User:Angoca/Mapeo de peajes

Esta es una guía para mapeo de peajes en Colombia.

Etiquetas principales

En Colombia, los peajes son barreras físicas sobre las carreteras o autopistas, que bloquean el tráfico y se cobra por pasar. Normalmente se debe detener o se debe reducir la velocidad. Por lo tanto se mapean con barrier=toll_booth

Actualmente, en Colombia no existen toll_grantry, los cuales son arcos en las autopistas que cobran el peaje, pasando a alta velocidad.

Cómo mapear

Las vías

Si el peaje tiene varios carriles con las mismas características y que estén contínuos (mismo tipo de pago, mismas restricciones y mismas etiquetas), no es necesario mapear cada carril de manera independiente.

En estos casos, se debe representar el conjunto de carriles como un solo elemento, evitando la duplicación de información.

Solo se deben mapear carriles de forma independiente cuando exista alguna diferencia relevante entre ellos (por ejemplo, tipo de pago exclusivo, restricciones específicas, etc.).

No se debe utilizar la etiqueta lanes=* en el elemento del peaje cuando los carriles se representen individualmente.

Si hay carriles dedicados para solo pago electrónico, se debe poner las correspondientes etiquetas sobre los ways que aplique (Esto se puede validar en terreno o con datos externos).

Si la via es en doble sentido, pero se cobra peaje en un solo sentido, se debe usar el condicional :forward (esto se puede validar en terreno o con datos externos).

Si la vía tiene cobro de peaje, se debe colocar la etiqueta toll=yes en el highway. De esta manera, los ruteadores podrán decidir si toman esa vía o buscan una alterna. No es necesario mapear todos los segmentos de vía con toll=yes, podrían mapearse solo algunos, por ejemplo los que quedan justo donde está el peaje.

Uso de etiquetas toll=* y fee=* en peajes

Para el mapeo de peajes viales en Colombia se debe priorizar el uso de la etiqueta toll=*, ya que es el esquema estándar en OpenStreetMap para indicar cobro de peaje en una vía.

Cuando el cobro aplica de manera general a todos los vehículos, basta con utilizar: toll=yes No es necesario añadir etiquetas adicionales por tipo de vehículo si todos están sujetos al mismo cobro, ya que esto generaría redundancia y sobrecarga de información.

Las etiquetas específicas por tipo de vehículo (por ejemplo, toll:bus=*, toll:hgv=*, etc.) deben utilizarse únicamente cuando existan diferencias reales en el cobro, tales como:

• Exenciones para ciertos tipos de vehículos.
• Cobro diferenciado según categoría.
• Aplicación del cobro en un solo sentido (:forward o :backward).

La etiqueta fee=* no se recomienda para describir peajes viales, ya que toll=* es el esquema reconocido por los ruteadores y herramientas de análisis para este tipo de infraestructura.

La cabina de peaje

Normalmente, se debe poner un nodo sobre la vía (highway) donde se cobra el peaje. En este nodo no se debe poner toll=yes (es único para la vía de tipo highway).

Si el peaje aplica solo a ciertos tipos de vehículos, se podría indicar eso, o lo contrario; por ejemplo, las motos no pagan peaje: toll:motorcycle=no (esto se puede validar en terreno o con datos externos).

Etiquetas complementarias

Las otras etiquetas necesarias para mapear completamente un peaje:

• name=* El nombre del peaje. Debe comenzar con la palabra "Peaje " seguido del nombre de este.
• operator=* Nombre del operador que recauda el dinero.
• ref=* Código del peaje.
• charge=* Indica el monto que se cobra por peaje. Debido a que se modifican los valores, esto puede quedar obsoleto fácilmente.
  • charge:motorcar=12700
  • charge:taxi=12700
  • charge:motorhome=12700
  • charge:bus=13600
  • charge:minibus=12600
  • charge:goods=12600
  • charge:hgv=35200
  • charge:hgv_articulated=43600
  • charge:lhv=51100
• currency:COP=yes
• payment=* tipos de pago
  • payment:cash=yes
  • payment:gopass=yes
  • payment:colpass=yes
  • payment:flypass=yes
• maxheight=* indica la altura del techo del peaje.
• contact:website=* La página web que ofrece información de contacto con el peaje.
• contact:phone=* Número de teléfono para contactar el peaje.

Checklist para corregir

Se creó este desafío para corregir los peajes: https://maproulette.org/browse/challenges/54398

Esta es una lista de validación para asegurarnos que todo queda bien mapeado:

• Cada carril del peaje tiene su propio highway, si las condiciones de cada peaje son iguales se incluye el número de lanes
• Si el peaje es cubierto (como la gran mayoría), el techo está mapeado como building=roof + layer=1.
  • Este building no debe tener las propiedades de toll_booth, como fee, charge, payment, name, operator.
• Los segmentos que pasan por debajo del building debe tener la etiqueta covered=yes.
• Los segmentos que pasan por debajo tienen puntos de unión con la construcción, y ahí terminan y comienzan los otros segmentos.
• Todas las vías que pasen por debajo de la construcción, deben tener la etiqueta toll=yes.
• Validar que el toll_booth está mapeado como un nodo.
• Si el nodo toll_booth tiene la etiqueta toll=yes, quitarla.
• Cada carril de peaje debe tener su propio barrier=toll_booth.
• Las etiquetas como bycicle=yes o foot=yes, se deben evitar.

Ejemplos

• Peaje Meusa
• Peaje Andes

Preguntas

• Qué otro tipo de vehículos está excento de peaje? ver https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access#Land-based_transportation
  • Caballos? bicicletas? buses?
• Hay peajes que sean solo para cierto tipo de vehículos, por ejemplo, solo camiones?
• Qué otro tipo de pago de peajes hay?
• Hay peajes con moneda en Colombia? que se lanza al estilo Men in Black.
• Hay peajes que no son 24 h?
• Hay alguna fuente libre que podamos usar para identificar los peajes?
• Hay varios que tienen la etiqueta owner=INVIAS, es correcto?