Zh-hans:Key:cycle_barrier

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cycle_barrier
说明
自行车隔离栏的类型/样式分类 编辑此说明
组: barriers
用于这些元素
可用于节点不可用于路径不可用于区域不可用于关系
需要
状态：已批准Page for proposal
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此标签的工具
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键 cycle_barrier=* 描述自行车隔离栏的类型或样式，必须与 barrier=cycle_barrier 标签配合使用。常见取值见下表。 本键描述自行车隔离栏栅栏部件的布局。若要描述此类隔离栏是否可以打开或拆除（以便救护车、冬季道路养护等通行），请使用 cycle_barrier:installation=*。 为更精确地判断自行车隔离栏的可通行性，可以添加精确的尺寸测量。需要哪些尺寸取决于隔离栏的类型/样式。下表按类型/样式列出这些尺寸。

常见取值

cycle_barrier=* 图片 示意图 说明 判断可通行性所需的尺寸
single 横跨路径的隔离栏，其通道无需绕行折线即可通过。视宽度而定，骑行时可能容易通过、需要下车，或完全无法通过——这还取决于自行车的宽度。 maxwidth:physical=*
double 由前后两个隔离栏/横杆构成的横跨路径的折线式隔离栏。 spacing=*
opening=* （只取两者中较小者）
overlap=*
triple 横跨路径、呈多重折线形状的隔离栏，通常由一排三个隔离栏/横杆构成。 spacing=* （只取两者中较小者）
opening=* （只取三者中较小者）
overlap=* （只取两者中较宽者，若不同）
diagonal 横杆/部件呈一定角度排列的隔离栏，视横杆/部件的间距而定，通常更容易通过且速度损失更小（例如骑自行车时）。 通常 maxwidth:physical=* 就足够。
用 deflection=* 表示通过隔离栏时需要偏离行进方向/路径走向的角度（以度为单位）。
tilted 竖向倾斜排列的隔离栏部件，允许较窄的通道。其特征是倾斜的隔离栏。通常比 single 更窄、隔离栏更大，但很窄的 single 也可能同样阻断通行[1]。也称“A 型架”[2]或“K 型架”[3]。最初使用 squeeze[4] maxwidth:physical=*，在 1 米高度处测量（约等于自行车车把的高度）。可同时使用 tilt=* 表示隔离栏部件的倾斜角度，并用 height=* 表示其最大高度，从而推算出不同高度处的宽度。

参见

  • bollard=* - 对系柱的更细分类

参考资料

  1. ↑ https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Proposed_features/Advanced_cycle_barrier_tagging#single_vs_squeeze
  2. ↑ http://www.kbarriers.co.uk/a-frame-barrier/ https://www.cycling-embassy.org.uk/dictionary/access-barrier
  3. ↑ https://www.cycling-embassy.org.uk/dictionary/access-barrier http://www.kbarriers.co.uk/barrier-type/
  4. ↑ https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Advanced_cycle_barrier_tagging https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2021-October/062675.html https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Proposed_features/Advanced_cycle_barrier_tagging#single_vs_squeeze
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