Zh-hans:Key:motorcycle:scale

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motorcycle:scale
说明
用于对摩托车骑行所涉小径和道路的难度进行分级的方案 编辑此说明
组: Properties
用于这些元素
可用于节点可用于路径不可用于区域可用于关系
状态:使用中
本页面由 AI 从英文页面翻译而来,内容需要人工复核。

理由

提供一套分级方案,用于标注适合摩托车骑行的小径的难度。

本页改编自若干与Mountainbike有关的提案。

适用于

如何标注 - 用法、标签和取值

主要使用的键为 motorcycle:scale=1 到 5。
用于划分使用某条小径或道路的难度等级。
基于德国的 Denzel-Alpenstraßen-Skala [[1]]

motorcycle:scale 主要适用于路径。难度应基于较长路段上的总体难度,可能会有少数几处难度更高的地点。这些地点应在路径上的相应点位单独分级。

难点路段或特别困难的单点

为了突出路径上那些难度明显高于整条路径总体难度的地点(例如高出一个完整等级),可以在路径上该处放置节点,并给出该节点的难度(但不要把路径的每一个回头弯都标出来)。如果把带 motorcycle:scale=1-5(0 没有意义)的点放在路径之外,则表示该处难度更大,但可以绕行。

motorcycle:scale=1-5

主要的标注等级。

标签 说明 示例图片
motorcycle:scale=1 非常容易行驶的山地路线,初学者也能胜任。
  • 车行道正常宽度至少 6 m,铺装良好,为沥青或混凝土
  • 连续的边缘防护
  • 没有急弯,最多只有少数几处,且为宽缓的弯
  • 坡度最大 9%
  • 适合所有类型的摩托车
motorcycle:scale=2 无显著要求的地道,即使是不习惯山路的人也能轻松行驶。
  • 双车道车行道,大部分已铺装
  • 路侧防护基本具备,路线符合交通规范
  • 转弯处足够宽,转入引道处坡度几乎感觉不到
  • 坡度最大 15%
  • 适合所有类型的摩托车
motorcycle:scale=3 该路线需要熟练的驾驶技术和山路安全驾驶经验。
  • 大多为两条车道,部分路段为需相互避让的单车道
  • 沥青路面部分或完全缺失,状况很差
  • 路侧安全防护在很大程度上缺失
  • 弯道多且曲率大,陡坡处转弯急促
  • 长距离路段坡度超过 15%
  • 仅部分适合运动型摩托车
  • 多数情况下不适合竞赛型摩托车;可能可用更宽的轮胎,并能适应较大坡度
motorcycle:scale=4 即使在山区也是困难路线,远超平均水平地要求出色的驾驶技术。
  • 大多为单车道,少数路段可以会车
  • 几乎未养护的车道;即粗砾石路面,严重冲刷或被拓宽,可能有侧坡,潮湿时(泥泞、青草)很滑,可能有瓶颈路段和可涉水的浅滩
  • 除少数危险地点外没有边缘防护
  • 弯道非常急
  • 坡度陡,部分路段海拔超过 2000 m、空气稀薄
  • 适合越野车辆,需使用粗花纹轮胎
  • 适合 Enduro 摩托车,部分适合离地间隙充足的旅行摩托车,建议使用粗花纹轮胎
  • 爬坡路段
motorcycle:scale=5 非常困难且危险的路线,使用者需自行承担风险
  • 几乎没有成形车道,接近越野
  • 路线几乎难以辨认,粗砾石、裸岩、沙地、泥地;有危险的瓶颈路段,落石风险高,侵蚀强烈并伴有侧坡,有时(视天气和季节而定)浅滩无法通过
  • 完全没有路侧防护,两侧均为裸露且暴露的高处
  • 路线并非总是清晰可辨
  • 坡度极端,即使在海拔超过 2000 m 处也是如此
  • 仅适合使用合适车辆的专业越野车手
  • 仅限 Enduro 和 Motocross 摩托车,可能也包括 dual sport 摩托车,需有较大的离地间隙和合适的轮胎

示例

按“SG”(Schwierigkeits Grad = 难度等级)排序
https://alpenrouten.de/alpenpaesse.html

参见