Zh-hans:Key:highway

highway
说明
用于道路以及与道路相关的设施。
组: highways
用于这些元素
已记载的值: 71
状态：已批准
highway=* More details at taginfo
此标签的工具
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主条目：Highways

用法

主条目：Highways

键 highway=* 是用于标识任何类型的道路、街道或路径的主要键。该键的值有助于表明该道路在整个道路网络中的重要性。请参阅下表，按重要性从高（motorway）到低（service）排列的有序列表。

关于不同国家如何将这些标签应用于本国道路网络，请参见国际公路分类等值。

请注意，highway=* 是根据功能与重要性而非物理特征及法律分类来区分道路。通常这些是高度相关的，但 OSM 并无义务照搬官方道路分类。

此键也用于诸如公交站、服务区、人行横道以及其他与道路相关的设施（见下文）。

请注意，尽管可能令人困惑，此键也用于标记路径、灯柱、公交站，而不仅仅是主要道路。

示例

我们有约十五个示例用于城市道路标记，并附有照片。

取值

请参阅下文了解常用值的详细信息：

公路

键	值	元素	说明	渲染 carto	示例
道路
本组列出了道路网络的7个主要标签，按对机动车交通功能重要性从高到低排列。
highway	motorway		（在中国大陆适用任何高速公路）限制进入的主要分隔道路，通常有2条或以上行驶车道及紧急硬路肩。相当于高速公路。
highway	trunk		（在中国大陆适用于任何国道 或 非高速公路的封闭式快速路）即使该国道是未铺装道路，一个国家系统中最重要的非高速公路道路。（不一定必须是分隔道路。）		Cat and Fiddle Road, England
highway	primary		（在中国大陆适用于任何省道，若该路为封闭式快速路请改用trunk）国家系统中下一个最重要的道路。（通常连接较大的城镇。）		Hunsrückhöhenstraße, Kappel, Germany Tanami Road, Australia
highway	secondary		(在中国大陆适用于任何主要城市道路，巷弄胡同及街请改用residential）国家系统中下一个最重要的道路。（通常连接城镇。）		L134, Meyenburg, Schwanewede, Germany Vatnsnesvegur, Iceland
highway	tertiary		(在中国大陆适用于任何次要城市道路，巷弄胡同及街请改用residential）国家系统中下一个最重要的道路。（通常连接较小的城镇和村庄）		Bergedorfer Straße, Worpswede, Germany Canol Road, Yukon, Canada
highway	unclassified		国家系统中最次要的通达道路 – 即比三级道路等级更低的小路，但并非仅用于通往物业。（通常连接村庄和小村落。） '未分类'一词是英国道路系统的历史遗留，不意味着分类未知；对于未知分类可使用 highway=road。		Sentiero 00, Cantagallo, Tuscany, Italy Kuskealleen, Vordingborg, Denmark
highway	residential		作为人行密集的允许车辆通行的街道或住宅通道的道路，不承担连接定居点的功能。通常两侧有住宅。		Main Street, Elko, Nevada, USA
连接道路
highway	motorway_link		通往或离开高速公路的连接道路（匝道/坡道）。通常具有与高速公路相同的限制。		A5出口连接至A672，达姆施塔特，德国
highway	trunk_link		通往或离开干道公路的连接道路（匝道/坡道），连接到干道或更低等级道路。		A7 / OAL23 互通，内瑟尔旺，德国
highway	primary_link		通往或离开一级道路的连接道路（匝道/坡道），连接到一级或更低等级道路。		B20出口及入口至Brunn，弗里多尔芬，德国
highway	secondary_link		通往或离开二级道路的连接道路（匝道/坡道），连接到二级或更低等级道路。
highway	tertiary_link		通往或离开三级道路的连接道路（匝道/坡道），连接到三级或更低等级道路。
特殊道路类型
highway	living_street		（在中国大陆没有这样的街道，请勿使用）用于生活性街道，即行人优先于车辆的住宅街道，车速保持极低。		生活性街道起点，铺设有铺路石，路旁有树木和停放的汽车
highway	service		用于通往工业区、营地、商业园区、停车场、小巷等的内部道路。可与 service=* 结合使用以指示使用类型，并与 access=* 结合使用以指示谁可以使用以及在何种情况下使用。
highway	pedestrian		用于主要/专门供行人使用的道路，常见于购物区和部分住宅区，仅在一天中非常有限的时间段允许机动车通行。要创建“广场”或“集市”，可创建一个封闭路径并标记为 pedestrian，同时加上 area=yes。
highway	track		主要用于农业或林业用途的道路。要描述轨道的质量，请参见 tracktype=*。注意：尽管 track 通常崎岖不平且未铺装，但此标签描述的是道路的用途而非质量。因此，如果要标记通用道路，请使用通用 highway 值之一，而不是 track。
highway	bus_guideway		一种车辆受道路引导的公交专用道（虽然不是铁路），不适合其他交通。请注意：这不是普通的公交专用道，请改用 access=no, psv=yes！如果公交车不受引导，可考虑 highway=busway。
highway	escape		用于失控卡车坡道、紧急避险车道或卡车停车床。使刹车失灵车辆安全停车。
highway	raceway		用于（机动）赛车比赛的赛道或跑道。
highway	road		未知类型的道路/小径/街道/高速公路等。可以代表从人行道到高速公路的任何东西。此标签应仅临时使用，直到道路/小径/等经过妥善勘测。如果知道道路类型，请不要使用此值，而应使用更具体的 highway=* 值。
