DE:Aachener Verkehrsverbund

From OpenStreetMap Wiki
(Redirected from AVV)
Jump to: navigation, search
Info Community ToDo Datenquellen AVV Status Hinweise


Der AVV (AVV = Aachener Verkehrsverbund • WebseiteWikipedia) ist ein Zweckverband, der für die Preisgestaltung der Nahverkehrstickets in der Städteregion Aachen, sowie den Kreisen Düren und Heinsberg zuständig ist. Aufgabenträger für das Gebiet des AVV ist der Zweckverband Nahverkehr im Rheinland (NVR), welcher ebenso für das Gebiet des Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) zuständig ist.

Fahrplanwechsel

Am 10.12.17 ist Fahrplanwechsel!

Der Übersicht halber werden hier die Links und die wichtigen Fahrplanänderungen dargestellt, bitte abhacken, wenn erledigt. Fehlende Angaben bitte ergänzen. :)

Bitte nicht vergessen, weiter unten die entsprechenden Einträge zu den Linien zu korrigieren!

Region Aachen

Übersicht der ASEAG zu den Fahplanänderungen

Linie(n) Änderung Status Kartographiert/Überprüft von
1 Neuer Linienweg: Bushof <-> Süsterfeld <-> Uniklinik statt Bushof <-> Lintert erledigt --Aixbrick (talk) 11:19, 10 December 2017 (UTC)
7 Ehem. Linie 77 + Neuer Linienweg: Bushof <-> Normaluhr <-> Eilendorf <-> Verlautenheide statt Bushof <-> Diepenbenden - Alte Linie 7 wird aufegegeben Alte Linie 7 gelöscht --Hsimpson (talk) 22:03, 12 December 2017 (UTC)
11 Wegfall Abschnitt Walheim <-> Schmithof, keine Fahrt mehr über Rathenauallee erledigt --Aixbrick (talk) 13:58, 12 December 2017 (UTC)
16 Ehem. Linie 41 + Verlängerung Bushof <-> Rahe als Ersatz für Linie 24 + Zusätzlicher Linienast Laurensberg <-> Schönau im Blockverkehr - Alte Linie 16 wird zur Linie 31 erledigt --Aixbrick (talk) 18:28, 12 December 2017 (UTC)
21 Neuer Linienweg: Bushof <-> Fuchserde <-> Lintert Friedhof statt Bushof <-> Waldfriedhof erledigt --Aixbrick (talk) 13:58, 12 December 2017 (UTC)
24 Wegfall Abschnitt Bushof <-> Rahe, übernommen von Linie 16 erledigt --Aixbrick (talk) 13:13, 10 December 2017 (UTC)
27 Neuer Linienweg Bushof <-> Normaluhr <-> Gewerbegebiet Eilendorf Süd <-> Brand statt Bushof <-> Diepenbenden erledigt --Aixbrick (talk) 13:13, 10 December 2017 (UTC)
28 Verlängrung Eschweiler Wilhelmshöhe - Langerwehe Bahnhof - Langerwehe Schulzentrum auf Linienweg der Linie 96 aus meiner Sicht keine Änderung nötig, da kein wirklicher Unterschied zum vorherigen Fahrplan feststellbar (96 gibt's weiterhin) --Aixbrick (talk) 18:10, 20 February 2018 (UTC)
31 Ehem. Linie 16 + Einelne Fahrten bis Burscheid Siegel - Alte Linie 31 wird zur neuen Linie AL 1 erledigt --Aixbrick (talk) 18:28, 12 December 2017 (UTC)
34 Neuer Linienweg Bushof <-> Normaluhr <-> Diepenbenden statt Bushof <-> Brand erledigt --Aixbrick (talk) 16:05, 10 December 2017 (UTC)
37 Neuer Linienweg Bushof <-> Normaluhr <-> Gewerbegebiet Eilendorf Süd <-> Brand statt Bushof <-> Diepenbenden erledigt --Aixbrick (talk) 13:13, 10 December 2017 (UTC)
41 Ehem. Linie 46 + Neuer Linienweg: Bushof <-> Süsterfeld <-> Uniklinik statt Bushof <-> Walheim - Alte Linie 41 wird zur Linie 16 erledigt --Aixbrick (talk) 16:05, 10 December 2017 (UTC)
43 Ehem. Linie 32 erledigt --Aixbrick (talk) 16:05, 10 December 2017 (UTC)
46 Wird zu Linie 41 bereits gelöscht --Hsimpson (talk) 22:05, 12 December 2017 (UTC)
47 Verlängerung Bushof <-> Hüls auf Linienweg der alten Linie 43 erledigt --Aixbrick (talk) 21:33, 10 December 2017 (UTC)
