VRS
Überblick
- VRS = Verkehrsverbund Rhein-Sieg • Internetseite Facebook wikipedia:de:Verkehrsverbund_Rhein-Sieg
- Ansprechpartner beim VRS zum Thema ÖPNV bei OSM: Marcel Hövelmann
- Öffentlicher Nahverkehr in der Region Köln / Bonn (Public transportation in the region Cologne/Bonn)
- Neu 2018: Analyse PTNA VRS der in OSM vorhandenen VRS-Linien. Siehe auch Abschnitt VRS#Wichtige Links/Hilfen etc..
Fahrplanwechsel
Am 15.12.2019 war Fahrplanwechsel. Die Änderungen wurden in PTNA kommentiert.
Am 14.06.2020 war Fahrplanwechsel der OVAG.
Am 13.12.2020 war Fahrplanwechsel 2021.
Am 12.12.2021 war Fahrplanwechsel 2022.
Am 12.06.2022 war Fahrplanwechsel
Erforderliche Tags für Relationen
Bitte wenn möglich das Public Transport proposal (PTv2) verwenden. Als Anleitung kann das VRR_Tagging-Schema genutzt werden.
Schlüssel | Wert | Anmerkung |
---|---|---|
type | route | |
route | train, tram oder bus | siehe jeweils in Rubriken unten |
name | <Typ> <Liniennummer>: <von> => [<über> =>] <nach> |
|
ref | Liniennummer | |
from | Start | Genaue Haltestelle ggf. Ort und Ortsteil ohne Trenner vorangestellt |
to | Ziel | Genaue Haltestelle ggf. Ort und Ortsteil ohne Trenner vorangestellt |
via | Zwischenhalt | Vor allem für Linienvarianten gedacht |
service | regional (für RE und RB); commuter (für S-Bahn) | nur für route=train verwenden |
network | VRS | bei route=train bitte stattdessen NRW Regionalverkehr verwenden |
operator | KVB;SWB; etc. | Abkürzung laut vrs.de-Liste oder Abschnitt VRS#Betreibergesellschaften |
public_transport:version | 1;2 |
|
Eisenbahn
Zusammenfassende Relation: 63226 depricated Sammelrelation
63226, (ganz NRW einschließlich S-Bahnen)
Toolserver - railway=station im VRS(geduldig auf Seite warten) Taggingschema der OpenRailwayMap
route = train (bitte nicht mehr rail verwenden) service = regional network = NRW Regionalverkehr
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne
operator | ref | Status | Relation | Diagramm | Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|---|
National Express | RE1 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
National Express | RE5 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
National Express | RE6 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
National Express | RE7 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
DB Regio NRW | RE8 | 99 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
DB Regio NRW | RE9 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
DB Regio NRW | RE12 | ![]() |
![]() |
![]() | |||
Rurtalbahn | RB21 | ![]() |
![]() |
![]() | |||
DB Regio NRW | RE/RB22 | 100 % | 2441597![]() |
![]() |
![]() | ||
DB Regio NRW | RB23 | 99 % | 2441590![]() |
![]() |
![]() | ||
DB Regio NRW | RB24 | 90 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
DB Regio NRW | RB25 | 99 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
Trans Regio | RB26 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
DB Regio NRW | RB27 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
Rurtalbahn | RB28 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
DB Regio NRW | RB30 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
DB Regio NRW | RB38 | 99 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
DB Regio NRW | RB39 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
National Express | RB48 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() | ||
HLB | RB90 | 100 % | ![]() |
![]() |
![]() |
S-Bahnen
Zusammenfassende Relation: Siehe Züge.
route = train (bitte nicht mehr light_rail verwenden) service = commuter network = NRW Regionalverkehr
operator | ref | Status | Relation | Linien-Diagramm | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|---|
DB Regio NRW | S6 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
DB Regio NRW | S11 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
DB Regio NRW | S12 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
DB Regio NRW | S13 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
DB Regio NRW | S19 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
DB Regio NRW | S23 | ? | 2441590![]() |
![]() ![]() |
Stadtbahnen / Straßenbahnen / U-Bahnen
Toolserver - railway=tram_stop im VRS
route = tram
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Diagramm | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|---|
KVB | 1 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
KVB | 3 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
KVB | 4 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
KVB | 5 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
KVB | 7 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
KVB | 9 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
KVB | 12 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
KVB | 13 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
KVB | 15 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
KVB/SWB | 16 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() --Hsimpson (talk) 17:56, 5 March 2016 (UTC) | |||
KVB | 17 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() | |||
KVB/SWB | 18 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() mapwitch 1.7.2011 | |||
SWB | 61 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() --Martin2009 20 March 2016 | |||
SWB | 62 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() --Martin2009 23 March 2016 | |||
SWB | 63 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() --Martin2009 23 March 2016 | |||
SWB | 65 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() --Martin2009 23 March 2016 | |||
SWB | 66 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() --Martin2009 23 March 2016 | |||
SWB | 67 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() --trekki 23:17, 1 January 2011 (UTC) --Martin2009 23 March 2016 | |||
SWB | 68 | 100 % | ![]() |
![]() ![]() --Martin2009 23 March 2016 |
Busse
Zusammenfassende Relation: 33426 depricated Sammelrelation
33426, browse_ext
Toolserver - highway=bus_stop im VRS (geduldig auf Seite warten)
route = bus
100+ bedeutet dabei, dass die Haltestellen und der Linienverlauf in der korrekten Reihenfolge nach dem PTv2-Schema in die Relationen eingepflegt sind.