highway	busway		快速公交系统专用的道路。		站外的立体分隔公交专用道区段
路径
highway	footway		用于指定的人行道；即主要/专门供行人使用。包括步行道和碎石路。如果自行车也被允许，可通过添加 bicycle=yes 标签来表示。不要用于主要或预期用途未知的路径。对于购物区或住宅区的步行街，请使用 highway=pedestrian；如果可供农业或类似车辆通行，请使用 highway=track。对于坡道（无台阶的倾斜路径），可组合使用 incline=* 标签。
highway	bridleway		用于马匹骑行。行人通常也允许通行，自行车根据当地规则/法律可能允许。禁止机动车通行。
highway	steps		用于人行道上的阶梯（楼梯）。可结合 step_count=* 指示阶梯级数。
highway	corridor		用于建筑物内部的走廊。
highway	path		非特定路径。对于主要供步行者使用的路径，使用 highway=footway；对于也可供骑行者使用的路径，使用 highway=cycleway；对于可供骑马者以及步行者使用的路径，使用 highway=bridleway；对于可通过农业或类似车辆的路径，使用 highway=track。
highway	via_ferrata		飞拉达是配备固定缆索、梯级、梯子和桥梁的路线，以增加攀登者的便利性和安全性。这些飞拉达需要装备：攀岩安全带、减震器和两段短绳，但不需要像攀岩那样的长绳。
当人行道/过街横道作为独立路径绘制时
footway	sidewalk		通常沿住宅区道路的人行道。与 highway=footway 或 highway=path 结合使用。
footway	crossing		连接道路两侧人行道的过街横道。通常通过道路上的涂漆标记、路标或交通灯识别。与 highway=footway 或 highway=path 结合使用。有用的信息包括是否存在 tactile_paving=*、wheelchair=* 适用性以及作为过街横道节点上的 kerb=*。
footway	traffic_island		两条过街横道之间的路径，为行人提供安全岛，具有微地图特征，是 =* 的详细替代方案。与 highway=footway 或 highway=path 结合使用。
当人行道（或便道）标记在主干道上时（参见 Sidewalks）
sidewalk	both | left | right | no		指定道路两侧、单侧或没有人行道。
当自行车道作为独立路径绘制时（参见 Bicycle）
highway	cycleway		用于指定自行车道。添加 foot=*，但如果默认通行限制适用，也可以省略。		设有交通标志的独立自行车道
标记在主干道或车道上的自行车道（参见 Bicycle）
cycleway	lane		车道是位于道路内的路线。
cycleway	opposite		已弃用的变体，用于具有 oneway=yes 的道路，这些道路法律上允许自行车双向行驶。替换为 oneway:bicycle=no。
cycleway	opposite_lane		已弃用的变体，用于具有 oneway=yes 的道路，这些道路设有与正常交通方向相反的自行车道（“逆向”车道）。替换为 oneway:bicycle=no + cycleway:left=lane/cycleway:right=lane + cycleway:left:oneway=-1/cycleway:right:oneway=-1。
cycleway	track		自行车道提供与交通分离的路线。在美国，此术语通常用于指通过路面缓冲物、护柱、停车道和路缘石与汽车道分隔开的自行车道。注意，自行车道也可以被绘制为道路旁边的一条独立路径，并标记为 highway=cycleway。
cycleway	opposite_track		已弃用的变体，用于具有 oneway=yes 的道路，这些道路设有与正常交通方向相反的自行车道。替换为 oneway:bicycle=no + cycleway:left=track/cycleway:right=track + cycleway:left:oneway=-1/cycleway:right:oneway=-1。
cycleway	share_busway		有一条公共汽车道，自行车允许使用。
cycleway	opposite_share_busway		已弃用的变体，用于具有 oneway=yes 的道路，这些道路设有公共汽车道，且自行车也允许使用，并与正常交通方向相反（“逆向”公共汽车道）。替换为 oneway:bicycle=no + cycleway:left=share_busway/cycleway:right=share_busway + cycleway:left:oneway=-1/cycleway:right:oneway=-1。
cycleway	shared_lane		自行车与机动车共享车道，并设有标记提醒注意。在某些地方，这些标记被称为“共享箭头”，此标签用于这类情况。
标记在主干道或车道上的公交车道（参见 Bus lanes）
busway	lane		已弃用的用于标记公交车道的变体。替换为 bus/psv 车道标记 lanes:bus=* / lanes:psv=*) / bus:lanes=* / psv:lanes=*
busway	opposite		已弃用的变体，用于具有 oneway=yes 的道路，这些道路法律上允许公共汽车双向行驶。替换为 oneway:bus=no
busway	opposite_lane		已弃用的变体，用于具有 oneway=yes 的道路，这些道路设有与正常交通方向相反的公共汽车道（“逆向”公共汽车道）。替换为 oneway:bus=no 及 lanes:bus=* / lanes:psv=*) / bus:lanes=* / psv:lanes=*
标记在主干道上的路边停车（参见 Street parking）
