle routier automatisé et leurs zones de couverture

Group

Restrictions

Members help

* - device - from - to - force

Statistics

Cette relation documente les différents types d'appareils qui mesurent et sanctionnent les violations du code de la route, comme :

• les radars de vitesse  ;
• les appareils de détection de franchissement de feux rouges ou de passages à niveau ;
• les système de mesure des distance entre véhicules ;
• les balances (Poids-lourds) ;
• les contrôles de limitation de hauteur (avec systèmes de déviation automatisés : barrière, feu rouge) ;
• les points de contrôle habituels (papiers, alcoolémie, etc.) .

Ces appareils appartiennent à la même classe d'objet et doivent donc utiliser le même schéma de codage mais avec des valeurs différentes. Des fois, une combinaison de valeurs est nécessaire si l'appareil assure plusieurs fonctions (par exemple, à la fois radar de feu rouge et de vitesse dans le même support).

Où cartographier ?

Partout, à l'exception des pays qui interdisent formellement le repérage des installations de contrôle routier. Si le rendu ou l'affichage par un outils de routage ou encore l'émission d'alerte est interdite quelque part, vous pouvez ajouter une information sur la carte (NdT. comment, par la note, avec quel formalisme ?), l'outil de rendu ou le logiciel de routage respectera la loi. De plus, un logiciel de routage pourrait indiquer les appareils de contrôle routier à l'aide d'un plug-ins afin que l'utilisateur puisse choisir s'il installe cette fonction ou pas.

Tags

Les appareils de contrôle routier ne sont pas des emplacements où l'on veut aller et ne peuvent donc pas être représentés par une clé amenity.

Il faut créer une relation par appareil de contrôle routier. S'ils sont multiples, chacun d'eux peut mesurer un paramètre différent de véhicules venant de différentes directions.

Clé	Valeur	Exemple	Commentaire
type	enforcement	enforcement	Type de la relation.
enforcement	maxheight / maxweight / maxspeed / mindistance / traffic_signals / check	maxheight	Type de contrôle routier.
maxheight	nombre ; préciser l'unité si ce n'est pas des mètres	4	La hauteur maximale (À spécifier uniquement si enforcement=maxheight)
maxweight	nombre ; préciser l'unité si ce n'est pas des tonnes	16	Le poids maximum (À spécifier uniquement si enforcement=maxweight)
maxspeed	nombre ; préciser l'unité si ce n'est pas des km/h	60	La vitesse maximum (À spécifier uniquement si enforcement=maxspeed)
ref	identifiant de la sécurité routière	6699	On le trouve sur le carte de la sécurité routière en faisant une recherche par département

Le contrôle enforcement=mindistance (distance minimum) est pour la vérification du respect des distances de sécurité entre véhicules. Le contrôle enforcement=check est réservé aux points de contrôles routiers.

Membres

Way ou Node	Rôle	Occurrences	Commentaires
	device	un ou plusieurs	Où est localisé l'appareil de contrôle routier. Pour les grands appareils (à l'échelle d'un poids-lourd par exemple), on préférera une ligne (way) ou une surface (area), mais elle sera connectée au même route (way). Note : l'appareil peut ne pas être sur le même axe (way) que les points ayant les rôles "from" et optionnellement "to".
	from	un ou plusieurs	Choisir un nœud sur la voie sur laquelle les véhicules contrôlés arrivent. S'il y a un panneau signalant l'appareil de contrôle, mettre le nœud à ce niveau. S'il n'y a pas de panneau, placer le nœud en amont à une distance suffisante pour que le conducteur roulant à la vitesse autorisée soit normalement informé de la position du contrôle routier (NdT : ça c'est vraiment bidon, mais c'est dans le texte original).
	to	un ou plusieurs - optionnel dans certains cas	Indique où se termine le contrôle. Optionnel si les éléments ayant les rôles "device" et "from" sont sur le même axe (way). Dans ce cas, l'élément avec le rôle "device" assure aussi le rôle de "to". Obligatoire si les éléments ayant les rôles "device" et "from" ne sont pas sur le même axe (par exemple radar latéral ou voie non concernée). L'élément ayant le rôle "to" permet d'identifier sans ambiguïté la direction dans laquelle le contrôle se produit.
	force	un ou plusieurs - optionnel	Un feu de signalisation ou une barrière qui vous arrête en cas de non respect d'une règle du code de la route (parce que c'est dangereux).