Linien 100 Köln
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne oder kvb.koeln Minifahrpläne
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Diagramm | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KVB | 104 | 100 % | 10428121![]() |
![]() | ||||
KVB | 106 | 100 % | 909176![]() |
![]() | ||||
KVB | 118 | 100 % | 10428120![]() |
![]() | ||||
KVB | 120 | 100 % | 2209115![]() |
![]() ![]() -- Martin2009 29 March 2016 | ||||
KVB | 121 | 100 % | 2198239![]() |
![]() ![]() -- Martin2009 30 March 2016 | ||||
KVB | 122 | 100 % | 2198966![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 123 | 100 % | 7847579![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 124 | 100 % | 8995375![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 125 | 100 % | 2148710![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 126 | 100 % | 2196800![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 127 | 100 % | 2211930![]() |
![]() ![]() --Thoroe 17:17, 3 June 2012 (BST) | ||||
KVB | 130 | 100 % | 90991![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 131 | 50 % | 91825![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 132 | 100 % | 6078595![]() |
![]() ![]() -- Martin2009 24 March 2016 | ||||
KVB | 133 | 100 % | 3822457![]() |
![]() ![]() -- Martin2009 24 March 2016 | ||||
KVB | 134 | 100 % | 8945989![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 135 | 100 % | 8862299![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 136 | 100 % | 6087418![]() |
![]() ![]() -- Martin2009 28 March 2016 | ||||
KVB | 138 | 100 % | 8868126![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 139 | 100 % | 2217978![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 140 | 100 % | 54175![]() |
![]() ![]() Die Linien sollten jetzt vollständig dem PTv2-Standard entsprechen. --Krza (talk) 12:21, 11 September 2016 (UTC) | ||||
KVB | 141 | 100 % | 377094![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 142 | 100 % | 8845221![]() |
![]() ![]() --Axelr (talk) 17:31, 8 January 2020 (UTC) | ||||
KVB | 143 | 100 % | 909270![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 144 | 100 % | 909373![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 145 | 100 % | 420494![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 146 | 100 % | 6089821![]() |
![]() ![]() -- Martin2009 29 March 2016 | ||||
KVB | 147 | 100 % | 6008738![]() |
![]() ![]() --Axelr (talk) 17:31, 8 January 2020 (UTC) | ||||
KVB | 148 | 0 % | ![]() ![]() | |||||
KVB | 149 | 100 % | 7227687![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 150 | 50 % | 384620![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 151 | 100 % | 8858469![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 152 | 100 % | 8784522![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 153 | 100 % | 1371320![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 154 | 100 % | 3304047![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 155 | 100 % | 909383![]() |
![]() ![]() --Axelr (talk) 20:18, 8 January 2020 (UTC) | ||||
KVB | 156 | 100 % | 7843635![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 157 | 100 % | 2000728![]() |
![]() ![]() --Axelr (talk) 20:18, 8 January 2020 (UTC) | ||||
KVB | 158 | 50 % | 2912806![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 159 | 50 % | 69411![]() |
![]() ![]() --Axelr (talk) 20:18, 8 January 2020 (UTC) | ||||
KVB | 160 | 100 % | 2680813![]() |
![]() ![]() --Axelr (talk) 20:54, 8 January 2020 (UTC) | ||||
KVB | 161 | 100 % | 2735909![]() |
![]() ![]() --Axelr (talk) 20:54, 8 January 2020 (UTC) | ||||
KVB | 162 | 100 % | 909388![]() |
![]() ![]() | ||||
RSVG | 163 | 100 % | 12047892![]() |
![]() ![]() | ||||
RSVG | 164 | 100 % | 9430741![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 165 | 100 % | 2736016![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 166 | 100 % | 2736242![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB RSVG | 167 | 100 % | 2736416![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 171 | 100 % | 10355068![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 172 | 100 % | 10353697![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 173 | 100 % | 10355551![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 179 | 100 % | 8955306![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 180 bis 183 | Anrufsammeltaxen | ||||||
KVB | 184 | 100 % | 8956266![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 185 | 100 % | 2863247![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 186 | 100 % | 10743108![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 187 | 100 % | 10743109![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 190 | ![]() |
Opernbus ist 2018 entfallen. Route anno2017 | --Chilli 11:33, 3 June 2011 (BST) --Axelr (talk) 13:30, 18 December 2019 (UTC) | ||||
KVB | 191 | 100 % | 6186502![]() |
![]() ![]() --Axelr (talk) 20:54, 8 January 2020 (UTC) | ||||
KVB | 192 | 100 % | 6056512![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 193 | 100 % | 10407422![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 194 | 100 % | 10583751![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 195 | 100 % | 2776657![]() |
![]() ![]() | ||||
KVB | 196 | 100 % | 909385![]() |
![]() ![]() |
Linien 200 Leverkusen
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne oder wupsi.de Linienfahrpläne
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Diagramm | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wupsi | 201 | 100 % | 4049177![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 202 | 100 % | 4049160![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 203 | 100 % | 4049161![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 204 | 100 % | 3672593![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 205 | 100 % | 10137433![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 206 | 95 % | 4049172![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 207 | 98 % | 4049162![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 208 | 100 % | 3672594![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 209 | 100 % | 3672595![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 211 | 98 % | 3673142![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 212 | 99 % | 3565645![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 213 | 100 % | 9901694![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 214 | 100 % | 4049164![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 222 | 100 % | 4213262![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 223 | 100 % | 910560![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 227 | 100 % | 4049171![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 229 | 100 % | 3679584![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 232 | 50 % | 122893![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 234 | 100 % | 7648078![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 235 | 100 % | 3126577![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 236 | 100 % | 7668565![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 238 | 100 % | 7656625![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 239 | 81 % | 3683652![]() |
![]() ![]() Als Linie 239 getaggt. Enthält fixmes. Nicht identisch mit Linie 240 ![]() | |||
Stadtwerke Remscheid / Wiedenhoff | 240 | 100 % | 3679586![]() |
![]() ![]() Teil 1 Opladen - Hilgen ist streckengleich mit der 239, Teil 2 Hilgen - Wermelskirchen wird nicht bedient Teil 3 Wermelskirchen - Lennep wird von Stadtwerken Remscheid bedient Bus AST240 läuft parallel zu Teil 3||--Axelr (talk) 11:01, 24 April 2014 (UTC) | |||
Wupsi | 244 | 100 % | 7669585![]() |
![]() ![]() | |||
Bürgerbus Burscheid / Wiedenhoff | 249 | 1 % | 910606![]() |
![]() ![]() | |||
Wiedenhoff | 250 | 50 % | 33425![]() |
![]() ![]() | |||
Hüttebräucker | 251 | 100 % | 4049175![]() |
![]() ![]() | |||
Wiedenhoff | 252 | 50 % | 3683081![]() |
![]() ![]() | |||
wupsi | 253 | 90 % | 4057007![]() |
![]() ![]() | |||