parking:left / :right / :both （以下简称为：parking:side）	lane | street_side | on_kerb | half_on_kerb | shoulder | no | separate | yes		记录沿街停车的主要键。描述停放车辆在街道上的停放位置。
parking:sideorientation=*	parallel | diagonal | perpendicular		指定沿街停车时停放车辆的朝向。
生命周期（另见 生命周期前缀）
highway	proposed		用于规划中的道路，与 proposed=* 以及所提议 highway 的值一起使用。
highway	construction		用于施工中的道路。使用 construction=* 保留完工后道路的值。	不同颜色
属性
abutters	commercial | industrial | mixed | residential | retail etc.		详见 Key:abutters。
bicycle_road	yes		自行车专用道路。如果居住区街道获得自行车道地位，通常通过特殊标志，允许机动车通行但速度受限，通常仅对居民开放。
bus_bay	both | left | right		主车行道外的公交港湾，用于乘客上下车。
change	yes | no | not_right | not_left | only_right | only_left		指定允许/禁止的车道变换。
destination	<place name of destination>		当沿着线状要素行驶时的目的地。
embankment	yes | dyke		堤坝或加高的路基，用于承载道路、铁路或运河跨越低洼或潮湿区域。
embedded_rails	yes | <铁路类型>		一条允许非铁路交通通行的道路上埋设有铁路轨道，但轨道作为独立路径绘制。
ford	yes		道路穿越溪流或河流，车辆必须涉水通过。
frontage_road	yes		辅道。
ice_road	yes		道路铺设在冰冻水体上，夏季肯定不存在。
incline	Number % | ° | up | down		坡度陡峭程度，以百分比（“5%”）或度（“20°”）表示。正值/负值表示沿路径方向的上坡/下坡。
junction	roundabout		这自动暗示 oneway=yes，单行方向由路径中节点的顺序决定。该标签应用于已标记了 highway=* 的路径上。
lanes	<number>		用于一般交通的车道数量，也包括公共汽车和其他特定类型的车辆。
lane_markings	yes | no		指定道路是否有油漆标线指示车道位置。
lit	yes | no		街道照明
maxspeed	<number>		指定道路、铁路或水道上法定的最高速度限制。
motorroad	yes | no		用于描述具有类似高速公路通行限制但并非高速公路的道路。
mountain_pass	yes		山口最高点。
mtb:scale	0-6		适用于 highway=path 和 highway=track。用于山地自行车道（较少爬坡和下坡）的分级方案。
mtb:scale:uphill	0-5		当有明显爬坡时，用于山地自行车道上坡的分级方案。
mtb:scale:imba	0-4		IMBA 山地车道难度评级系统，应用于自行车公园。适应有人工障碍物的山地车道。
mtb:description	Text		适用于 highway=path 和 highway=track。用于输入与山地骑行相关的各种信息的键，以人类可读的词语表示。
oneway	yes | no | reversible		单行道是只允许沿一个方向行驶的街道。
oneway:bicycle	yes | no |		用于具有 oneway=yes 的道路，这些道路法律上允许自行车双向行驶。
overtaking	yes | no | caution | both | forward | backward		指定法律上禁止超车的路段。当根据行驶方向有所不同时，使用 overtaking:forward=yes/no/caution 和 overtaking:backward=yes/no/caution。
parking:lane	parallel | diagonal | perpendicular | marked | no_parking | no_stopping | fire_lane.		已弃用的用于标记沿街停车的变体。详见上文路边停车部分或 street parking 页面。
parking:condition	free | ticket | disc | residents | customers | private		已弃用的用于标记沿街停车条件的变体。详见上文路边停车部分或 street parking 页面。
passing_places	yes		一条设有频繁错车点的道路（另见：highway=passing_place）
priority	forward | backward		道路狭窄部分（例如窄桥）的交通优先权。
priority_road	designated | yes_unposted | end		指定标志标明优先通行的道路。
sac_scale	strolling | hiking | mountain_hiking | demanding_mountain_hiking | alpine_hiking | demanding_alpine_hiking | difficult_alpine_hiking		适用于 highway=path 和 highway=footway。用于徒步路径的分级方案。
service	alley | driveway | parking_aisle etc.		详见 Key:service。
shoulder	no | yes | right | both | left		道路是否有路肩
side_road	yes		一条次要道路。
smoothness	excellent | good | intermediate | bad | very_bad | horrible | very_horrible | impassable		根据路面平整度/平坦度指定道路对轮式车辆的物理可用性。详见 Key:smoothness。