51 Verlängerung Bushof <-> Hbf <-> Burtscheid Waldfriedhof erledigt --Aixbrick (talk) 18:55, 11 December 2017 (UTC)
54 Ehem. Linie 57 + Neuer Linienweg Bushof <-> Normaluhr <-> Diepenbenden statt Bushof <-> Verlautenheide bereits erledigt --Hsimpson (talk) 22:06, 12 December 2017 (UTC)
57 Wird zur Linie 54 erledigt --Aixbrick (talk) 18:55, 11 December 2017 (UTC)
63 Neue LinieSimmerath Bushof <-> Vogelsang <-> Schleiden durch anderen User erledigt --Aixbrick (talk) 18:10, 20 February 2018 (UTC)
64 Neue Ortsbuslinie in Roetgen auf dem Linienweg der alten Linien 66 und 68 erledigt (basierend auf Vorarbeiten eines anderen Users) --Aixbrick (talk) 21:03, 6 July 2018 (UTC)
65 Neuer Linienweg: Pascalstraße <-> Lichtenbsch statt Schleckheim <-> Walheim erledigt --Aixbrick (talk) 17:57, 13 December 2017 (UTC)
66 Neue Linie als Spät- und Wochenendlinie mit allen Halten auf dem Linienweg der SB 66 - Alte Linie 66 wird zur neuen Linie SB 66 erledigt --Hsimpson (talk) 14:25, 14 December 2017 (UTC)
68 Wegfall Abschnitt Simmerath <-> Aachen erledigt --Aixbrick (talk) 22:06, 15 December 2017 (UTC)
70 Wegfall Abschnitt Bahnhof Rothe Erde <-> Schleckheim Kapelle bzw. Walheim / Sief erledigt --Aixbrick (talk) 18:28, 12 December 2017 (UTC)
77 Wird zur Linie 7 erledigt --Aixbrick (talk) 18:55, 11 December 2017 (UTC)
82 Neuer Linienast Immigenbroich Bushof <-> Monschau Parkhaus erledigt --Aixbrick (talk) 16:21, 28 December 2017 (UTC)
96 Geht in Linie 28 auf siehe Linie 28 --18:10, 20 February 2018 (UTC)
103 Wegfall Abschnitt Forckenbeckstraße <-> Westbahnhof erledigt --Aixbrick (talk) 11:41, 10 December 2017 (UTC)
AL 1 Ehem. Linie 31 erledigt --Aixbrick (talk) 18:28, 12 December 2017 (UTC)
N9 Neuer Nachtbus Elisenbrunnen -> Bushof -> Alter Tivoli -> Haaren -> St. Jobs -> Broichweiden -> Neusen -> Würselen Parkhotel -> Bushof erledigt --Aixbrick (talk) 13:11, 13 December 2017 (UTC)
SB 63 Wegfall Abschnitt Simmerath <-> Schleiden, tagsüber keine Bedienung von Roetgen Kloster und Markt erledigt --Aixbrick (talk) 22:06, 15 December 2017 (UTC)
SB 66 Neuer Schnellbus Aachen Bushof <-> Brand <-> Monschau auf dem Linienweg der alten Linien 66 und 68, folgende Haltestellen werden nicht bedient: Eckener Straße, Königsberger Straße, Trierer Platz, Schönforst, Adenauerallee und Zeppelinstraße erledigt --Hsimpson (talk) 22:27, 12 December 2017 (UTC)
WÜ 1 Verlängrung Kohlscheid Bahnhof <-> Roermonder Straße <-> Dornkaulstraße erledigt (Position der Haltestelle Dornkaulstraße geraten) --Aixbrick (talk) 14:23, 17 December 2017 (UTC)

Region Heinsberg

Übersicht des AVV zu den Fahplanänderungen


Infrastrukturmapping

Es existieren zwei verschidene Arten für das ÖPNV mapping, PTv1 und PTv2. PTv2 ist in vielen Bereichen abwärtskompatibel, weshalb es sinnvoll erscheint, dies auszunutzen um etwaige Kompatiblitätsprobleme beim Auslesen zu verhindern.

Als Stütze für das Mapping kann die Wiki-Übersichtsseite für den Public Transport dienen. Eine gute Gegenüberstellung der beiden Versionen gibt es auf der Seite vom User Weide

Auf dieser Seite ist eine Übersicht zu finden, wie das gebräuchliche Tagging im AVV aussieht. Das Rendering dieser Tags kann man auf der ÖPNV-Karte betrachten.

Eisenbahn

Bitte an das Taggingschema des OpenRailwayMap-Projektes halten.