Hüttebräucker | 254 | 70 % | 122905![]() |
![]() ![]() | |||
Wiedenhoff | 255 | 95 % | 3666697![]() |
![]() ![]() | |||
Bürgerbus Leichlingen | 256 | 11 % | 910613![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 257 | 90 % | 10483079![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 258 | 95 % | 10483799![]() |
![]() ![]() | |||
Bürgerbus Witzhelden | 259 | 0 % | ![]() ![]() | ||||
RVK | 260 | 100 % | 3570105![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 261 | 100 % | 7549196![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 263 | 100 % | 7547194![]() |
![]() ![]() | |||
Bürgerbus Wermelskirchen | 264 | 100 % | 7533263![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 265 | 90 % | 7544687![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 266 | 50 % | 34465![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 267 | 100 % | 10579732![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 268 | 100 % | 9901614![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 270 | 100 % | 8069035![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 271 | 100 % | 8069036![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 278 | 0 % | 0![]() |
![]() ![]() |
Linien 300 Oberbergischer Kreis
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Diagramm | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|---|
OVAG | 301 | 100 % | 9902716![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 302 | 100 % | 7609444![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 303 | 100 % | 2603433![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 304 | 100 % | 9309210![]() |
![]() ![]() | |||
VBL | 306 | 100 % | 910682![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 307 | 100 % | 910686![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 308 | 100 % | 910700![]() |
![]() ![]() | |||
VBL | 310 | 100 % | 8506178![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 311 | 100 % | 910706![]() |
![]() ![]() | |||
VBL | 312 | 100 % | 910710![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 313 | 100 % | 3597790![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 314 | 100 % | 3597992![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 315 | 100 % | 3606087![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 316 | 100 % | 8751115![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 317 | 100 % | 8518560![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 318 | 100 % | 910725![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 319 | 100 % | 10662392![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 320 | 100 % | 910726![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 321 | 100 % | 910741![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 322 | ![]() |
![]() | ||||
OVAG | 323 | 100 % | 10663355![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 324 | 100 % | 8973731![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 325 | 100 % | 910745![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 331 | 100 % | 910748![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 332 | 100 % | 910749![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 333 | 100 % | 910753![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 335 | 100 % | 910754![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 336 | 100 % | 1187965![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 336R | 100 % | 1299761![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 337 | 100 % | 1299718![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 338 | 100 % | 1299707![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 339 | 100 % | 1187964![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 340 | 100 % | 910761![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 341 | ![]() |
![]() | ||||
OVAG | 342 | 100 % | 910765![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 343 | 100 % | 910766![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 344 | 100 % | 910770![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 345 | 100 % | 9260869![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 346 | 100 % | 10667056![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 347 | 20 % | 13537685![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 348 | 100 % | 8541180![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 349 | 100 % | 9327608![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 361 | 100 % | 8763760![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 362 | 100 % | 910785![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 363 | 100 % | 6211186![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 364 | 100 % | 910792![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 365 | 100 % | 8650838![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 366 | 70 % | 12372251![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 380 | 100 % | 13538764![]() |
![]() ![]() | |||
OVAG | 398 | 100 % | 10668338![]() |
![]() ![]() | |||
VBL | 399 | ![]() |
Linien 400 Rheinisch-Bergischer Kreis
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Diagramm | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|---|
RVK | 400 | 50 % | 6927024![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 401 bis 415 | Fahrpläne | Schulzeitbusse | ||||
RVK | 419 | 0 % | ![]() ![]() | ||||
RVK | 420 | 50 % | 917853![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 421 | 50 % | 917970![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 422 | 50 % | 108405![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 423 | 50 % | 108377![]() |
![]() ![]() | |||
Bürgerbus Rösrath | 424 | 58 % | 10686501![]() |
![]() ![]() | |||
Bürgerbus Overath | 425 | 70 % | 9298726![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 426 | 51 % | 4223373![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 427 | 45 % | 1120239![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 429 | 45 % | 917981![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 430 | 100 % | 2068069![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 431 | 100 % | 917989![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 432 | 100 % | 2071070![]() |
![]() ![]() | |||
Bürgerbus Odenthal | BBO | 50 % | 917994![]() |
![]() | |||
Wupsi | 433 | 100 % | 917999![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 434 | 100 % | 2069424![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 435 | 100 % | 4229906![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 436 | 100 % | 4229907![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 437 | 95 % | 4229908![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 438 | 100 % | 4229909![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 439 | 100 % | 4220987![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 440 | 100 % | 918964![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 441 | 90 % | 918973![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 447 | 90 % | 10161985![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 448 | 100 % | 918982![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 449 | 100 % | 918987![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 450 | ![]() |
![]() | ||||
Wupsi | 451 | 48 % | 288944![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | 452 | 50 % | 919006![]() |
![]() ![]() | |||
RVK/Wupsi | 453 | 50 % | 919014![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 454 | 100 % | 8015477![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 455 | 50 % | 919744![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 456 | 50 % | 919747![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | 457 | 0 % | ![]() ![]() |
Linien 500 Rhein-Sieg-Kreis
Rhein-Sieg-Kreis rechtsrheinisch
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne oder rsvg.de Minifahrpläne
Zum Fahrplanwechsel am 12.12.2010 wurde der Nahverkehrsplan im rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis überarbeitet und somit kam es zu vielen und wesentlichen Änderungen im ÖPNV-Bereich.