surface	paved | unpaved | asphalt | concrete | paving_stones | sett | cobblestone | metal | wood | compacted | fine_gravel | gravel | pebblestone | plastic | grass_paver | grass | dirt | earth | mud | sand | ground		详见 Key:surface。
tactile_paving	yes | no		铺设在地面上的引导设施，供盲人用手杖识别路径。
tracktype	grade1 | grade2 | grade3 | grade4 | grade5		描述表面质量。详见 Key:tracktype。
traffic_calming	bump | hump | table | island | cushion | yes | etc.		用于减速的设施。详见 Key:traffic calming。
trail_visibility	excellent | good | intermediate | bad | horrible | no		适用于 highway=path、highway=footway、highway=cycleway 和 highway=bridleway。用于徒步路径明显程度的分级。
trailblazed	yes | no | poles | cairns | symbols		适用于 highway=*。描述路径标识和标记。详见 Key:trailblazed。
trailblazed:visibility	excellent | good | intermediate | bad | horrible | no		适用于 trailblazed=*。用于路径标识明显程度的分级。详见 Key:trailblazed:visibility。
turn	left | slight_left | through | right | slight_right | merge_to_left | merge_to_right | reverse		turn 键可用于指定道路或车道的指向方向。
width	<number>		要素的宽度。
winter_road	yes		一条在冬季使用的道路，夏季可能无法通行。
其他道路设施
highway	bus_stop		一个小型公交车站。也可以选择使用 public_transport=stop_position 表示车辆停靠位置，以及 public_transport=platform 表示乘客等候区域。
highway	crossing		即人行横道。行人可以在这里横穿街道，例如斑马线。
highway	cyclist_waiting_aid		为骑行者提供的街道设施，旨在让他们在等待（尤其是交通灯时）更舒适。
highway	elevator		电梯或升降机，用于垂直移动，提供在不同楼层之间运送乘客和货物的通道。
highway	emergency_bay		公路旁边的一个区域，可以在故障或紧急情况下安全停车。
highway	emergency_access_point		用于在紧急情况下确定当前位置的标志号码。与 ref=标志上的号码 一起使用。另请参见 emergency=access_point
highway	give_way		一个“让行”或“减速让行”标志。
emergency	phone		用于在紧急情况下告知当前位置的呼叫设备。与 ref=标志上的号码 一起使用。
highway	hitchhiking		类似公交车站，但用于免费、不确定、自发地搭乘陌生人车辆。
highway	ladder		一组垂直或倾斜的台阶或横档，供人借助手部进行攀爬或下降。
highway	milestone		公路位置标志。
highway	mini_roundabout		类似于环岛，但中心是一个涂漆圆圈或完全可穿越的安全岛。如果中央有不可穿越的实体岛，应使用 junction=roundabout。默认渲染为逆时针方向 direction=anticlockwise。要渲染为顺时针，请添加 direction=clockwise。
highway	motorway_junction		指示高速公路交叉口（英国）或出口（美国）。应将 ref=* 设置为出口编号或交叉口标识符。（某些道路 – 例如 A14 – 也带有交叉口编号，因此尽管其名称如此，在其他地方也可能会遇到此标签）
highway	passing_place		错车点的位置。
highway	platform		公交站或车站的站台。
highway	rest_area		驾驶员可以离开道路休息的地方，但不能加油。
highway	services		提供食物和餐饮的服务区，常见于高速公路。
highway	speed_camera		固定的路边或头顶测速摄像头。
highway	speed_display		一种动态电子标志，显示经过驾驶者当前的速度。
highway	stop		停车标志。
highway	street_lamp		路灯、灯柱、街灯或照明标准是在道路边缘高处的光源，每晚定时开启或点亮。
highway	toll_gantry		收费龙门架是悬挂在道路上方的龙门架，通常用于高速公路的电子收费系统。对于任何类型的带栏杆或收费亭的收费站，请参见：barrier=toll_booth
highway	traffic_mirror		当直接视线受阻时反射另一条道路交通状况的镜子。
highway	traffic_signals		控制交通的信号灯。
highway	trailhead		指定开始小径或路线的地点。
highway	turning_circle		回车场是一个圆形的、加宽的区域，通常（但不一定）在道路的尽头，以便车辆更容易掉头。也称为死胡同。
highway	turning_loop		公路的加宽区域，带有不可穿越的环形岛，用于掉头，通常为圆形并位于道路尽头。
highway	用户自定义		根据 Taginfo 的所有常用值

