DE:Key:railway:etcs

Das European Train Control System (ETCS) ist ein Zugbeeinflussungssystem und grundlegender Bestandteil des zukünftigen einheitlichen europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems ERTMS. ETCS soll langfristig die über 20 verschiedenen Zugbeeinflussungssysteme in Europa ablösen.

Werte

Schlüssel	Wert	Bezeichnung	Beschreibung
railway:etcs	1	ETCS Level 1	ETCS Level 1 zeichnet sich durch eine diskontinuierliche Kommunikation zwischen Strecke und Fahrzeug aus. Je nach Ausprägung können optische Signale weiter verwendet oder durch Führerstandsignalisierung ersetzt werden. Die quasi-kontinuierliche Übertragung von ETCS-Informationen zwischen Fahrzeug und Streckeninfrastruktur erfolgt durch Balisen und/oder Euroloop.
railway:etcs	2	ETCS Level 2	ETCS Level 2 zeichnet sich durch eine ständige Kommunikation zwischen Fahrzeug und ETCS-Zentrale via Euroradio aus.
railway:etcs	3	ETCS Level 3	Bei ETCS Level 3 erfolgt im Gegensatz zu ETCS Level 2 die Gleisfreimeldung grundsätzlich nicht mehr streckenseitig (z. B. über Achszähler), sondern rein durch die Positionsmeldung der ETCS-Fahrzeugeinrichtung an das RBC (Position Report). Mit der Meldung der Position muss dabei auch laufend die Zugvollständigkeit erhoben und der ETCS-Zentrale bestätigt werden, damit bereits befahrene Abschnitte wieder freigemeldet werden können. Dazu ist ein sicheres System zur Zugvollständigkeitskontrolle erforderlich.
railway:etcs	no	kein ETCS	Wird als Standardwert angenommen
construction:railway:etcs	1/2/3	ETCS im Bau	Wird auf der OpenRailwayMap in Hellblau dargestellt

Ähnliche Merkmale

• railway:radio=gsm-r - Global System for Mobile Communications – Railway
• railway:lzb=* - Linienzugbeeinflussung
• railway:gnt=* - Geschwindigkeitsüberwachung Neigetechnik
• railway:pzb=* - Punktförmige Zugbeeinflussung
• railway:kvb=* - Contrôle de Vitesse par Balises

Karten

• OpenRailwayMap