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|
RSVG/KVB | 501/164 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
komplett überprüfen | --Fidoez 19:27, 12 October 2009 (UTC) |
RSVG | 502 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
komplett überprüfen | --Fidoez 20:50, 9 October 2009 (UTC) |
RSVG | 503 | 100 % | 287738![]() |
![]() | ||
RSVG | 504 | 60 % | 4425974![]() |
![]() | ||
RSVG | 505 | 60 % | 3080884![]() |
![]() | ||
RSVG | 506 | 60 % | 919810![]() |
![]() | ||
RSVG | 507 | 60 % | 919811![]() |
![]() | ||
RSVG | 508 | 60 % | 1204401![]() ![]() ![]() |
![]() |
Verlauf in Sankt Augustin komplett | |
RSVG | 509 | 100 % | 289045![]() |
![]() | ||
RSVG | 510 | 100 % | 403811![]() |
![]() ![]() | ||
RSVG | 511 | 60 % | ![]() ![]() |
![]() |
komplett überprüfen | --Fidoez 20:50, 9 October 2009 (UTC) |
RSVG | 512 | 90 % | 411912![]() ![]() ![]() |
![]() |
Verlauf komplett | |
RSVG | 513 | 60 % | ![]() ![]() |
![]() |
Die Linie gibt es seit dem 12.12.2010 nicht mehr | Adjuva 01:48, 27 February 2011 (UTC) |
gelöscht | ![]() |
- | Die Linie gibt es seit dem 12.12.2010 nicht mehr | Adjuva 01:48, 27 February 2011 (UTC) | ||
RSVG | 516 | 95 % | 65188![]() ![]() ![]() |
![]() |
Verlauf komplett | |
RSVG | 517 | 95 % | 919848![]() ![]() ![]() |
![]() |
Verlauf komplett | |
RSVG | 518 | 60 % | ![]() ![]() |
![]() |
Die Linie gibt es seit dem 12.12.2010 nicht mehr | Adjuva 01:48, 27 February 2011 (UTC) |
RSVG | 520 | 60 % | 929532![]() |
![]() | ||
RSVG | 521 | 60 % | ![]() ![]() |
![]() | ||
RSVG | 522 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
--Fidoez 19:27, 12 October 2009 (UTC) --Axelr (talk) 21:41, 8 February 2022 (UTC) | |
RSVG/Martin Becker | 523 | 2 % | 3753757![]() |
![]() | ||
RSVG | 524 | 60 % | 65185![]() |
![]() |
minimal | --Fidoez 19:27, 12 October 2009 (UTC) |
RSVG | 525 | 60 % | 65187![]() |
![]() |
minimal | --Fidoez 19:27, 12 October 2009 (UTC) |
RSVG | 526 | ? | 3751818![]() |
![]() | ||
RSVG | 527 | 95 % | 1706652![]() ![]() ![]() |
![]() | ||
RSVG | 528 | ? | 2991833![]() |
![]() | ||
RSVG | 529 | 95 % | 38796![]() ![]() ![]() |
![]() |
Verlauf komplett, Haltestellen bis Beuel komplett | --Fidoez 22:24, 25 September 2009 (UTC) |
RSVG | 530 | ![]() |
![]() | |||
RSVG | 531 | 95 % | 392743![]() |
![]() | ||
RSVG | 532 | 1 % | 931205![]() |
![]() | ||
RSVG | 533 | 95 % | 931211![]() |
![]() | ||
?% | 3762298![]() |
![]() |
Die Linie gibt es seit dem 12.12.2010 nicht mehr | Adjuva 01:26, 27 February 2011 (UTC) | ||
RSVG | 535 | 90 % | 412285![]() ![]() ![]() |
![]() | ||
RSVG/Martin Becker | 536 | 1 % | ![]() ![]() |
![]() | ||
RSVG | 537 | 70 % | 161216![]() |
![]() |
Verlauf komplett, Haltestellen Bonn bis Ungarten komplett | --Fidoez 15:54, 27 September 2009 (UTC) |
gelöscht | - | - | Die Linie gibt es seit dem 12.12.2010 nicht mehr | Adjuva 23:25, 26 February 2011 (UTC) | ||
RSVG | 539 | 30 % | 9848873![]() |
![]() | ||
SWB | 540 | 60 % | ![]() ![]() |
![]() |
Die Linie gibt es seit dem 12.12.2010 nicht mehr | Adjuva 23:25, 26 February 2011 (UTC) |
RSVG/SWB | 541 | 1 % | ![]() ![]() |
![]() | ||
RSVG | 542 | ![]() |
![]() | |||
RSVG | 543 | ![]() |
![]() | |||
RSVG | 544 | ![]() |
![]() | |||
RSVG | 545 | ![]() | ||||
RSVG | 546 | 25 % | alte ![]() ![]() |
![]() |
eine Richtung und Variante komplett gem. Proposed_features/Public_Transport; Haltestellen komplett; teilweise ohne platform
|
--5erBande 16:50, 22 April 2012 (BST) |
RSVG | 547 | ![]() | ||||
RSVG | 548 | ![]() | ||||
RSVG | 549 | ![]() | ||||
RSVG/SWB/KVB | 550/163 | 40 % | 93608![]() |
![]() |
Verlauf komplett (nicht überprüft), Haltestellen NW von Schwarzrheindorf fehlen | --Fidoez 20:50, 9 October 2009 (UTC) |
RSVG | 551 | 50 % | 366120![]() |
![]() | ||
RSVG | 552 | 60 % | 10031641![]() |
![]() | ||
RSVG | 553 | 60 % | 9446195![]() |
![]() | ||
RSVG | 554 | 80 % | ![]() ![]() |
![]() | ||
RSVG | 555 | 60 % | 9446197![]() |
![]() | ||
RSVG | 556 | 100 % | ![]() ![]() ![]() |
![]() | ||
RSVG | 557 | 100 % | ![]() ![]() ![]() |
![]() | ||
RSVG | 558 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() | ||
RSVG | 559 | 60 % | 9446196![]() |
![]() | ||
RSVG | 560 | 1 % | 936276![]() |
![]() | ||
RSVG/Martin Becker | 562 | 1 % | 936445![]() |
![]() | ||
RSVG/Martin Becker | 564 | 1 % | 936452![]() |
![]() | ||
Martin Becker | 565 | 1 % | 936455![]() |
![]() |
Verlauf komplett, Relation 1025649 ist Gegenrichtung | --Bernd 12:49, 5 July 2010 (UTC) |
RSVG | 566 | 1 % | 936459![]() |
![]() | ||
RSVG | 568 | 0 % | ![]() | |||
RSVG | 570 | 5 % | 193422![]() |
![]() | ||
RSVG | 571 | 2 % | 936469![]() |
![]() | ||
RSVG | 572 | 60 % | 2986511![]() |
![]() | ||
RSVG | 573 | 2 % | 936521![]() |
![]() | ||
RSVG | 575 | 100 % | 69602![]() |
![]() |
--Axelr (talk) 22:43, 19 March 2020 (UTC) | |
RSVG | 576 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
--Fidoez 20:50, 9 October 2009 (UTC) --Axelr (talk) 23:31, 10 February 2022 (UTC) | |
RSVG | 577 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() | ||
RSVG | 578 | 1 % | 936528![]() |
![]() | ||
RSVG | 579 | 1 % | 936532![]() |
![]() | ||
RSVG | 580 bis 587 | Anrufsammeltaxen | ||||
RSVG | 590 | 30 % | 13798774![]() |
![]() | ||
RSVG | 592 | 0 % | ![]() | |||
RSVG | 593 | 0 % | ![]() | |||
RSVG | 598 | 0 % | ![]() | |||
RSVG | 599 | 0 % | ![]() |
Linien 600 Bonn
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne
Alle real existierenden 600er-Linien sind in der folgenden Tabelle vollständig erfasst.