Gleise

Es wird eine Linie in der Mitte des Gleises gezeichnet. Die Wichtigsten Tags eines Gleises sind folgende:

Tag Wert Anmerkungen
railway rail immer
usage main; branch (Haupt-, bzw. Nebenstrecke) Für alle durchgehenden Streckengleise. Alle anderen Gleise bekommen stattdessen den Tag service=*. Beides zusammen ist nicht zulässig.
electrified no; contact_line
voltage 15000
frequency 16,7
gauge 1435
maxspeed 160 (Beispiel) immer in km/h
service crossover; yard; siding;... Den Tag service=* bekommen alle Gleise, die keine durchgehenden Streckengleise sind, also Abstellgleise, Überleitgleise, Firmenanschlüsse und Nebengleise in Bahnhöfen. Diese Gleise erhalten keinen usage=* Tag
operator DB Netz AG; Rurtalbahn GmbH; EVS;... Eigentümer der Infrastruktur

Weichen und Kreuzungen

Gleise, die sich kreuzen oder ineinander münden haben immer eine gemeinsame Node. Bei Weichen bekommt diese den Tag railway=switch. Bei Gleiskreuzungen ohne Möglichkeit des Gleiswechsels bekommt sie den Tag railway=railway_crossing.

Bahnübergänge

Bahnübergänge nur für Fußgänger und/oder Radfahrer bekommen ein railway=crossing. Alle anderen bekommen ein railway=level_crossing.

Bahnhöfe und Haltepunkte

Jeder Bahnhof und Haltepunkt bekommt eine Zentrale Node. Deren Position sollte im zentrum der Bahnanlagen liegen, die genaue Position ist jedoch nicht zwingend relevant. Sie sollte kein Teil einer Linie oder Fläche sein:

Tag Wert Anmerkungen
railway station; halt (Bahnhof, bzw. Haltepunkt)
name Bahnhofsname
railway:ref Offizieller Bahnhofkürzel
uic_ref Internationale Bahnhofsnummer
operator DB Station und Service AG; Rurtalbahn GmbH; EVS;... Eigentümer des Bahnhofs

Für Bahnsteige wird eine Fläche mit dem Umriss des Bahnsteigs gezeichnet (Linien sind vereinfacht auch möglich):

Tag Wert Anmerkungen
railway platform
public_transport platform
train yes
ref 1;2 Gleisnummer, mehrere Nummern durch Semikolons trennen (ohne Leerzeichen)
operator DB Station und Service AG; Rurtalbahn GmbH; EVS;... Eigentümer des Bahnhofs
covered yes; no
lit yes; no
height Höhe des Bahnsteigs über der Gleisoberkante
tactile_paving yes; no; incorrect Blindenleitlinien
wheelchair yes; no; limited Wenn man den Wert limited nutzt, bitte unter dem Tag wheelchair:description=* eine genauere Beschreibung des Zustandes angeben, am besten in Deutsch und Englisch, gekenzeichnet durch DE:... und EN:...

Jede Halteposition (Stelle, an der der Zug im Normalfall Steht) bekommt eine Node, die teil des Ways des entsprechenden Gleises ist:

Tag Wert Anmerkungen
railway stop
public_transport stop_position
name Bahnhofsname
train yes
railway:ref Offizieller Bahnhofkürzel
uic_ref Internationale Bahnhofsnummer
operator DB Station und Service AG; Rurtalbahn GmbH; EVS;... Eigentümer des Bahnhofs

Alle hier gelisteten Bahnhofselemente werden wie unten beschrieben in einer stop_area zusammengefasst.

Busse

Haltestellen

An der Position, wo der Bus im Normalfall zu stehen kommt, wird auf dem Fahrweg ein Knoten gesetzt mit:

Tag Wert Anmerkungen
public_transport stop_position
bus yes
name Name der Haltestelle
loc_name Lokaler name der Haltestelle
  • optional
  • In kleineren Orten ergibt sich manchmal das Erfordernis vor die Haltestellennamen den Ortsnamen zu setzen, um sie Unterscheiden zu können (z.B. Mausbach Kirche und Schevenhütte Kirche). Wenn dieses Tag verwendet wird, sollte dieses den local-name tragen, also den Haltstellennamen ohne den Ortsnamen, da dieses nicht in der Haltestellenliste aufgeführt wird.
(highway) (bus_stop) Nur setzen, wenn es keine public_transport=platform gibt. Dann wird die Haltestelle direkt auf der Straße gerendert.
zone Nr. optional
shelter yes; no optional
  • Die Angabe der Buslinie(n) im Haltestellenknoten ist veraltet und sollte nur dann erfolgen, wenn es für die jeweilige Linie noch keine Fahrwegsrelationen gibt. Dies sollte jedoch immer nur einen Übergangszustand darstellen.