假设

一条非常重要的未铺装道路，是 Highway Tag Africa 中 tertiary 道路的一个示例

一条不作为定居点间连接通道的林区道路，正确标记为 highway=track + surface=asphalt + tracktype=grade1

只有 motorway 和 motorway_link 会表明道路质量。其他道路类型，从 trunk 到 tertiary、residential、service、path、footway、cycleway 或 track，并不暗示任何与道路质量有关的信息，仅表示重要性和预期的主要用途。

在基础设施较差的地区，构成当地主干路网的最重要道路应标记为 trunk，无论它是高质量的宽阔沥青路，还是路况比 service 更差的低质量狭窄小径。例子包括俄罗斯远东地区的科雷马公路（P-504）和维柳伊公路（A-331），以及巴西北部地区跨亚马逊公路（BR-230）和 BR-319 的漫长路段。

一条典型的 primary 道路在地球上不同地区也可能差异极大。在非洲、亚洲、南美、加拿大、阿拉斯加、澳大利亚和冰岛的某些地方，有些 primary 道路是未铺装的。例子包括俄罗斯远东地区的阿纳德尔公路（A-384）和南苏丹的朱巴-伦拜克公路（路线 69）。

强烈建议添加描述道路质量的标签，例如 surface=*。在某个地区，可能所有 tertiary 道路都是铺装的，而所有 track 路径都是未铺装的，这或许显而易见，但这种假设在全球范围内并不适用。至少标记一些常用值有助于为每个区域建立一组默认值。

在缺少 surface=*、tracktype=* 以及其他描述道路质量的标签的情况下，可以尝试从 highway 标签的值来推断这些信息。这应当根据每个地区进行微调。

另见

• 已标记道路的统计数据（每个国家的长度，含历史记录，可显示特定道路等级的信息）[已归档]

可能的标记错误

road=*

More details at taginfo

• road=*🔎

如果你知道[1]的话，请确认能否使用其他标签代替。
我们非常不鼓励你使用自动化编辑，除非你知道自己在做什么！