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|
SWB | 600 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
Ippendorf Altenheim -> Kranenweg
Kranenweg -> Ippendorf Altenheim |
--Fidoez 21:34, 11 August 2009 (UTC) |
SWB | 601 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
Uniklinikum Süd -> Agnetendorfer Straße
Agnetendorfer Straße -> Uniklinikum Süd |
--Fidoez 20:27, 1 August 2009 (UTC) |
SWB | 602 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
Waldau -> Agnetendorfer Straße
Agnetendorfer Straße -> Waldau |
--Fidoez 20:27, 1 August 2009 (UTC) |
SWB | 603 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
Bechlinghoven -> Röttgen
Röttgen -> Bechlinghoven |
--Fidoez 22:24, 25 September 2009 (UTC) |
SWB | 604 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() Ückesdorf -> Hersel |
--Fidoez 20:27, 1 August 2009 (UTC) | |
SWB | 605 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
Duisdorf Bf -> Mondorfer Fähre
Mondorfer Fähre -> |
--Fidoez 20:27, 1 August 2009 (UTC) |
SWB | 606 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
Ramersdorf -> Malteser Krankenhaus
Malteser Krankenhaus -> Ramersdorf |
--Fidoez 17:15, 18 September 2009 (UTC) |
SWB | 607 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
Ramersdorf -> Malteser Krankenhaus
Malteser Krankenhaus -> Ramersdorf |
--Fidoez 17:15, 18 September 2009 (UTC) |
SWB | 608 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() Brüser Berg -> Gielgen |
--Fidoez 22:24, 25 September 2009 (UTC) | |
SWB | 609 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
Gielgen -> Brüser Berg
Brüser Berg -> Gielgen |
--Fidoez 22:24, 25 September 2009 (UTC) |
SWB | 610 | 100 % | 1319938![]() 68231 ![]() |
![]() Giselherstraße -> Duisdorf ||--Fidoez 16:32, 20 September 2009 (UTC) --trekki 13:54, 13 December 2010 (UTC) | ||
SWB | 611 | 100 % | 80098![]() 1350689 ![]() |
![]() Heiderhof -> Lessenich Sportplatz|||--Fidoez 16:32, 20 September 2009 (UTC) --trekki 08:31, 31 December 2010 (UTC) | ||
SWB | 612 | 100 % | 1319246![]() 1319248 ![]() |
![]() Hindenburgplatz -> Mehlem Fähre todo:stop_position ||--Fidoez 22:20, 17 September 2009 (UTC) --trekki 21:37, 12 December 2010 (UTC) | ||
SWB | 613 | 100 % | ![]() 1326065 ![]() |
![]() Giselherstraße -> Heiderhof todo:stop_position ||--Fidoez 22:20, 17 September 2009 (UTC) --trekki 23:16, 17 December 2010 (UTC) | ||
SWB | 614 | 100 % | 143361![]() 1326033 ![]() |
![]() Im Rosenberg -> Hindenburgplatz todo:stop_position ||--Fidoez 22:20, 17 September 2009 --trekki 23:35, 17 December 2010 (UTC) (UTC) --trekki 22:52, 17 December 2010 (UTC) | ||
SWB | 615 | ![]() 1326120 ![]() |
![]() | |||
SWB | 630 | 75 % | 71037![]() |
![]() |
Agnetendorfer Straße -> Fritz-Erler-Straße
Fritz-Erler-Straße -> Agnetendorfer Straße
|
Profgreenington, 2023-02-28 |
SWB | 631 | 100 % | 131836![]() |
![]() |
Agnetendorfer Straße -> Robert-Schuman-Platz
Robert-Schuman-Platz -> Agnetendorfer Straße |
--Fidoez 21:58, 25 August 2009 (UTC) |
SWB | 632 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() |
Uniklinikum Süd -> Endenich Nord
Endenich Nord -> Uniklinikum Süd |
Profgreenington, 2023-02-28 |
SWB | 633 | 100 % | 15544200![]() |
![]() |
Endenich Nord -> Ramersdorf
Ramersdorf -> Endenich Nord |
Profgreenington, 2023-02-28 |
SWB | 634 | 0 % | ![]() |
Uniklinikum Süd -> Fritz-Erler-Straße
Fritz-Erler-Straße -> Uniklinikum Süd |
Profgreenington, 2023-02-28 | |
SWB | 635 | 100 % | 172784![]() |
![]() |
Ramersdorf -> Hangelar Ost
Hangelar Ost -> Ramersdorf |
--Fidoez 22:24, 25 September 2009 (UTC) |
SWB | 636 | 100 % | 172789![]() |
![]() |
Ramersdorf -> Hangelar Ost
Hangelar Ost -> Ramersdorf |
Profgreenington, 2023-02-28 |
SWB | 637 | 100 % | 152428![]() |
![]() |
Ringlinie Bf/Rheinallee <-> Marienforster Steinweg
<->Muffendorf <-> Bf/Rheinallee |
--Fidoez 16:56, 11 September 2009 (UTC) |
SWB | 638 | 100 % | 152423![]() |
![]() |
Robert-Schuman-Platz -> Stadtwald/Ev. Krankenhaus
Stadtwald/Ev. Krankenhaus |
--Fidoez 16:32, 20 September 2009 (UTC) |
SWB | 639 | ? | 10032122![]() |
![]() |
Stadtwald/Ev. Krankenhaus -> Bf/Löbestraße
Bf/Löbestraße -> Stadtwald/Ev. Krankenhaus |
|
SWB | 640 | 100 % | 172920![]() |
![]() |
Bonn Hbf -> Siegburg Bf
Siegburg Bf -> Bonn Hbf |
--Fidoez 18:34, 6 November 2009 (UTC) |
Linien 700 Brühl / Hürth / Euskirchen
Kreis Euskichen, Rhein-Erft-Kreis und Rhein-Sieg-Kreis linksrheinisch
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|
Stadtwerke Brühl | 702 | 100 % | 1413981![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Brühl | 703 | 100 % | 1414258![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Brühl | 704 | 100 % | 1427731![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Brühl | 705 | 100 % | 1429238![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Brühl | 706 | 100 % | 1435729![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Brühl | 707 | 100 % | 1437667![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Brühl | 709 | 100 % | 1439675![]() |
![]() | ||
REVG | 710 | 100 % | 1412302![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Hürth | 711 | 100 % | 1330371![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Hürth | 712 | 100 % | 1329952![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Hürth | 713 | 100 % | 1322048![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Hürth | 714 | 100 % | 1323297![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Hürth | 715 | 85 % | 1320863![]() |
![]() | ||
gelöscht | ![]() |
![]() | ||||
Stadtwerke Hürth | 717 | 100 % | 1328989![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Hürth | 718 | 100 % | 1324841![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Hürth | 720 | 100 % | 1316108![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Wesseling | 721 | 100 % | 938990![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Wesseling | 722 | 30 % | 2294644![]() ![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Wesseling | 723 | 100 % | 13765409![]() |
![]() | ||
REVG | 1439668![]() |
![]() ![]() | ||||
SVE | 731 | 100 % | 7824596![]() |
![]() | ||
SVE | 732 | 100 % | 7827201![]() |
![]() | ||
SVE | 733 | 100 % | 7840759![]() |
![]() | ||
SVE | 735 | 100 % | 7796850![]() |
![]() | ||
SVE | 736 | 100 % | 7821311![]() |
![]() | ||
SVE | 737 | 100 % | 7821874![]() |
![]() | ||
SVE | 738 | 100 % | 7837231![]() |
![]() | ||
RVK | 770 | 0 % | ![]() | |||
RVK | 771 | 0 % | ![]() | |||
RVK | 772 | 0 % | ![]() | |||
RVK | 773 | 100 % | 11163809![]() |
![]() | ||
RVK | 774 | 70 % | 11199610![]() |
![]() |
Linien 800 Kreis Euskirchen
Rhein-Erft-Kreis
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|
RVK | 800 | 100 % | 58160![]() |
![]() | ||
RVK | 801 | 100 % | 7823447![]() |
![]() | ||
RVK | 802 | 100 % | 939236![]() |
![]() | ||
RVK | 805 | 0 % | ![]() |
![]() | ||
RVK | 806 | 100 % | 939782![]() |
![]() | ||
RVK | 807 | 100 % | 1479662![]() |
![]() | ||
RVK | 808 | 80 % | 2721648![]() |
![]() ![]() |
||
RVK | 809 | 100 % | 7833004![]() |
![]() ![]() |
||
RVK | 810 | 50 % | 939806![]() |
![]() | ||
RVK | 811 | 1 % | 939807![]() |
![]() | ||
RVK | 812 | 100 % | 131042![]() |
![]() | ||
RVK | 813 | 60 % | 1576068![]() |
![]() | ||
RVK | 814 | 80 % | ![]() |
![]() | ||
RVK | 815 | 60 % | 8011994![]() |
![]() | ||
RVK | 816 | 0 % | ![]() | |||
RVK | 817 | 50 % | 6616021![]() |
![]() | ||
RVK | 818 | 100 % | 6563615![]() |
![]() | ||
RVK | 819 | 80 % | 939875![]() |
![]() | ||
RVK | 820 | 1 % | 939315![]() |
![]() | ||
RVK | 821 | 1 % | 944483![]() |