Soweit die Position bekannt ist, sollte eine weitere Node auf das Haltestellenschild gelegt werden mit folgenden Werten:

Tag Wert Anmerkungen
public_transport platform
highway bus_stop
bus yes
name Name der Haltestelle
loc_name Lokaler name der Haltestelle s.o.
local_ref Nr. der Plattform, falls vorhanden Bitte Nummern wie H13 nur unter local_ref=* eintragen. Das Tag ref=* steht für Werte, die in einem Größeren Raum, wie einem Verbund oder Land, einheitlich sind.
shelter yes; no optional
  • Bei sehr großen Haltestellenbereichen (z.B. Elisenbrunnen) kann an Stelle eines platform-nodes auch ein platform-way oder eine platform-area verwendet werden.

Haltestellenrelationen

Haltestellenrelationen fassen alle Elemente einer Haltestelle oder eines Bahnhofs zusammen. Die Relation enthält folgende Werte:

Tag Wert Anmerkungen
type public_tranport
public_transport stop_area
name Name der Haltestelle Es kommt vor, dass verschiedene Betreiber für die selbe Haltestelle verschiedene Namen verwenden. Von daher gibt es keine Vorgabe, dass die Werte für "name" identisch sein müssen. Bitte in die jeweilige Haltestelle den Namen eintragen, der dort vor Ort verwendet wird und in die stop_area den gebräuchlichsten.
zone Nr. optional

Folgende Objekte können Mitglied in der Relation sein:

Typ Art Rolle
public_transport=stop_position Punkt stop
public_transport=platform Punkt, Weg oder Fläche platform
railway=station Punkt ohne
railway=halt Punkt ohne

Beispiel: Ponttor Relation ÖPNV-Map

Bei sehr großen Haltestellen mit verschiedenen Verkehrsmitteln, die räumlich getrennt sind, wie z.B. einem Hauptbahnhof können mehrere stop_areas existieren, die in einer atop_area_grop zusammen gefasst werden:

Tag Wert
public_transport stop_area_group
name Name der Haltestellen
  • Bei kleineren Bahnhöfen und bei Haltepunkten ist das anlegen einer stop_area_group nicht zu empfehlen.

Linienmapping

Es wird jeweils eine separate Relation erstellt für

  • den Hinweg der Linie
  • den Rückweg der Linie
  • eventuelle unterschiedliche Routen, die nur zu bestimmten Zeiten gefahren werden jeweils Hin- und Rückweg
  • Schulbusse auf einer Route, die nicht die normalen Routen fahren und nicht an den normalen Haltestellen halten
  • das Ruftaxi (ALT) einer Linie, soweit es eine andere Route fährt und andere Haltestellen nutzt

Die Relation bekommt folgende Tags:

Tag Wert Anmerkungen
type route
route bus;train
from Ortsangabe Start z.B. Zielanzeiger am Bus
to Ortsangabe Ziel z.B. Zielanzeiger am Bus
via Zwischenziel 1;Zwischenziel 2;etc. nur bei Alternativrouten mit Umwegen
ref Nr. der Linie
name
  • Bus Nr.: Starthaltestelle => Zielhaltestelle

bzw. bei Alternativrouten mit Umwegen:

  • Bus Nr.: Start => Zwischenhalt 1 => Zwischenhalt 2 => Ziel
Beispiel: "Bus 33: Fuchserde => Uniklinik"; "RE1: Aachen => Paderborn"
public_transport:version 2 Hilfstag zur Kennzeichnung der PT-Version, wichtig für die Auslesbarkeit durch Programme wie JOSM
network AVV/VRS/VRR/...
  • Unbedingt angeben, um die Unterscheidbarkeit von Linien zu gewährleisten (Beispiel: Linie 350)!
  • Wenn eine Linie mehrere Verbundräume durchquert, bitte alle eintragen, getrennt durch Semikolons (ohne Leerzeichen), z.B. AVV;VRS.
  • Mehr Werte für network=* gibt es weiter unten
operator ASEAG/Arriva/TEC/...
  • Wenn eine Linie mehrere Betreiber hat, bitte alle eintragen, getrennt durch Semikolons (ohne Leerzeichen), z.B. ASEAG;Arriva.
  • Muss mit operator der Master-Relation übereinstimmen.
  • Mehr Werte für operator=* gibt es weiter unten
on_demand yes bei Ruftaxi-Linien

Die Reihenfolge der Elemente in einer Linienrelation ist von essentieller Bedeutung:

  1. Erst kommen die Haltestellen in der Reihenfolge, wie sie Angefahren werden.
    • Es wird genau die stop_position und platform erfasst, die von der Linie auch genutzt wird.
    • Die stop_postition kommt immer vor der platform, da die beiden sonst nicht als zusammengehörig erkannt werden können.
    • stop_postitions bekommen die Rolle "stop" und platforms die Rolle "platform". Alle Elemente ohne Rolle werden als Fahweg erkannt, daher bitte immer die Rolle angeben.
    • Weitere Haltestellenelemente werden nicht eingetragen, auch keine stop_areas
  2. Danach werden alle Straßen-/Schienenelemente des Fahrweges eingetragen, ebenfalls in der korrekten Reihenfolge.
    • Die erste Node des nachfolgenden Elements muss gleichzeitig die letzte Node des vorherigen sein.
    • Außer bei Kreisverkehren. Diese müssen nicht für eine Linienrelation aufgetrennt werden. Sind sie es aber aus einem anderen Grund, muss die obige Regel wieder eingehalten werden.
    • Der Fahrweg wird ohne Rolle erfasst.
  • Bitte Linienrelationen nur mit solchen Editoren bearbeiten, die die Reihenfolge der Elemente bearbeiten können. ID (das Browsertool in der OSM Hauptmap) kann das z.B. nicht.
  • Beispiel: Relationen Linie 24 Relationen Nr. 304104 und 295841

Die Relationen aller Linienversionen einer Linie werden zusammengefasst in einer Master-Relation:

Tag Wert Anmerkungen
type route_master
route_master bus
name Bus Nr.
ref Nr.
operator ASEAG/Arriva/TEC/...
  • Wenn eine Linie mehrere Betreiber hat, bitte alle eintragen, getrennt durch Semikolons (ohne Leerzeichen). z.B. ASEAG;Arriva.
  • Muss mit operator der Linien-Relationen übereinstimmen.
  • Mehr Werte für operator=* gibt es weiter unten
network AVV/VRS/VRR/...
  • Unbedingt angeben, um die Unterscheidbarkeit von Linien zu gewährleisten (Beispiel: Linie 350)!
  • Wenn eine Linie mehrere Verbundräume durchquert, bitte alle eintragen, getrennt durch Semikolons (ohne Leerzeichen), z.B. AVV;VRS.
  • Mehr Werte für network=* gibt es weiter unten
colour Farbe für Linie wie im AVV-Plan
  • optional
  • Genaueres, z.B. über die verwendbaren Werte gibt es hier (englisch)
line bus Veraltet, bitte nicht mehr verwenden.
  • Die Linien werden ohne Rolle eingefügt.
  • Beispiel: Linie 24 Relation.png OSM

Verkehrsunternehmen im AVV

Name "operator"-Wert Wikipedia Anmerkungen
Aachener Straßenbahn- und Energieversorgungs AG ASEAG ASEAG
DB Regio NRW GmbH DB Regio NRW DB Regio NRW
Dürener Kreisbahn GmbH DKB Dürener Kreisbahn
Rurtalbahn GmbH RTB Rurtalbahn GmbH
BVR Busverkehr Rheinland GmbH DB Rheinlandbus Busverkehr Rheinland GmbH
Taeter Aachen, Transdev Rheinland GmbH TA TAETER Aachen Taeter besitzt seit dem 10.12.2017 keine eigenen Linienkonzessionen mehr und sollte daher nicht mehr als "operator" eingetragen werden
WestEnergie und Verkehr GmbH WEST WestEnergie und Verkehr GmbH

Verkehrsunternehmen mit Gemeinschaftsverkehren innerhalb des AVV

Name "operator"-Wert Linien Wikipedia Anmerkungen
Transport en Commun TEC 14, 385, 722 Transport en Commun
  • Die Linie 14 wird in Kooperation mit der ASEAG betrieben.
  • Die Linie 385 wird in Kooperation mit der ASEAG und DB Rheinlandbus betrieben.
  • Die Linie 722 wird nur von TEC betrieben und gehört nicht zum AVV!
Arriva Arriva 21, 27, 44, 350 Arriva
  • Die Linie 44 wird in Kooperation mit der ASEAG betrieben.
  • Die Linien 21, 27 und 350 ("Limburgliner") werden nur von Arriva betrieben und gehören nicht zum AVV!
  • Achtung! Die Liniennummern 21 und 27 existieren auch im AVV, hierbei handelt es sich um Linien, die ausschließlich im Gebiet der Stadt und Städteregion Aachen verkehren und von der ASEAG betrieben werden. Das führt dazu, dass im AVV zwei verschiedene Linien mit der selben Nummer verkehren. Hier ist die korrekte Verwendung des network-Tags essentiell!