Exemples

Voir la proposition originale en anglais

Rendu

Pas de rendu spécifique sur Mapnik ou Osmarender.

• freeroute.fr Radar map
• Carte des radars en France

Voir aussi

• La proposition originale en anglais
• Carte des radars fixes de la Sécurité Routière (France métropolitaine)

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Ancienne version de la page FR:Key:enforcement

+/- enforcement Description Le tag enforcement est le tag initial des relations liées au contrôles routiers. Element help Used combinations in World Australia/Oceania Europe (list) Asia (list) Central America (list) South America (list) Africa (list)

Relation:enforcement

Point de contrôle

On rencontre régulièrement des zones où les forces de l'ordre procèdent à des contrôles de l'état des véhicules, des documents et/ou de l'alcoolémie des conducteurs.

Relation
type=enforcement
+ enforcement=check

Ajouter un Node ou un Way où est placé le contrôle. Aucun rôle n'est attribué à cet élément.

Contrôle de la vitesse

Toute définition d'une zone de contrôle se fait par le regroupement plusieurs nodes dans une relation.

Relation
type=enforcement
+ enforcement=maxspeed
+ maxspeed=*

Options de la relation :

• start_date=* : date de mise en service
• end_date=* : date d'arrêt (?)
• opening_hours=* : cas de contrôles à certains horaires uniquement (sortie d'école, etc.).
• milestone=* : point kilométrique (PR) affecté au radar (cf Site de la Sécurité Routière)
• name=* : description succincte de l'emplacement du radar (est-ce le bon tag pour ça ?)
• addr:city=* : Commune de rattachement
• ref=* : l'identifiant de la sécurité routière (sur la carte de la sécurité routière en faisant une recherche par département)
• ...

Voici des exemples suivant la configuration du terrain.

Un appareil de mesure au milieu de la route (ou au-dessus)

Élément	Rôle	Occurrences	Remarque
	device	1	Node placé sur le Way, localisant l'emplacement de l'appareil de mesure (certains contributeurs rajoutent highway=speed_camera à ce node)
	from	1	Node placé sur le Way, en amont de la mesure, au niveau de l'emplacement du panneau signalant le radar, ou à la position à laquelle le conducteur doit être informé (pas évident !)

Un appareil de mesure le long de la route

Élément	Rôle	Occurrences	Remarque
	device	1	Ce point localise l'emplacement de l'appareil de mesure (certains contributeurs rajoutent highway=speed_camera à ce node)
	from	1	Node placé sur le Way, en amont de la mesure, au niveau de l'emplacement du panneau signalant le radar, ou à la position à laquelle le conducteur doit être informé (pas évident !)
	to	1	Node placé sur le Way, emplacement du véhicule lors de la mesure

Par le repérage des positions du device, du from et du to, on pourra par calcul définir si le radar se trouve à gauche ou à droite de la route et si la mesure et la photo se font sur l'avant ou sur l'arrière du véhicule.

Par abus, quand certains nodes sont manquant, on peut quand même faire des suppositions :

• Absence de device : mesure de la vitesse entre from et to.
• Absence de from : mesure de la vitesse en to, les deux sens de circulations sont pris en compte, sauf si le Way est oneway=yes.
• Absence de to : aucune hypothèse possible !

Exemples

•  110077 (XML, check, manage, JOSM, history, view, gpx )
•  107033 (XML, check, manage, JOSM, history, view, gpx ) &  107034 (XML, check, manage, JOSM, history, view, gpx ) sur les mêmes points

Voir aussi

• La page de référence de cette clé : Approved features/Relation:enforcement
• key:maxspeed

Liens externes

• La carte des radars de la Sécurité routière
• La carte des radars de FreeRoute