![]() | ||
RVK | 822 | 1 % | 944486![]() |
![]() | ||
RVK | 823 | 1 % | 944492![]() |
![]() | ||
RVK | 824 | 1 % | 944523![]() |
![]() | ||
RVK | 825 | 5 % | 944527![]() |
![]() | ||
Schäfer Reisen | 826 | 10 % | 944530![]() |
![]() | ||
Schäfer Reisen | 827 | 10 % | 944533![]() |
![]() | ||
RVK | 828 | 10 % | 944588![]() |
![]() | ||
RVK | 829 | 5 % | 944646![]() |
![]() | ||
RVK | 830 | 5 % | 11163810![]() |
![]() | ||
RVK | 831 | 2 % | 944674![]() |
![]() | ||
RVK | 832 | 10 % | 944751![]() |
![]() | ||
RVK | 833 | 5 % | 944791![]() |
![]() | ||
RVK | 834 | 85 % | 945808![]() |
![]() | ||
RVK | 835 | 2 % | 945825![]() |
![]() | ||
RVK | 836 | 20 % | 946493![]() |
![]() | ||
RVK | 837 | 2 % | 946510![]() |
![]() | ||
RVK | 838 | 0 % | ![]() | |||
RVK | 839 | 60 % | 8010488![]() |
![]() | ||
VRM | 841 | 60 % | 9397688![]() |
![]() | ||
SWB | 842 | 100 % | 36517![]() |
![]() Duisdorf Bahnhof -> Sechtem Bahnhof Sechtem Bahnhof -> Duisdorf Bahnhof |
Profgreenington, 2023-02-28 | |
RVK | 843 | 100 % | 186451![]() |
![]() | ||
VRM | 844 | 20 % | ![]() |
![]() todo: verlauf in Ahrweiler, Rückfahrt, Platformen/Stopstellen||--trekki 20:40, 12 January 2011 (UTC) | ||
RVK | 845 | 100 % | 173843![]() |
![]() | ||
VRM | 846 | 0 % | ![]() |
![]() |
||
VRM | 849 | 10 % | ![]() ![]() |
![]() todo: Verlauf hinter Hilberrath (viele Varianten!), Rückfahrt, Platformen/Stopstellen||--trekki 21:12, 12 January 2011 (UTC) | ||
SWBV | 852 | 0 % | ![]() |
![]() | ||
SWBV | 854 | 30 % | 1345355![]() |
![]() Rückweg offen Linie gehört zum Verbund VRM|| --trekki 11:02, 28 December 2010 (UTC) | ||
RVK | 855 | 100 % | 152460![]() |
![]() | ||
RVK | 856 | 80 % | 152461![]() 1339124 ![]() |
![]() Oedingen Wendeschleife ->Bad Godesberg Bahnhof / Rheinalee todo: Stopstellen, Platformen||--Fidoez 16:32, 20 September 2009 (UTC) --trekki 21:36, 23 December 2010 (UTC) | ||
RVK | 857 | 90 % | 152462![]() 1342821 ![]() |
![]() --trekki 08:16, 28 December 2010 (UTC) | ||
RVK | 858 | 60 % | 8318664![]() |
![]() | ||
RVK | 859 | 100 % | 183908![]() |
![]() | ||
SVE | 860 | 100 % | 7804006![]() |
![]() | ||
SVE | 865 | 100 % | 13530035![]() |
![]() | ||
SVE | 866 | 100 % | 13530034![]() |
![]() | ||
Schäfer Reisen | 867 | 0 % | ![]() | |||
Schäfer Reisen | 868 | 1 % | 1777208![]() |
![]() | ||
RVK | 869 | 100 % | 7816044![]() |
![]() | ||
SVE | 870 | 100 % | 7815377![]() |
![]() | ||
SVE | 871 | 100 % | 3125054![]() |
![]() | ||
SVE | 872 | 100 % | 3123301![]() |
![]() | ||
SVE | 873 | 100 % | 7809295![]() |
![]() | ||
SVE | 874 | 100 % | 5330066![]() |
![]() | ||
SVE | 875 | 100 % | 3131756![]() |
![]() | ||
SVE | 876 | 100 % | 7797815![]() |
![]() | ||
SVE | 877 | 100 % | 7795251![]() |
![]() | ||
SVE | 878 | 100 % | 7795059![]() |
![]() | ||
RVK | 879 | 100 % | ![]() | |||
RVK | 881 | 1350693![]() |
![]() | |||
RVK | 882 | 60 % | 5753220![]() |
![]() | ||
RVK | 888 | 100 % | 11163808![]() |
![]() | ||
Schäfer Reisen | 893 | 1 % | 1777209![]() |
![]() | ||
Schäfer Reisen | 894 | ![]() | ||||
Schäfer Reisen | 896 | 0 % | ![]() | |||
Schäfer Reisen | 897 | 1 % | 1777252![]() |
![]() | ||
Schäfer Reisen | 898 | 0 % | ![]() | |||
Schäfer Reisen | 899 | 1777210![]() |
![]() |
Linien 900 Bergheim, Erftstadt
Rhein-Erft-Kreis
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne
||||--querwaldein 11:33, 9. Mai 2010 (UTC), mapwitch 31.1.2011oper. | ref | Status | Relation | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|
REVG | 905 | 100 % | 10068550![]() |
![]() | ||
REVG | 910 | 100 % | 1412302![]() |
![]() | ||
REVG | 911 | 100 % | 9174932![]() |
![]() | ||
REVG | 915 | 100 % | 13824103![]() |
![]() | ||
REVG | 920 | 100 % | 8596051![]() |
![]() | ||
REVG | 921 | 100 % | 944625![]() |
![]() | ||
REVG | 922 | 100 % | 944635![]() |
![]() | ||
REVG | 923 | 1 % | 1144715![]() |
![]() | ||
REVG | 924 | 100 % | 10072739![]() |
![]() | ||
REVG | 927 | 100 % | 13830055![]() |
![]() | ||
REVG | 930 | 100 % | 1406660![]() |
![]() | ||
REVG | 931 | 100 % | 13835616![]() |
![]() | ||
REVG | 933 | 100 % | 13879006![]() |
![]() | ||
REVG | 935 | 100 % | 2069569![]() |
![]() | ||
REVG | 937 | 100 % | 13840509![]() |
![]() | ||
REVG | 939 | ![]() |
![]() | |||
REVG | 940 | ![]() |
![]() | |||
REVG | 941 | 100 % | 10064277![]() |
![]() | ||
REVG | 944 | 100 % | 13851732![]() |
![]() | ||
REVG | 945 | 100 % | 13779731![]() |
![]() | ||
REVG | 949 | 100 % | 12151673![]() |
![]() |
Neu hinzugefügt am 9.1.2021 | Amegaz |
REVG | 950 | 100 % | 38783![]() |
![]() | ||
REVG | 955 | 100 % | 897970![]() |
![]() | ||
REVG | 957 | 100 % | 1439668![]() |
![]() | ||
REVG | 961 | 100 % | 3945886![]() |
![]() | ||
REVG | 962 | 100 % | 3947300![]() |
![]() | ||
REVG | 963 | ![]() |
![]() | |||
REVG | 964 | 100 % | 963623![]() |
![]() | ||
REVG | 965 | 100 % | 974568![]() |
![]() | ||
REVG | 966 | 1 % | 897983![]() |
![]() | ||
REVG | 967 | 100 % | 12165104![]() |
![]() | ||
REVG | 968 | 100 % | 13807769![]() |
![]() | ||
REVG | 969 | 1 % | 975552![]() |
![]() | ||
REVG | 970 | 100 % | 2196579![]() |
![]() | ||
REVG | 971 | 100 % | 13782491![]() |
![]() | ||
REVG | 974 | 0 % | ![]() | |||
REVG | 975 | 30 % | 48288![]() |
![]() | ||
REVG | 976 | 20 % | 1898592![]() |
![]() | ||
REVG | 977 | 60 % | 167342![]() ![]() ![]() |
![]() | ||
REVG | 978 | 100 % | 1336045![]() |
![]() | ||
RVK | 979 | 100 % | 1403358![]() |
![]() | ||
REVG | 980 | 99 % | 90491![]() 2147724 ![]() 2153240 ![]() 2153242 ![]() |
![]() Linien-Diagramm||-- Thoroe 14:32, 23 April 2012 (BST) | ||
RVK | 984 | 0 % | ![]() | |||
RVK | 985 | 100 % | 5833195![]() |
![]() | ||
RVK | 986 | 60 % | 1491296![]() |
![]() | ||
REVG | 987 | 100 % | 10068408![]() |
![]() | ||
REVG | 988 | 100 % | 10068128![]() |
![]() | ||
REVG | 990 | 100 % | 1411948![]() |
![]() |
Nachtbus-Linien N...
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Diagramm | Linienfahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SWB | N1 | 90 % | 937231![]() |
![]() ![]() | |||
SWB | N2 | 1 % | 937239![]() |
![]() ![]() | |||
SWB | N3 | 1 % | 937242![]() |
![]() ![]() | |||
SWB | N4 | 1 % | 937246![]() |
![]() ![]() | |||
SWB | N5 | 1 % | 937247![]() |
![]() ![]() | |||
SWB | N6 | 95 % | 937248![]() |
![]() ![]() | |||
SWB | N7 | 70 % | 937369![]() |
![]() ![]() | |||
SWB | N8 | 1 % | 937371![]() |
![]() ![]() | |||
Wiedenhoff | N8 | 100 % | 7753493![]() |
![]() ![]() | |||
SWB | N9 | 1 % | 937374![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | N20 | 100 % | 7346036![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | N21 | 100 % | 7346245![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | N22 | 100 % | 7346329![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | N23 | 100 % | 7346568![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | N24 | 100 % | 7346666![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | N25 | 100 % | 7347434![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | N26 | 100 % | 910602![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | N41 | 100 % | 919766![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | N42 | 100 % | 919768![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | N43 | 100 % | 919775![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | N44 | 50 % | 919804![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | N45 | 100 % | 919805![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | N46 | 100 % | 919806![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | N47 | 100 % | 919808![]() |
![]() ![]() |
Schnellbus-Linien SB...