Verkehrsverbünde die an den AVV grenzen

Name "network"-Wert OSM-Wiki Wikipedia Anmerkungen
Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS VRS VRS
Verkehrsverbund Rhein-Ruhr VRR VRR VRR
Concessie Limburg Limburg Verkehrskonzessionen in den Niederlanden (niederlandisch) Verkehrskonzession Limburg (niederländisch)
  • Mangels vergleichbarer Verbünde werden in den Niederlanden unter network die Verkehrskonzessionen eingetragen.
Transport en Commun Liège-Verviers TECL WikiProject Belgien TEC (französisch) TEC Mangels vergleichbarer Verbünde werden in Belgien unter network die Regionalsparten des Monopolisten TEC (Wallonien), bzw. De Lijn (Flandern) oder STIB/MIVB (Brüssel) eingetragen.
NRW-Takt NRW Regionalverkehr NRW-Takt
  • Bezeichnung für den vertakteten Eisenbahn-Regionalverkehr in NRW, der häufig viele Verbünde durchquert.
  • Der Wert "NRW Regionalverkehr" ersetzt die einzelnen Verbundwerte und gehört an jede RE-, RB- und S-Bahn-Linie in NRW.

Übersicht aller Linien im AVV

Wird derzeit überarbeitet. Aktuelle Linienpläne gibt es auf der Website vom AVV.

Schienenverkehr

route=train
network=Regionalverkehr NRW

Regional-Express (RE)

Linie Relation Betreiber Status Anmerkungen Zuletzt kartographiert/überprüft von/am
RE1 Relation.png OSM DB Regio NRW Ok Übernahme durch Abellio Rail ab 2018. Wird voraussichtlich 2020 durch RRX 1 ersetzt. --Trockennasenaffe (talk) 09:49, 14 July 2016 (UTC)
RE4 Relation.png OSM DB Regio NRW Ok Übernahme durch National Express ab 2020 --Trockennasenaffe (talk) 11:13, 14 July 2016 (UTC)
RE9 Relation.png OSM DB Regio NRW Linienvarianten für Verstärkerfahrten fehlen --Trockennasenaffe (talk) 20:24, 14 July 2016 (UTC)
RE18 Relation.png OSM DB Regio NRW Ok Übergangsweiser Betrieb bis zur Inbetriebnahme des LIMAX Vorraussichtlich 2018 --Trockennasenaffe (talk) 09:08, 14 July 2016 (UTC)
RE29 Relation.png OSM NMBS/SNCB Name in Belgien und Möglichkeiten, diesen korrekt zu erfassen checken. Hat nur eine Relation für beide Fahrwege. Strecke enthält Lücken. stop und platform fehlen fast vollständig. Nicht Ptv2 kompatibel Der RE29 wird in Belgien als IC geführt. Auch ist bei ihm network=Regionalverkehr NRW falsch, da die NRW-Tickets hier aufgrund fehlender zweiter Haltestelle in NRW nicht gültig sind. --Trockennasenaffe (talk) 14:01, 14 July 2016 (UTC)

Regional-Bahnen (RB)

Linie Relation Betreiber Status Anmerkungen Zuletzt kartographiert/überprüft von/am
RB20 Relation.png OSM DB Regio NRW Wird in Stolberg geteilt: Vorderer Zugteil fährt weiter nach Langerwehe, bzw. Düren und hinterer Zugteil nach Stolberg Altstadt. -- Oli-Wan 13:57, 10 January 2011 (UTC)
RB21 Relation.png OSM Rurtalbahn Besteht aus den getrennt befahrenen Abschnitten Düren-Linnich und Düren-Heimbach
RB28 Relation.png OSM Rurtalbahn
RB33 Relation.png OSM DB Regio NRW Wird in Lindern geteilt: Vorderer Zugteil fährt weiter nach Duisburg und hinterer Zugteil nach Heinsberg. --Mighty eighty 16:53, 3 January 2009 (UTC)
RB34 Relation.png OSM Rurtalbahn Relation OK, für Arsberg ist kein Bahnsteig gemappt. Mönchengladbach-Genhausen hat offenbar zwei Bahnsteige, da ist die Halteposition möglicherweise falsch.
  • Rurtalbahn fährt im Auftrag der DB Regio.
  • Ab Dez 2017 von VIAS betrieben (Tochterunternehmen der R.A.T.H.-Gruppe, ebenso wie die Rurtalbahn)
--Trockennasenaffe (talk) 10:38, 15 July 2016 (UTC)

S-Bahnen

Linie Relation Betreiber Status Anmerkungen Zuletzt kartographiert/überprüft von/am
S13 Relation.png OSM DB Regio NRW Nur eine nächtliche Fahrt nach Aachen und wieder zurück, kein Halt in Eschweiler und Eilendorf

Busse

Komplett überarbeitet. Die Liste muss noch auf Vollständigkeit und abgeschaffte Linien geprüft werden.

Vereinzelt könnten die Routen-Links noch nicht funktionieren. Das kann mehrere Gründe haben:

  • Falsche ref im Quelltext
  • Falsches network im Quelltext (z.B. wenn die Linie mehr als einen Wert für network=*hat)
  • Master-Route ist fehlerhaft
  • Master-Route fehlt ganz
  • Linie existiert nicht mehr

Grüße --Hsimpson (talk) 21:30, 14 July 2016 (UTC)

route=bus
network=AVV (meistens)

City- und Stadtbuslinien

Linie Relation Betreiber Status Zuletzt kartographiert/überprüft von/am
AL 1 Relation.png OSM ASEAG
AL 2 Relation.png OSM ASEAG
AL 3 Relation.png OSM ASEAG
AL 4 Relation.png OSM ASEAG Linenführung nicht mehr aktuell --Trockennasenaffe (talk) 11:10, 15 July 2016 (UTC)
AL 5 Relation.png OSM ASEAG
AL 6 Relation.png OSM ASEAG
BW 1 Relation.png OSM West
EK 1 Relation.png OSM West
EK 2 Relation.png OSM West
EK 3 Relation.png OSM West
EK 4 Relation.png OSM West Relation offenbar noch nicht vorhanden --Trockennasenaffe (talk) 11:49, 15 July 2016 (UTC)
EW 1 Relation.png OSM ASEAG
EW 2 Relation.png OSM ASEAG
EW 3 Relation.png OSM ASEAG
EW 4 Relation.png OSM ASEAG Diverse stop-postions fehlen. Streckenführung enthält fehler --Trockennasenaffe (talk) 13:50, 19 July 2016 (UTC)
EW 5 Relation.png OSM ASEAG Ok --Trockennasenaffe (talk) 13:50, 19 July 2016 (UTC)
EW 6 Relation.png OSM ASEAG Bedarfsverkehr, bisher keine Relation --Trockennasenaffe (talk) 12:08, 15 July 2016 (UTC)
GK 1 Relation.png OSM West
GK 2 Relation.png OSM West Relation fehlt --Trockennasenaffe (talk) 12:08, 15 July 2016 (UTC)
HZ 1 Relation.png OSM ASEAG
HZ 2 Relation.png OSM ASEAG
HZ 3 Relation.png OSM ASEAG
HÜ 1 Relation.png OSM West
ÜP 1 Relation.png OSM West
WÜ 1 Relation.png OSM ASEAG