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Diagramm | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SB1 | 0 % | ![]() ![]() | |||||
SB3 | 0 % | ![]() ![]() | |||||
Wupsi | SB20 | 100 % | 10073338![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | SB21 | 98 % | 4049163![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | SB22 | 100 % | 10408200![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi, Bahnen Monheim | SB23 | 100 % | 4049174![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | SB24 | 0 % | ![]() ![]() | ||||
Wupsi | SB27 | 98 % | 3673296![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | SB28 | 100 % | 4049169![]() |
![]() ![]() | |||
Wupsi | SB29 | 100 % | 4049168![]() |
![]() ![]() | |||
Bahnen der Stadt Monheim | SB33 | 80 % | 10562701![]() |
![]() ![]() Vermutlich ohne Halt Rathaus-Galerie||-- TZorn (talk) 15:48, 9 January 2020 (UTC) | |||
RVK/KVB | SB40 | 100 % | 910843![]() |
![]() ![]() | |||
RSVG | SB52 | 100 % | 3753994![]() |
![]() ![]() | |||
RSVG | SB53 | 100 % | 13777212![]() |
![]() ![]() | |||
RSVG | SB54 | 100 % | 13777213![]() |
![]() ![]() | |||
RSVG/SWB | SB55 | 75 % | 366016![]() |
![]() ![]() | |||
RSVG | SB56 | 66 % | 4450917![]() |
![]() ![]() | |||
SWB | SB60 | 100 % | 80508![]() |
![]() ![]() | |||
SWB | SB69 | 100 % | 194678![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | SB81 | 70 % | 8011541![]() |
![]() ![]() | |||
RVK | SB82 | 100 % | ![]() ![]() |
![]() ![]() | |||
REVG | SB91 | 100 % | 12109119![]() |
![]() ![]() | |||
REVG | SB92 | 100 % | 12104948![]() |
![]() ![]() | |||
REVG | SB93 | 100 % | 12104949![]() |
![]() ![]() |
Bedarfsverkehre
Aktuelle Linienfahrpläne siehe vrs.de Minifahrpläne
oper. | ref | Status | Relation | Linien-Fahrplan | Bemerkungen | Kartographiert/Überprüft von |
---|---|---|---|---|---|---|
KVB | AST 180 | 20 % | 10846730![]() |
![]() | ||
KVB | AST 181 | 50 % | 10849290![]() |
![]() | ||
KVB | AST 182 | 50 % | 10847289![]() |
![]() | ||
KVB | AST 183 | 50 % | 10847288![]() |
![]() | ||
KVB | TaxiBus 184 | ![]() |
![]() | |||
KVB | TaxiBus 185 | ![]() |
![]() | |||
KVB | TaxiBus 186 | ![]() |
![]() | |||
KVB | TaxiBus 187 | ![]() |
![]() | |||
Wupsi | AST 237 | 1 % | 122894![]() |
![]() | ||
RVK | TaxiBus 262 | 0 % | ![]() | |||
wupsi | AST 417 | ![]() | ||||
wupsi | AST 447 | ![]() |
![]() | |||
RVK | AST 481 | 0 % | ![]() | |||
RSVG | Taxibus 572 | 60 % | 2986511![]() |
![]() | ||
RSVG | AST 580 | ? | ![]() | |||
RSVG | AST 581 | ? | ![]() | |||
RSVG | AST 582 | ? | ![]() | |||
RSVG | AST 583 | ? | ![]() | |||
RSVG | AST 584 | 40 % | 1439170![]() |
![]() | ||
RSVG | AST 585 | ![]() | ||||
RSVG | AST 586 | ? | ![]() | |||
RSVG | AST 587 | ? | ![]() | |||
RSVG | AST 588 | ? | ![]() | |||
SWB | TaxiBus 650 | 60 % | 2298930![]() |
![]() | ||
SWB | TaxiBus 651 | 60 % | 2298941![]() |
![]() | ||
SWB | TaxiBus 652 | 60 % | 10032336![]() |
![]() | ||
RVK | 680 | 1 % | 541044![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Hürth | AST 780 | work in progress | 1323445![]() |
![]() | ||
Stadtwerke Wesseling | AST 781 | ? | ![]() | |||
Stadtwerke Brühl | AST 782 | ? | ![]() | |||
REVG | AST 783 | 15 % | 1155991![]() |
![]() | ||
REVG | AST 784 | ? | ![]() | |||
REVG | AST 785 | ? | ![]() | |||
REVG | AST 786 | ? | ![]() | |||
REVG | AST 787 | ? | ![]() | |||
REVG | AST 788 | ? | ![]() | |||
REVG | AST 789 | ? | ![]() | |||
RVK | AST 790 | ? | ![]() | |||
RVK | AST 880 | ? | ![]() | |||
RVK | TaxiBus 881 | 20 % | 1350693![]() |
![]() | ||
RVK | AST 883 | ? | ![]() | |||
RVK | AST 884 | ? | ![]() | |||
RVK | AST 885 | ? | ![]() | |||
Kreis Euskirchen | AST 886 | ? | ![]() | |||
Kreis Euskirchen | AST 887 | ? | ![]() | |||
Kreis Euskirchen | AST 888 | ? | 11163808![]() |
![]() | ||
Kreis Euskirchen | AST 889 | ? | ![]() | |||
SVE | AST 890 | 100 % | 7806033![]() |
![]() | ||
Kreis Euskirchen | AST 891 | ? | ![]() | |||
Kreis Euskirchen | AST 892 | ? | ![]() |
Betreibergesellschaften
Verkehrsunternehmen im VRS
operator = | VRS-Kürzel | VRS-Langname | Bemerkungen |
---|---|---|---|
Abellio | AR | AR Abellio Rail NRW GmbH | wikipedia:de:Abellio Rail NRW Internet:[2] |
Bahnen der Stadt Monheim | BSM | BSM - Bahnen der Stadt Monheim GmbH | wikipedia:de:Bahnen_der_Stadt_Monheim Internet:[3] |
BVR | BVR | BVR Busverkehr Rheinland GmbH | wikipedia: |
DB Regio NRW | DB | DB DB - Regio AG, Region NRW | wikipedia:de:DB_Regio_AG,_Region_NRW |
HLB | HLB | HLB Hessische Landesbahn GmbH | wikipedia:de:Hessische_Landesbahn Internet:[4] |
Hüttebräucker | VH | VH Verkehrsbetrieb Hüttebräucker GmbH | Internet:[5] Fahrpläne:[6] |
KVB | KVB | KVB Kölner Verkehrs-Betriebe AG | wikipedia:de:Kölner_Verkehrs-Betriebe Internet:[7] |
Kreis Euskirchen | KrEu | KrEU Kreis Euskirchen Verkehrsunternehmen | wikipedia:de:Kreisverkehrsgesellschaft_Euskirchen Internet:[8] |
Martin Becker | MB | MB Martin Becker GmbH & Co. KG | wikipedia:de:Martin_Becker_(Verkehrsbetrieb) |
National Express | NX | NX National Express Rail GmbH | wikipedia:de:National_Express_Group Internet:[9] |
OVAG | OVAG | OVAG Oberbergische Verkehrsgesellschaft mbH | wikipedia:de:Oberbergische_Verkehrsgesellschaft Fahrpläne:[10] |
Rurtalbahn | RTB | RTB Rurtalbahn GmbH | wikipedia:de:Rurtalbahn_GmbH |
REVG | REVG | REVG Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft mbH | wikipedia:de:Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft Fahrpläne:[11] |
RSVG | RSVG | RSVG Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbH | wikipedia:de:Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft Fahrpläne:[12] |
RVK | RVK | RVK Regionalverkehr Köln GmbH NL Meckenheim | wikipedia: |
RVK | RVK | RVK Regionalverkehr Köln GmbH NL Euskirchen | wikipedia: |
RVK | RVK | RVK Regionalverkehr Köln GmbH NL Berg.Gladb. | wikipedia: |
RVK | RVK | RVK Regionalverkehr Köln GmbH NL Wermelsk. | wikipedia: |
Schäfer Reisen | SCH | SCH Karl Schäfer Reisen GmbH | wikipedia: |
SEV | SEV | SEV Schienenersatzverkehr | wikipedia: |
Stadtbus Dormagen | SBD | SBD - Stadtbus Dormagen GmbH | wikipedia:de:StadtBus_Dormagen Internet:[13] |
Stadtverkehr Euskirchen | SVE | SVE Stadtverkehr Euskirchen GmbH | wikipedia:de:Stadtverkehr_Euskirchen Internet:[14] |
Stadtverkehr Hürth | SVH | SVH Stadtverkehr Hürth AöR, Abt. ÖPNV | wikipedia: |
Stadtwerke Brühl | StWB | StWB Stadtwerke Brühl | wikipedia: |
Stadtwerke Remscheid | SR | SR Stadtwerke Remscheid GmbH | wikipedia:de:Stadtwerke_Remscheid Fahrpläne:[15] |
Stadtwerke Wesseling | SWW | SWW Stadtwerke Wesseling GmbH | wikipedia: |
SWB | SWB | SWB Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH | wikipedia:de:SWB_Bus_und_Bahn Fahrpläne:[16] |
trans regio | TR | TR trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH | wikipedia: |
VIAS | VIAS | VIAS VIAS GmbH | wikipedia: |
Wiedenhoff | KGW | KGW Kraftverkehr Gebr. Wiedenhoff GmbH&Co.KG | wikipedia:de:Kraftverkehr_Gebr._Wiedenhoff Fahrpläne:[17] |
wupsi | wupsi | wupsi wupsi GmbH | wikipedia:de:Wupsi Fahrpläne:https:[18] |
Bürgerbusgesellschaften
operator = | VRS-Kürzel | neu?-Kürzel | VRS-Tarif | Langname | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|
Bürgerbus Burscheid | 249 | bBu | nein | Bürgerbusverein Burscheid e.V. | Internet:[19] |
Bürgerbus Leichlingen | 256 | bLe | nein | Bürgerbusverein Leichlingen | Internet:[20] |
Bürgerbus Odenthal | BBO | bOd | ? | Bürgerbusverein Odenthal e.V. | Internet:[21] |
Bürgerbus Overath | 425 | bOv | nein | Bürgerbusverein Overath e.V. | Internet:[22] |
Bürgerbus Wermelskirchen | 264 | bWe | nein | Bürgerbusverein Wermelskirchen e.V. | Internet:[23] |
Bürgerbus Witzhelden | 259 | bWi | nein | Bürgerbusverein Witzhelden e.V. | Internet:[24] |
Tagging
- Ticketverkaufsstellen: network=VRS ; operator:VRS=Kürzel des Verkehrsunternehmen; shop:VRS=ticket
- Kundenzentren: network=VRS ; operator:VRS=Kürzel des Verkehrsunternehmen; shop:VRS=ticket; office:VRS=public_transport
Wichtige Links/Hilfen etc.
- ÖPNV-Mappingstatus im VRS auf der ÖPNV-Karte (Die Karte wird schnell aktualisiert. Die Haltestellenlisten und beteiligten Routen können um Monate hinterherhinken, siehe u.a. hier)
- ÖPNV-Mappingstatus im VRS auf der Openpt-Karte (Link auf Großraum Köln/Bonn. Die Karte wird wöchentlich erneuert.)
- Alle Busrelationen im VRS auf einen Blick (Link 2018 Fehlermeldung)
- POI-Visualierung aus OSM. Haltestellen mit direkter Bearbeitungsmöglichkeit unter Potlatch oder JOSM unter Mobilität bzw. eine ÖPNV-Karte
- ÖPNV-Presets für JOSM von tijuca
- Übersicht highway=bus_stop ohne Namen im Großraum Köln (Link Datensatz scheint 2018 veraltet zu sein)
- OSM Inspector - ÖPNV-Infrastruktur im VRS(Link 2018 inhaltslose Seite)
- Die Haltestellenlagepläne des VRS dürfen als Vorlage zur kartografischen Umsetzung bei OSM benutzt werden. Die Liste umfasst die knapp 170 größten bzw. wichtigsten VRS-Haltestellen, was etwa 2% aller Haltestellen im VRS-Gebiet bedeutet.
- Mit Osmitter können POIs (also auch Haltestellen, Linieninformationen etc.) via Twitter in die OSM-Datenbank gelangen.(Link 2018 nicht vorhanden)
- Analyse PTNA VRS der in OSM vorhandenen und im VRS existierenden Linien anhand der erweiterbaren Liste im Projekt PTNA - Public Transport Network Analysis mit der Übersicht aktueller Projektseiten.
Termin(e) etc.
10.10.2018: Freigabeschreiben zum öffentlich zugänglichen Teil des Internetauftritts der Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH liegt vor. Hintergrund: Die Daten des VRS-Internetauftrittes sind teils unter eine CC-BY - Lizenz gestellt. Mit der gesonderten Freigabe dürfen die Informationen zur Verbesserung des OpenStreetMap-Datenbestandes verwendet werden.
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August 2013: Aktualisierung der Haltestellenliste
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Mitte November 2011: Bereitstellung der Fahrplanänderungen zum Fahrplanwechsel am 11.12.2011
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Ab August 2011: Gespräche mit mehreren Entwicklern aus dem OSM-Umfeld bzgl. der Konkretisierung zur Entwicklung von automatisierten Linienwegs- als auch Haltestellenumgebungsplänen auf OSM-Grundlage.
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16.07.2011: Vortrag zum Thema "The Positive Effect of an Cooperation between a Transport Association and the Local OSM-Communities in Germany" auf der SotM EU in Wien.
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Mai 2011
Hallo an alle, auf der letzten FOSSGIS gab es einen spannenden Vortrag zum stattgefundenen Haltestellenimport in der Schweiz (http://www.fossgis.de/konferenz/2011/programm/events/279.de.html). Im Nachgang habe ich mich mit den beiden verantwortlichen Entwicklern in Kontakt gesetzt. Gemeinsam führen wir nun den Prozess des Haltestellenimports nach OSM durch, der hier dokumentiert ist/wird. Anfang August 2011 wurde der Import abgeschlossen.
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06.04.2011: Vortrag zum Thema "ÖPNV bei OpenStreetMap" gemeinsam mit dem AVV auf der FOSSGIS in Heidelberg.
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März 2011: In unserem neuen Haltestelleninformationssystem benutzen wir OSM als Hintergrundvisualisierung.
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11.12.2010: Workshop "ÖPNV-Mapping bei OpenStreetMap - Ein Einstieg in Theorie und Praxis" Der Bonner OSM-Stammtisch, die TroLUG (www.trolug.de) und der VRS bieten gemeinsam einen ÖPNV-Mapping-Workshop zum Fahrplanwechsel am 12.12.2010 sowie den Besonderheiten des ÖPNV-Taggings an. Hier alle Informationen zum Workshop inkl. Dokumentation.
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Thomas Kühn von der OSM Foundation hat zusammen mit Thomas Reincke vom AVV und Marcel Hövelmann vom VRS einen Blog zu Thema OpenStreetMap und der öffentliche Nahverkehr gehören zusammen verfasst.
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07.06.2010 von 17.00 - 19.00 Uhr: Info-Treffen zur Datenfreigabe des VRS Teilnehmer: 2 x VRS, 3 regionale Mapper/OSM-Interessierte, Melchior Moos von der ÖPNV-Karte Nach einem einführenden Vortrag durch den VRS wurde der IST-Zustand des ÖPNV-Mappings sowie Inhalte aus dem Vortrag sowie die Form der Datenspende seitens des VRS diskutiert.
- Der VRS prüft eine Bereitstellung der Netzdaten als WMS-Dienst zur Nutzung der Daten/Informationen in JOSM
- Der VRS wird bis ca. Beginn der Sommerferien einige linienbezogene Exporte zur Verfügung stellen. Das Format, z.B. Shape, OSM, GPX...., wird noch eruiert.
- Die Gruppe sprach sich dafür aus, dass das ÖPNV-Tagging für den Bereich des VRS als erstes anhand der Beschreibung unter http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:%C3%96pnvkarte empfohlen wird. Für jede Buslinie soll die Hin- und Rückrichtung als eigene Relation erfasst werden. Darüber hinaus sollten die Haltestellen ein Tag erhalten, das die "lebenslange" VRS-Nummer beinhaltet (siehe Kapitel vorher), vorgeschlagen wird hierbei die Vorgehensweise wie bei der IBNR/UIC-Nummer für den Bahnbereich, jedoch nicht diese selber zu benutzen. Ein eigenes daran angelehntes Tag wird derzeit noch diskutiert.
Die Zusammenfassung des Treffens von Raimond Spekking. Eine nächster Termin wird im Spätherbst/Winter stattfinden.
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03.06.2010; 19 Uhr: Marcel Hövelmann vom Verkehrsverbund Rhein-Sieg hielt beim TroLUG-Treffen in Troisdorf einen Kurzvortrag unter dem Titel "Datenspende von der Idee bis zur Umsetzung" und stand dort auch für weitere Fragen zur Verfügung.