Regionalbuslinien

Linie 1 - 200
Linie Relation Betreiber Status Zuletzt kartographiert/überprüft von/am
1 Relation.png OSM ASEAG Noch Unklarheiten in Mausbach. Siehe hier --Hsimpson (talk) 19:28, 13 July 2016 (UTC)
2 Relation.png OSM ASEAG Ok --Trockennasenaffe (talk) 13:47, 19 July 2016 (UTC)
3 Relation.png OSM ASEAG Ok --Hsimpson (talk) 20:15, 14 July 2016 (UTC)
4 Relation.png OSM ASEAG
5 Relation.png OSM ASEAG
6 Relation.png OSM ASEAG
7 Relation.png OSM ASEAG
8 Relation.png OSM ASEAG
11 Relation.png OSM ASEAG
12 Relation.png OSM ASEAG Ok --Trockennasenaffe (talk) 13:47, 19 July 2016 (UTC)
13 Relation.png OSM ASEAG
14 Relation.png OSM TEC;ASEAG
15 Relation.png OSM ASEAG
16 Relation.png OSM ASEAG
17 Relation.png OSM ASEAG
21 Relation.png OSM ASEAG
22 Relation.png OSM ASEAG Ok --Trockennasenaffe (talk) 13:47, 19 July 2016 (UTC)
23 Relation.png OSM ASEAG
24 Relation.png OSM ASEAG
25 Relation.png OSM ASEAG
26 Relation.png OSM ASEAG
27 Relation.png OSM ASEAG
28 Relation.png OSM ASEAG
29 Relation.png OSM ASEAG
30 Relation.png OSM ASEAG
31 Relation.png OSM ASEAG
33 Relation.png OSM ASEAG Von mir aus würde die Linie auch mit weniger Relationen auskommen. --Hsimpson (talk) 21:09, 14 July 2016 (UTC)
34 Relation.png OSM ASEAG
35 Relation.png OSM ASEAG
36 Relation.png OSM ASEAG
37 Relation.png OSM ASEAG
40 Relation.png OSM ASEAG
41 Relation.png OSM ASEAG
42 Relation.png OSM ASEAG
43 Relation.png OSM ASEAG
44 Relation.png OSM ASEAG;Arriva
45 Relation.png OSM ASEAG
47 Relation.png OSM ASEAG
48 Relation.png OSM ASEAG
50 Relation.png OSM ASEAG
51 Relation.png OSM ASEAG
52 Relation.png OSM ASEAG
53 Relation.png OSM ASEAG
54 Relation.png OSM ASEAG
55 Relation.png OSM ASEAG
59 Relation.png OSM ASEAG
61 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
62 Relation.png OSM ASEAG
63 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
64 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
65 Relation.png OSM ASEAG
66 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus siehe auch SB 66
67 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
68 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus Haltestellenliste unsortiert und fehlerhaft. Fahrwege mit Lücken -- Trockennasenaffe (talk) 14:05, 19 July 2016 (UTC)
69 Relation.png OSM ASEAG
70 Relation.png OSM ASEAG
71 Relation.png OSM ASEAG
72 Relation.png OSM ASEAG
73 Relation.png OSM ASEAG Ok --Hsimpson (talk) 21:09, 14 July 2016 (UTC)
74 Relation.png OSM ASEAG
75 Relation.png OSM ASEAG
80 Relation.png OSM ASEAG
81 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
82 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
83 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
84 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
85 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
86 Relation.png OSM DB Rheinlandbus
89 Relation.png OSM ASEAG
90 Relation.png OSM ASEAG
96 Relation.png OSM ASEAG
103 Relation.png OSM ASEAG Ok --Hsimpson (talk) 21:52, 14 July 2016 (UTC)
125 Relation.png OSM ASEAG
135 Relation.png OSM ASEAG
147 Relation.png OSM ASEAG
151 Relation.png OSM ASEAG
173 Relation.png OSM ASEAG Ok --Hsimpson (talk) 21:09, 14 July 2016 (UTC)
Linie 201 - 400
Linie Relation Betreiber Status Zuletzt kartographiert/überprüft von/am
201 Relation.png OSM
202 Relation.png OSM
208 Relation.png OSM
209 Relation.png OSM
210 Relation.png OSM
211 Relation.png OSM
216 Relation.png OSM DKB Linienweg veraltet und noch PTv1 --Trockennasenaffe (talk) 14:09, 18 July 2016 (UTC)
218 Relation.png OSM
220 Relation.png OSM Master-Route fehlt. Linienvarianten sind noch in der alten Masterroute der ehemaligen SB 11.
221 Relation.png OSM
223 Relation.png OSM
228 Relation.png OSM
230 Relation.png OSM
231 Relation.png OSM
233 Relation.png OSM
237 Relation.png OSM
248 Relation.png OSM
261 Relation.png OSM
270 Relation.png OSM
284 Relation.png OSM DKB Noch PTv1 --Trockennasenaffe (talk) 14:14, 18 July 2016 (UTC)
286 Relation.png OSM
294 Relation.png OSM
296 Relation.png OSM
298 Relation.png OSM RVE Pro Richtung bisher nur eine Linienvariante --Trockennasenaffe (talk) 14:50, 25 July 2017 (UTC)
Linie 401 - 600
Linie Relation Betreiber Status Zuletzt kartographiert/überprüft von/am

SB-Linien

Linie Relation Betreiber Status Zuletzt kartographiert/überprüft von/am
SB 20 Relation.png OSM DB Rheinlandbus
SB 63 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
SB 66 Relation.png OSM ASEAG;DB Rheinlandbus
SB 98 Relation.png OSM DB Rheinlandbus Ok --Trockennasenaffe (talk) 06:59, 31 July 2017 (UTC)

Nachtbuslinien

Linie Relation Betreiber Status Zuletzt kartographiert/überprüft von/am
N 1 Relation.png OSM ASEAG
N 2 Relation.png OSM ASEAG
N 3 Relation.png OSM ASEAG
N 4 Relation.png OSM ASEAG
N 5 Relation.png OSM ASEAG
N 6 Relation.png OSM ASEAG
N 7 Relation.png OSM ASEAG
N 8 Relation.png OSM ASEAG Ok --Trockennasenaffe (talk) 13:48, 19 July 2016 (UTC)
N 9 Relation.png OSM ASEAG

Sonstiges

Linie Relation Betreiber Status Zuletzt kartographiert/überprüft von/am
Mäxchen Relation.png OSM DKB Ok --Trockennasenaffe (talk) 11:47, 11 May 2017 (UTC)
350 Relation.png OSM Arriva Marketingname: Limburgliner
385 Relation.png OSM TEC;ASEAG;DB Rheinlandbus